2022 PEUGEOT 3008 instrument panel

166
Praktisk information
Styrbox (läge 2)

Typ 1

Type 2POWER
Grönt: elektrisk anslutning etablerad;
laddning kan börja.
CHARGE
Grönt blinkande sken: laddning pågår
eller temperaturförkonditionering aktiverad.
Grönt fast sken: laddningen är klar.
Kabeltyp KompatibilitetSpecifikationer
Läge 2 laddningskabel med integrerad
kontrollenhet


Konventionellt eluttag (beroende på land).

Laddning begränsad till högst 8 A.
”Green’Up”-typ hylsa.


Laddning begränsad till högst 14 A.
Läge 3 laddningskabel


Wallbox-enhet för snabbare laddning

Laddning begränsad till högst 32 A.
Den uppskattade laddningstiden visas på
instrumentpanelen när fordonet är
anslutet. Den kan variera beroende på olika
faktorer som utetemperaturen eller kvaliteten
på det elektriska nätet.
Om utetemperaturen är under -10° C
rekommenderas att ansluta fordonet så snart
som möjligt eftersom laddningstiden kan öka
avsevärt. Batteriet laddas kanske inte helt.Kabel för laddning vid hemmet (läge
2)
Det är viktigt att undvika skador på kabeln
och att hålla den intakt.
Vid skada ska du inte använda kabeln och
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller annan kvalificerad verkstad för att
ersätta den.Wallbox-enhet för snabbare laddning
(mode 3)
Demontera eller ändra inte enheten för
snabbare laddning – risk för elstöt och/eller
brand!
Se bruksanvisningen enheten för snabbare
laddning för att ta reda på hur den används

170
Praktisk information
– Vissa områden håller sig fortfarande
mycket varma, även en timme efter att
laddningen avslutats – risk för brännskador!
– Fläkten kan starta när som helst – risk för
skärsår eller strypning!
Efter laddningen
Kontrollera att laddningsluckan är
stängd.
Lämna inte kabeln ansluten i hemmets
elhylsa – risk för kortslutning eller elektrisk
stöt vid kontakt med eller nedsänkning i
vatten!
Laddningsprocess
Anslutning
► Kontrollera före laddningen att växelväljaren
står i läge P och att tändningen är avstängd,
annars går det inte att ladda.
► Öppna laddningsluckan genom att trycka på
tryck-knappen uppe till höger, och kontrollera att
inga främmande föremål befinner sig i fordonets
laddningsuttag.
Ljusslingorna i luckan tänds i vitt.
Uppladdning
av drivbatteriet
(uppladdningsbar hybrid)
För full laddning, följ laddningsproceduren utan
att avbryta den tills den stannar automatiskt.
Laddning kan skjutas upp eller utföras
omedelbart (som standard).
Uppskjuten laddning ställs in via
pekskärmen
eller

MyPeugeot-applikationen.
När fordonet är anslutet visas följande
information på instrumentpanelen:
–

Batteriets status (%).
–


Återstående räckvidd (km eller miles).
–


Uppskattad laddningstid (beräkningen kan ta
några sekunder).
–


Laddningshastighet (kW/h).
Efter att instrumentpanelen har ställts i vänteläge
kan denna information visas igen genom att låsa
upp fordonet eller öppna en dörr

.
Det är också möjligt att övervaka
laddningsförloppet genom
MyPeugeot-applikationen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Fjärrfunktioner.
Lounge läge
När fordonet är anslutet är det möjligt
att slå på tändningen och använda vissa
funktioner som ljud- och telematiksystemet
och luftkonditioneringssystemet i flera timmar.
Fordonet stillastående i 1 till 12
månader
Ladda ur drivbatteriet till 2 eller 3
staplar på laddningsnivåindikatorn på
instrumentpanelen.
Anslut inte laddningskabeln.
Parkera alltid bilen på en plats med
temperaturer mellan -10° C och 30° C
(parkering på en plats med extrema
temperaturer kan skada drivbatteriet).
Se avsnittet Tillbehörsbatteri
(uppladdningsbar hybrid) för batteriets
bortkopplingsprocedur.
Försiktighetsåtgärder
Uppladdningsbara hybridbilar har utvecklats i
enlighet med riktlinjerna för maximala gränser av
elektromagnetiska fält fastställt av Internationella
kommissionen för icke-joniserande strålskydd
(ICNIRP – Riktlinjer 1998).
Användare av pacemakers eller likvärdiga enheter bör konsultera med en läkare för
frågor om eventuella tillämpliga
försiktighetsåtgärder, eller kontakta tillverkaren
av deras implanterade elektroniska och
medicinska apparat för att kontrollera att det är
garanterat att denna fungerar i en miljö som
överensstämmer med ICNIRP-riktlinjerna.
Om något verkar oklart, under laddningen,
uppehåll dig inte i eller nära bilen, nära
laddningskabeln eller laddningsenheten, inte ens
för en kort stund.
Innan laddning
Beroende på kontexten:
►

