2022 PEUGEOT 301 tlak v pneumatikách

3
.
.
Doporučení pro jízdu 80
Startování – vypínání motoru 8 1
Parkovací brzda

8
3
Mechanická převodovka

8
4
Automatická převodovka (EAT6)

8
4
Doporučení přeřazení převodového stupně

8
8
Stop & Start

8
8
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

9
1
Omezovač rychlosti

9
3
Regulátor rychlosti (tempomat)

9
5
Zadní parkovací asistent

9
7
Kamera pro couvání

9
9Palivo 10
0
Zařízení proti záměně paliva
(vznětové motory)

1
01
Kompatibilita paliv
1

02
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 03
Sněhové řetězy 1 06
Režim úspory energie

1
07
Výměna stírací lišty stěrače

1
08
Tažení přívěsu

1
08
Kryt(y) pro zimní období

1
09
Doporučení pro péči a údržbu

1
09
Střešní lišty

1
10
Kapota motoru

1
12
M o t o r y
11

3
Kontrola hladin náplní

1
13
K o n t r o l y
11

6
Zastavení motoru z důvodu vyčerpání
paliva (diesel)

1
18
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
18
Rezer vní kolo

1
22
Výměna žárovky

1
26
Výměna pojistky

1
31
Akumulátor 12
V
1
35
Tažení vozidla

1
39Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
1
41
Benzinové motory
1
42
Vznětové motory
1
43
Rozměry 1 44
Identifikační pr vky 1 45
ŘízeníPraktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio a telematika
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Audiosystém Bluetooth
Audiosystém
.
Obsah

7
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v kabině vozidla, ...) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v dokumentu
„plán údržby výrobce“.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte PEUGEOT nebo odborný
ser vis a nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v normě.
Při plnění paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí pistole – může
dojít k přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

13
Nedostatečné
nahuštění
pneumatikSvítí nepřerušovaně,
doprovázená
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení. V
některém z kol není dostatečný
tlak. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolu přednostně provádějte u studených
pneumatik.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika
kol je třeba systém znovu inicializovat.
Více informací o detekci poklesu tlaku v
pneumatikách naleznete v příslušné kapitole.
Blikání a
poté
nepřetržité svícení
doprovázené
kontrolkou údr žby. Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou sledovány.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Protiblokovací
systém kol
(ABS) Svítí nepřerušovaně. Závada systému proti blokování kol.
U vozidla je i nadále zachována funkce klasického
b rzdění.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Airbagy Dočasné rozsvícení. Tato výstražná kontrolka se po
zapnutí zapalování na několik
sekund rozsvítí a
poté zhasne.Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Porucha některého z airbagů nebo
systémů předpínačů bezpečnostních
pásů. Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
1
Palubní zařízení

91
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
r

eferenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti, prodlužuje
brzdnou dráhu a
způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik, zejména při
nepříznivých podmínkách (velká zatížení,
vysoké rychlosti, dlouhé cesty). Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaků předepsaných pro vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Tuto kontrolu je třeba provádět při
„studených“ pneumatikách (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po ujetí
maximálně 10
km nízkou rychlostí).
V
opačném případě přidejte 0,3 baru
k
hodnotám uvedeným na štítku.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
tr valým svícením kontrolky,
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení na obrazovce.F

O
kamžitě zpomalte a vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudkého
brzdění.
F
J
e nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespoléhejte na
pouhou vizuální kontrolu.
F
P
okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze provést
ihned, jeďte opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F
V p
řípadě proražení pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
6
Řízení

92
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen
tehdy, pokud byla provedena opětovná
inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Bez audiosystému
F Otevřete odkládací schránku.
F
P
řidržte toto tlačítko stisknuté. Zvukový signál (vysoký tón) zní tehdy, jestliže
se opětovnou inicializaci nepodařilo provést.
Nově uložené hodnoty tlaků jsou systémem
považovány za referenční hodnoty.
S audio systémem
Zvukový signál (hluboký tón) potvrdí opětovnou
inicializaci.
F

