2022 PEUGEOT EXPERT stop start

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Acesso
O(s) botão(ões) no pilar dianteiro ou no pilar das portas está/estão indisponível(eis) e
premi-lo(s) resulta na emissão de um sinal
sonoro, se:
–

o veículo se encontrar em movimento,
–


o fecho de segurança para crianças estiver

ativado (botões dos pilares das portas),
–

o veículo estiver trancado ou supertrancado

através de um comando exterior (consoante o
equipamento, com a chave, o telecomando ou o
acesso e arranque mãos-livres).
O botão da porta esquerda encontra-se
indisponível e premi-lo resulta na emissão de
um sinal sonoro, se a portinhola do depósito de
combustível estiver aberta.
Recomendações gerais
sobre as portas laterais
deslizantes
As portas só devem ser operadas com o veículo imobilizado.
É estritamente desaconselhado, para a sua
segurança e a dos seus passageiros, bem como
para o bom funcionamento das portas, circular
com a porta aberta.
Verifique sempre que a porta é acionada com
toda a segurança e esteja atento, sobretudo, a
não deixar crianças ou animais sem vigilância na
proximidade dos comandos das portas.
O aviso sonoro, o acendimento da luz avisadora
de “porta aberta” e a mensagem no ecrã servem
para informá-lo. Entre em contacto com um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada se quiser desativar este aviso.
Tranque o veículo quando estiver a fazer uma
lavagem automática.
Antes de abrir ou fechar ou movimentar as portas, certifique-se de que nenhuma
pessoa, animal ou objeto se coloca no aro da
porta ou em qualquer posição que bloqueie o
movimento pretendido, dentro ou fora do veículo.
Se esta recomendação não for respeitada,
podem ocorrer ferimentos ou danos se uma
parte do corpo ou um objeto ficarem presos ou
entalados.
A abertura da porta elétrica é desativada a
velocidades superiores a 3 km/h:
–

No entanto, se o veículo começar a

movimentar-se e as portas estiverem abertas, a
velocidade deve ser inferior a 30 km/h antes de
serem fechadas.
–

Qualquer tentativa de abertura automática

de uma porta através do manípulo interior, em
movimento, resulta apenas na possibilidade de
abertura manual da mesma.
–

Esta situação é acompanhada de um sinal

sonoro, a luz avisadora de “porta aberta”
acende-se e é apresentada uma mensagem
no ecrã. Para desbloquear a porta e poder
manuseá-la novamente, é necessário parar o
veículo.
Não tape o espaço do guia no piso para que a porta deslize corretamente.
Por razões de segurança e funcionamento, não
conduza com a porta lateral deslizante aberta.
Os comandos elétricos são desativados em caso de colisão. A abertura e o fecho
manuais permanecem possíveis.
Quando ligar o motor, os movimentos das portas são colocados em pausa e
retomados quando o motor estiver a funcionar.
Dependendo do motor instalado, se a porta estiver fechada e for
apresentado um pedido de abertura no modo
Stop do Stop & Start, a porta abre-se
ligeiramente e depois para. No modo Start, a
porta retoma o movimento quando o motor é
ligado novamente.
Para manter a porta lateral deslizante na posição aberta, abra-a completamente até
acionar o fecho (situado na base da porta).

52
Ergonomia e conforto
Bancos aquecidos e banco





Se presente no veículo.
► Com o motor em funcionamento e se a
temperatura exterior for inferior a 20 °C, utilize o
botão de ajuste para ligar e selecionar o nível de
aquecimento necessário entre
0 (desligado) e
3
(elevado).
Desaconselha-se uma utilização prolongada dos bancos aquecidos para as pessoas
com pele sensível.
Há o risco de queimaduras no caso de pessoas
cuja perceção de calor esteja comprometida (por
exemplo, doença, medicação).
Para manter a resistência de aquecimento
intacta e evitar um curto-circuito:
–

Não coloque objetos pesados ou afiados sobre

o assento.
–

Não se coloque de joelhos ou de pé no banco.
–


Não derrame líquidos sobre o assento.
–


Nunca utilize a função de aquecimento se o

banco estiver molhado.
Não utilize a função quando o banco não estiver ocupado.
Reduza a intensidade do calor assim que
possível.
Quando a temperatura dos bancos e do
habitáculo atingirem um nível satisfatório,
desligue a função. A redução do consumo de
energia elétrica diminui o consumo de energia.
Regulação lombar elétrica

► Pressione o comando para obter o apoio lombar
pretendido.
Função de massagem

Esta função assegura uma massagem lombar e só
funciona com o motor em funcionamento e no modo
STOP do sistema Stop & Start.

72
Ergonomia e conforto
Dependendo da versão, uma tomada de 220 V/50
Hz (potência máxima: 120 W) está situada por baixo
do banco dianteiro direito e, por conseguinte, está
acessível a partir da 2.ª fila.
Esta tomada funciona com o motor a trabalhar,
assim como em modo STOP do Stop & Start.


