2022 TOYOTA BZ4X Stop lading

Hvis sikringen løses ut under lading
Den øvre grensen for ladestrømmen
endres i multiinformasjonsdisplayet
eller multimediesystemet.
• Innstillinger i
multiinformasjonsdisplayet
1. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
.
2. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Bilinnstillinger", og trykk på og hold
inne
.
3. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Ladeinnstillinger", og trykk på
.
Skjermbildet "Ladeinnstillinger" vises.
4. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
”Ladestrøm”, og trykk deretter på
.
Skjermbildet ”Ladestrøm” vises.
5. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"16 A" eller "8 A", og trykk deretter på
.
• Innstillinger i multimediesystemet
1. Velg
.
2. Trykk på "Vehicle customize"
(Tilpasning av bilen).
3. Trykk på "Lader".
4. Trykk på "Ladestrøm".
5. Trykk på "16 A" eller "8 A".
Maksimal ladestrøm er begrenset til
mindre enn eller lik den valgte
strømmen.
*
Hvis sikringen fortsatt løses ut under
lading etter at den øvre grensen for
ladestrøm er endret, kontrollerer du om
den tilkoblede strømkilden oppfyller de
spesifiserte ladebetingelsene. (→s. 84)
*Begrensning av ladestrømmen vil
forlenge ladetiden.Endre innstillingene for ”Ladegrense”
Den øvre grensen for ladekapasiteten kan
endres i multiinformasjonsdisplayet eller
multimediesystemet.
Den valgte øvre grenseverdien er felles
for lading med vekselstrøm og lading med
likestrøm.
• Innstillinger i
multiinformasjonsdisplayet
1. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
.
2. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Bilinnstillinger", og trykk på og hold
inne
.
3. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Ladeinnstillinger", og trykk på
.
Skjermbildet "Ladeinnstillinger" vises.
4. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Ladegrense", og trykk deretter på
.
Skjermbildet "Ladegrense" vises.
5. Trykk på "Full", "90 %", "80 %", "70 %",
"60 %" eller "50 %" og trykk deretter
på
.
• Innstillinger i multimediesystemet
1. Velg
.
2. Trykk på "Vehicle customize"
(Tilpasning av bilen).
3. Trykk på "Lader".
4. Trykk på "Ladegrense".
5. Trykk på "Full", "90 %", "80 %", "70 %",
"60 %" eller "50 %".
Hvis innstillingen endres under lading
med likestrøm, kan ladingen stoppe på
grunn av betjening av ladertidsuret for
likestrøm og batteriet kan ikke lades helt.
2.2 Lading
94

Beskyttelsesfunksjon mot
overoppheting av ladeinntak for
vekselstrøm
Ved å montere en temperaturføler på
ladeinntaket forhindrer du at deler
smelter når temperaturen stiger på grunn
av at det kommer fremmedelementer inn
i ladekontakten.
Når en viss temperaturøkning registreres,
stoppes ladingen umiddelbart.
Etter det, når tenningsbryteren er slått
av, vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet (→s. 121)
ADVARSEL!
Ved lading
Ta følgende forholdsregler.
Gjør du ikke det, kan det føre til en
uventet ulykke og forårsake alvorlige
personskader.
• Koble til en strømkilde som er egnet
for lading. (→s. 84)
• Kontroller at det ikke finnes
fremmedelementer på
AC-ladekabelen, støpselet eller
kontakten.
• Før du lader må du kontrollere at
AC-ladeinntaket ikke er deformert,
skadet eller korrodert, og kontroller
at inntaket ikke inneholder
fremmedelementer som smuss, snø
og is. Hvis det er smuss eller støv i
disse områdene, må du fjerne det
helt før du setter i ladekontakten.
• Før du setter ladestøpselet i laderen,
må du kontrollere at det ikke er
smuss eller støv i polområdene. Hvis
det er smuss eller støv i disse
områdene, må du fjerne det helt før
du setter i ladestøpselet.
• Pass på at polene på AC-ladeinntaket
ikke blir våte.