S
tiskněte tlačítko MENU
pro vstup do hlavní
nabídky.
F
S
tisknutím tlačítka „
7“ nebo „ 8“ vyberte
nabídku „ Personalisation-configuration “
(Osobní nastavení – Konfigurace) a poté
výběr potvrďte stisknutím prostředního
tlačítka.
F
S
tisknutím tlačítka „
7“ nebo „ 8“ vyberte
nabídku „ Define vehicle parameters “
(Definování parametrů vozidla) a výběr
potvrďte stisknutím prostředního tlačítka.
F
S
tisknutím tlačítka „
7“ nebo „ 8“ pro vyberte
kategorii „ Driving assistance “ (Asistenční
systémy řidiče) a potvrďte výběr stisknutím
prostředního tlačítka. F
S
tisknutím tlačítka „
7“ nebo „ 8“ vyberte
položku „ Tyre pressures “, (Tlaky
v pneumatikách), poté vyberte možnost
„ Reset “ a výběr potvrďte stisknutím
prostředního tlačítka.
Postup resetování bude potvrzen zobrazením
hlášení.
S dotykovou obrazovkou
Požadavek na reinicializaci systému
se provádí na Driving/Vehicle .
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Řízení

93
Porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému.
Zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po každém zásahu na systému je
třeba zkontrolovat tlak ve všech
čtyřech pneumatikách a systém znovu
inicializovat.
Omezovač rychlosti
Systém, který zabraňuje tomu,
aby vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem.
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně:
naprogramovaná rychlost musí být alespoň
30

km/h.
Vypnutí omezovače rychlosti se provádí
ručním povelem pomocí ovladače.
Při silném sešlápnutí pedálu akcelerace je
možno dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na nižší rychlost, než která je
naprogramována.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
uložená v
paměti systému i po vypnutí
zapalování.
Omezovač rychlosti nemůže v žádném
případě nahradit dodržování omezení
rychlosti nebo řidičovu pozornost.
Ovládací prvky na volantu
1.Kolečko volby režimu omezovače rychlosti.
2.Tlačítko pro snížení hodnoty.
3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty.
4. Tlačítko pro spuštění/zastavení
omezovače rychlosti.
Zobrazení na přístrojové desce
Naprogramované informace jsou na displeji
přístrojové desky zobrazovány společně.
5Indikace zapnutí/vypnutí omezovače
rychlosti.
6 Je navolena funkce omezovače rychlosti.
7 Naprogramovaná hodnota rychlosti.
6
Řízení

121
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla. F

Z
apněte zapalování.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ I“ a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla. Pro snížení tlaku v pneumatice:
stiskněte černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru u konektoru ventilku.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do
chvíle, kdy se systém znovu
inicializuje.
Více informací o detekci poklesu tlaku
v pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
8
3RUXFKDQDFHVW


145
Identifikační prvky
Vozidlo může být z výroby osazeno
pneumatikami s vyšším přípustným
zatížením nebo vyšší přípustnou rychlostí,
než jaká odpovídá hodnotám uvedeným
na štítku. Na tlak nahuštění to ovšem
nemá žádný vliv. Kontrola tlaku
Kontrola tlaku nahuštění musí být prováděna
na studených pneumatikách alespoň jedenkrát
měsíčně.
Tlaky huštění uvedené na štítcích jsou platné
pro studené pneumatiky. Jestliže jste jeli s
vozidlem déle než 10
minut nebo jste ujeli více
než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, budou
pneumatiky zahřáté; k hodnotám tlaku huštění
pneumatik uvedených na štítku bude proto
nutno přidat 0,3 baru (30 kPa).
Nikdy nesnižujte tlak v zahřátých
pneumatikách.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
zvyšuje spotřebu paliva.
Různá viditelná označení pro možnost
identifikace Vašeho vozidla.
A. Identifikační číslo vozidla (VIN),
v

motorovém prostoru.
Číslo je vyraženo na karosérii.
B. Identifikační číslo vozidla (VIN), na
palubní desce.
Číslo je uvedeno na štítku, který je vidět při
pohledu skrz čelní sklo.
C. Štítek výrobce vozidla.
Tento samodestrukční štítek je nalepen na
rámu dveří na pravé straně.
Jsou na něm uvedeny tyto informace:
-

n

ázev výrobce vozidla,
-

č

íslo ES schválení typu,
-

i

dentifikační číslo vozidla (VIN),
-

n

ejvyšší povolená hmotnost vozidla (GV W), D. Štítek s
údaji o
p
neumatikách/laku.
Tento štítek je nalepen na rámu dveří na straně
řidiče.
Jsou na něm uvedeny tyto informace
o

pneumatikách:
-

t

laky huštění pneumatik pro prázdné
a zatížené vozidlo,
-

p
arametry týkající se rozměrů a typu
pneumatik a údaje o přípustném zatížení
a rychlosti,
-

t

lak huštění rezer vního kola.
-

n
ejvyšší povolená hmotnost jízdní soupravy
(GT W),
-

n
ejvětší povolené zatížení přední nápravy,
-

n
ejvětší povolené zatížení zadní nápravy.
9
T