► Levante a tampa.
► V erifique se a luz indicadora está acesa a verde.
►

Ligue o seu equipamento multimédia ou

qualquer outro dispositivo elétrico (carregador de
telemóveis, computador portátil, leitor de CD-DVD,
aquecedor de biberões, etc.).
Em caso de anomalia de funcionamento, a luz
indicadora verde acende-se de forma intermitente.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Ligue apenas um dispositivo à tomada de cada vez (não utilize uma extensão ou
várias tomadas) e ligue apenas dispositivos com
isolamento de Classe II (indicados no
dispositivo).
Não utilize dispositivos com caixas metálicas.
Se o consumo de energia for demasiado elevado e quando o sistema elétrico do
veículo necessitar (condições climáticas
específicas, sobrecarga elétrica, etc.), a fonte de
alimentação da tomada vai ser cortada; a luz
indicadora verde apaga-se
Tampa de ocultação de
bagagens




► Para retirá-lo, levante-o.
► Para a instalar , insira os guias nos respetivos
alojamentos.
Em caso de desaceleração acentuada, os objetos colocados na tampa de ocultação
de bagagens podem transformar-se em projéteis.
Acessórios da área de carga
Anéis de fixação

80
Ergonomia e conforto
Se, após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior for muito elevada,
ventile primeiro o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar num nível
suficientemente alto para renovar rapidamente o
ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de água por baixo
do veículo. Isto é perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do habitáculo

e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
É recomendável utilizar um filtro do habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve de
proteção contra gases poluentes e maus odores.
►

Para garantir um funcionamento correto

do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.


Contém gases com efeito de estufa fluorados R134A
Dependendo da versão e do país de venda,
o sistema de ar condicionado pode conter
gases com efeito de estufa fluorados R134A.
Capacidade do gás: 0,5 kg (+/- 0,025 kg), índice
GWP 1430 (CO
2 equivalente: 0,715 t).
Stop & Start Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop &
Start para manter uma temperatura confortável
no habitáculo.
Para mais informações sobre o Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Modo de condução ECO Ao selecionar este modo, reduz o consumo
de energia elétrica, mas restringir o desempenho
dos sistemas de aquecimento e ar condicionado,
mas não os desativa.
Aquecimento

Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.


1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
Fluxo de ar
► Rode o botão rotativo 2 para obter um fluxo de
ar confortável.
Se colocar o comando do fluxo de ar na posição mínimo (desligado), a temperatura
do veículo deixará de ser controlada. No entanto,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Temperatura
► Rode o botão rotativo 1 de “LO” (frio) para “HI”
(quente) para regular a temperatura conforme as
suas necessidades.
Distribuição de ar
► Pressionar o botão 3 direciona o fluxo de ar para:

140
Condução
Em piso inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em piso inundado, uma vez que pode danificar
gravemente a motorização, a caixa de velocidades e
os sistemas elétricos do seu veículo.


Se for obrigado a conduzir numa parte alagada da
estrada:
►
verifique se a profundidade de água não excede

15 cm, tendo em consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros utilizadores.
►

Desative a função Stop & Start.
►


Circule o mais lentamente possível sem parar
.
Não ultrapasse, em caso algum, a velocidade de
10 km/h.
►

Não pare ou desligue a motorização.
À saída de um local com piso inundado, assim que


as condições de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar os discos e
as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do veículo,
consulte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Ruído (elétrico)
No exterior
Devido ao funcionamento silencioso do veículo
durante a condução, o condutor deve prestar
especial atenção.
Durante a condução, o condutor deve sempre
verificar a área circundante.
A velocidades até 30 km/h, o avisador sonoro para
peões avisa os outros utentes da estrada sobre a
presença do veículo.
Arrefecimento da bateria de tração A ventoinha de arrefecimento acende-se
durante o carregamento para arrefecer o
carregador integrado e a bateria de tração.
No interior
Durante a utilização, pode ouvir alguns ruídos
perfeitamente normais, que são específicos dos
veículos elétricos, tais como:
–

Relé da bateria de tração durante o arranque.
–


Bomba de vácuo ao travar
.
–

Pneus ou aerodinâmica do veículo durante a

condução.
–

Ruído de movimento brusco e batimento durante

o arranque em inclinações.
Reboque
A condução com um reboque coloca maiores exigências no veículo de reboque e
são necessários cuidados específicos.
Não exceda o peso máximo rebocável. Em altitude: reduza a carga máxima em 10
% por cada 1000 metros de altitude. A densidade
mais reduzida do ar em altitudes elevadas reduz
o desempenho do motor.
Veículo novo: só deve rebocar um reboque se o veículo tiver percorrido 1000
quilómetros).
Se a temperatura exterior for elevada, recomenda-se que deixe o motor ao ralenti
durante 1 a 2 minutos após a paragem do
veículo, para facilitar o seu arrefecimento.
Antes de partir
Carga máxima no eixo dianteiro
► Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto possível
do eixo e a carga máxima no eixo dianteiro (no
ponto em que se une com o veículo) se aproxime do
máximo autorizado sem o ultrapassar.
Pneus
► Verifique a pressão dos pneus do veículo
rebocador e do reboque respeitando as pressões
recomendadas.
Iluminação
► Verifique a sinalização elétrica do reboque e a
altura das luzes do veículo.

