2022 PEUGEOT 3008 lock

11 5
Körning
6► Välj lägeD , M eller R.
► Släpp upp bromspedalen och trampa ner
gaspedalen.
Kontrollera att framdörrarna är korrekt
stängda om bromsen inte lossas
automatiskt.
Tryck inte ner gaspedalen i onödan medan bilen är stillastående och motorn
är igång. Risk för lossning av
parkeringsbroms.
Automatisk åtdragning
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen
åt automatiskt när motorn stängs av.
Den appliceras inte automatiskt om
motorn stannar eller går in i STOP-läge
med Stop & Start.
I automatiskt läge kan
parkeringsbromsen manövreras eller
släppas manuellt när som helst med reglaget.
Särskilda fall
Stannar bilen med motorn igång
Dra kortvarigt i styrspaken för att hindra att bilen
kommer i rullning när motorn är igång.
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning) är det
inte rekommenderat att dra åt
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i rullning genom att
lägga i en växel eller placera hjulkilar mot
något av hjulen.
På modeller med automatväxellåda väljs
läget P automatiskt när tändningen slås
från. Hjulen är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Köra på frihjul .
En ljudsignal utlöses när man öppnar
förarens dörr på modeller med
automatisk växellåda medan läge N är valt.
Den upphör när förarens dörr stängs.
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används för bogsering (t ex
husvagn, motorstopp), kan det vara nödvändigt
att inaktivera systemets automatiska funktioner.




► Starta motorn.
► Använd styrspaken för att lägga i
parkeringsbromsen om denna är frigjord.
►

T
a bort foten helt från bromspedalen.
►

Håll styrspaken tryckt i frigöringsriktningen i
10 till maximalt 15 sekunder

.
►

Släpp reglaget.
►


T
rampa ner bromspedalen och håll den
nedtrampad.
►

Dra reglaget i ansättningsriktningen i 2
sekunder

.
Kontrollampan på instrumentpanelen
tänds för att bekräfta inaktivering av de
automatiska funktionerna.
►

Släpp reglaget och bromspedalen.
Från denna punkt och framåt är det bara de
manuella funktionerna som gör det möjligt att
använda parkeringsbromsen med hjälp av
kontrollen.
►


Upprepa proceduren för att aktivera den
automatiska funktionen igen (bekräftas genom
att kontrollampan på instrumentpanelen
slocknar).

11 8
Körning
- Begäran som inte hanteras i manuellt läge.
När tändningen är påslagen och förardörren
öppnas visas ett meddelande som uppmanar dig
att sätta växellådan i läge P.
Funktion
När motorn är i gång och det krävs att du
trampar på bromspedalen och/eller trycker på
knappen Unlock för att byta läge, visas ett
varningsmeddelande på instrumentpanelen.
En begäran om att ändra läge tas endast i
beaktande om den är giltig.
När motorn är i gång och bromsarna är
lossade sätts bilen i rörelse även om du
inte trampar gaspedalen om läge R, D eller M
är valt.
Tryck aldrig ner gaspedalen och bromspedalen samtidigt. Risk för skador
på växellådan.
Om det blir fel på batteriet måste du
ovillkorligen placera ut kilarna som förvaras
tillsammans med verktygen mot ett av hjulen
för att se till att bilen står stilla.
Upplåsning av växellådan
– Från läge P:
► T rampa ner bromspedalen helt.
►

T
ryck på Lås upp -knappen.
►

Välj ett annat läge samtidigt som du
håller bromspedalen och knappen Lås upp
nedtryckta.
– Från friläge N vid en hastighet under 5 km/h:
► T rampa ner bromspedalen helt.
►

Välj ett annat läge samtidigt som du trycker
ner bromspedalen.
Lägga i backväxeln
► Sakta ner till bilen blir stillastående.
► T ryck ner bromspedalen och tryck sedan på
Lås upp -knappen.
►

Välj läge

R
medan du fortsätter att hålla
trycket.
Manuellt läge
Anger läget:
► Med läge D
valt som ursprungligt läge.
►

