2022 CITROEN C5 AIRCROSS key

80
Turvallisuus
Pysäytä auto heti, kun se muuta liikennettä
vaarantamatta on mahdollista.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettu
korjaamo.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää toimiessaan normaalisti.
Paina hätäjarrutustilanteessa poljinta
erittäin voimakkaasti ja pidä poljin
painettuna.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi
hyväksyttyä tyyppiä.
Törmäyksen jälkeen näiden järjestelmien tarkistuksesta vastaa aina CITROËN-
verkosto tai valtuutettu korjaamo.
Älykäs vetoluiston hallinta
(Snow motion)
Mallin mukaan autosi on varustettu älykkäällä
vetoluiston hallintajärjestelmällä , joka
parantaa liikkuvuutta lumisissa olosuhteissa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa lumessa
tai tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä säätelee etupyörien
luistoa, jolla varmistetaan auton optimaalinen
ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin
suositeltavaa käyttää talvirenkaita.
(Suomessa on talvirengaspakko ajalla
joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Luistonestojärjestelmä
(ASR) / dynaaminen
ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Liukumisenestojärjestelmä (tai luistonesto)
optimoi pitoa käyttämällä moottorijarrutusta ja
jarruttamalla vetopyörää yhden tai useamman
pyörän pyörimisen välttämiseksi. Se parantaa
myös ajoneuvon suuntavakautta.
Jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
haluama ajolinja poikkeavat toisistaan,
dynaaminen vakaudenohjausjärjestelmä
moottorijarruttaa sekä jarruttaa automaattisesti
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta, jotta auto palaisi halutulle
ajolinjalla fysiikan lakien sallimissa rajoissa.
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät aina, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia.
Tämän ilmaisee mittariston näytöllä vilkkuva varoitusvalo.
Kytkeminen pois päältä / päälle
uudelleen
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä autoa, joka
on juuttunut lumeen, pehmeään maaperään
jne.) voi auttaa, jos nämä järjestelmät kytketään
pois käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Heti, kun pito-olosuhteet sallivat, kytke
järjestelmät uudelleen päälle.
Tämä toiminto kytketään valitsemalla kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .
►  Tai mallin mukaan   käännä  Grip
control -kiertosäädin tähän asentoon.
Käytöstä poistamisen merkiksi painikkeen
merkkivalo syttyy ja mittaristoon tulee
viesti.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät uudelleen päälle
automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen
jälkeen sekä yli 50 km/h:n nopeudessa.
Aktivointi uudelleen on tehtävä manuaalisesti
alle 50 km/h:n vauhdissa.
Toimintahäiriö
Tämän varoitusvalo syttyy, merkkiääni kuuluu sekä viesti näkyy toimintahäiriö
ilmoittamiseksi.
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi turvallisuuden vuoksi on
tärkeää pitää nämä järjestelmät aktiivisina
kaikissa olosuhteissa, erityisesti vaikeissa
ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun
CITROËN-jälleenmyyjä asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Lumirenkaiden käyttö on suositeltavaa, jotta
varmistetaan, että nämä järjestelmät pysyvät
tehokkaina talviolosuhteissa. Kaikki neljä
rengasta on vaihdettava autolle hyväksyttyihin
renkaisiin.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.