142
Condução
arrancar. Assim que o motor arrancar, liberte a
chave para que volte para a posição 2.
A luz avisadora não se acende se o motor já
estiver quente. Em algumas condições
climáticas, as seguintes recomendações devem
ser seguidas:
–

Em condições amenas, não aqueça o motor

parado, arranque imediatamente e circule a um
regime moderado.
–

Em condições de inverno, ao ligar a ignição

a duração de acendimento da luz avisadora de
pré-aquecimento é prolongada; aguarde que
esta se apague antes de efetuar o arranque.
–

Em condições de inverno muito
rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C), para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos componentes mecânicos do
veículo (motor e caixa de velocidades), deixe o
motor a funcionar durante 4 minutos antes de
arrancar com o veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local fechado
sem ventilação suficiente: os motores térmicos
emitem gases de escape tóxico, como o
monóxido de carbono. Risco de envenenamento
e morte!
Se o arranque do motor não for efetuado de imediato, desligue a ignição.
Aguarde alguns segundos antes de tentar
efetuar o arranque novamente. Se após algumas
tentativas o motor não arrancar, não insista:
arrisca-se a danificar o motor de arranque e o
motor.
Com o Keyless Entry and Start

► Coloque o telecomando no interior do veículo, na
área de reconhecimento.
► Pressione o botão “ START/STOP”.
A coluna de direção desbloqueia-se e o arranque do
motor é efetuado de uma forma quase imediata.
A luz avisadora não se acende se o motor já estiver quente. Em algumas condições
climáticas, é aconselhável seguir as
recomendações abaixo:
–

Em condições amenas, não aqueça o motor

parado, arranque de imediato e circule a um
regime moderado.
–

Em condições de inverno, quando a ignição

é ligada, a duração de acendimento da luz
indicadora de pré-aquecimento é prolongada.
Aguarde até se pagar e depois ligue o motor.
–

Em condições de inverno muito
rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C), para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos componentes mecânicos do
veículo, motor e caixa de velocidades, deixe o
motor a funcionar durante 4 minutos antes de
arrancar com o veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local fechado
sem ventilação suficiente: os motores térmicos
emitem gases de escape tóxico, como o
monóxido de carbono. Risco de envenenamento
e morte!
No caso dos veículos a diesel, se a temperatura for inferior a zero, o
arranque só ocorre se a luz avisadora de
pré-aquecimento se apagar.
Se esta luz avisadora se acender depois de
pressionar o botão “START/STOP”, mantenha o
pedal do travão ou da embraiagem pressionado
até a luz avisadora se apagar e não voltar
a pressionar o botão “START/STOP”, até o
arranque completo do motor.
O telecomando do sistema “Keyless Entry and Start” deve estar perto da zona de
reconhecimento.
Nunca saia do veículo com o motor em
funcionamento e o telecomando consigo.
Se o telecomando sair da área de
reconhecimento é apresentada uma mensagem.
Desloque o telecomando na zona para poder
ligar o motor.
Se uma das condições de arranque não for aplicada, é apresentada uma mensagem no
quadro de bordo. Em alguns casos, deve rodar o

143
Condução
6volante enquanto pressiona o botão “START/
STOP” para ajudar no destrancamento da coluna
de direção. É apresentada uma mensagem.
Desativação
Com a chave convencional/chave do
telecomando
► Imobilize o veículo.
► Rode a chave toda até à posição 1 (Stop) e
retire-a da ignição.
►

Para travar a coluna de direção, manobre o

volante até este bloquear.
Para facilitar o destrancamento da coluna de direção, é recomendável deixar as rodas
dianteiras do veículo viradas para a frente antes
de desligar o motor.
►

