2022 PEUGEOT EXPERT instrument panel

91
Lys og sikt
4Uten AUTO-funksjon



Med AUTO-funksjon

Vindusviskere
► Kontrollspak for viskerhastighet: skyv
hendelen opp eller ned til ønsket posisjon.
Hurtig (kraftig regn)
Normal (moderat regn)
Visk med intervall (tilpasses bilens
hastighet)
Slå av
Enkeltvisk (trykk nedover og slipp).
eller
Automatisk visk
Se avsnittet om dette.
Etter at tenningen er slått av, kan
vinduviskerne bevege seg litt i bunnen av
frontruten.
Hvis tenningen er slått av med
vindusviskerne aktiv, må du betjene
viskerhendelen igjen for å aktivere
vindusviskingen igjen når tenningen er slås
på igjen (med mindre tenningen var slått av i
mindre enn et minutt).
Vindusspyler foran
► Trekk vindusviskerhendelen mot deg.
Vindusspyleren og frontruteviskeren virker i en
forhåndsbestemt periode.
Med automatisk klimaanlegg resulterer
enhver handling på
vindusspylerkontrollen i at luftinntaket lukkes
midlertidig for å beskytte kupéen mot all lukt.
For ikke å skade vindusviskerbladene må
vindusspyleren aldri aktiveres hvis
spylervæskebeholderen er tom.
Vindusspyleren må bare aktiveres hvis det
ikke er fare for at væsken fryser på frontruta
og forhindrer sikten. Om vinteren bruker du
produkter registrert for "veldig kaldt klima”.
Etterfyll aldri med vann.
Lavt vindusspylevæskenivå
Når det lave nivået i reservoaret er nådd,
lyser denne varsellampen på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og en melding.
Den vises hver gang tenningen slås på og
hver gang betjeningen for vindusspylerne/
lyktespylerne betjenes hvis det ikke har blitt
etterfylt.
Fyll på vindusspylevæskereservoaret (eller få det
påfylt) neste gang du stopper.
Automatiske vindusviskere
I AUTO-modus fungerer frontruteviskerne
automatisk og tilpasser seg regnets intensitet.
Registrering skjer via en regn-/lysstyrkesensor,
som er plassert øverst i midten av frontruten, bak
bakspeilet.
Slå på

► Gi et kort støt nedover på kontrollen.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Denne indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.

92
Lys og sikt
Slå av
► Gi kontrollstangen et nytt dytt nedover eller
sett den i en annen posisjon ( Int
, 1 eller 2).
Denne indikatorlampen slukkes på
instrumentpanelet og en melding vises.
Hvis tenningen har vært av i mer enn ett
minutt, må de automatiske
vindusviskerne aktiveres igjen ved å skyve
kontrollstangen nedover.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil ved de automatiske
vindusviskerne, vil vindusviskerne virke i middels
modus.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Unngå tildekning av
regn/-solskinnsensoren.
Når du bruker en automatisk vaskehall, må
du slå av de automatiske vindusviskerne og
tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før de automatiske
regnsensitive vindusviskerne aktiveres.
Vindusvisker bak

A v.
Intervall.
Bruk av vindusspyler (bestemt varighet).
Revers gir
Hvis vindusviskeren foran er aktivert når bilen
settes i revers, vil vindusviskeren bak aktiveres
automatisk (aktiveres som standard).
Aktivering/deaktivering
Med lydsystem eller berøringsskjerm
Systemets innstillinger justeres via
kjøretøyets konfigurasjonsmeny.
Denne funksjonen er aktivert som
standardinnstilling.
I tilfelle det samles snø eller hard frost,
eller hvis en sykkelholder er montert på
bakluken, må du deaktivere den automatiske
viskeren bak via bilens konfigurasjonsmeny.
Vindusspyler bak
► Vri ringen så langt som mulig og hold den i
den stillingen.
Vindusspyleren og viskeren går så lenge ringen
holdes.
Vindusviskeren går en ekstra gang når
vindusspyleren avsluttes.
Spesial plassering av
frontrutevindusviskerne
Denne vedlikeholdsposisjonen brukes når
viskerbladene rengjøres eller byttes. Den kan
også være nyttig om vinteren (is, snø) å løfte
vindusviskerne opp fra frontruten.
For å bevare optimal effekt på
vindusviskerne anbefaler vi:
–

at de håndteres med stor forsiktighet.
–


at de rengjøres regelmessig med
såpevann.
–


ikke bruker dem til å presse en papplate
mot frontruten.
–


at de skiftes ut med en gang de viser tegn
til slitasje.

