2022 TOYOTA AYGO X Advarsler

ADVARSEL!(Fortsat)
kabinen kan blive såvel meget høj som
meget lav, hvilket kan være farligt for
børn.
1.2.3 Børnesikringssystemer
Før et børnesikringssystem monteres,
skal du læse de
sikkerhedsforanstaltninger, der skal
overholdes, samt oplysningerne om
forskellige typer børnesikringssystemer,
monteringsmetoder m.m. i denne
instruktionsbog.
• Ved kørsel med små børn, som ikke
kan bruge en sikkerhedssele korrekt,
skal der anvendes et
børnesikringssystem. Af hensyn til
barnets sikkerhed skal
børnesikringssystemet monteres på
et bagsæde. Det er vigtigt at følge den
monteringsmetode, som er angivet i
brugsanvisningen til
børnesikringssystemet.
• Det anbefales at anvende et originalt
Toyota-børnesikringssystem, da det
er den sikreste løsning til denne bil.
Originale Toyota-
børnesikringssystemer er fremstillet
specifikt til biler fra Toyota. De kan
købes hos en Toyota-forhandler.
Indholdsfortegnelse
Huskepunkter: S. 37
Brug af et børnesikringssystem: S. 38
Børnesikringssystemets egnethed til de
forskellige siddepladser: S. 40
Monteringsmetode for
børnesikringssystem: S. 45
• Montering med sikkerhedssele: S. 46
• Montering med lavtsiddende
ISOFIX-beslag: S. 48
• Brug af beslag til toprem: S. 49Huskepunkter
• Prioritér og overhold advarslerne
samt gældende love og regler for
børnesikringssystemer.
• Brug et børnesikringssystem, indtil
barnet bliver stort nok til at bruge
bilens sikkerhedsseler korrekt.
• Vælg et børnesikringssystem, som
passer til barnets alder og størrelse.
• Bemærk, at ikke alle
børnesikringssystemer passer til alle
biler. Før du bruger eller køber et
børnesikringssystem, skal du
kontrollere, at børnesikringssystemet
passer til sædets positioner. (→S. 40)
ADVARSEL!
Børn i bilen
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør dette, kan det medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
• For at sikre en effektiv beskyttelse
ved bilulykker og hårde
opbremsninger skal børn være
forsvarligt fastspændt ved hjælp af
en sikkerhedssele eller et korrekt
monteret børnesikringssystem. Der
findes oplysninger om montering i
brugsanvisningen til
børnesikringssystemet. De generelle
monteringsanvisninger er beskrevet
i denne instruktionsbog.
• Toyota henstiller kraftigt til, at der
benyttes et korrekt
børnesikringssystem, som passer til
barnets størrelse og vægt, og at det
monteres på bagsædet. Ifølge
ulykkesstatistikkerne vil barnet være
bedre sikret på bagsædet end på
forsædet, når det er fastspændt
forsvarligt.
• At holde et barn i favnen kan ikke
gøre det ud for et
børnesikringssystem. Ved en ulykke
kan barnet blive klemt mod forruden
eller mellem dig og bilens interiør.
1 .2 Børn og sikkerhed
37
1
Sikkerhed

2.1.3 Multi-informationsdisplay
Display- og menuikoner
Display
AStatusvisningsområde for systemet
til sikker og let kørsel
Viser et billede, når følgende
systemer er aktive, og der er valgt et
andet menuikon end
:
• LTA (vejbaneregistrering) (→S. 140)
• Adaptiv radarfartpilot (→S. 149)
• RSA (oplysninger om færdselstavler)
(hvis monteret) (→S. 161)
BIndholdsvisningsområde
Ved at vælge menuikoner på
multi-informationsdisplayet kan der
vises forskellige kørselsrelaterede
oplysninger. Multi-
informationsdisplayet kan også
bruges til at ændre
displayindstillinger og andre
bilindstillinger.
Display med advarsler eller tip vises
også i nogle situationer.
Ikoner i menuen
Menuikonerne vises ved at trykke på
instrumentbetjeningsknappen
eller.
Visning af kørselsoplysninger
(→S. 67)
Visning af oplysninger om sy-
stemet til sikker og let kørsel
(→S. 69)
Visning knyttet til audiosystem
(hvis monteret) (→S. 69)
Visning af bilinformation
(→S. 69)
Indstillingsskærm (→S. 69)
Visning af advarselsmedde-
lelse (→S. 259)
LCD-display
Der kan være små prikker eller lyse
prikker på displayet. Dette fænomen er
kendetegnende for LCD-display, og
displayet kan bruges uden problemer.
ADVARSEL!
Sikkerhedsforanstaltninger for brug
under kørsel
• Når multi-informationsdisplayet
bruges under kørsel, skal du være
særlig opmærksom på sikkerheden
omkring bilen.
• Se aldrig på multi-
informationsdisplayet i længere tid
ad gangen under kørsel, da det kan
medføre, at du overser fodgængere
eller genstande på vejen foran bilen
osv.
Informationsdisplayet ved lave
temperaturer
→S. 64
2.1 Instrumentgruppe
66

