2022 TOYOTA AYGO X Manuale de Empleo (in Spanish)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
*: Si está disponible
El sistema RSA reconoce señales de
tráfico específicas con la cámara delan-
tera para proporcionar información al
conductor mediante el visualizador.
Si el sistema determina que el vehículo
circula por encima del límite de veloci-
dad, realiza acciones prohibidas, etc.,
de acuerdo con las señales de tráfico
reconocidas, avisa al conductor con
una notificación y con el avisador acús-
tico.
Cuando la cámara delantera reconoce
una señal, esta se muestra en el visua-
lizador de información múltiple.
 Cuando se selecciona la información
del sistema de asistencia a la con-
ducción, es posible mostrar un
máximo de 2 señales. ( P. 8 3 )
 Cuando se selecciona una ficha dis-
tinta a la de información del sistema
de asistencia a la conducción, se
visualizarán los siguientes tipos de
señales de tráfico. ( P. 8 3 )
• Señal de inicio/fin de limitación de veloci-
dad
• Señal de información relativa al límite de velocidad (autovía, autopista, zona urbana, zona residencial)
• Final de la señal de prohibición
• Limitación de velocidad con señal adicio-
nal (solo en rampas)
Si se reconocen señales distintas de la de
limitación de velocidad, se mostrarán sola-
padas en una columna bajo la señal de limi-
tación de velocidad actual.
RSA (Asistente para seña-
les de tráfico)*
Resumen de las funciones
ADVERTENCIA
■Antes de utilizar el RSA
No confíe exclusivamente en el sistema
RSA. RSA es un sistema que ayuda al conductor proporcionándole información, pero no sustituye la visión ni la atención
del conductor. Conduzca de forma segura prestando siempre especial atención a las normas de tráfico.
Indicación en el visualizador de
información múltiple

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Se muestran las siguientes señales de
tráfico, incluidas las señales electróni-
cas y las señales luminosas.
Puede que no se muestre una señal de trá-
fico no oficial (que no observe la Conven-
ción de Viena) o recientemente introducida.
 Señales de tráfico de limitación de
velocidad*
*: No se mostrará la información sobre
límite de velocidad si no hay ninguna
señal de límite de velocidad disponible.
 Información relacionada con el límite
de velocidad*
*: No se mostrará la información sobre
límite de velocidad si no hay ninguna
información relativa a la señal de límite de
velocidad disponible.
 Señales de tráfico de prohibición de
adelantamiento
 Otras señales de tráfico
Tipos de señales de tráfico
admitidas
Inicio de limitación de veloci-
dad/Inicio de zona con velocidad
restringida
Fin de limitación de veloci-
dad/Fin de zona con velocidad
restringida
Entrada a autopista
Salida de autopista
Entrada a la autopista
Salida de la autopista
Inicio de zona urbana
Fin de zona urbana
Inicio de zona urbana
Fin de zona urbana
Inicio de zona residencial
Fin de zona residencial
Inicio de prohibición de adelan-
tamiento
Fin de prohibición de adelanta-
miento
Final de la prohibición
Stop

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Limitación de velocidad con marcas
adicionales*1
*1: Se muestra simultáneamente con el
límite de velocidad
*2: No se reconoce el contenido.
*3: Se muestra cuando el sistema detecta la
conducción en rampa.
En las situaciones siguientes, el sis-
tema RSA alertará al conductor.
 Cuando la velocidad del vehículo
supera el umbral de advertencia de
velocidad para la señal de límite de
velocidad, se llama la atención
sobre la señal visualizada y suena
un avisador acústico.
 Si se detecta que su vehículo está
realizando un adelantamiento
cuando hay una señal de prohibición
de adelantamiento en el visualizador
de información múltiple, la señal
visualizada parpadeará y sonará un
avisador acústico.
Dependiendo de la situación, es posi-
ble que el sistema no detecte correcta-
mente el entorno del tráfico (dirección
del tráfico, unidad de velocidad) y que,
por tanto, la función de notificaciones
no funcione de forma correcta.
■Procedimiento de ajuste
1 Pulse / en los interruptores de
control de los contadores y seleccione
.
2 Pulse / en los interruptores de
control de los contadores y seleccione
; a continuación, pulse .
■Apagado automático de la visualización de la señal de RSA
Una o varias señales se apagan automática-
mente en las situaciones siguientes.
●No se ha detectado ninguna señal durante
una cierta distancia.
●La carretera cambia por un giro a la izquierda o a la derecha, etc.