97
Sikkerhet
5Horn

► Trykk midt på rattet.
Fotgjengervarsling
(Elektrisk)
Dette systemet varsler fotgjengere om at
kjøretøyet nærmer seg.
Fotgjengervarslingen er i drift når kjøretøyet
beveger seg i hastigheter på opptil 30 km/t,
fremover eller bakover.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt, lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
–

Blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD).
–


Assistanse ved nødbremsing (EBA).
–


Antispinn (ASR)-regulering.
–


Dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
–


Intelligent antispinn.
–


T
ilhengerstabilisator (TSA).
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) / Elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsing, og gir bedre kontroll
i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veier.
ABS forhindrer blokkering av hjulene ved
nødbremsing.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD) styrer
det totale bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
►
Når du bremser i nødstilfeller
, trykk
pedalen veldig godt inn og oppretthold dette
trykket.
Den normale funksjonen til ABS-
systemet kan avgi en svak vibrering i
bremsepedalen.
Hvis denne varsellampen lyser
permanent, betyr det at det er en feil ved
ABS-systemet.
Bilen beholder det vanlige bremsesystemet. Kjør
forsiktig i moderat hastighet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Når denne varsellampen tennes sammen
med STOPP- og ABS-varsellampene
ledsaget av en melding og et hørbart signal,
betyr det feil i EBFD.
Du må stoppe bilen.
Stans bilen med det samme det er trygt å gjøre
det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at de nye hjulene er godkjent
for bilen din.
Etter en kollisjon
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Nødbremsassistanse
Ved bråbremsing vil dette systemet sørge for at
det optimale bremsetrykket oppnås raskere slik
at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir
da mindre hard, og bremsingen mer effektiv.

98
Sikkerhet
Antispinn av hjul (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antispinn optimaliserer trekkraften ved å bruke
motorbremsing og bremsene på hjulene for å
unngå at ett eller flere hjul spinner. Det forbedrer
også retningsstabiliteten til bilen.
Hvis det oppdages avvik mellom kursen som
bilen følger, og den som føreren ønsker,
overvåker DCS-systemet hvert hjul og påvirker
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen på ønsket
kurs innenfor rammene av de fysiske lovene.
Disse systemene aktiveres automatisk hver gang
bilen startes.
Disse systemene er aktivert i tilfelle et
problem med veigrep eller styring
(bekreftet av at denne varsellampen blinker på
instrumentpanelet).
Deaktivering/aktivering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
nødvendig å deaktivere DSC-/ASR-systemene
for at hjulene skal kunne rotere fritt og gjenvinne
veigrepet.
Det anbefales imidlertid at systemene
reaktiveres så snart som mulig.
Bare ASR-systemet kan deaktiveres fra
berøringsskjermen. Deaktivering med knappen eller Advanced
Grip Control
Trykk på denne knappen eller drei
justeringshjulet til denne posisjonen.
Indikatorlampen på knappen eller justeringshjulet
lyser: Det betyr at DSC-/ASR-systemene ikke
lenger virker inn på motorens funksjon.
Deaktivere med berøringsskjermen
Deaktiver ASR-systemet i
«Kjørebelysning/Bil ».
En bekreftelsesmelding vises og
varsellampen på instrumentpanelet
tennes.
Dette betyr at antispinn-systemet er nøytralisert.
Aktivering på nytt med knappen eller
Advanced Grip Control
Trykk på denne knappen.
Eller
Drei hjulet til denne posisjonen.
Indikatorlampen på knappen eller justeringshjulet
slukkes.
Reaktivering ved bruk av berøringsskjermen
Aktiver antispinnsystemet i Kjørebelysning/Bil »-menyen.
En bekreftelsesmelding vises og
varsellampen på instrumentpanelet
slukkes.
Systemene reaktiveres automatisk hver gang
tenningen slås av eller når bilen kommer opp i
50