• Bruk bare stikkontakter der støpslet
kan settes trygt inn.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke bunt eller vikle AC-ladekabelen
under lading, da det kan føre til at
den blir overopphetet.
• Unngå å berøre terminalene i
ladekontakten eller AC-ladeinntaket
med skarpe metallgjenstander (nåler
osv.) eller hendene. De må heller ikke
kortsluttes med fremmedelementer.
• Ved lading utendørs må du påse at
stikkontakten som brukes, er
regntett.
Sørg for å lukke det regntette
dekselet til stikkontakten helt igjen.
Hvis det ikke går an å lukke det
regntette dekselet, må du montere et
regntett deksel som kan lukkes.
• Følg instruksjonene for laderen når
du skal stoppe lading ved
ladestasjonen.
• Hvis du oppdager varme, røyk, lukt,
støy eller andre unormalheter under
lading, må du stoppe ladingen
umiddelbart.
• Ikke sett inn støpselet hvis kontakten
er nedsenket i vann eller snø.
• Ved lading i regn eller snø, må du ikke
koble støpselet til eller fra hvis
hendene dine er våte. Pass på at
støpselet og stikkontakten ikke blir
vått.
• Bilen må ikke lades i tordenvær.
• Unngå at AC-ladekabelen setter seg
fast i døren eller bakluken.
• Unngå at hjulene ruller over
AC-ladekabelen, støpselet,
ladekontakten eller
ladekretsbryteren.
• Stikk støpselet bestemt inn i
kontakten.
• Bruk ikke skjøteledning eller
overgang.
• Lukk panseret før du bruker
ladesystemet.
Kjøleviften kan plutselig starte. Hvis
du berører eller kommer for nær
2.2 Lading
95
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
roterende deler som f.eks. viften, kan
hendene eller klærne (særlig et slips
eller skjerf ) sette seg fast og påføres
alvorlig personskade.
• Når du har koblet til ladekabelen, må
du bekrefte at den ikke er viklet rundt
noe.
• Hvis strømindikatoren på
ladekretsbryteren ikke lyser etter at
ladekabelen settes inn i støpselet, tar
du den ut umiddelbart.
Hvis feilvarselindikatoren på
ladekretsbryteren tennes eller
blinker under lading
Det kan være strømlekkasje i
strømbanen, eller det kan være feil på
ladekabelen eller ladekretsbryteren.
Se s. 76, og følg fremgangsmåten for å
utbedre. Hvis feilindikatoren ikke
slukker når utbedringsprosedyren er
utført, stanser du ladingen
umiddelbart, tar ut ladekabelen og
kontakter en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Hvis du fortsetter å lade bilen under
disse forholdene, kan det føre til
uforutsette ulykker eller alvorlig skade.
Hybridbatterilader i bilen
Batteriladeren i bilen er plassert i
motorrommet. Følg disse
forholdsreglene for batteriladeren i
bilen. Hvis disse forholdsreglene ikke
følges, kan det føre til alvorlige
personskader, for eksempel
brannskader og elektrisk støt.
• Batteriladeren i bilen er varm under
lading. Ikke berør batteriladeren i
bilen. Det kan føre til brannskader.
• Ikke demonter, reparer eller
modifiser batteriladeren i bilen. Hvis
batteriladeren i bilen trenger
reparasjon, må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.OBS
Ved lading
Ikke stikk annet enn støpselet inn i
ladeinntaket. Det kan skade
ladeinntaket.
Bruke en privat strømgenerator
Ikke bruk private strømgeneratorer som
strømkilde for lading. Hvis du gjør det,
kan ladingen bli ustabil, spenningen kan
bli utilstrekkelig og ladingen kan stoppe.
Temperaturområde for bruk
• Ikke lad hvis utetemperaturen er –30
°C eller lavere. Ladingen kan ta lenger
tid.
• Ikke gå fra bilen eller ladekabelen for
vekselstrøm i områder der
utetemperaturen er lavere enn –40 °C.
Ladestasjon
På grunn av miljøet der ladeutstyret
befinner seg, kan ladingen bli ustabil
som følge av støy, spenningen kan bli
utilstrekkelig og ladingen kan stoppe.
Etter lading
1. Lås opp dørene for å låse opp
ladekontakten. (→s. 83)
Ladekontakten vil være ulåst og
AC-ladeinntakslampen vil lyse når
lukene er ulåste.
2. Sørg for å holde i selve ladekontakten,
og dra den mot deg.
3. Sett på dekselet på ladekontakten.
2.2 Lading
96

6. Kontroller at ladeindikatoren på
ladeporten tennes.
Når ladeindikatoren ikke lyser, har ikke
ladingen startet.
Stopp ladingen i henhold til
prosedyrene for DC-laderen når du
ønsker å avbryte DC-ladingen.
Ladetiden kan øke
→s. 90
Hvis ladekontakten for likestrøm ikke
kan settes i ladeinntaket for likestrøm
→s. 83
Hvis en melding som indikerer en feil
med bilen på likestrømladersiden vises
Selv om en melding som indikerer en feil
med bilen på likestrømladersiden (f.eks.
bilfeil funnet, bilfeil oppsto osv.) vises, er
det ingen bilfeil, men det kan være en
kommunikasjonsfeil mellom
likestrømladeren og bilen. I dette tilfellet,
kan det være terminalskade (dårlig
kontakt) i ladekontakten for likestrøm.
Hvis det ikke er noen feil med bilen,
kontakter du bygningsansvarlig for
likestrømladeren.
Under lading med likestrøm
• Gjeldende ladeforhold kan
kontrolleres i
multiinformasjonsdisplayet.
• Den faktiske ladetiden kan variere fra
det som vises på likestrømladeren
under lading.
• Det kan være tilfeller der du ikke kan
høre radioen på grunn av støy under
lading med likestrøm.
• Når batteriet nærmer seg fulladet, vil
ladehastigheten reduseres og det vil
ta lenger tid å fullføre ladingen.
• Tiden det tar å fullføre ladingen kan
endre seg, eller ladingen kan stoppe
før den når den øvre grensen for
ladekapasitet på grunn av det
gjenværende ladenivået i batteriet,
utetemperaturen, spesifikasjonene for
laderen (holder) osv.• Det anbefales å unngå hyppig lading
med likestrøm for å forhindre at
batterikapasiteten reduseres.
• Flytt deg raskt fra ladestasjonen så
fort ladingen med likestrøm er fullført
for å slippe til andre som skal lade.
Slik stiller du inn strøm for lading med
likestrøm
Du kan endre strømgrensen for
likestrøm i multiinformasjonsdisplayet
eller multimediesystemet.
• Innstillinger i
multiinformasjonsdisplayet
1. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
.
2. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Bilinnstillinger", og trykk på og hold
inne
.
3. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Ladeinnstillinger", og trykk på
.
Skjermbildet "Ladeinnstillinger" vises.
4. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Lading med likestrøm", og trykk
deretter på
.
Skjermbildet "Lading med likestrøm"
vises.
5. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
ladestrøm blant "MAKS.", "125 kW",
"100 kW", "75 kW", "50 kW", og trykk
deretter på
.
*Maksimal strøm ved lading er begrenset
til valgt strøm eller mindre.
Hvis "MAKS." er valgt, blir bilen ladet med
maksimal strøm som kan brukes.
• Innstillinger i multimediesystemet
1. Velg
.
2. Trykk på "Vehicle customize"
(Tilpasning av bilen).
3. Trykk på "Lader".
4. Trykk på "Lading med likestrøm".
2.2 Lading
99
2
Elektrisk bilsystem

5. Velg blant "MAKS.", "125 kW",
"100 kW", "75 kW", "50 kW".
*Maksimal strøm ved lading er begrenset
til valgt strøm eller mindre.
Hvis "MAKS." er valgt, blir bilen ladet med
maksimal strøm som kan brukes.