■Condiciones en las que puede que el sistema no funcione o detecte correcta-
mente
En las situaciones siguientes, el RSA no fun- ciona de forma normal y puede que no reco-nozca señales, muestre la señal incorrecta,
etc. Sin embargo, esto no indica que haya una avería.
●La cámara delantera se descentra debido a un impacto fuerte en el sensor, etc.
●Hay suciedad, nieve, adhesivos, etc., en la zona del parabrisas próxima a la cámara delantera.
●En condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia intensa, niebla,
nieve o tormentas de arena.
●La luz de un vehículo que circula en sen-
tido opuesto, el sol, etc., entra en la cámara delantera.
●La señal está sucia, descolorida, inclinada o doblada.
●El contraste de la señal electrónica es
Mojado
Lluvia
Hielo
Presencia de marca adicio-
nal*2
Vía de salida a la derecha*3
Vía de salida a la izquierda*3
Hora
Función de notificaciones

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
bajo.
●La señal o parte de ella queda escondida
por las hojas de un árbol, un poste, etc.
●La señal solo es visible para la cámara
delantera brevemente.
●Se juzga incorrectamente el escenario de
conducción (giro, cambio de carril, etc.).
●Si hay una señal que no es apropiada para
el carril por el que se está circulando, pero la señal se encuentra inmediatamente des-pués del ramal de una autopista o en un
carril adyacente justo antes de la incorpo- ración.
●Hay adhesivos en la parte trasera del vehí-culo precedente.
●Se reconoce una señal parecida a una señal compatible con el sistema.
●Pueden detectarse y mostrarse las seña-les de velocidad de una vía de incorpora-ción (si están posicionadas a la vista de la
cámara delantera) mientras se circula por la calzada principal.
●Las señales de velocidad de salida de rotondas pueden detectarse y mostrarse (si están posicionadas a la vista de la
cámara delantera) mientras se circula por una rotonda.
●La parte delantera del vehículo se eleva o desciende debido a la carga transportada.
●La luminosidad del entorno no es sufi-ciente o varía de manera imprevista.
●Cuando se detecta una señal destinada a los camiones, etc.
●El vehículo circula por un país con una dirección de tráfico diferente.
■Visualización de la señal de limitación de velocidad
Si, al apagar por última vez el interruptor del
motor, se mostraba una señal de límite de velocidad en el visualizador de información múltiple, vuelve a aparecer esa misma señal
cuando se coloca el interruptor del motor en la posición de encendido.
■Si se muestra el mensaje “Avería de RSA. Visite su concesionario.”
Es posible que el sistema no funcione correc-
tamente. Solicite una revisión del vehículo en
un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
■Personalización
Algunas funciones pueden personalizarse.
(Características personalizables: P.366)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Parada del motor
Vehículos con Multidrive
Mientras conduce con la palanca de
cambios en la posición D, pise el pedal
del freno y detenga el vehículo. El
motor se parará automáticamente.
Cuando el motor se detenga, el indicador
del sistema de parada y arranque se ilumi-
nará.
Vehículos con transmisión manual
1 Pise a fondo el pedal del embrague
y pise el pedal del freno para dete-
ner el vehículo.
2 Coloque la palanca en la posición N
y libere el pedal del embrague. El
motor se parará automáticamente.
Cuando el motor se detiene mediante el sis- tema de parada y arranque, se ilumina el
indicador de parada y arranque.
■Volver a arrancar el motor
Vehículos con Multidrive
Suelte el pedal del freno. El motor
arrancará automáticamente.
Cuando arranque el motor, el indicador del
sistema de parada y arranque se apagará.
Vehículos con transmisión manual
Con la palanca de cambios en la posi-
ción N, pise el pedal del embrague. El
motor arrancará automáticamente.
Cuando arranque el motor, el indicador del
sistema de parada y arranque se apagará.
Sistema de parada y arran-
que
Multidrive: El sistema de parada y
arranque detiene y arranca el
motor de acuerdo con el uso del
pedal del freno o de la palanca de
cambios cuando el vehículo está
inmovilizado, como por ejemplo
delante de un semáforo, intersec-
ción, etc., con el fin de optimizar
el consumo de combustible y
reducir la contaminación acústica
provocada por el motor en ralentí.
Transmisión manual: El sistema
de parada y arranque detiene y
arranca el motor de acuerdo con
el uso del pedal del embrague o
de la palanca de cambios cuando
el vehículo está inmovilizado,
como por ejemplo delante de un
semáforo, intersección, etc., con
el fin de optimizar el consumo de
combustible y reducir la contami-
nación acústica provocada por el
motor en ralentí.