Kontrollera att det elektriska systemet
som används överensstämmer med gällande
standarder och är kompatibelt med bilen.
►


Låt en professionell elektriker installera en
elhylsa i hemmet eller en enhet för snabbare
laddning (W

allbox) som är kompatibel med
bilen.
Använd laddningskabeln som medföljer bilen.
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare
eller en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
(Under laddning)
Som en säkerhetsåtgärd kommer motorn
att hållas avstängd när laddningskabeln är
inkopplad i bilens kontakt. En varning visas
på instrumentpanelen.
När laddningen pågår kommer upplåsning av
fordonet få laddningen att stanna.
Om ingen åtgärd vidtas på någon av
öppningarna (dörr eller bagageutrymme) eller
på laddkontaktens handtag låses fordonet
igen efter 30 sekunder och laddningen
återupptas automatiskt.
Arbeta aldrig under motorhuven:

178
Praktisk information
på instrumentpanelen och vänta fyra minuter
– risk för allvarlig personskada!
Placeringen av det invändiga reglaget
förhindrar att motorhuven öppnas så
länge vänster framdörr är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga reglaget och motorhuvsstöttan
om motorn är varm (risk för brännskada) och
använd det skyddade området.
Var försiktig så att du inte stöter till
öppningsreglaget när motorhuven är öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Kylning av frånslagen motor
Motorns kylfläkt kan slås på när
motorn har stängts av.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten.
► Kontrollera att enheten sitter fast ordentligt
genom att trycka på dess kanter .
Gör likadant med det andra skyddet.
Borttagning

► För in ett finger i skåran i skyddets övre del.
► Dra skyddet mot dig för att snäppa loss det.
Gör likadant med det andra skyddet.
Energisparläge
Detta system styr varaktigheten av vissa
funktioner för att bibehålla en nödvändig
laddningsnivå i batteriet då tändningen är
avslagen.
Efter att motorn stängts av kan du fortfarande,
under en sammanlagd tid om högst cirka 30
minuter, använda funktioner som t.ex. bilradio-
och telematiksystemet, strålkastare, halvljusen
eller taklamporna.
Att välja läget
Ett bekräftande meddelande visas när
energisparläget är applicerat, och de aktiva
funktionerna placeras i vänteläge.
Om ett telefonsamtal pågår vid tillfället
kommer detta att upprätthållas i cirka 10
minuter via ljudsystemets handsfree-system.
Stänga av läget
Funktionerna återaktiveras automatiskt nästa
gång bilen används.
För att återställa användningen av funktionerna
omgående, startar du motorn och låter den vara
i gång:
–

Mindre än 10 minuter
, för att kunna använda
utrustningen i cirka 5 minuter.
–

Mer än 10 minuter
, för att kunna använda
utrustningen i cirka 30 minuter.
Starta motorn och låt den vara igång enligt den
specifierade beskrivningen för att garantera att
batteriet har tillräcklig mycket laddning.
Undvik att starta om motorn upprepade gånger,
för att ladda upp batteriet igen.
Det går inte att starta motorn med ett
urladdat batteri.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om 12
V-batteriet.
Avlastningsfunktion
Detta system styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån i
batteriet.
När bilen körs kopplas vissa funktioner bort vid
behov, t ex luftkonditionering och uppvärmning
av bakruta.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen tillåter
detta.
Motorhuv
Stop & Start
Slå av tändningen före eventuella
ingrepp under motorhuven för att undvika
alla risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Uppladdningsbara hybridfordon
Innan något arbete utförs under
motorhuven är det viktigt att stänga
av tändningen och koppla loss
laddningshandtaget om det är anslutet,
kontrollera att READY kontrollampan är släckt