V

erifique se o travão de estacionamento se
encontra corretamente engrenado, especialmente
em terreno inclinado.
Nunca desligue a ignição antes de parar completamente o veículo. Com o motor
desligado, os sistemas de assistência à
travagem e à direção estão igualmente
desligados: risco de perda de controlo do
veículo.
Como medida de segurança, nunca abandone o veículo sem levar o
telecomando consigo, mesmo durante pouco
tempo.
Evite pendurar um objeto pesado na chave ou no telecomando. Isso sobrecarrega o
seu eixo no interruptor da ignição, o que poderá
provocar um problema de funcionamento.
Esquecimento da chave
Ao abrir a porta do condutor, é apresentada uma mensagem de alerta, acompanhada
por um sinal sonoro, para o informar de que a
chave permanece no contactor na posição 1
(Stop).
Em caso de esquecimento da chave no contactor
na posição 2 (Ignição ligada), o corte de ignição
ocorre automaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode a
chave para a posição 1 (Stop) e, de seguida,
novamente para a posição 2 (Ignição ligada).
Com Keyless Entry and Start
► Imobilize o veículo.
► Com o telecomando na área de reconhecimento,
pressione o botão “START/STOP”.
O motor desliga-se e a coluna de direção é
bloqueada.
Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:– utilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua utilização
é imperativa,
–

nunca sobreponha os tapetes.
A

utilização de tapetes não homologados pela
PEUGEOT pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do regulador de
velocidade/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT têm
duas fixações situadas por baixo do banco.
Ligar/desligar o motor elétrico
Arranque
O seletor de velocidades deve estar no modo P .
► Se utilizar um telecomando normal ou remoto,
carregue no pedal do travão e rode a chave para
a posição 3 até o motor arrancar, sem carregar no
acelerador. Assim que o motor arrancar, liberte a
chave para que volte para a posição 2 .
►

Se utilizar
Keyless Entry and Start, carregue no
pedal do travão e pressione o botão “START/STOP”
durante uns instantes.
►

Mantenha o pé no pedal do travão até a luz

indicadora READY acender-se e um sinal sonoro
ser emitido, indicando que o veículo está pronto
para conduzir.
►

Com o pé no travão, selecione o modo
D ou R .
►

Liberte o pedal do travão e depois acelere.
Durante o arranque, o quadro de bordo acende-se e


o ponteiro do indicador de potência efetua uma volta

144
Condução
e depois volta para a posição de “ponto morto”. A
coluna de direção é desbloqueada automaticamente
(pode ouvir um som e sentir que o volante se
deslocou).
Desativação
► Se tem um telecomando normal ou remoto, rode
a chave por completo para a posição 1 (Stop).
►

Se utilizar Keyless Entry and Start, pressione o

botão “START/STOP”.
Antes de sair do veículo, verifique se:
–

O seletor de velocidades está no modo
P.
–

A
luz indicadora READY apaga-se.
O seletor de velocidades desloca-se automaticamente para o modo P quando o
motor é desligado ou se a porta do condutor for
aberta.
Se a porta do condutor estiver aberta enquanto as condições necessárias para a
paragem não forem satisfeitas, um sinal sonoro é
emitido, acompanhado pela apresentação de
uma mensagem de aviso.
Estojo especial com Keyless
Entry and Start
Ligar a ignição sem colocar o motor em
funcionamento
Com a chave eletrónica “Keyless Entry and Start” no interior do veículo, pressionando o botão “START/STOP”,
sem pressionar qualquer
pedal, permite ligar a ignição.
►
Pressione este botão novamente para desligar a

ignição e aguardar que o veículo fique bloqueado.
Arranque de emergência
A coluna de direção está equipada com um leitor
de emergência para permitir o arranque do motor
se o sistema não detetar a chave na zona de
reconhecimento ou se a pilha da chave eletrónica
estiver gasta.


► Encoste o telecomando no leitor de emergência
e segure-o nessa posição.
►

Com uma caixa de velocidades manual
,
coloque a alavanca de velocidades em ponto morto
e depois carregue a fundo no pedal da embraiagem.
►

Com uma caixa de velocidades automática

ou um seletor de velocidades, selecione o modo
P
e, em seguida, liberte o pedal do travão.
►

Pressione o botão “
START/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.
Telecomando não reconhecido
Se o telecomando já não se encontrar na zona de
reconhecimento, é apresentada uma mensagem no
quadro de bordo quando fechar uma porta ou tentar
desligar o motor. ►

Pressione o botão “
START/STOP” durante cerca
de 3 segundos para confirmar que o motor está
desligado e, em seguida, entre em contacto com
um concessionário PEUGEOT ou a uma oficina
autorizada.
Desativação forçada (também chamada
de Desativação de reserva)
Apenas em caso de emergência, o motor pode ser
desligado sem condições específicas (mesmo com
o veículo em movimento).
►

Para tal, mantenha pressionado o botão

“ START/STOP” durante cerca de 5 segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo que
o veículo para.
Modo “sem chave”
O modo “Key off” permite-lhe trancar o veículo
se deixar o motor a funcionar sem a chave ou
se Keyless Entry and Start estiver no interior do
veículo.
Este modo permite que os dispositivos elétricos
continuem a funcionar para garantir o conforto
térmico, a segurança e o funcionamento dos
sistemas do veículo necessários para a tarefa.