km/t.
Under 50 km/t må disse systemene reaktiveres
manuelt.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
ASR/DSC
Disse systemene øker sikkerheten under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Riktig drift av disse systemene forutsetter
overholdelse av produsentens anbefalinger
når det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponenter og elektroniske
komponenter samt monterings- og
reparasjonsprosedyrer som gitt av
PEUGEOT-forhandlere.
For å sikre at disse systemene forblir effektive
under vinterføre, anbefales bruk av snø- eller
helårsdekk. Alle fire hjul må være utstyrt med
dekk som er godkjent for kjøretøyet ditt.

99
Sikkerhet
5Alle dekkspesifikasjoner er oppført på dekk-/
malingsetiketten. For ytterligere opplysninger
om Identifikasjonselementer kan du se
tilhørende avsnitt.
Intelligent antispinn
(Avhengig av versjon)
Intelligent antispinn-systemet gir bedre grep
under kjøring på snø.
Dette systemet registrerer situasjoner med
dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart og
fremdrift vanskelig i dyp eller hardstampet snø.
I slike situasjoner begrenser systemet
hjulspinn for å gi kjøretøyet best veigrep og
retningskontroll.
Det anbefales på det sterkeste å bruke
vinterdekk på veier med glatte overflater.
Kontroll av tilhengerens
stabilitet (TSM)
Ved kjøring med tilhenger gjør dette systemet
det mulig å unngå risiko for at bilen eller
tilhengeren vingler.
Funksjon
Systemet aktiveres automatisk når tenningen
slås på.
Det elektroniske stabilitetskontrollsystemet
(ESC) må fungere korrekt.
Kjøretøyets hastighet må være mellom 60 og
160 km/t.
Hvis systemet oppdager at tilhengeren
vingler bruker den bremsene for å
stabilisere tilhengeren og reduserer
motorkraften, om nødvendig, for å bremse
kjøretøyet (indikert ved blinking av denne
varsellampen på instrumentpanelet og
bremselampene som tennes).
Informasjon om vekt og tilhengervekter finnes i
avsnittet Motoregenskaper og tilhengervekter
eller i bilens vognkort.
Hvis du vil ha mer informasjon om kjøring med
tilhenger, kan du se det aktuelle avsnittet.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av en melding og et hørbart signal.
For å fortsette å taue en tilhenger, reduser
hastigheten og kjør forsiktig!
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Tilhengerens stabilitetskontrollsystem gir en ekstra sikkerhetsfunksjon under
normale kjøreforhold, når du følger
anbefalingene om bruk av tilhengere og
gjeldende lovgivning som gjelder i ditt land.
Det må ikke oppmuntre føreren til å ta ekstra
risikoer, for eksempel å bruke en tilhenger
under uegnede driftsforhold (f.eks. ved for
stor belastning, overskredet kuletrykk, slitte
eller underfylte dekk, feil bremsesystem) eller
kjøring med for stor hastighet.
I visse tilfeller kan det hende at tilhengerens
slingring ikke blir oppdaget av systemet,
spesielt hvis tilhengeren er lett.
Ved kjøring på glatt eller dårlig vei kan det
hende at systemet ikke klarer å hindre at
tilhengeren plutselig skjener.
Advanced Grip Control
(Avhengig av versjon)
Et spesielt, patentert veigrepsystem, som
forbedrer kjørbarheten på snø, søle og sand.
Dette systemet er optimert for bruk under en
rekke forhold, slik at du kan manøvrere trygt på
glatte veier (som oppstår under normal bruk av
personbil).
I kombinasjon med helårsdekk utgjør dette
systemet et godt kompromiss mellom sikkerhet,
veigrep og kjøreegenskaper.
Gasspedalen må trykkes inn med tilstrekkelig
kraft for at systemet skal kunne utnytte motorens
effekt. Det er helt normalt med faser med høyt
turtall.
En knott med fem posisjoner gjør det mulig
å velge innstillingen som er best egnet for
kjøreforholdene du treffer på.