81
Turvallisuus
5ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi turvallisuuden vuoksi on
tärkeää pitää nämä järjestelmät aktiivisina
kaikissa olosuhteissa, erityisesti vaikeissa
ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun
CITROËN-jälleenmyyjä asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Lumirenkaiden käyttö on suositeltavaa, jotta
varmistetaan, että nämä järjestelmät pysyvät
tehokkaina talviolosuhteissa. Kaikki neljä
rengasta on vaihdettava autolle hyväksyttyihin
renkaisiin.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle, kun
sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei saa
olla toimintahäiriötä.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua ajonopeusalueella 60 - 160 km/h,
se ohjaa jarruja perävaunun vakauttamiseksi
ja laskee tarvittaessa moottoritehoa auton
nopeuden hidastamiseksi.
Tämä merkkivalo vilkkuu mittaristossa ja jarruvalot syttyvät vakautuksen merkiksi.
Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
Tekniset tiedot tai auton rekisteriotteesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö, tämä
merkkivalo syttyy mittaristoon, samalla
näyttöön tulee viesti ja kuuluu merkkiääni.
Jos jatkat perävaunun vetämistä, hidasta vauhtia
ja aja varovasti!
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa, edellyttäen, että perävaunun
vetämistä koskevia ohjeita noudatetaan.
Järjestelmän käyttö ei saa kannustaa
kuljettajaa ottamaan riskejä, kuten
käyttämään perävaunua kohtuuttomissa
olosuhteissa (liiallinen kuormitus, aisapainon
huomiotta jättäminen, kuluneiden renkaiden
tai alhaisten rengaspaineiden käyttäminen,
viallisen jarrujärjestelmän huomiotta
jättäminen jne.) tai ajamaan liian kovalla
nopeudella.
Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei havaitse
perävaunun heilahtelua, eritoten silloin, kun
perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Edistyksellinen
luistonestojärjestelmä
(Mallin mukaan)
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä, joka
parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, joka on optimoitu
toimimaan useissa olosuhteissa, mahdollistaa
liikkumisen useimmissa liukkaissa olosuhteissa
(tavanomaisen henkilöauton käytön aikana).
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
M+S (Mud and Snow) -renkaiden kanssa
järjestelmä on hyvä kompromissi turvallisuuden,
ajettavuuden ja vedon välillä.

82
Turvallisuus
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon. Toimintavaiheet,
joissa moottorin käyntinopeus on korkea, ovat
normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen
yhdessä viestin ilmestymisen kanssa vahvistaa
valinnan.
Toimintatilat



Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan teillä tavallisesti vallitsevia
pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 80
km/h nopeuteen asti)
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa, jotta
muta poistuu ja renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, sillä auto saattaa juuttua
hiekkaan.
Voit poistaa ASR- ja CDS-järjestelmät
käytöstä kääntämällä valitsimen asentoon
OFF.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää vaikuta moottorin ja jarrujen toimintaan,
mikäli ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen nopeudella 50
km/h tai aina, kun
sytytysvirta kytketään.
Suositukset
Auto on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
–

ajaminen sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen jäähdytin jne.)
esteiden tai varsinkin kivien vuoksi
–


ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan vaikeassa
maastossa
–


vesistön ylitys.
Alamäkihidastin
Järjestelmä avustaa, kun ajetaan alamäkeä,
jonka pinta on pehmeä tai siinä on irtomateriaalia
(soraa, mutaa jne.) tai joka on jyrkkä.
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä niin
eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessakin.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa kytketyn
vaihteen mukaan ja vaikuttaa samalla tasaisesti
jarrujen vapautukseen.
Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5 %.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa kytke sopiva vaihde,
ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N, D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta,
aktiivinen jarruavustin poistuu
automaattisesti käytöstä.
Järjestelmä ei ole käytettävissä:
–  jos ajoneuvon nopeus on yli 70 km/h
– jos Dynaaminen vakionopeussäädin
säätelee ajoneuvon nopeutta, vaihteiston
tyypin mukaan.
Toiminta
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50 km/h nopeuteen asti.

83
Turvallisuus
5vaihteen mukaan ja vaikuttaa samalla tasaisesti
jarrujen vapautukseen.
Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5 %.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa kytke sopiva vaihde,
ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N, D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta,
aktiivinen jarruavustin poistuu
automaattisesti käytöstä.
Järjestelmä ei ole käytettävissä:
–  jos   ajoneuvon   nopeus   on   yli   70   km/h
–

jos Dynaaminen vakionopeussäädin
säätelee ajoneuvon nopeutta, vaihteiston
tyypin mukaan.
Toiminta
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50
km/h nopeuteen asti.