T
ryck på knapp M; den gröna kontrollampan i
knappen tänds.
Stänga av läget:
►

T
ryck framåt en gång för att återgå till D.
eller
►

T
ryck på knapp M; kontrollampan i knappen
släcks.
Slå av tändningen
Bilen måste stå stilla när tändningen stängs av.
Byte till frikopplade hjul
Se motsvarande avsnitt för mer information om
att Ändra till frikoppling av hjul .
Om du öppnar förardörren medan läge N
är aktiverat, hörs en ljudsignal. Den
upphör när du stänger förardörren igen.
Kännetecknande för automatiskt läge
Växellådan väljer växeln som ger optimal
prestanda baserat på omgivningstemperatur,
vägprofil, fordonsbelastning och körstil.
Trampa ner gaspedalen hela vägen (kick down)
för maximal acceleration. Växellådan växlar
automatiskt ned eller bibehåller den valda växeln
tills motorn har nått maximalt varvtal.
Med reglage vid ratten kan föraren tillfälligt välja
växelläge om fordonshastigheten och motorns
varvtal tillåter det.
Kännetecknande för manuellt läge
Växellådan byter bara från en växel till en annan
om bilens hastighet och motorvarvtal tillåter
detta.
Starta bilen
Från läge P:
► T rampa ner bromspedalen helt.
►

Starta motorn.
►


Håll foten på bromspedalen och tryck på
knappen Lås upp.
►


T
ryck växelväljaren en eller två gånger bakåt
för att välja det automatiska läget

D
eller framåt
för att lägga i backväxeln

R
.
Från neutralläge

N
:
►

T
rampa ner bromspedalen helt.
►

Starta motorn.
►


Bibehåll trycket på bromspedalen, tryck
bakåt för att välja automatiskt läge


D
, eller
framåt, samtidigt som du trycker på knappen

Lås
upp

för att lägga i backen R.
Och sedan på, från D or R:
► Släppa upp bromspedalen.
► Accelerera gradvis för att frigöra den
elmanövrerade parkeringsbromsen automatiskt.
Bilen sätts omedelbart i rörelse.
Automatisk växellåda
Försök aldrig starta motorn genom att
putta på fordonet.
Avstängning av bilen
Oavsett det aktuella växellådsläget, är läge P
omedelbart i kopplat automatiskt när tändningen
är avstängd.
Men, i läge N, kommer läge P att kopplas in efter
en fördröjning på 5 sekunder (tid för att aktivera
frihjulsläge).
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska du
dra åt den manuellt.
Motsvarande kontrollampor på
växelväljaren och den elektriska
parkeringsbromsstyrningen måste vara på,
liksom indikatorlamporna på instrumentpanelen.
Funktionsfel i växellåda
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kör i en hastighet på högst 100 km/h och följ
hastighetsgränserna.

127
Körning
6Körhjälpfunktioner med kamera
Kameran och dess kopplade funktioner
kan fungera sämre eller inte alls om vindrutan
framför kameran är smutsig, immig, skadad,
täckt av frost eller snö eller om det sitter en
etikett framför kameran.
Ta bort imma på vindrutan vid fuktigt och kallt
väder.
Detekteringen kan även försämras p.g.a.
dålig sikt (otillräcklig belysning på vägbanan,
regn, dimma, snö) och bländning (strålkastare
på mötande fordon, solljus, solljus som
reflekteras från våta vägar, körning ut ur en
tunnel, växlande skugga och ljus).
Vid byte av vindruta, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att
omkalibrera kameran, annars kan driften hos
de tillhörande drivhjälpmedlen störas.
Andra kameror
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen eller instrumentpanelen kan
störas av terrängen.
Skuggiga områden, solsken eller otillräcklig
belysning kan leda till att bilden blir mörkare
och med mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre bort
än i verkligheten.
Sensorer
Sensorernas funktion och alla kopplade
funktioner kan avbrytas av buller från
andra fordon och övrigt maskineri (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.), av snö och löv på
vägen eller om stötfångaren och speglarna är
skadade.
När du lägger i backväxeln indikerar en
ljudsignal (långt pip) att sensorerna kan vara
smutsiga.
Vid en stöt fram eller bak kan
sensorinställningarna påverkas,
vilket systemet inte alltid känner av.
Avståndsmätningar kan bli felaktiga.
Sensorerna detekterar inte systematiskt
hinder som är för låga (trottoarer, stubbar)
eller för tunna (träd, stolpar, trådstaket).
Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
Vissa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
Underhåll
Rengör stötfångarna, sidospeglarna och
kameralinserna regelbundet.
När du tvättar bilen med en högtryckstvätt ska
du rikta vattenstrålen minst 30 centimeter från
radarn, sensorerna och kamerorna.
Skyddsmattor
Användning av skyddsmattor som
inte godkänts av PEUGEOT kan störa
fartbegränsarens eller farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
–