179
Praktisk information
7på instrumentpanelen och vänta fyra minuter
– risk för allvarlig personskada!
Placeringen av det invändiga reglaget
förhindrar att motorhuven öppnas så
länge vänster framdörr är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga reglaget och motorhuvsstöttan
om motorn är varm (risk för brännskada) och
använd det skyddade området.
Var försiktig så att du inte stöter till
öppningsreglaget när motorhuven är öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Kylning av frånslagen motor
Motorns kylfläkt kan slås på när
motorn har stängts av.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten.
Öppning



► Öppna vänstra framdörren.
► Dra det inre handtaget nedtill i dörramen mot
dig.


► Lyft reglaget och lyft upp motorhuven.

► Ta loss stödet ur sitt fäste och placera den i
stödpunkten, så att motorhuven hålls öppen.
Stänger
► Håll motorhuven och dra ut stödet ur
stödplatsen.
►

T
ryck fast stödet i sitt fäste.
►

Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet
av rörelsen.
►


Dra i motorhuven för att kontrollera att den är
låst korrekt.
På grund av den elektriska utrustning
som finns under motorhuven
rekommenderar vi dig starkt att i möjligaste
mån undvika att utsätta det för vatten (regn,
tvättning etc.) .
Under motorhuven
Motorn som visas här utgör enbart ett exempel i
illustrativt syfte.

180
Praktisk information
rekommenderar att du kontrollerar nivån och
fyller på vid behov efter var 5 000:e km.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor
och avgasrening ska aldrig tillsatser
användas i motoroljan.
Kontroll med oljemätstickan
För lokaliseringen av mätstickan, se illustrationen
av motsvarande motorrum.
► Ta tag i mätstickans färgade handtag och dra
ut den helt.
► Torka av mätstickans ände med en ren och
ludd fri trasa.


► Sätt tillbaka mätstickan hela vägen och dra ut
den igen för att kontrollera oljenivån visuellt: en
korrekt nivå ligger mellan märkningarna A (max)
och B (min).
Starta aldrig motorn om nivån är:
– över märke A: kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
– under märke B: fyll på motorolja omedelbart.
Placeringen av följande delar kan variera:
–
Luftfilter .
–
Oljemätsticka.
–

Motorolja påfyllningslock.
–

Avluftningspump.
–
Luftningsskruv.
Bensinmotor

Dieselmotor

1. Behållare för spolarvätska
2. Behållare för kylarvätska
3. Behållare för bromsvätska
4. Batteri / säkringar
5. Separat jordpunkt (-)
* Beroende på motor.
6.Säkringsbox
7. Luftfilter
8. Motorolja påfyllningslock
9. Oljemätsticka
10. Avluftningspump*
11 . Luftningsskruv*
Dieselbränslesystem
Detta system är under mycket högt tryck.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kontroll av nivåer
Kontrollera alla följande nivåer regelbundet i
enlighet med tillverkarens serviceschema. Fyll
på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
låta motsvarande system kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta när
som helst (även med tändningen frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan eller
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm gammal olja i en av för det ändamålet
avsedda behållarna som du hittar hos
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Motorolja
Nivån kontrolleras när motorn varit
avstängd i minst 30 minuter och bilen
befinner sig på platt mark, antingen med
oljenivåindikatorn på instrumentpanelen när
tändningen är påslagen (för fordon utrustade
med elmätare) eller med användning av
mätstickan.
Det är normalt att fylla på olja mellan
två servicetillfällen (eller oljebyten). Vi

181
Praktisk information
7rekommenderar att du kontrollerar nivån och
fyller på vid behov efter var 5 000:e km.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor
och avgasrening ska aldrig tillsatser
användas i motoroljan.
Kontroll med oljemätstickan
För lokaliseringen av mätstickan, se illustrationen
av motsvarande motorrum.
►

T
a tag i mätstickans färgade handtag och dra
ut den helt.
►

T
orka av mätstickans ände med en ren och
ludd fri trasa.


► Sätt tillbaka mätstickan hela vägen och dra ut
den igen för att kontrollera oljenivån visuellt: en
korrekt nivå ligger mellan märkningarna A
(max)
och B (min).
Starta aldrig motorn om nivån är:
–

över märke
A: kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
–

under märke B

: fyll på motorolja omedelbart.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Innan du fyller på eller byter motorolja,
kontrollera att oljan är lämplig för motorn och
överensstämmer med rekommendationerna i
det serviceschema som medföljer bilen (eller
tillgängligt hos din PEUGEOT-återförsäljare
eller kvalificerade verkstad).
Användning av icke-rekommenderad olja kan
ogiltiggöra garantin vid motorfel.
Påfyllning av motorolja
För lokaliseringen av motoroljepåfyllningslocket,
se motsvarande motorrumsillustration av den
undre motorhuven.
►

Häll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
►


Vänta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
►


Fyll på med spolarvätska om så behövs.
►


Skruva noggrant tillbaka locket på behållaren
och sätt tillbaka mätstickan på sin plats efter
nivåkontrollen.
Oljenivåindikatorn som visas på
instrumentpanelen när tändningen slås
på är inte giltig i 30 minuter efter tillsats av
olja.
Bromsvätska
Nivån ska ligga i närheten av "MAX"-
strecket. I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska ska ske med de intervaller
som anges i tillverkarens serviceschema.
Rengör locket innan du tar bort det för
påfyllning. Använd enbart DOT4-
bromsvätska från en förseglad förpackning.
Kylarvätska
Det är vanligt att vätskan behöver fyllas
på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
För lite kylarvätska riskerar att orsaka stora
skador på motorn. Kylarvätskenivån måste vara
nära ”MAX”-märket utan att någon gång gå över
det.
Om nivån är nära eller under ” MIN” markeringen
är det nödvändigt att fylla på kylarvätska.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Då kylsystemet är under tryck bör du vänta minst
en timme efter att motorn stängts av innan du
utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två varv med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.

198
Om ett fel uppstår

► Höj hjul/lådenheten under fordonet genom att
”lossa” muttern till vinschen med hjulbultsnyckel
5
och förlängning 8.
►

Dra åt ordentligt. När kabeln är helt inrullad
ska muttern inte längre möta motstånd om den
dras åt.
►


Kontrollera att hjulet ligger helt platt mot
golvet.
Demontera ett hjul
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först
i

P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.




► Använd verktyg 7 för att ta bort
hjulbultskyddet på respektive bult
(aluminiumfälgar).
►

Montera stöldskyddshylsan 2


på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►

Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln


5
.


► Placera domkraftens fot 6 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
fram
A eller bak B på underredet, närmast hjulet
som ska bytas.

204
Om ett fel uppstår
Säkringar i motorrummet
Säkringsboxen är placerad i motorrummet, nära
batteriet.
Version 1 (Full)
Box 1Säkringsnr Strömstyrka (A) Funktioner
F14 15 ASpolarpump.
F15 5 AServostyrning.
F20 25 ASpolarpump.
F22 15 ASignalhorn.
F23 15 AHöger helljus.
F24 15 AVänster helljus.
Säkringsnr Strömstyrka (A) Funktioner
F35 5 AInstrumentpanel
F36 20 APekskärm – Ljud/navigationssystem
Box 2
Säkringsnr Strömstyrka (A) Funktioner
F17 10 ALagra körställningarna
Version 2 (Eco)
Säkringsnr Strömstyrka (A) Funktioner
F4 15 ASignalhorn
F5 20 AVindrutespolningspump
F6 20 APump för bakrutespolare
F8 20 ABakrutetorkare
F10 30 ALås
F 11 30 ALås
F14 5 ALarmsiren
F17 5 AInstrumentpanel
F22 3 ARegn-/solsensor
F24 5 ABackkamera - parkeringssensorer
F25 5 AKrockkuddar
F27 5 ALarm
F28 5 ANödsamtal och assistanssamtal
F29 20 APekskärm – Ljud/navigationssystem