Hvis systemet er deaktiveret, tændes
PCS-advarselslampen, og der bliver vist
en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
A" Pre-Collision System OFF"
Ændring af timingen af pre-collision-
advarsler
Timingen af pre-collision-advarsler kan
ændres på
(→S. 298) på
multi-informationsdisplayet.
Indstillingen af advarselstimingen
bevares, når tændingskontakten slås fra.
Hvis pre-collision-systemet deaktiveres
og aktiveres igen, vender
aktiveringstimingen dog tilbage til
standardindstillingen (middel).Hvis pre-collision-alarmtimingen ændres,
ændres nødstyrefunktionen tilsvarende.
Hvis sen vælges, aktiveres
nødstyrefunktionen ikke i en
nødsituation.
1. Tidlig
2. Middel
Dette er standardindstillingen.
3. Sen
Driftsbetingelser for de enkelte pre-collision-funktioner
Pre-collision-systemet er aktiveret, og systemet vurderer, at risikoen for en frontal
kollision med et registreret objekt er høj. Systemet fungerer muligvis ikke i følgende
situationer:
– Hvis batteriet har været afbrudt og tilsluttet igen, og bilen derefter ikke har været
kørt i en vis periode.
– Hvis gearstangen er i R
– Når VSC OFF-indikatoren lyser (kun pre-collision-advarselsfunktionen er aktiveret)
Aktiveringshastigheden og annullering af funktionen er angivet nedenfor for hver
funktion.
• Pre-collision-advarsel
Objekter, der kan registre-
resBilens hastighedRelativ hastighed mellem
bilen og objektet
Biler Ca. 10 til 180 km/t Ca. 10 til 180 km/t
Cyklister og fodgængere Ca. 10 til 80 km/t Ca. 10 til 80 km/t
Hvis rattet betjenes hårdt eller pludseligt, mens pre-collision-systemet er aktiveret, kan
pre-collision-advarslen blive annulleret.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
134

– Rattet betjenes ikke med en
styrekraft, der er egnet til
vejbaneskift.
– ABS, VSC, TRC og PCS er ikke aktive.
– TRC eller VSC er ikke slået fra.
– Advarslen for ingen hænder på
rattet vises ikke. (→S. 148)
– Bilen kører midt i en vejbane.
– Funktionen assisteret styring er ikke
aktiv.
Midlertidig annullering af funktioner
• Når driftsbetingelserne ikke længere
er opfyldt, kan en funktion blive
annulleret midlertidigt. Når
aktiveringsbetingelserne igen er
opfyldt, aktiveres funktionen
automatisk igen. (→S. 147)
• Hvis driftsbetingelserne (→S. 147)
ikke længere er opfyldt, mens
centreringsfunktionen er aktiv, kan
summeren lyde for at angive, at
funktionen er deaktiveret
midlertidigt.
Funktionen assisteret
styring/centreringsfunktion
• Afhængig af bilens hastighed,
afvigelsessituationen, vejforholdene
m.m. mærker føreren muligvis ikke
funktionen, eller funktionen aktiveres
muligvis ikke.
• Den assisterede styring i funktionen
tilsidesættes, når føreren drejer på
rattet.
• Du må ikke forsøge at teste
funktionen assisteret styring.
Funktion til advarsel om vejbaneskift
• Det kan være vanskeligt at høre
advarselssummeren på grund af støj
udefra, audioafspilning osv.
• Hvis kursens kant
*ikke er tydelig eller
lige, aktiveres advarsel om
vejbaneskift muligvis ikke.
• Du må ikke forsøge at afprøve, om
funktionen til advarsel om
vejbaneskift virker.
*: Grænse mellem asfalt og vejside som
fx græs, jord eller kantsten
Advarsel om ingen hænder på rattet
I følgende situationer vises en advarsel,
der beder føreren holde fast i rattet, og
symbolerne, der er vist på illustrationen,
vises på multi-informationsdisplayet for
at advare føreren. Advarslen stopper,
når systemet vurderer, at føreren holder
fast i rattet. Hold altid hænderne på
rattet, mens dette system anvendes,
uanset advarslerne.
• Når systemet vurderer, at føreren
kører uden at holde fast i rattet, mens
systemet er aktivt
Hvis føreren fortsat ikke har
hænderne på rattet, lyder summeren,
føreren advares, og funktionen
deaktiveres midlertidigt. Denne
advarsel aktiveres også, hvis føreren
konstant kun betjener rattet en lille
smule.
• Når systemet vurderer, at bilen
muligvis er ved at afvige fra banen ved
kørsel i et sving, mens
centreringsfunktionen er aktiveret.
Afhængigt af bilens stand og
vejforholdene aktiveres advarslen
muligvis ikke. Hvis systemet vurderer,
at bilen kører gennem et sving, kan
advarslerne desuden blive vist
tidligere end ved kørsel ad en lige vej.
• Når systemet vurderer, at føreren
kører uden at holde fast i rattet, mens
styreassistancen i funktionen
assisteret styring er aktiv.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
148

Betjeningskontakter
AKontakt til afstand mellem køretøjer
B" +RES"-kontakt
CAnnulleringskontakt
D" -SET"-kontakt
EHovedkontakt til fartpilot
ADVARSEL!
Før du bruger den adaptive
radarfartpilot
• Føreren alene har ansvaret for, at der
køres sikkert. Du må ikke stole blindt
på systemet, men skal altid være
meget opmærksom på omgivelserne.
• Den adaptive radarfartpilot
assisterer føreren under kørslen. Der
er dog grænser for den assistance,
systemet yder.
Læs følgende betingelser grundigt.
Stol ikke for meget på dette system,
og kør altid forsigtigt.
– Når sensoren muligvis ikke
registrerer den forankørende
korrekt:→S. 158
– Situationer, hvor funktionen til
styring af afstanden mellem biler
muligvis ikke fungerer korrekt:
→S. 159
• Indstil en passende hastighed
afhængig af hastighedsgrænsen,
trafikken, vejforholdene, vejret osv.
Føreren er ansvarlig for at kontrollere
den indstillede hastighed.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Selv når systemet fungerer normalt,
kan betingelserne for den
forankørende, der registreres af
systemet, afvige fra de betingelser,
føreren observerer. Føreren skal
derfor altid være opmærksom,
vurdere risikoen i alle situationer og
køre sikkert. Hvis du stoler for meget
på systemet eller overlader
sikkerheden til systemet, mens du
kører, kan der ske en ulykke med død
eller alvorlig kvæstelse til følge.
• Slå den adaptive radarfartpilot fra ved
hjælp af hovedkontakten for
fartpiloten, når den ikke er i brug.
Advarsler vedrørende systemerne til
sikker og let kørsel
Overhold nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger, da der er
begrænsninger for den assistance, som
systemet kan yde. I modsat fald kan det
medføre en ulykke med død eller alvorlig
kvæstelse til følge.
• Hjælp til føreren til måling af
afstanden til den forankørende
Den adaptive radarfartpilot er kun
beregnet til at hjælpe føreren med at
bedømme afstanden mellem førerens
egen bil og en bestemt forankørende
bil. Det er ikke en mekanisme, som
tillader uforsigtig eller uopmærksom
kørsel, og det er ikke et system, der
kan assistere føreren under forhold
med dårlig sigtbarhed.
Føreren skal stadigvæk være meget
opmærksom på bilens omgivelser.
• Hjælp til føreren til at vurdere en
passende afstand til den
forankørende
Den adaptive radarfartpilot
bedømmer, om afstanden mellem
førerens egen bil og en bestemt
forankørende bil er inden for det
indstillede område. Den kan ikke
foretage andre former for vurdering.
Det er derfor absolut nødvendigt, at
føreren fortsat er opmærksom, og at
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
150

