2022 PEUGEOT 308 sensor

70
Lys og sikt
For bruk i et land hvor man kjører på motsatt
side av veien, deaktiverer du funksjonen for
ikke å blende bilførere i motgående trafikk.
Funksjon
Ved å bruke et kamera oppdager systemet
kjøreforholdene (lysstyrke, lys fra møtende biler
eller biler foran, veisvinger) og tilpasser strålene
til lyktene følgelig.
Modulene som utgjør hovedstrålene slår seg av
og på gradvis, segment for segment, avhengig
av kjøreforholdene som er oppdaget.
Nominell fjernlysbelysning gjenopprettes så snart
bilen ikke lenger oppdages av systemet.
Bil foran

Når du nærmer deg en bil bakfra, slås bare
lampesegmentene som er rettet mot den bilen
foran av, og skaper dermed en «tunnel» for ikke
å blende føreren.
Møtende kjøretøy

Når et møtende kjøretøy nærmer seg, slås
bare lampesegmentene som er rettet mot den
bilen foran av, og skaper en «tunnel» under
tilnærmingen.
Når du kjører inn i et opplyst område
Når du kjører inn i et opplyst område (for
eksempel en by) blir lampesegmentene gradvis
slått av fra utsiden til innsiden av bilen for å bytte
til nærlysene.
Når du kjører ut fra et opplyst område
Lampesegmentene lyser gradvis fra innsiden
til utsiden av kjøretøyet for å gjenaktivere
fjernlysene.
Pause
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst.
►
Bytt mellom nærlys og hovedlykter for å sette
funksjonen på pause.
L

yssystemet går over i «Automatisk belysning av
lykter»-modus.
► Bytt mellom nærlys og hovedlykter for å
aktivere funksjonen på nytt.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en funksjonssvikt i det
adaptive lyktlyset eller kameraet, vises
denne varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk regn-/solskinnsensoren, som
er forbundet med regnsensoren, bak
speilet midt på frontruten øverst. De
tilknyttede funksjonene vil ikke lenger
reguleres.
Betjening av vindusvisker
Før du bruker viskerne i vinterlige
forhold, må du fjerne snø, is eller frost fra
frontruten og rundt viskerarmene og -bladene.
Ikke bruk vindusviskerne på tørr
frontrute. Når det er veldig kaldt eller
varmt, må du kontrollere at viskerbladene ikke
sitter fast i frontruten før aktivering av
vindusviskerne.
Etter at du har brukt en automatisk
bilvaskemaskin, kan du oppleve
unormale lyder og dårligere viskerytelse

72
Lys og sikt
Intermitterende tørking
Vindusspylervisker
Hvis tenningen er slått av mens bakre
vindusvisker var aktiv, må du betjene
ringen igjen for å aktivere vindusviskingen på
nytt når tenningen slås på igjen (med mindre
tenningen var slått av i mindre enn ett minutt).
Den første vridningen av ringen til
vindusspylerstillingen utløser et enkeltvisk.
Hvis ringen så blir stående i mellomstillingen,
får bakruteviskeren en hastighet som
avhenger av frontrutens vindusviskere og
hastigheten på kjøretøyet.
Revers
Hvis vindusviskeren foran er aktivert når bilen
settes i revers, vil vindusviskeren bak aktiveres
automatisk.
Det er konfigurert i Innstillinger >
Bil berøringsskjerm applikasjonen.
I tilfelle av snø eller frost eller det er
montert sykkelholder på tilhengerfeste,
deaktiver den automatiske vindusviskeren
bak via Innstillinger
> Bilberøringsskjerm
applikasjonen.
Vindusspyler bak
► Vri ringen så langt som mulig og hold den i
den stillingen.
Vindusspyleren og viskeren går så lenge ringen
holdes.
Vindusviskeren går en ekstra gang når
vindusspyleren avsluttes.
En ekstra dyse er montert over nummerplaten
for å rengjøre ryggekameraet (avhengig av
versjon).
►

V
ask av ryggekameraet utløses ved å bruke
bakrutens vindusspyler.
Intermitterende tørking
foran
I middels modus kan føreren justere
tørkehyppigheten ved å dreie ringen til én av de
5 tilgjengelige stillingene.