Endre innstillingene for ”Ladegrense”
→s. 94
Hvis ”Check Charging System Close
Charging Port Lid See Owner’s Manual”
(sjekk ladesystem. Lukk lokket til
ladeporten. Se brukerhåndboken) vises
i multiinformasjonsdisplayet
Hvis systemkontrollen etter lading med
likestrøm ikke kan fullføres, vil ikke
EV-systemet starte selv om
tenningsbryteren trykkes mens du
trykker inn bremsepedalen.
Utfør en systemkontroll med følgende
prosedyrer.
1. Sørg for å sette på parkeringsbremsen
og slå deretter av tenningsbryteren.
2. Lukk hetten på ladeinntaket, lukk
ladeportlokket.
3. Kontroller om ”Checking Charging
System” (kontrollerer ladesystem)
vises i multiinformasjonsdisplayet når
tenningsbryteren skrudd på ON.
Ikke åpne ladeportlokket under
kontroll av ladesystemet.
Når systemkontrollen er fullført, slås
tenningsbryteren av automatisk.
4. Trykk på tenningsbryteren mens du
trår inn bremsepedalen.
”READY”-indikatoren tennes.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted hvis ladesystem-
kontrollen er utført og meldingen i
multiinformasjonsdisplayet ikke forsvinner.
ADVARSEL!
Advarsler for DC-lading
Gjør følgende når du bruker DC-lading:
Hvis ikke, kan det føre til en ulykke og
forårsake alvorlige personskader.
• Kontroller at DC-laderen og
DC-ladeinntaket ikke er skadet. Hvis
det er skade på DC-ladeinntaket, må
du ikke utføre DC-lading og få det
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
• Unngå å berøre terminalene i
DC-ladekontakten eller ladeinntaket
med skarpe metallgjenstander
(metalltråd og nåler). De må heller
ikke kortsluttes med
fremmedelementer.
• Ikke stikk noe annet enn
DC-ladekontakten inn i
DC-ladeinntaket.
• Kontroller at DC-ladekabelen ikke er
kveilet eller klemt fast under tunge
gjenstander.
• Sørg for at DC-ladeinntaket får
direkte kontakt med DC-
ladekontakten.
Ikke koble til adaptere,
skjøteledninger e.l. mellom
DC-ladekontakten og
DC-ladeinntaket.
• Når DC-lading blir avbrutt, følger du
håndteringsprosedyrene for
DC-laderen. Stopp umiddelbart
DC-ladingen hvis du oppdager
varme, røyk, rare lyder eller lukter
eller lignende under lading.
• Kontroller at DC-ladekontakten og
DC-ladeinntaket ikke har
fremmedelementer, snø eller is på
seg. Hvis det sitter noe på inntaket,
må du fjerne det før du kobler til
DC-ladekontakten.
•
Ikke lad bilen når det er mulighet for
tordenvær. Hvis du oppdager
tordenvær mens du lader bilen, må du
ikke berøre bilen eller DC-ladekabelen.
2.2 Lading
100

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Pass på at terminalene på
DC-ladeinntaket ikke blir våte.
• Lukk panseret når du bruker
DC-lading. Kjøleviften kan plutselig
starte. Hold hender og klær (spesielt
slips eller skjerf ) unna viften. Gjør du
ikke det, risikerer du at kroppsdeler
kommer i klem eller klesplagg setter
seg fast, noe som kan føre til
alvorlige personskader.
Når ladekontakten for likestrøm
kobles til
• Følg prosedyrene for håndtering av
likestrømladeren for å koble til
ladekontakten for likestrøm. Hvis
kontakten ikke kobles til på riktig
måte, kan ikke systemet gjenkjenne
tilkoblingen, og det kan være mulig å
starte EV-systemet.
Etter at lading er fullført, må du sørge
for å koble ladekontakten for likestrøm
fra ladeinntaket for likestrøm før du
starter EV-systemet.
Hvis bilen begynner å kjøre med
kontakten koblet til, kan det forårsake
en ulykke, som igjen kan føre til
alvorlige personskader.
• Ikke ta ut ladekontakten for likestrøm
fra ladeinntaket for likestrøm under
lading med likestrøm. Etter at du har
brukt likestrømladeren til å stoppe
lading, tar du ladekontakten for
likestrøm ut av ladeinntaket for
likestrøm.
OBS
Ved lading med likestrøm
Sørg for å følge håndteringsprosedyrene
for likestrømladeren. Hvis prosedyrene
ikke følges på riktig måte, kan bilen og
likestrømladeren bli skadet.Etter lading
1. Bruk DC-laderen til å stoppe ladingen.
DC-ladekontakten vil låses opp
automatisk når ladingen er fullført.
2. Ta ut DC-ladekontakten.
Formen til og behandlingen av
DC-ladekontakten vil variere avhengig
av type DC-lader. Utfør handlinger i
henhold til håndteringsprosedyrene for
DC-laderen.
Sett DC-laderen du har tatt ut, i den
opprinnelige posisjonen.
3. Lukk hetten til ladeinntaket for
vekselstrøm og hetten til ladeinntaket
for likestrøm, og lukk deretter
ladeportlokket.
Når lading med likestrøm ikke kan
stoppes
Hvis lading ikke kan stoppes fra
likestrømladeren på grunn av en feil e.l.
Du kan også stoppe lading med likestrøm
ved å trykke på døropplåsingsknappen
(på den elektroniske nøkkelen, eller
førerdøren) tre ganger med 1 til
2 sekunder mellom.
2.2 Lading
101
2
Elektrisk bilsystem

Hvis ladekontakten for likestrøm ikke
kan låses opp
→s. 84
Etter lading med likestrøm
Selv om batteriet lades til øvre
grenseverdi som er angitt, kan ladenivået
som vises på likestrømladeren, være
lavere enn det faktiske nivået.
OBS
Vær forsiktig etter lading med
likestrøm
• Sørg for å sette hetten til ladeinntaket
på ladeinntaket for likestrøm og
deretter lukke ladeportlokket for
likestrøm etter at du har tatt
ladekontakten for likestrøm ut av
inntaket. Hvis hetten til ladeinntaket
for likestrøm ikke lukkes, kan
fremmedelementer komme inn i
inntaket og det kan oppstå feil i
EV-systemet.
2.2.10 Bruke
ladetidsplanfunksjonen
Lading med vekselstrøm kan utføres på
ønsket tidspunkt ved å registrere en
ladetidsplan.
Kalenderinnstillinger
Ladetidsplan utføres i henhold til datoen
og klokkeslettet som vises i
multiinformasjonsdisplayet. Se
"Innstillingsdisplay" (→s. 135)
Hvis skjermbildet for kontroll av
kalenderinnstillinger vises når det ble
forsøkt å registrere en ladetidsplan, må
du kontrollere at datoen er riktig. Hvis
den er feil, må du korrigere den.
Hvis kalenderinformasjonen er feil, vil
ikke ladetidsplanfunksjonen fungere som
den skal.
Innstillinger for ladetidsplanfunksjonen
Følgende innstillinger kan endres ved
registrering av en ladetidsplan.Velge lademodus
Én av de to følgende lademodusene kan
velges.
"Start"
Starter ladingen på det innstilte
tidspunktet
*, og stopper ladingen når
batteriet er fulladet.
"Start-Stop"
Lading med vekselstrøm utføres i
henhold til angitt starttid og stopptid.
*
*
Det kan være en liten feil i timingen når
lading starter på grunn av tilstanden til
batteriet.
Gjentatt innstilling
Periodisk ladetidsplan kan stilles inn ved
å velge ønsket ukedag. Velg én eller flere
dager i uken for å lage ladetidsplanen.
Slå"Ladnå"ogav
Hvis du vil starte ladingen uten å endre
den innstilte ladetidsplanen, slår du på
"Lad nå" for å avbryte ladetidsplanen
midlertidig og starte ladingen når
ladekabelen for vekselstrøm kobles til.