105
Sikkerhet
5

Når du kjører, hold oppbevaringsrommet
lukket. Ellers er det fare for skade i tilfelle
en ulykke eller plutselig bremsing.
Sidekollisjonsputer

Dette systemet beskytter føreren og
forsetepassasjeren ved en kraftig påkjørsel fra
siden slik at risikoen for skader i partiet mellom
hofte og skulder blir redusert.
Sidekollisjonsputene er festet i rammen på
ryggstøtten til setet, på dørsiden.
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved et alvorlig sammenstøt med hele eller
deler av støtsonen på siden, når støtet inntreffer
på tvers av bilens lengdeakse, i et vannrett plan
fra utsiden mot bilens innside.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom magen
og hodet til personen foran i bilen og det
tilhørende dørkledningspanelet.
Sidekollisjonsputer i tak
(Rad 2 og 3)
Active, Allure, Business VIP
Dette systemet (hvis utstyrt) forsterker
beskyttelsen for passasjerer i tilfelle kraftig
sidekollisjon (unntatt for personene på de midtre
plassene), og begrenser risikoen for skader på
siden av hodet.
Hver gardinkollisjonspute er innebygget
i stolpene og det øvre området av
passasjerrommet.
Utløsing
De utløses separat på én side ved et alvorlig
sammenstøt med hele eller deler av støtsonen
på siden, når støtet inntreffer på tvers av bilens
lengdeakse, i et vannrett plan fra utsiden mot
bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren på sideplassen bak og vinduene.
Funksjonssvikt
I tilfelle feil, lyser denne varsellampen på
instrumentpanelet. Kontakt en PEUGEOT
autorisert forhandler eller et kvalifisert verksted
for å få systemet kontrollert.
Det er fare for at kollisjonsputene ikke utløses
ved en kraftig kollisjon.
Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller forfra utløses ingen
av sidekollisjonsputene.
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest sikkerhetsbeltet ditt og posisjoner det
riktig.
Ikke plasser noe mellom passasjerene
og kollisjonsputene (f.eks. barn, dyr,

135
Kjøring
6temperaturen. Kjølekapasiteten til viften øker
ikke med motorhastigheten.
►
Reduser farten og senk motorhastigheten for
å begrense oppvarming.
►


Vær alltid oppmerksom på
kjølevæsketemperaturen.
Dersom varsellampen og
STOP-lampen lyser,
stanser du bilen og slår av motoren så snart som
mulig.
Bremser
Det anbefales å bruke motorbremsen for å
begrense overopphetingen av bremsene. Vær
oppmerksom på at stopplengden øker når man
kjører med tilhenger.
Sidevind
Husk på at bilen er mer påvirkelig av vind under
tauing.
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Fjernkontrollen inneholder en elektronisk brikke
med en hemmelig kode. Når tenningen slås på,
må denne koden gjenkjennes av systemet for at
bilen skal kunne startes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter
at tenningen er slått av, og gjør det umulig å
starte opp bilen hvis man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Hvis det er feil på systemet, vil denne
lampen lyse samtidig som det avgis et
hørbart signal og en melding vises på skjermen.
Bilen vil ikke starte. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler snarest.
Start/stopp av motoren
Start
Parkeringsbremsen må være trukket til.
►

Med manuell girkasse
, sett giret i nøytral,
trå clutchpedalen helt inn og hold pedalen nede
til motoren starter.
►

Med en automatgirkasse velger du
P

-posisjon og trår bremsepedalen inn.
Bruke den vanlige nøkkelen /
fjernkontrollen
1. Stoppposisjon.
2. Tenning posisjon.
3. Start posisjon.
►

Sett nøkkelen i tenningslåsen. Systemet
kjenner igjen startkoden.
►


Rattstammen låses opp ved at man dreier på
nøkkelen og rattet samtidig.
Det kan hende at du må dreie energisk
på rattet for å manøvrere hjulene (for
eksempel hvis de er dreid mot et fortau).
►

Drei nøkkelen til posisjon 2

, Tenning på, for å
aktivere forvarmingssystemet.
► Vent til varsellampen på
instrumentpanelet slukker. Drei deretter
nøkkelen til posisjon 3 uten å trykke inn
gasspedalen for å betjene startmotoren til
motoren starter. Så snart motoren starter, slipper
du nøkkelen slik at den går tilbake til posisjon 2.
Lampen lyser ikke hvis motoren allerede
er varm. Under visse værforhold bør
følgende anbefalinger følges:
–

Under milde værforhold må du ikke la
motoren gå på tomgang for å bli varm, men
kjøre av gårde umiddelbart med moderat
turtall.
–


V

ed vinterforhold: Når tenningen er slått på,
vil lampen lyse lenger. Vent til den slukker før
du starter.
–

Ved spesielt lave
vintertemperaturer


(under -23 °C) anbefales
det å la motoren gå i fire minutter før bilen

136
Kjøring
kjøres for å sikre riktig funksjon og lang
levetid for de mekaniske komponentene
(motor og girkasse).
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige avgasser,
f.eks. karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
Hvis motoren ikke starter med det
samme, må du slå av tenningen.
Vent et par sekunder før du gjør et nytt forsøk
på å starte motoren. Hvis motoren ikke starter
etter flere forsøk, må du ikke fortsette å
forsøke: da risikerer du å skade starteren og
motoren.
Med Keyless Entry and Start

► Plasser fjernbetjeningen inne i kupéen, i
detekteringssonen.
► Trykk på START/STOP-knappen.
Rattstammen låser seg opp, og motoren starter
så å si øyeblikkelig.
Varsellampen lyser ikke hvis motoren
allerede er varm. I enkelte klimatiske
forhold anbefales det at anbefalingene
nedenfor følges:
–
Under milde værforhold må du ikke la
motoren gå på tomgang for å bli varm, men
kjøre av gårde umiddelbart med moderat
turtall.
–


Når tenningen slås på i kaldt vær
, forlenges
tiden indikatorlampen for forhåndsoppvarming
lyser. Vent til den slukkes før du starter
motoren.
–

For å sikre korrekt drift og bevare levetiden
til kjøretøyets mekaniske komponenter

, motor
og girkasse ved spesielle vinterlige forhold
(temperaturer under -23
°C), anbefales det å
la motoren gå i fire minutter før bilen kjøres.
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige avgasser,
f.eks. karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
For dieselkjøretøy, når
temperaturen er under null, kan
ikke motoren startes før forvarmingslampen
slukkes.
Dersom denne varsellampen lyser etter at du
har trykket på «START/STOP»-knappen, må
du holde bremse- eller clutchpedalen trykket
inn helt til lampen slukker. Trykk ikke på nytt
på "START/STOP" før motoren starter og
kjører.
Fjernkontrollen «Keyless Entry and
Start» må være innenfor
detekteringssonen.
Gå aldri ut av bilen med fjernkontrollen mens
motoren er i gang.
Hvis fjernkontrollen befinner seg utenfor
registreringssonen, vises det en melding.
Flytt fjernkontrollen til registreringssonen slik
at motoren kan startes.
Hvis en av startbetingelsene ikke er
oppfylt, vises en melding på
instrumentpanelet. Under noen
omstendigheter må du vri på rattet mens du
trykker på «START/STOP»-knappen for å
hjelpe til med å låse opp rattstammen. Det
vises en melding.
Slå av
Bruke den vanlige nøkkelen /
fjernkontrollen
► Stans bilen.
► Drei nøkkelen helt til posisjon 1 (Stopp) og
fjern den fra tenningen.
►

For å låse rattstammen, drei på rattet til det
blokkeres.
For å gjøre det lettere å låse opp
rattstammen bør du plassere hjulene
langs bilens lengdeakse før motoren slås av.