Den første (øvre) stillingen tilsvarer det lengste
tidsintervallet mellom 2 tørkinger for lett regn.
Den siste (nedre) stillingen tilsvarer det korteste
tidsintervallet mellom 2 tørkinger for kraftig regn.
En rotasjon av ringen fra en høyere stilling til en
lavere stilling utløser en bekreftelsestørking.
Etter at tenningen er slått av i mer enn 1
minutt med vindusviskerhendelen
i stillingen INT , 1 eller 2, når tenningen er slått
på én gang til:
–

systemet trer i kraft så snart kjøretøyet
overstiger 10 km/t, hvis den utvendige
temperaturen er under +3

°C.
–

systemet trer i kraft umiddelbart, hvis den
utvendige temperaturen er over +3

°C.
Automatiske vindusviskere
I AUTO-modus fungerer vindusviskerne foran
på bilen automatisk og tilpasser seg regnets
intensitet avhengig av sensitiviteten til sensoren
som er valgt.
Funksjonen for regnregistrering bruker en regn-/
solsensor som er plassert øverst i midten av
frontruten, bak bakspeilet.
I visse værforhold (f.eks. tåke, frost, snø,
fremspring på salte veier) kan det hende
at føreren må gå tilbake til manuell tørking.
Slå på/av
For å skru på:
► Sett vindusviskerhendelen i stillingen AUT
O.
►

Drei ringen for å justere sensorens
sensitivitet.
En tørkesyklus, sammen med melding, bekrefter
at forespørselen er tatt med i betraktning.
►


For å slå av
, sett vindusviskerhendelen i en
annen stilling eller i stillingen

0
.

73
Lys og sikt
4Justering av sensitivitet

Den første stillingen (øvre) tilsvarer sensorens
laveste sensitivitet.
Den siste stillingen (nedre) tilsvarer den
sensorens høyeste sensitivitet.
Jo høyere sensitiviteten er, jo raskere reagerer
systemet og øker tørkehyppigheten.
En rotasjon av ringen fra en høyere stilling til en
lavere stilling utløser en bekreftelsestørking.
Etter at tenningen er slått av i mer enn 1
minutt med vindusviskerhendelen
i

AUTO-stillingen, når tenningen er slått på én
gang til:
–

systemet trer i kraft, avhengig av det
påviste regnvolumet, så snart kjøretøyet
overstiger 10 km/t, hvis den utvendige
temperaturen er under +3

°C.
–

systemet trer i kraft umiddelbart, avhengig
av det påviste regnvolumet, hvis den
utvendige temperaturen er over +3

°C.
Unngå tildekning av
regn/-solskinnsensoren.
Når du bruker en automatisk vaskehall, må
du slå av de automatiske vindusviskerne og
tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før de automatiske
regnsensitive vindusviskerne aktiveres.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil ved de automatiske
vindusviskerne, vil vindusviskerne virke i middels
modus.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Spesial plassering av
frontrutevindusviskerne
Denne vedlikeholdsposisjonen brukes når
viskerbladene rengjøres eller byttes. Den kan
også være nyttig om vinteren (is, snø) å løfte
vindusviskerne opp fra frontruten.
For å bevare optimal effekt på
vindusviskerne anbefaler vi:
–

at de håndteres med stor forsiktighet.
–


at de rengjøres regelmessig med
såpevann.
–


ikke bruker dem til å presse en papplate
mot frontruten.
–


at de skiftes ut med en gang de viser tegn
til slitasje.
Før demontering av et vindusviskerblad
på frontruten


Hvis du betjener vindusviskerhendelen
umiddelbart etter at tenningen er slått av,
plasseres vindusviskerbladene i en vertikal
posisjon.
►

Fortsett til den ønskede betjeningen eller til
utskifting av viskerbladene.
Etter montering av et vindusviskerblad på
frontruten
► Hvis du vil sette viskerbladene i opprinnelig
posisjon igjen etter operasjonen, slår du på
tenningen og betjener vindusviskerhendelen.