*
*
Hvis ladekontakten tas ut under lading
mens ladetidsplanen er registrert og ”Lad
nå” er på, slukker ”Lad nå”.
”Neste hendelse”
Av de registrerte ladetidsplanene, kalles
den nærmeste ladetidsplanen etter
gjeldende tidspunkt for "Neste hendelse".
For ladetidsplan vil lading med
vekselstrøm utføres i henhold til Neste
hendelse.
Registrere ladetidsplanen
Ladetidsplanen kan registreres i
multiinformasjonsdisplayet eller
multimediesystemet.
• Fra multiinformasjonsdisplayet:
→s. 104
• Fra multimediesystemet:→s. 106
2.2 Lading
102

Ladetidsplan
• Ladetidsplanen kan ikke stilles inn
under kjøring.
• Maksimalt 15 ladetidsplaner kan
registreres.
Hvis lademodus er angitt til "Start-stopp"
og starttiden og stopptiden er angitt til
samme klokkeslett, utføres lading etter
24 timer fra starttiden.
Ladetidsplanfunksjonen kan ikke brukes
ved lading med likestrøm.
Gjør følgende for å sikre at
ladetidsplanfunksjonen fungerer som
den skal
Kontroller følgende punkter.
• Still klokken til riktig klokkeslett
(→s. 135)
• Kalenderen har riktig dato (→s. 135)
• Kontroller at tenningen er slått av
• Koble til ladekontakten for
vekselstrøm når ladetidsplanen er
registrert
Starttidspunktet for ladingen
fastsettes ut fra ladetidsplanen på
tidspunktet da ladekontakten for
vekselstrøm ble koblet til.
• Koble til ladekontakten for
vekselstrøm før starttiden
Når lademodus er angitt til "Start",
hvis du kobler til ladekontakten for
vekselstrøm etter angitt starttid, vises
en referanse til neste ladetidsplan.
Når lademodus er "Start-stopp" og du
kobler ladekontakten for vekselstrømtil etter starttiden, vil lading starte
umiddelbart og lading blir utført frem
til stopptiden.
• Kontroller at ladeindikatoren til
ladeporten blinker når du har koblet til
ladekontakten for vekselstrøm
(→s. 73)
• Ikke bruk en stikkontakt med
utkoblingsfunksjon (inkludert
tidsurfunksjon)
Bruk en stikkontakt som leverer
konstant strøm. For stikkontakter der
strømmen blir brutt, f.eks. av et tidsur
eller lignende, kan det være at
ladingen ikke utføres ifølge planen
hvis strømmen blir slått av i løpet av
det innstilte tidsrommet.
Når ladekontakten for vekselstrøm
forblir koblet til bilen
• Når lademodus er angitt til "Start",
selv om det er registrert flere
ladetidsplaner etter hverandre,
utføres ikke neste lading ifølge
ladetidsplanen før ladekontakten for
vekselstrøm tas ut og kobles til igjen
etter at ladingen er fullført. Og når
batteriet er fulladet, utføres heller
ingen lading ifølge ladetidsplanen.
•
Hvis stopptiden for ladingen nås før
batteriet er fulladet og lademodus er
angitt til "Start-stopp", blir nærmeste
ladetidsplan etter stopptiden oppdatert
som neste ladetidsplan, og ladingen
gjentas til batteriet er fulladet.
Når ladetidsplaner ignoreres
Når følgende utføres mens
ladetidsplanen står i standby, blir
ladetidsplanen midlertidig avbrutt og
ladingen starter.
• Når det fjernstyrte klimaanlegget
(→s. 338) betjenes
• Når Mitt rom-modus slås på (→s. 110)
• Når "Lad nå" slås på (→s. 106, s. 110)
• Når en handling som midlertidig
avbryter lading som er stilt inn med
ladetidsplanen (→s. 93)
2.2 Lading
103
2
Elektrisk bilsystem