Mittaristojen ja mittarinäyttöjen kanssa►  Kun nopeus on alle 50 km/h, valitse järjestelmä painamalla tätä painiketta,
kunnes sen merkkivalo syttyy
. Tämä valo näkyy
vihreänä mittaristossa.
Järjestelmä aktivoituu, kun ajonopeus laskee alle
30

km/h.
Digitaalisella mittaristolla
►  Kun nopeus on alle 50 km/h, valitse järjestelmä painamalla tätä painiketta,
kunnes sen merkkivalo syttyy
. Tämä valo tulee
harmaana mittaristoon.
►  Kun nopeus on alle 30 km/h, järjestelmä aktivoituu. Tämä merkkivalo
syttyy vihreänä mittaristoon.
►  Kun
  auto   saapuu   alamäkeen,   voit   vapauttaa  
kaasu- ja jarrupolkimet. Järjestelmä säätää
nopeutta:
– jos vaihteisto on ensimmäisellä tai
toisella vaihteella, nopeus hidastuu ja
merkkivalo vilkkuu nopeasti
–

jos vaihteisto on vapaalla tai kytkinpoljinta
painetaan, nopeus hidastuu ja merkkivalo vilkkuu hitaasti.

Tässä tapauksessa alamäessä pidetty
nopeus on hitaampi.
Jos vapautat kaasu- ja jarrupolkimet alamäessä,
kun ajoneuvo on pysäytettynä, järjestelmä
vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee hitaasti
liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta.
Kun ajonopeus ylittää 30 km/h, järjestelmä siirtyy
automaattisesti taukotilaan, merkkivalo muuttuu
harmaaksi mittaristossa, mutta painikkeen vihreä
merkkivalo jää palamaan.
Säätö jatkuu automaattisesti, kun
ajonopeus laskee jälleen alle 30 km/h:n,
jos kaltevuusolosuhteet ja polkimien
vapautusedellytykset täyttyvät.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta.
Poiskytkentä
►  Paina painiketta, kunnes sen merkkivalo sammuu;   mittariston   merkkivalo   sammuu.
Kun
  ajonopeus   on   yli   70   km/h,   järjestelmä  
kytkeytyy automaattisesti pois käytöstä.
Painikkeen merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö, mittariston
näyttöön ilmestyy viesti.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.

87
Turvallisuus
5Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Tämä varuste laukeaa vain kerran.
Turvatyyny ei enää laukea toisessa
törmäyksessä (samassa onnettomuudessa tai
toisessa onnettomuudessa).
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Kun yksi tai useampi turvatyyny laukeaa,
järjestelmään kuuluva pyrotekninen
räjähde pitää pamahduksen ja vapauttaa
hieman savua.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Yhden tai useamman turvatyynyn
laukeamisesta aiheutuva pamahdus voi
aiheuttaa kuulon hetkellisen heikentymisen.
* Katso lisätietoja e tumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä asiaa käsitteleväs\
tä kohdasta.
Etuturvatyynyt

Tämä järjestelmä suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa
ja rajoittaa pään ja rintakehän vammautumisen
riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Etuturvatyynyt ovat mukautuvia. Ne eivät
esimerkiksi täyty niin koviksi, jos paikalla
istuu pienempi matkustaja ja istuin on
asetettu etummaiseen asentoon.
Turvatyynyjen laukeaminen
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa ei
ole estetty*, turvatyynyt laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A.Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän alueen
ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin.
Sivuturvatyynyt
Edessä

Vakavan sivutörmäyksen sattuessa tämä
järjestelmä suojaa kuljettajaa ja etumatkustajaa
lieventämällä rintakehän vamman riskiä lonkan
ja hartioiden välillä.
Jokainen sivuttainen turvatyyny on asennettu
istuimen selkänojan runkoon oven puolelle.
Turvatyynyjen laukeaminen
Sivuturvatyynyt laukeavat yhdellä puolella,
jos sivutörmäysalueelle
B kohdistuu vakava
sivutörmäys.

97
Turvallisuus
5

Älä sekoita keskenään lapsilukkoa, joka
on väriltään punainen, ja hätätilanteen
avauskytkintä, joka on väriltään musta.
Sähköinen lapsilukko
Kauko-ohjausjärjestelmä, jolla voidaan estää
takaovien avaaminen niiden sisäkytkimistä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä




►  Sytytysvirran ollessa kytkettynä kytke lapsilukko päälle ja pois päältä painamalla tätä
painiketta.
Näyttöön tulee viesti, joka vahvistaa lapsilukon
kytkemisen päälle / pois päältä.
Kun merkkivalo palaa, lapsilukko on kytketty
päälle.
Kun lapsilukko on kytketty päälle, ovien
avaaminen ulkopuolelta on mahdollista.
Järjestelmä on itsenäinen eikä missään
tapauksessa korvaa keskuslukitusta.
Tarkista lapsilukituksen tila aina, kun kytket
sytytysvirran.
Ota aina elektroninen avain mukaasi, kun
poistut autosta, vaikka poistuisit vain hetkeksi.
Voimakkaassa törmäyksessä sähköinen
lapsilukko kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta, jotta takamatkustajat pääsevät
ulos autosta.