Funcionamiento del sistema de
parada y arranque

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Pulse el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque para
desactivar este sistema.
El indicador de cancelación de parada
y arranque se iluminará.
Al volver a pulsar el interruptor, se activa el
indicador del sistema de parada y arranque
y se apaga el indicador de cancelación del
sistema de parada y arranque.
■Activación automática del sistema de parada y arranque
Si el sistema de parada y arranque se desac- tiva con el interruptor de cancelación del sis-
tema de parada y arranque, se volverá a activar de manera automática una vez se haya apagado el interruptor del motor y, a
continuación, se arranque el motor.
Al parar el motor mediante el sistema
de parada y arranque cuando el vehí-
culo está en una pendiente, se sigue
aplicando fuerza de frenado temporal-
mente al soltar el pedal del freno para
evitar que el vehículo se desplace
hacia atrás antes de que el motor
arranque y se genere tracción. Al gene-
rarse tracción, la fuerza de frenado
deja de actuar automáticamente.
 Esta sistema funciona tanto en
superficies llanas como en pendien-
tes pronunciadas.
 Es posible que el sistema de frenos
haga ruido, aunque esto no es indi-
cativo de un funcionamiento inco-
rrecto.
 Es posible que la respuesta del
pedal del freno sea distinta o que se
produzcan vibraciones, aunque esto
no es indicativo de un funciona-
miento incorrecto.
■Claves para el uso
●Si se pulsa el interruptor del motor mien- tras el motor está detenido mediante el sis-
tema de parada y arranque, el motor no se podrá volver a arrancar mediante la fun-ción de arranque automático del motor. En
este caso, vuelva a arrancar el motor con el procedimiento normal de arranque del motor. ( P.131, 133)
●Cuando el motor se está arrancando mediante el sistema de parada y arranque,
las tomas de corriente pueden quedar inutilizables temporalmente, aunque esto no es indicativo de un funcionamiento
incorrecto.
●La instalación y extracción de componen-
tes eléctricos y dispos itivos inalámbricos puede afectar al sistema de parada y arranque. Póngase en contacto con un
proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable si necesita más detalles.
●Si detiene el vehículo durante un periodo más largo de tiempo, apague el interruptor
del motor para detener el motor completa- mente.
●Al volver a arrancar el motor mediante el sistema de parada y arranque, es posible que se aprecie brevemente cierta resisten-
cia en el volante.
■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque está en
Desactivación del sistema de
parada y arranque
Control de asistencia para
arranque en pendiente (vehícu-
los con Multidrive)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
funcionamiento cuando se cumplen las siguientes condiciones:• El vehículo se ha conducido durante un
tiempo determinado. • El pedal del freno se está pisando firme-mente.
• El pedal del embrague no se está pisando (vehículos con transmisión manual).• La palanca de cambios se encuentra en la
posición D (vehículos con Multidrive). • La palanca de cambios está en posición N (vehículos con transmisión manual).
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.• La puerta del conductor está cerrada.
• El antivaho del parabrisas está apagado. (vehículos sin sistema de aire acondicio-nado manual)
• El pedal del acelerador no está pisado (vehículos con Multidrive).• El motor se calienta adecuadamente.
• La temperatura exterior es de -5°C (23°F) o superior.• El capó está cerrado. ( P.206)
●No se debe detener el motor mediante el sistema de parada y arranque bajo las
siguientes circunstancias. Esto no es supone un funcionamiento incorrecto del sistema de parada y arranque.
• Si se está usando el sistema de aire acon- dicionado.• Cuando la batería se somete a una
recarga periódica. • Si la batería no está suficientemente car-gada, por ejemplo, porque el vehículo ha
estado aparcado largo tiempo y la batería se ha descargado, la carga eléctrica es elevada, la temperatura del líquido de la
batería es excesivamente baja o la batería se ha deteriorado.• Si el vacío del servofreno es bajo.
• Cuando ha transcurrido poco tiempo desde que se arrancó el motor.• Si el vehículo se detiene con frecuencia,
como cuando hay un atasco. • Si la temperatura del refrigerante de motor o la temperatura del líquido de transmisión
es extremadamente baja o alta. • Si el vehículo se encuentra detenido en una pendiente pronunciada (vehículos con
Multidrive). • Cuando se accione el volante.
• Si el vehículo circula por una zona a gran altitud.• Si la temperatura del líquido de la batería
es muy alta o muy baja. • Durante un tiempo después de desconec-tar y volver a conectar los terminales de la
batería.
●Si el motor se para con el sistema de
parada y arranque, volverá a arrancar automáticamente si se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
(Para habilitar la parada del motor mediante
el sistema de parada y arranque una vez
más, conduzca el vehículo.)
• El sistema de aire acondicionado está
encendido. (vehículos sin sistema de aire acondicionado manual)• El desempañador del par abrisas está acti-
vado. (vehículos sin sistema de aire acon- dicionado manual)• La palanca de cambios se cambia de la
posición D (vehículos con Multidrive). • La palanca de cambios se cambia de la posición P. (Cuando el motor se detiene
mediante el sistema de parada y arranque mientras la palanca de cambios está en la posición P) (vehículos con Multidrive)
• El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.• Se ha abierto la puerta del conductor.
• El interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque está pulsado.• Se acciona el volante.
• El pedal del acelerador está pisado (vehí- culos con Multidrive).• El vehículo empieza a rodar en una pen-
diente.
●En las situaciones siguientes, el motor
podría volver a arrancar automáticamente si se ha parado con el sistema de parada y arranque: (Para habilitar la parada del
motor mediante el sistema de parada y arranque una vez más, conduzca el vehí-culo.)
• Si el pedal del freno se bombea o se pisa con fuerza.• Si se está usando el sistema de aire acon-
dicionado. • Si se pulsa un interruptor del sistema de aire acondicionado (interruptor del anti-
vaho del parabrisas, etc.).

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
• Si la carga de la batería alcanza un nivel de carga bajo.
■Si se abre el capó
●Si se abre el capó mientras el motor está detenido mediante el sistema de parada y arranque, el motor se cala y no se podrá
volver a arrancar mediante la función de arranque automático del motor. En este caso, vuelva a arrancar el motor con el
procedimiento normal de arranque del motor. ( P.131, 133)
●Si se cierra el capó después de arrancar el motor con el capó abierto, el sistema de parada y arranque no funcionará. Cierre el
capó, apague el interruptor del motor, espere 30 segundos o más y arranque el motor.
■Funcionamiento del sistema de aire
acondicionado mientras el motor está detenido mediante el sistema de parada y arranque
Vehículos con sistema de aire acondicionado
automático: Si el aire acondicionado está en modo automático y se detiene el motor con el sistema de parada y arranque, es posible
que el ventilador funcione a una velocidad reducida o se detenga con el fin de evitar un incremento o disminución de temperatura en
el interior de la cabina.
Para priorizar el rendimiento del sistema de aire acondicionado cuando el vehículo está detenido, desactive el sistema de parada y
arranque pulsando el interruptor de cancela- ción de parada y arranque.
●Si el parabrisas está empañado
Encienda el desempañador del parabrisas.
( P.227, 231)
Si el parabrisas se empaña con frecuencia,
pulse el interruptor de cancelación del sis-
tema de parada y arranque para desactivar el
sistema de parada y arranque.
●Si se percibe un olor procedente del sis- tema de aire acondicionado• Vehículos con sistema de aire acondicio-
nado manual
Si el ajuste de tiempo de parada al ralentí
está ajustado en “Ampliado”, cámbielo a
“Estándar”. Si se percibe un olor cuando se
ajuste el tiempo de parada al ralentí a “Están-
dar”, pulse el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque para desacti-
var dicho sistema.
• Vehículos con sistema de aire acondicio- nado automático
Pulse el interruptor de cancelación del sis-
tema de parada y arranque para desactivar
dicho sistema.
■Modificación del tiempo de parada al ralentí con el sistema de aire acondicio-nado encendido
El periodo de tiempo durante el cual funcio-
nará el sistema de parada y arranque mien-
tras está encendido el sistema de aire
acondicionado se puede cambiar a través del
menú del visualizador de información
múltiple ( P.87). (El periodo de tiempo
durante el cual funcionará el sistema de
parada y arranque mientras está apagado el
sistema de aire acondicionado no se puede
cambiar).
■Visualización del estado del sistema de parada y arranque
 P. 8 8
■Mensajes del visualizador de informa-
ción múltiple
Si se dan las situaciones siguientes, es posi-
ble que aparezca junto con un mensaje
en el visualizador de información múltiple.
●Cuando el motor no puede detenerse
mediante el sistema de parada y arranque
“Pise más el freno para activar”*
• El pedal del freno no está lo suficiente-
mente pisado.
 Si se pisa más el pedal del freno, el sis-
tema funcionará.
*: Vehículos con Multidrive
“Sin bate. específ.”
• Es posible que se haya instalado una bate- ría no diseñada para su uso con un sis-
tema de parada y arranque.