76
Sikkerhet
Horn

► Trykk midt på rattet.
Fotgjengervarsling
(oppladbar hybrid)
Dette systemet varsler fotgjengere om at
kjøretøyet nærmer seg ved kjøring i Electric-
modus (100 % elektrisk kjøring).
Fotgjengervarslingen er i drift når kjøretøyet
beveger seg i hastigheter på opptil 30 km/t,
fremover eller bakover.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt, lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet.
* I henhold til generelle betingelser for bruk av tjenesten, tilgjengelig fra forhandlere og gjenstand for teknologiske og tekniske begrensninger.
** Avhengig av den geografiske dekningen gitt av «eCall (SOS)» og «ASSISTANCE»-systemer.
Listen over land som dekkes, samt telematikktjenestene som leveres, fås hos forhandlerne eller på nettstedet for landet du bor i. Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Nød- eller
assistanseanrop




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANSE
eCall (SOS)
Bilen din kan være utstyrt med eCall (SOS)-
systemet enten som standard- eller som
ekstrautstyr.
eCall
(SOS)-systemet gir direkte kontakt med
nødtjenester og er fullt innebygd i kjøretøyet.
Denne kontakten opprettes enten automatisk via
sensorene som er innebygd i kjøretøyet, eller
ved å trykke på knappen 1.
I henhold til salgslandet tilsvarer eCall (SOS)-
systemet systemene PE1 12, ERAGLONASS,
999, osv.
eCall
(SOS)-systemet er aktivert som standard.
►

For å foreta et nødanrop manuelt, trykker du
på knappen 1

i mer enn 2 sekunder.
Den tente indikatorlampen og en talemelding
bekrefter at det er foretatt et anrop til
nødtjenestene*.
eCall
(SOS)-systemet lokaliserer umiddelbart
bilen og setter deg i kontakt med aktuelle
nødtjenester**.
►

Et nytt umiddelbart trykk på denne tasten
annullerer anmodningen.
Indikatorlampen blinker mens kjøretøydata blir
sendt, og blir deretter tent når kommunikasjonen
er opprettet.
I tilfelle sensoren som er innebygd i bilen
oppdager en alvorlig ulykke, for
eksempel styringsenheten for
kollisjonsputesystemet, gjøres et nødanrop
automatisk.
eCall (SOS)-systemet er en offentlig
tjeneste og er gratis.

85
Sikkerhet
5Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller forfra utløses ingen
av sidekollisjonsputene.
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest sikkerhetsbeltet ditt og posisjoner det
riktig.
Ikke plasser noe mellom passasjerene
og kollisjonsputene (f.eks. barn, dyr,
gjenstander), ikke fest noe i nærheten av eller
i kollisjonsputebanen, da dette kan føre til
personskader når de er utløses.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av kjøretøyet (dette gjelder spesielt
i området rundt kollisjonsputene).
Selv om man overholder alle spesifiserte
forholdsregler, er det likevel fare for
personskade eller lette forbrenninger på
hode, bryst eller armer hvis kollisjonsputen
utløses. Puten løses ut praktisk talt
umiddelbart (i løpet av noen få tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en gang
for varm gass gjennom hullene i puten.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet,
må du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører,
og legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Ikke røyk i bilen – utløsning av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Ikke stikk hull på rattdekselet, og ikke
demonter det eller utsett det for kraftige støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk bare godkjente setetrekk som
er kompatible med utplassering av disse
kollisjonsputene. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler for å få informasjon om
utvalget av setetrekk som passer til bilen din.
Ikke fest noe på seteryggen (f.eks. klesplagg)
fordi dette kan forårsake bryst- eller
armskader når kollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller de innvendige
kledningene, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
Gardinkollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket,
ettersom dette kan medføre hodeskader når
gardinkollisjonsputen utløses.
Ikke fjern håndtakene som er installert på
taket.
Barneseter
Lovene for transport av barn er
spesifikke for hvert enkelt land. Gjør deg
kjent med gjeldende regelverk i det landet du
bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet må følgende
forholdsregler overholdes:
–

I henhold til det europeiske regelverket
skal

alle barn under 12 år eller som er
under 1,50 meter høye sitte i godkjente
festeanordninger/barneseter som er tilpasset
deres vekt , på plasser som er utstyrt med
sikkerhetsbelter eller med ISOFIX-fester.