Se till att skyddsmattan är rätt placerad.
–


Placera aldrig flera mattor ovanpå
varandra.
Hastighetsenheter
Kontrollera att hastighetsenheterna som
visas på instrumentpanelen (km/h eller mph)
stämmer för landet som du kör i.
Om du behöver ändra enheterna ska
du stanna bilen och ställa in visning av
respektive hastighetsenheter i enlighet med
lokala bestämmelser.
Kontakta en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad om du behöver
hjälp.
Minneslagring av
hastigheter
Denna funktion, som endast används för
fartbegränsaren och programmerbara
farthållaren, låter dig spara
hastighetsinställningar som därefter kommer att
föreslås för att konfigurera dessa två system.
Du kan spara flera hastighetsinställningar för var
och en av de två systemen.
Vissa hastigheter har redan sparats som förval.

129
Körning
6Ytterligare trafikskyltar som upptäcks Visar den
fartgräns som är kopplad till
den ytterligare vägskylten
Hastighetsbegränsning
för fordon med en total- vikt eller max tillåten
tågvikt som understiger 3,5 ton


90 km/tim (till
exempel)
Hastighetsbegränsning i snö
Exempel:


Om
utetemperaturen
understiger 3 °C: 30
km/tim
(exempel) med
snöflingesymbol
Hastighetsbegränsning som gäller vid vissa tider under dagen Exempel:


30 km/tim
(exempel) med en
klocksymbol
Navigationssystemets kartor bör
uppdateras regelbundet för att få korrekt
information om hastighetsgränser från
systemet.
Enheten för hastighetsbegränsning (km/t
eller mph) beror på vilket land du kör i.
Detta bör tas hänsyn till så att du observerar
de faktiska hastighetsbegränsningarna.
För att systemet ska fungera ordentligt vid
byte av land måste hastighetsenheten på
instrumentpanelen matcha den i det land du
kör i.
Automatisk skyltläsning är ett körhjälpsystem och visar inte alltid rätt
hastighetsgränser.
Hastighetsbegränsningsskyltarna som finns
på vägen har alltid prioritet framför de som
visas av systemet.
Systemet är framtaget för att känna
av hastighetsskyltar som följer
Wienkonventionen för vägmärken och
signaler.
Hastighetsgränser som bara gäller i
specifika fall, till exempel för långtradare,
visas inte.
Visningen av hastighetsgränserna i
instrumentpanelen uppdateras varje gång
vid passering av en hastighetsskylt som rör
personbilar och andra lättare fordon.
Aktivering/inaktivering
Vid varje start av motorn är systemet aktivt som
standard.
Inställningarna ändras via
Driving/Fordon pekskärmsmenyn.
Information som visas på
instrumentpanelen


1.Meddelanden om indikering av
hastighetsgräns
eller
2. Slut på indikering av hastighetsgräns


Systemet är aktivt men läser inte av
hastighetsgränserna.

130
Körning
Vid detektering av hastighetsgränsinformation
visar systemet värdet.


Första gången bilen överstiger en föreslagen
maxhastighet med mer än 5 km/tim (exempelvis
95 km/tim), visas hastigheten blinkande i 10
sekunder (beroende på version).
Operativa begränsningar
Systemet tar inte hänsyn till minskade
hastighetsbegränsningar, speciellt i följande fall:
–

Dåligt väder (regn, snö).
–

Luftföroreningar.
–
Bogsering.
–

Körning med provisoriskt reservhjul eller
snökedjor

.
–

Däck lagat med hjälp av den provisoriska
reparationssatsen för punktering.
–


Unga förare.
Systemet visar ibland ingen hastighetsgräns
om ingen skylt upptäckts inom ett visst, i förväg
angivet, tidsintervall, samt i följande situationer:
–