98
Ajaminen
Ohjeita ajamiseen
►  Noudata aina tieliikennelakia ja ole tarkkaavainen, olivatpa liikenneolosuhteet mitkä
tahansa.
► Tarkkaile   ympäristöä   ja   pidä   kädet  
ohjauspyörällä, jotta olet valmiina reagoimaan
kaikkeen, mitä voi tapahtua.
► 

Aja   tasaisesti,   ennakoi   jarrutukset   ja   pidä  
pitkät turvavälit, etenkin huonolla säällä.
► 

Pysäytä   auto   toimenpiteiden   ajaksi,   jotka  
vaativat paljon huomiota (esim. asetukset ja
säädöt).
► 

Pidä   pitkillä   matkoilla   ajotaukoja   kahden  
tunnin välein.
Tärkeää!
Älä koskaan jätä moottoria käyntiin
suljetussa tilassa ilman riittävää
tuuletusta. Polttomoottoreista lähtee
vaarallisia pakokaasuja, jotka sisältävät muun
muassa hiilimonoksidia. Myrkytyksen ja
kuoleman vaara!
Erittäin ankarissa talviolosuhteissa
(ulkolämpötila on alle -23°C) anna
moottorin käydä joutokäyntiä neljä minuuttia
ennen liikkeellelähtöä auton mekaanisten
osien (moottorin ja vaihteiston) moitteettoman
toiminnan takaamiseksi ja käyttöiän
pidentämiseksi.
Älä koskaan aja seisontajarru
kytkettynä . Vaarana on jarrujärjestelmän
ylikuumeneminen ja sen vaurioituminen!
Älä pysäköi autoa tai jätä moottoria
käyntiin helposti syttyvälle alustalle
(esim. kuiva heinikko, kuivat lehdet). Auton
pakojärjestelmä on erittäin kuuma jopa useita
minuutteja moottorin sammuttamisen jälkeen.
Tulipalovaara
Älä koskaan jätä autoa ilman
valvontaa, jos moottori on käynnissä.
Jos sinun on poistuttava autosta, kun moottori
on käynnissä, kytke seisontajarru ja siirrä
vaihteisto vapaalle tai asentoon N tai P
(vaihteiston tyypin mukaan).
Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon
ilman valvontaa.
Tulvaveden peittämät tiet
Suosittelemme ehdottomasti, että tulvaveden
peittämällä tiellä ei ajeta, koska se voi
aiheuttaa vakavia vaurioita polttomoottorille
tai sähkömoottorille, vaihteistolle ja ajoneuvon
sähköjärjestelmille.


Jos veden peittämällä tiellä on pakko ajaa:
►  Tarkista,   että   veden   syvyys   ei   ylitä   15   cm,  
ottaen huomioon muiden käyttäjien mahdollisesti
aiheuttamat aallot.
► 

Toiminnon   Stop   &   Start   poistaminen   käytöstä.
►  Aja
  mahdollisimman   hitaasti   pysähtymättä.  
Kaikissa tapauksissa älä ylitä 10 km/h:n
nopeutta.
► 