95
Kjøring
6Kjøring med tilhenger
Kjøring med tilhengere stiller større krav
til bilen som trekker, og det må utvises
særlig forsiktighet.
Ikke overskrid de maksimale
tilhengervektene.
I høyden: reduser maksimal belastning
med 10 % per 1000 meter høyde; den
lavere lufttettheten i store høyder reduserer
motorytelsen.
Ny bil: ikke kjør med tilhenger før bilen
har kjørt minst 1000 kilometer.
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til 2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik at
motoren kjøles ned.
Før du starter
Kulevekt
► Fordel lasten i tilhengeren slik at de tyngste
gjenstandene befinner seg nærmest mulig
akselen, og slik at slepevekten nærmer seg
maksimum uten at den overskrides.
Dekk
► Kontroller dekkene både på trekkbilen og
tilhengeren, og overhold de angitte verdiene for
dekktrykket.
Lys
► Kontroller de elektriske lyssignalene på
tilhengeren og reguleringen av hovedlyktenes
høyde.
Hvis et original PEUGEOT-tilhengerfeste
er i bruk, vil de bakre
parkeringssensorene deaktiveres automatisk
for å unngå lydsignalet.
Under kjøring
Kjøleanlegg
Trekking av tilhenger opp bakker forårsaker
at kjølevæsketemperaturen øker. Maksimal
tilhengervekt i lange bakker er avhengig
av bakkens stigning og den utvendige
temperaturen. Kjølekapasiteten til viften øker
ikke med motorhastigheten.
►

Reduser farten og senk motorhastigheten for
å begrense oppvarming.
►


Vær alltid oppmerksom på
kjølevæsketemperaturen.
Dersom varsellampen og
STOP-lampen lyser, stanser du
bilen og slår av motoren så snart som mulig.
Bremser
Det anbefales å bruke motorbremsen for å
begrense overopphetingen av bremsene. Vær
oppmerksom på at stopplengden øker når man
kjører med tilhenger.
Sidevind
Husk på at bilen er mer påvirkelig av vind under
tauing.
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Nøklene inneholder en kode som må
gjenkjennes av kjøretøyet før start er mulig.
Hvis systemet svikter, som angitt ifølge en
melding, vil motoren ikke starte.
Kontakt PEUGEOT-forhandleren.
Start og stopp motoren
med nøkkelen
Tenningslås

Det er tre posisjoner:

109
Kjøring
6Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger.
Advarsel om for lavt dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
►

Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger

.
►

Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.
►

V

ed å bruke en kompressor, for eksempel
den i det settet formidlertidig reparasjon ved
punktering, må du kontrollere trykket på alle
dekkene når de er kalde.
►

Hvis det ikke er mulig å foreta kontrollen med
det samme, kjør forsiktig i redusert hastighet.
►


V

ed punktering bruker du settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reservehjulet
(avhengig av utstyr).
Å kjøre for sakte vil kanskje ikke sikre
optimal overvåking.
Varslingen utløses ikke umiddelbart i tilfelle
plutselig tap av trykk eller utblåsing av dekk.
Dette er fordi analysen av verdiene som leses
av hjulets fartssensorer kan ta flere minutter.
Varslingen kan forsinkes i hastigheter
under 40 km/t, eller når du bruker en
sportskjøringsmodus.
Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Reinitialisering
► Du må reinitialisere systemet etter hver
justering av trykket i ett eller flere dekk, og etter
utskifting av ett eller flere hjul.
Før systemet reinitialiseres, må du
kontrollere at trykket i de fire dekkene er
tilpasset bilens bruksforhold og overholder
verdiene som står oppført på etiketten for
dekktrykk.
Kontroller trykket i fire dekk før du
reinitialiserer.
Systemet for registrering av lavt dekktrykk
gir ingen advarsel hvis trykket var feil under
initialiseringen.
Når bilen står stille, kan systemet
initialiseres i berøringsskjerm
applikasjonen Innstillinger>Bil .
► Velg deretter Sikkerhet > Registrering av
dekktrykk .
►