Vägskyltar som är blockerade, icke-
standardiserade, skadade eller böjda.
–


Föråldrade eller felaktiga kartor
.
Rekommendation

Utöver Detektering av trafikskyltar kan föraren
ställa in visad hastighet som hastighetsgräns
för fartbegränsaren eller farthållaren med
lagringsknappen på reglaget för fartbegränsaren
eller farthållaren.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om fartbegränsaren ,
farthållaren eller den adaptiva farthållaren.
Reglage vid ratten
1.Lägesval för fartbegränsare/farthållare
2. Minneslagring av hastighet
Information som visas på
instrumentpanelen


3.Visning av hastighetsgräns
4. Prompt för hastighetsmemorering
5. Aktuell inställd hastighet
Lagring hastighetsinställningen

► Slå på fartbegränsaren/farthållaren.
Information från fartbegränsaren/farthållaren
visas.
V
id detektering av en skylt som föreslår en ny
hastighetsinställning, visar systemet värdet och
”MEM” blinkar i några sekunder och uppmanar
dig att spara det som en ny hastighetsinställning.
Om skillnaden är mindre än 9 km/tim
mellan hastighetsinställningen och
hastigheten som visas på Detektering av
trafikskyltar
, visas inte symbolen ”MEM”.
Beroende på vägförhållandena kan flera
hastigheter visas.

138
Körning
Inaktivering av systemet
► Vrid reglaget 1 uppåt till läge OFF.
Information som visas på
instrumentpanelen
Följande information visas på instrumentpanelen
i visningsläge ”KÖRNING".


7.Bil registrerad av systemet (fylld symbol)
8. Farthållaren aktiv (annan färg än grå)
9. Fartgränsvärde
10. Hastighet som föreslås av Detektering av
trafikskyltar
11 . Bilen hålls stationär (versioner med
automatisk växellåda)


12.Inställning av avstånd till framförvarande
fordon
13. Fordonets position upptäckt av systemet
Meddelanden och varningar
För att dra nytta av följande information på
instrumentpanelen ska du välja visningsläget
”KÖRNING”.
Visningen av dessa meddelanden eller
varningar är inte sekventiell.
”Farthållaren i pausläge” eller ”Farthållare
i väntläge” efter en kortvarig acceleration
som utförs av föraren.
”Farthållaren aktiv”, inget fordon
detekterat.
”Farthållaren i pausläge”, fordon
detekterat.
”Farthållaren aktiv”, fordon detekterat.
”Ta tillbaka kontrollen” (orange).
►

Bromsa eller accelerera, beroende på
kontext.
”Ta tillbaka kontrollen” (röd).
►

Återta kontrollen över bilen omedelbart :
systemet kan inte hantera den aktuella
körsituationen.
”Aktivering vägrade, förhållanden
olämpliga”. Systemet vägrar aktivera
farthållaren då nödvändiga villkor inte är
uppfyllda.
Stop-funktion
”Farthållaren i pausläge” (under
några sekunder).
Systemet har bromsat bilen så den stannat helt
och håller den stilla: farthållaren är pausad.
Föraren måste gasa för att bilen ska börja rulla
igen och sedan återaktivera farthållaren.
Stop och Go-funktion
”Tillbaka till önskad hastighet: gasa
eller tryck på knappen II” (knapp
4).
Systemet har stannat bilen helt.
Bilen börjar gradvis och automatiskt röra sig igen
inom 3 sekunder.
Efter 3 sekunder måste föraren gasa eller trycka
på knapp 4 för att bilen ska börja rulla igen.
Medan fordonet är stillastående gäller
följande rekommendationer:
–

Föraren bör inte lämna fordonet.
–


Öppna inte bagageutrymmet.
–


Släpp inte av och plocka inte upp
passagerare.
–


Lägg inte i backväxeln.
När bilen börjar röra sig igen, se upp för
cyklister, fotgängare och djur, som
kanske inte detekteras korrekt.
Funktionsbegränsningar
Farthållare fungerar i dagsljus och i mörker, i
torrt väder eller vid måttligt regn.
Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över bilen.
Fall som inte beaktas av systemet:

163
Praktisk information
7När tankluckan öppnas kan det höras ett ljud när
luft sugs in i tanken. Undertrycket är helt normalt
och beror på tätheten i bränslesystemet.
Tanklocket är inbyggt i tankluckan eller måste
skruvas loss (beroende på version).
Påfyllningsprocedur:
►
Stäng av motorn.