Älä   pysähdy   tai   sammuta   moottoria.
Kun poistut veden peittämältä tieltä ja heti, kun
voit turvallisesti sen tehdä, jarruta kevyesti useita
kertoja, jotta jarrupalat ja -levyt kuivuvat.
Jos epäilet autosi kuntoa, ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Hinaaminen
Perävaunun kanssa ajaminen vaatii
vetoajoneuvolta enemmän, joten se
vaatii tavallista suurempaa huolellisuutta.
Älä ylitä enimmäisvetokuormaa.
Korkealla: vähennä enimmäiskuormaa
10 %:lla per 1 000 metriä korkeutta, sillä
korkeuksissa vallitseva ohuempi ilman tiheys
laskee moottorin suorituskykyä.
Uusi auto: älä vedä perävaunua ennen
kuin ajoneuvolla on ajettu vähintään 1
000 kilometriä.
Kun ulkolämpötila on korkea, anna
moottorin käydä 1-2 minuuttia sen
jälkeen, kun auto on pysähtynyt jäähdytyksen
helpottamiseksi.
Ennen liikkeellelähtöä
Vetoaisan kuormitus
►  Jaa perävaunun kuorma siten, että 
raskaimmat esineet on keskitetty akselin ja
aisapaino (kohdassa, jossa se yhdistyy autoon)
lähestyy suurinta sallittua massaa ylittämättä
sitä.
Renkaat
►  Tarkista vetoauton ja perävaunun 
rengaspaineet ja noudata suosituksia.
Valot
►  Tarkista perävaunun merkinantolaitteet ja 
auton ajovalojen säätö.
Jos käytetään alkuperäistä CITROËN-
vetolaitetta, pysäköintitutkat kytkeytyvät
automaattisesti pois toiminnasta merkkiäänen
estämiseksi.

99
Ajaminen
6Uusi auto: älä vedä perävaunua ennen
kuin ajoneuvolla on ajettu vähintään 1
000 kilometriä.
Kun ulkolämpötila on korkea, anna
moottorin käydä 1-2 minuuttia sen
jälkeen, kun auto on pysähtynyt jäähdytyksen
helpottamiseksi.
Ennen liikkeellelähtöä
Vetoaisan kuormitus
►  Jaa perävaunun kuorma siten, että raskaimmat esineet on keskitetty akselin ja
aisapaino (kohdassa, jossa se yhdistyy autoon)
lähestyy suurinta sallittua massaa ylittämättä
sitä.
Renkaat
►  Tarkista vetoauton ja perävaunun rengaspaineet ja noudata suosituksia.
Valot
►  Tarkista perävaunun merkinantolaitteet ja auton ajovalojen säätö.
Jos käytetään alkuperäistä CITROËN-
vetolaitetta, pysäköintitutkat kytkeytyvät
automaattisesti pois toiminnasta merkkiäänen
estämiseksi.
Ajaessa
Jäähdytys
Vedettäessä perävaunua ylämäkeen auton
jäähdytysnesteen lämpötila nousee. Suurin
sallittu perävaunukuorma määräytyy rinteen
jyrkkyyden ja ulkolämpötilan mukaan.
Tuulettimen jäähdytysteho ei kasva moottorin
käyntinopeuden mukana.
►  Alenna
  ajo-   ja   käyntinopeutta   tuotetun  
lämmön määrän rajoittamiseksi.
T

arkkaile joka tapauksessa jäähdytysnesteen
lämpötilan osoitusta.
Jos tämä varoitusvalo ja STOP-
varoitusvalo syttyvät, pysäytä auto
ja sammuta moottori niin pian kuin mahdollista.
Jarrut
Perävaunun vetäminen pidentää jarrutusmatkoja.
Jarrujen kuumenemisen rajoittamiseksi
suositellaan moottorijarrutuksen käyttämistä.
Sivutuuli
Pidä mielessä, että auto on alttiimpi tuulen
vaikutukselle hinattaessa.
Varkaudenesto
Elektroninen
ajonestojärjestelmä
Avaimissa on elektroninen
käynnistyksenenestojärjestelmä, jonka salainen
koodi on tunnistettava, jotta moottori voidaan
käynnistää.
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö, joka
ilmaistaan näyttöön tulevalla viestillä, moottori ei
käynnisty.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon.
Moottorin käynnistäminen
/ sammuttaminen
avaimella
Virtalukko

Sillä on kolme asentoa:
– asento 1 (Seis): avaimen kytkeminen ja
poistaminen, ohjauspylväs lukittuna
–
asento 2 (Sytytysvirta kytkettynä) :
ohjauspylvään avaus lukituksesta, sytytysvirran
kytkeminen, dieselmoottorin hehkutus, moottorin
käynnistys.
–
asento 3 (Käynnistys).
Vältä kiinnittämästä painavaa esinettä
avaimeen tai kauko-ohjaimeen, koska se