ARegistrering fra sensorer på forreste
hjørner
BRegistrering fra midtersensorer for
CRegistrering fra sensorer på bageste
hjørner
DRegistrering fra midtersensorer bag
Slå Toyota-parkeringshjælpsensoren
til/fra
Brug instrumentbetjeningsknapperne til
at aktivere/deaktivere Toyota
parkeringshjælpsensoren. (→S. 67)
1. Tryk på instrumentbetjeningsknappen
/for at vælge.
2. Tryk på instrumentbetjeningsknappen
/for at vælge, og tryk
derefter på.
Når Toyota parkeringshjælpsensoren er
deaktiveret, lyser indikatoren for
deaktiveret Toyota
parkeringshjælpsensor (→S. 62) .
Når systemet er deaktiveret, aktiveres det
igen ved at vælge
på multi-
informationsdisplayet, vælgeog slå
det til. Hvis systemet deaktiveres på
denne måde, kan det ikke aktiveres igen
ved at slå tændingskontakten fra og
derefter stille den på ON.
ADVARSEL!
Advarsler vedr. brugen af systemet
Da der er begrænsninger for systemets
registreringsnøjagtighed og
styreegenskaber, må du ikke stole for
meget på det. Føreren har altid
ansvaret for at være opmærksom på
omgivelserne og for at køre sikkert.
ADVARSEL!(Fortsat)
Sådan sikres det, at systemet
fungerer korrekt
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør det, kan det resultere i, at bilen
ikke kan køres sikkert med risiko for en
ulykke.
• Undgå at beskadige sensorerne, og
sørg for, at de altid er rene.
• Der må ikke placeres en mærkat eller
en elektronisk komponent som fx
bagbelyst nummerplade (især af
fluorescerende type), tågelygter, en
kommerciel radioantenne eller en
trådløs antenne tæt på en
radarsensor.
• Udsæt ikke området rundt om
sensoren for kraftige stød. Hvis den
udsættes for et stød, skal bilen
efterses hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk. Kontakt
en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis for- eller bagkofangeren
skal afmonteres/monteres eller
udskiftes.
• Sensorerne må ikke ændres,
demonteres eller lakeres.
• Der må ikke sættes etcover over
nummerpladen.
• Sørg altid for, at der er tilstrækkelig
luft i dækkene.
Hvornår skal funktionen deaktiveres?
I følgende situationer skal funktionen
deaktiveres, da den kan blive aktiveret,
også når der ikke er risiko for en
kollision.
• Hvis ovenstående advarsler ikke
overholdes.
• Der er monteret en ikke-original
Toyota-affjedring (sænket
undervogn og lignende).
Når bilen skal vaskes
Der må ikke rettes kraftige stråler af
vand eller damp mod sensorområdet.
Det kan medføre fejl i sensoren.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
171
4
Kørsel

ADVARSEL!(Fortsat)
-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Biler med nødreparationssæt til
punktering: Hvis advarselslampen for
dæktryk lyser, efter dæktrykket er
justeret, er dækket sandsynligvis
punkteret. Kontrollér dækkene. Hvis
dækket er fladt, skal det repareres
med nødreparationssættet til
punktering.
• Undgå pludselige manøvrer og brat
opbremsning. Hvis kvaliteten på
bilens dæk forringes, kan du miste
kontrollen med rattet eller
bremserne.
Hvis dækket eksploderer, eller luften
pludselig siver ud
Dæktryksadvarselssystemet aktiveres
muligvis ikke med det samme.
BEMÆRKNING
For at sikre, at advarselssystemet for
lavt dæktryk fungerer korrekt
Montér ikke dæk med forskellig
konstruktion eller af forskelligt fabrikat,
da dæktryksadvarselssystemet i så fald
eventuelt ikke fungerer korrekt.
7.2.5 Hvis der vises en
advarselsmeddelelse
Multi-informationsdisplayet viser
advarsler om fejl i systemet, funktioner,
der ikke udføres korrekt, samt
meddelelser, der angiver behov for
vedligeholdelse. Afhjælp fejlene iht. den
viste meddelelse.
Hvis en advarselsmeddelelse vises igen,
når du har udført anviste handlinger, skal
du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.Hvis en advarselslampe lyser eller blinker
samtidig med, at der vises en
advarselsmeddelelse, skal du desuden
foretage den nødvendige afhjælpning for
advarselslampen. (→S. 253)
Advarselsmeddelelser
De advarselsmeddelelser, der er
beskrevet nedenfor, kan afvige fra de
faktiske meddelelser afhængig af
driftsforholdene og bilens
specifikationer.
Advarselssummer
Der kan lyde en summer, når en
meddelelse vises. Summeren kan
muligvis ikke høres, hvis bilen befinder
sig på et sted med kraftig støj, eller hvis
audiosystemets lydstyrke er høj.
Hvis "Engine Stopped Steering Power
Low" is displayed
Denne meddelelse vises, hvis motoren
stoppes under kørsel.
Når det er tungere end normalt at betjene
rattet, skal du holde godt fast i rattet og
bruge flere kræfter til at dreje, end du
plejer.
Hvis “Auto Power OFF to Conserve
Battery” vises
Den automatiske slukning slog strømmen
fra. Næste gang du starter motoren, skal
du øge motoromdrejningerne en smule
og opretholde dette omdrejningsniveau i
ca. 5 minutter for at genoplade batteriet.
Hvis “Headlight System Malfunction
Visit Your Dealer” vises
Der kan være fejl i følgende systemer. Få
straks bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
• LED-forlygtesystemet (hvis
monteret)
• AHB (automatisk fjernlys)
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
259
7
Hvis der opstår problemer