► Tryck på öppningsknappen till tankluckan
eller tryck på tankluckans bakkant för att öppna
tanklocket (beroende på version).
Uppladdningsbara hybridfordon
När du har tryckt på knappen kan det ta
några minuter innan tankluckan öppnas.
Tryck in och håll knappen intryckt i 3
sekunder om luckan fastnar.
►

Kontrollera att pumpen innehåller korrekt
bränsletyp för motorn i bilen (se dekalen på
bränsleluckans insida).


► Vrid tanklocket åt vänster, ta bort det och
placera det på hållaren på tankluckan (beroende
på version).
►

Sätt i påfyllningskontakthandtaget och tryck
in det så långt det går innan påfyllningen inleds
(för att minimera risken för stänk).
►


Fyll tanken.
Försök inte fortsätta efter att munstycket
har stoppat tre gånger

. Det kan leda till
funktionsstörningar.
►

Sätt tillbaka tanklocket och stäng det genom
att vrida det åt höger (beroende på version).
►


T
ryck på tankluckan för att stänga den.
Bilen har en katalysator som minskar
förekomsten av skadliga ämnen i avgaserna.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öppning som gör
att du endast kan tanka blyfri bensin.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du startar motorn.
Uppladdningsbara hybridfordon
Om tankluckan av misstag stängs före
tankning kan den inte öppnas manuellt.
Starta om motorn och flytta fordonet några
meter innan du trycker på tankluckans
öppningsknapp igen.
Feltankningsskydd
(dieselmotor)
(Beroende på försäljningsland.)
Detta mekaniska hinder förhindrar tankning av
en dieseldriven bil med bensin.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Funktion

När ett bensinmunstycke förs in i dieseltanken
kommer det i kontakt med luckan. Systemet
förblir stängt och hindrar påfyllning.

167
Praktisk information
7Styrbox (läge 2)

Typ 1

Type 2POWER
Grönt: elektrisk anslutning etablerad;
laddning kan börja.
CHARGE
Grönt blinkande sken: laddning pågår
eller temperaturförkonditionering aktiverad.
Grönt fast sken: laddningen är klar.
FAULT
Röd: fel; laddning tillåts inte eller måste
stoppas omedelbart. Kontrollera att allt är korrekt
anslutet och att elsystemet inte är trasigt.
Om kontrollampan inte slocknar ska du kontakta
en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
När laddkabeln sitter i ett vägguttag lyser alla
kontrollamporna upp för en kort stund.
Om inga kontrollampor tänds bör du kontrollera
vägguttagets strömbrytare.
–

Om strömbrytaren har utlösts, kontakta en
behörig elektriker för att kontrollera att din
elförsörjning är kompatibel och för att utföra
eventuella reparationer

.
–

Om strömbrytaren inte har utlösts, sluta att
använda laddningskabeln och vända dig till en
PEUGEOT

-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kontrollenhetens etikett typ 1
– rekommendationer
1. Se instruktionsboken före användning. 2.
Felaktig användning av denna
laddningskabel kan leda till brand,
egendomsskada och allvarlig skada eller
dödsfall genom elstötar!
3. Använd alltid en korrekt jordad elhylsa,
skyddad av en 30 mA-jordfelsbrytare.
4. Använd alltid en elhylsa som skyddas
av en strömbrytare som är lämplig för
strömkretsens nuvarande strömstyrka.
5. Styrenhetens vikt får inte bäras av elhylsan,
kontakten och kablarna.
6. Använd aldrig denna laddningskabel om den
är defekt eller skadad på något vis.
7. Försök aldrig laga eller öppna denna
laddningskabel. Den innehåller inga
reparerbara delar – ersätt laddningskabeln
om den är skadad.
8. Sänk aldrig ner laddningskabeln i vatten.
9. Använd aldrig denna laddningskabel med
en förlängningssladd, ett flerkontaktshylsa,
en konverteringsadapter eller i en skadad
elhylsa.
10. Dra inte ur kontakten från väggen för att
stoppa laddningen.
11 . Tvinga inte fram kontakten om denna är låst
inuti bilen.
12. Stoppa omedelbart laddningen genom
låsning och upplåsning av bilen med
fjärrkontrollsnyckeln om laddkabeln eller
vägghylsan känns mycket varm vid beröring.