T
rykk JA for å bekrefte.
Et signal og en melding bekrefter den nye
initialiseringen.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, lyser disse
varsellampene på
instrumentpanelet.
En melding vises, og et signal høres.
I dette tilfellet utføres ikke lenger
overvåkningsfunksjonen for lavt dekktrykk.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Reservehjul av «plassbesparende»
type
Bruk av denne typen reservehjul kan stoppe
overvåkningen av dekktrykk.
I dette tilfellet tennes varsellampen for
funksjonssvikt og slukker når hjulet er skiftet
ut med et hjul av tilsvarende størrelse (det
samme som de andre). Trykket justeres og
initialiseringen utføres.

11 0
Kjøring
Kjørehjelp – generelle
anbefalinger
Kjøre og assistansesystemer kan ikke
under noen omstendigheter erstatte
førerens årvåkenhet.
Føreren må overholde trafikkreglene og ha
full kontroll over kjøretøyet ved alle forhold,
og må kunne ta over kontrollen når som helst.
Føreren må tilpasse hastigheten etter klima,
trafikk og veiforhold.
Det er førerens ansvar å overvåke
trafikkforholdene, vurdere avstand og relativ
hastighet på andre kjøretøy og forutse
manøvrer før andre bruker blinklyset og
skifter kjørefelt.
Disse systemene gjør det ikke mulig å
overskride de fysiske lover.
Kjøreassistanse
Du bør holde rattet med begge hender,
alltid bruke utvendige og innvendige speil,
alltid la føttene være i nærheten av pedalene
og ta en pause annenhver time.
Manøvrerings assistanse
Føreren må alltid sjekke bilens
omgivelser før og under hele manøveren,
spesielt ved bruk av speilene.
Radar(er)
Betjeningen av radaren(e), sammen
med eventuelle tilknyttede funksjoner, kan bli
påvirket av ansamling av skitt (for eksempel
gjørme, is), under dårlige værforhold (f.eks.
kraftig regn, snø), eller hvis støtfangerne er
skadet.
Hvis den fremre støtfangeren skal males på
nytt, må du kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted. Visse typer maling
kan forstyrre driften av radaren(e).


Kjørehjelpkamera
Det kan hende at kameraet ikke
virker eller funksjonen kan bli svekket hvis
frontruteområdet foran kameraet er skittent,
dugg- eller rimbelagt, dekket med snø, skadet
eller tildekket av et klistremerke.
I fuktig eller kaldt vær må frontruten avdugges
regelmessig.
Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, kraftig
regn, tykk tåke, snøfall osv.), blending (lys fra
en bil som kommer i motsatt retning, lav sol,
gjenskinn på våt vei, kjøring ut av en tunnel,
veksling mellom skygge og lys osv.) kan også
svekke registreringsevnen.
Ved skifte av frontrute må du kontakte en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få kalibrert kameraet
på nytt. Hvis ikke, kan de tilknyttede
kjørehjelpemidlene bli avbrutt.
Andre kameraer
Bildene fra kamera(ene) som vises på
berøringsskjermen eller på instrumentpanelet
kan bli forvrengt av terrenget.
I nærvær av skyggesoner, sterk sol eller
dårlige lysforhold kan bildet bli mørkere og ha
lavere kontrast.
Hindringene kan virke som de er lenger unna
enn de faktisk er.
Sensorer
Betjeningen av sensorene, og eventuelle
tilknyttede funksjoner, kan bli forstyrret
av støyforurensning som den fra biler og
maskiner (f.eks. lastebiler, borhammere), ved
opphopning av snø eller visne blader på veien
eller skade av støtfanger og speil.
Hvis det lyder et langt pipesignal når du setter
bilen i revers, kan det bety at sensorene er
skitne.
Et sammenstøt foran eller bak på bilen
kan forstyrre sensorenes innstillinger og
blir kanskje ikke oppdaget av systemet:
avstandsmålinger kan være feil.
Sensorene registrerer ikke systematisk
hindringer som er for lave (fortauer, stenger)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder).