2022 LEXUS RX450h ESP

4698-1. Specifications
8
Vehicle specifications
CrackingAny parting within the tread, sidewall, or innerliner
of the tire extending to cord material
CT
A pneumatic tire with an inverted flange tire and rim
system in which the rim is designed with rim flanges
pointed radially inward and the tire is designed to fit
on the underside of the rim in a manner that
encloses the rim flanges inside the air cavity of the
tire
Extra load tire
A tire designed to operat e at higher loads and at
higher inflation pressures than the corresponding
standard tire
GrooveThe space between two adjacent tread ribs
InnerlinerThe layer(s) forming the in side surface of a tubeless
tire that contains the inflating medium within the tire
Innerliner separationThe parting of the innerliner from cord material in
the carcass
Intended outboard sidewall
(a) The sidewall that contains a whitewall, bears
white lettering, or bear s manufacturer, brand,
and/or model name molding that is higher or
deeper than the same molding on the other sidewall
of the tire, or
(b) The outward facing sidewall of an asymmetrical
tire that has a particular side that must always face
outward when mounted on a vehicle
Light truck (LT) tire
A tire designated by its manufacturer as primarily
intended for use on lightwe ight trucks or multipur-
pose passenger vehicles
Load ratingThe maximum load that a tire is rated to carry for a
given inflation pressure
Maximum load ratingThe load rating for a tire at the maximum permissi-
ble inflation pressure for that tire
Maximum permissible inflation pres-
sureThe maximum cold inflation pressure to which a tire
may be inflated
Measuring rimThe rim on which a tire is fitted for physical dimen-
sion requirements
Open spliceAny parting at any junction of tread, sidewall, or
innerliner that extends to cord material
Tire related termMeaning

4708-1. Specifications
Outer diameterThe overall diameter of an inflated new tire
Overall width
The linear distance between the exteriors of the
sidewalls of an inflated tire, including elevations due
to labeling, decorations, or protective bands or ribs
Passenger car tire
A tire intended for use on passenger cars, multipur-
pose passenger vehicles, and trucks, that have a
gross vehicle weight rating (GVWR) of 10,000 lb.
or less.
PlyA layer of rubber-c oated parallel cords
Ply separationA parting of rubber comp ound between adjacent
plies
Pneumatic tire
A mechanical device made of rubber, chemicals,
fabric and steel or other materials, that, when
mounted on an automotive wheel, provides the
traction and contains the gas or fluid that sustains
the load
Radial ply tire
A pneumatic tire in which the ply cords that extend
to the beads are laid at su bstantially 90 degrees to
the centerline of the tread
Reinforced tire
A tire designed to operat e at higher loads and at
higher inflation pressures than the corresponding
standard tire
Section width
The linear distance between the exteriors of the
sidewalls of an inflated tire, excluding elevations
due to labeling, decorati on, or protective bands
SidewallThat portion of a tire between the tread and bead
Sidewall separationThe parting of the rubber compound from the cord
material in the sidewall
Snow tire
A tire that attains a traction index equal to or
greater than 110, compared to the ASTM E-1136
Standard Referenc e Test Tire, when using the snow
traction test as described in ASTM F-1805-00,
Standard Test Method fo r Single Wheel Driving
Traction in a Straight Line on Snow-and Ice-Cov-
ered Surfaces, and which is marked with an Alpine
Symbol ( ) on at least one sidewall
Tire related termMeaning

4939-1. For owners
9
For owners
RX450hL: Coussins gonflables latéraux arrière (sièges latéraux de deuxième
rangée)
Votre véhicule est équipé de COUSSINS GONFLABLES INTELLIGENTS
conçus selon les normes de sécurité américaines applicables aux véhicules à
moteur (FMVSS208). L'ensemble de cap teurs de coussins gonflables (ECU)
régule le déploiement des coussins gonfla bles sur la base des informations qu'il
reçoit des capteurs, etc., indiqués ci-d essus dans le schéma illustrant les com-
posants du système. Parmi ces informations figurent la gravité du choc et l'occupa-
tion du véhicule par les passagers. Le dé ploiement rapide des coussins gonflables
est obtenu au moyen d'une réaction chimique dans les dispositifs pyrotechniques,
qui produit un gaz inoffensif permettant d'amortir le mouvement des occupants.
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux coussins
gonflables SRS
Respectez les précautions suivantes
concernant les coussins gonflables SRS.
Le non-respect de ces précautions peut
occasionner des blessures graves, voire
mortelles.
●Le conducteur et tous les passagers du
véhicule doivent porter correctement
leur ceinture de sécurité.
Les coussins gonflables SRS sont des
dispositifs supplémentaires à utiliser
avec les ceinture s de sécurité.
●Le coussin gonflable conducteur SRS
se déploie avec une force con-
sidérable, pouvant occasionner des
blessures graves, voire mortelles, si le
conducteur se trouve très près du
coussin gonflable.
L'autorité fédérale chargée de la sécu-
rité routière aux États-Unis (NHTSA)
conseille: La zone à risque du coussin
gonflable conducteur se situant dans
les premiers 2 à 3 in. (50 à 75 mm) de
déploiement, vous placer à 10 in. (250
mm) de votre coussin gonflable con-
ducteur vous garantit une marge de
sécurité suffisante. Cette distance est
à mesurer entre le centre du volant et
le sternum. Si vous êtes assis à moins
de 10 in. (250 mm), vous pouvez
changer votre position de conduite de
plusieurs façons:
• Reculez votre siège le plus possible, de manière à pouvoir encore atteindre
confortablement les pédales.

4969-1. For owners
AVERTISSEMENT
●Ne fixez rien et ne posez rien sur des
emplacements tels que la planche de
bord, la garniture du volant et la partie
inférieure du tableau de bord.
Ces éléments peuvent se transformer
en projectiles lorsque les coussins
gonflables conducteur, passager avant
et genoux SRS se déploient.
●Ne fixez rien aux portes, à la vitre du
pare-brise, aux vitres latérales, aux
montants avant et arrière, au rail latéral
de toit et à la poignée de maintien.
●Ne suspendez aucun cintre ou objet
dur aux crochets à vêtements. Tous
ces objets pourraient se transformer
en projectiles et causer des blessures
graves, voire mortelles en cas de
déploiement des coussins gonflables
rideaux SRS.
●Si un cache en vinyle est placé sur la
zone où le coussin gonflable de
genoux SRS se dépl oie, assurez-vous
de le retirer.
●N'utilisez aucun accessoire de siège
recouvrant les zones de déploiement
des coussins gonflables latéraux SRS
et du coussin gonflable de coussin de
siège SRS, car il ri sque de gêner le
déploiement des coussins gonflables
SRS. De tels accessoires peuvent
empêcher les coussins gonflables
latéraux et le coussin gonflable de
coussin de siège SRS de s'activer cor-
rectement, désactiver le système ou
entraîner le déploiement accidentel
des coussins gonflables latéraux et du
coussin gonflable de coussin de siège
SRS, occasionnant des blessures
graves, voire mortelles.
●Évitez de faire subir des chocs ou des
pressions excessives aux parties ren-
fermant les composants de coussins
gonflables SRS ou aux portes avant.
En effet, cela pourra it entraîner un dys-
fonctionnement des coussins gonfla-
bles SRS.
●Ne touchez aucun composant
immédiatement après le déploiement
(gonflage) des coussins gonflables
SRS, car ils peuv ent être chauds.
●Si vous avez des di fficultés à respirer
après le déploiement des coussins
gonflables SRS, ouvrez une porte ou
une vitre pour faire entrer de l'air frais,
ou bien descendez du véhicule si cela
ne présente pas de danger. Essuyez
tout résidu dès que possible afin
d'éviter d'éventuelle s irritations de la
peau.
●Si les partie s renfermant les coussins
gonflables SRS, comme les garnitures
du volant et des montants avant et
arrière, sont endommagées ou cra-
quelées, faites-les remplacer par votre
concessionnaire Lexus.