2022 PEUGEOT PARTNER radio

209
U slučaju kvara
8Farovi i svjetla sa svjetlećim
diodama (LED)
Ovisno o izvedbi, vrste farova i svjetla na koje se
to odnosi su:
–
Dnevna svjetla / pozicijska svjetla.
Za zamjenu ovih žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Tipovi žarulja
Vozilo je opremljeno raznim vrstama žarulja. Za
njihovo vađenje:


Tip A Potpuno staklena žarulja: lagano je
povucite, žarulja je samo utaknuta.
Tip B Žarulja bajonetnog spoja: žarulju pritisnite
i okrenite je u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
Tip C Halogena žarulja: izvadite oprugu za
blokiranje iz njezina ležišta.
Tip D Halogena žarulja: okrenite žarulju u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
Nakon zamjene provjerite ispravan rad
svjetala.
Prednja svjetla
Više podataka o Zamjeni žarulje, a naročito o
tipovima žarulja možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Model A

Model B



1. Pozicijska / dnevna svjetla
Tip
A , W21/5W ili LED (ovisno o izvedbi)
2. Duga svjetla
Tip
C, H1
3. Kratka svjetla
Tip
C, H7
4. Pokazivač smjera
Tip
B, PY21W
5. Svjetlo za maglu
Tip
D, H11

210
U slučaju kvara
Bočni pokazivač smjera
Tip A, WY5W-5W (narančasta)

– Gurnite pokazivač smjera prema natrag i
otpustite ga.
–

Pri ponovnom postavljanju, gurnite pokazivač
smjera prema naprijed i zatim ga povucite prema
natrag.
Žarulje narančaste boje (pokazivači smjera i
bočni pokazivači smjera) moraju se zamijeniti
samo žaruljama istih karakteristika i boje.
Kratka svjetla
Tip C, H7

► Skinite zaštitnu navlaku povlačenjem jezičca.
► Okrenite jedinicu u odnosu na nosač.
►

Povucite konektor žarulje.
►


Izvadite žarulju i zamijenite je.
Pazite da prilikom promjene položaja
zaštitne navlake održavate jezičac
dostupnim.
Pozicijska / dnevna svjetla
Tip A, W21/5W
Model A

► Konektor okrenite za četvrtinu kruga u smjeru
kazaljke na satu.
►

Povucite konektor žarulje.
►


Izvadite žarulju i zamijenite je.
Model B

Svjetleće diode (LED žarulje)
Za zamjenu ovih žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

2 11
U slučaju kvara
8Duga svjetla
Tip C, H1

► Skinite zaštitnu navlaku povlačenjem jezičca.
► Otkvačite jedinicu u odnosu na nosač.
►

Povucite konektor žarulje.
►


Izvadite žarulju i zamijenite je.
Pazite da prilikom promjene položaja
zaštitne navlake održavate jezičac
dostupnim.
Pokazivači smjera
Tip B, PY21W
Brzo bljeskanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava na
neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.


► Konektor okrenite za četvrtinu kruga u smjeru
suprotnom od smjera kazaljke na satu.
►

Povucite jedinicu u odnosu na nosač.
►


Izvadite žarulju i zamijenite je.
Prednja svjetla za maglu
Tip D, H11
Model A

Model B

► Umetnite plosnati odvijač između svjetla i
poklopca.
► Povucite i podignite za otkopčavanja
poklopca.


► Uklonite dva pričvrsna vijka na modulu.
► Izvadite modul iz njegovog ležišta.

► Pritisnite kopču i odspojite konektor .
► Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke na satu.
►

Izvadite držač žarulje.
►


Zamijenite neispravnu žarulju.
Ako želite zamijeniti žarulje, možete se obratiti predstavniku PEUGEOT ili
stručnoj radionici.

213
U slučaju kvara
8Svjetlo registarske pločice
Tip A, W5W - 5W
Uz krilna vrata


► Otkvačite unutarnji obruč.
► Odspojite konektor svjetla pritiskom na obje
strane.
►

Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
►


Zamijenite žarulju.
►


V
ratite držač žarulje natrag na mjesto i
ponovno spojite konektor.
►

V
ratite obruč na mjesto.
Otključavanje poklopca prtljažnika


► Uklonite prozirnu plastiku odvijačem.
► Zamijenite žarulju.
►

Ponovno postavite prozirnu plastiku, a zatim
je utisnite.
Treće stop svjetlo
Tip A, W16 W - 16 W

– Odvijte dvije matice.
– Gurnite šipke
–

Ako je potrebno, za vađenje akumulatora
otkopčajte konektor

.
–

Zamijenite žarulju.
Osigurači
Zamjena osigurača
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Ako osigurač zamijeni neka druga osoba, to
može uzrokovati ozbiljnu neispravnost vozila.
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i izbornom
opremom.
Prije postavljanja neke druge električne
opreme ili pribora u vozilo obratite se
PEUGEOT predstavniku ili nekoj stručnoj
radionici.
PEUGEOT ne prihvaća nikakvu
odgovornost za troškove nastale
popravcima vašeg vozila ili za popravak
neispravnosti zbog ugradnje dodatne opreme
koju nije isporučila ili preporučila marka
PEUGEOT i koja nije ugrađena prema
njegovim preporukama, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše više
od 10 miliampera.
Akumulator 12 V / dodatni
akumulator
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Iskorištene akumulatore zbrinite u
predviđenom mjestu za prikupljanje.

215
U slučaju kvara
8

► Crveni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A
(kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B

ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C.
►

Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
►


Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
►


Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom

.
►

Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila. (npr.
Stop & Start).
Za odspajanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačom akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:

216
U slučaju kvara
• crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A
,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Zamrznut akumulator
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odvajanje / ponovno
spajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, poklopac
prtljažnika, prozore, krov).
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+)
.
►

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
► Uklonite stezaljku B njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A .
► V ratite obujmicu B na priključak (+).
►

Do kraja pritisnite stezaljku B

.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
►

Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+)

.
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.

217
U slučaju kvara
8Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
–
Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno
o izvedbi).
–


Električni podizači prozora.
–


Datum i sat.
–


Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča
Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog
vozila pomoću prstena za vuču.
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je vučno vozilo teže od vozila
koje se vuče.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema servouređaj kočnica ni
upravljača.
U sljedećim slučajevima, pozovite
profesionalnu vučnu službu:
–

u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj
prometnici;
–


ako se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne
može otpustiti;
–


ako nije moguća vuča vozila s automatskim
mjenjačem, dok je motor u radu;
–


za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu;
–


za vozilo s četiri pogonska kotača;
–


ako nemate atestiranu vučnu motku.
Prije vuče vozila, vozilo obavezno
ostavite u praznom hodu.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Elektromotor
Vaše se vozilo ni pod kojim okolnostima
ne smije upotrebljavati za vuču drugog vozila.
Međutim, možete ga, primjerice, upotrebljavati
za izlazak iz kolotraga.

226
Tehnički podaci
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
U tablicama su navedene samo vrijednosti
dostupne u vrijeme izdavanja.
Javite se u PEUGEOT ovlašteni servis ili stručnu
radionicu gdje možete dobiti vrijednosti koje
nedostaju.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara. Vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1.000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se važećih lokalnih propisa).
Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.