2022 CITROEN C5 AIRCROSS cruise

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Guida
► Una nuova pressione del pulsante 4 permette
di riattivare il regolatore di velocità (ON).
Il regolatore di velocità può anche essere
messo in pausa temporaneamente:
– premendo il pedale del freno;
– automaticamente, se il sistema di controllo
dinamico di stabilità (ESC) è attivato.
Modifica della regolazione
della velocità impostata
Il regolatore di velocità deve essere attivo.
Per modificare il valore della velocità impostata a
partire dalla velocità attuale del veicolo:
► Premere brevemente il pulsante 2 o 3 per
modificare il valore con variazioni di + o - 1 km/h
(mph).
► Tenere premuto il pulsante 2 o 3 per
modificare il valore con variazioni di + o - 5 km/h
(mph).
Tenendo premuto il pulsante 2 o 3 si
effettua una modifica rapida della
velocità del veicolo.
Per precauzione, si raccomanda di
impostare una velocità abbastanza vicina
alla velocità attuale del veicolo, per evitare
accelerazioni o decelerazioni improvvise del
veicolo.
impostata), senza dover agire sul pedale
dell'acceleratore.
L'attivazione del regolatore di velocità viene
eseguita manualmente.
Richiede una velocità minima del veicolo di
40
km/h.
Con cambio manuale, è necessario che sia
inserita almeno la terza marcia.
Con cambio automatico, è necessario che sia
inserita la modalità

D
o almeno la seconda
marcia in modalità

M
.
Indipendentemente dal tipo di cambio
utilizzato, il regolatore di velocità rimane
attivo dopo il cambio di marcia sulle
motorizzazioni con Stop & Start.
L'interruzione del contatto annulla
qualsiasi velocità impostata.
Comando al volante

1. ON (posizione CRUISE)/OFF (posizione 0) 2.
Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale/diminuzione della velocità
impostata
3. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale/aumento della velocità
impostata
4. Messa in pausa/ripresa del regolatore di
velocità alla velocità precedentemente
memorizzata
5. Secondo la versione:
Visualizzazione delle soglie della velocità
memorizzate utilizzando la funzione di
memorizzazione delle velocità
oppure
Utilizzo della velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali (display
MEM)
Per ulteriori informazioni sulla Memorizzazione
delle velocità o sulla funzione Riconoscimento
dei cartelli stradali, consultare le sezioni
corrispondenti.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti




6. Stato del limitatore di velocità: attivato
(ambra)/pausa (grigio)
7. Selezione della modalità regolatore di
velocità
8. Valore della velocità impostata
9. Velocità proposta dal sistema di
riconoscimento e suggerimento del limite di
velocità (secondo la versione)
Attivazione/Pausa
► Portare la ghiera 1 sulla posizione "CRUISE"
per selezionare la modalità Regolatore di
velocità; la funzione è in pausa.
►

Premere il pulsante

2
o 3 per attivare il
regolatore di velocità e memorizzare una velocità
impostata quando il veicolo raggiunge la velocità
desiderata; la velocità attuale del veicolo viene
salvata come velocità impostata.
►

Rilasciare il pedale dell'acceleratore.
►


La pressione del pulsante 4

permette di
mettere temporaneamente in pausa la funzione.

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Guida
sorpasso, senza però superare la velocità
impostata.
Alcuni veicoli presenti sulla strada potrebbero non essere visti o rilevati
correttamente dalla telecamera e/o dal radar
(ad esempio, camion), causando una
valutazione errata delle distanze e una
gestione inappropriata dell'accelerazione o
della frenata.
Comandi al volante
1. ON (posizione CRUISE)/OFF (posizione 0)
2. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/diminuzione della
velocità impostata
3. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/aumento della
velocità impostata
Tasto "MEM"



Questo tasto consente di selezionare una
velocità programmata per applicarla al
limitatore di velocità o al regolatore di velocità
programmabile.
Per ulteriori informazioni sul Limitatore
di velocità o sul Regolatore di velocità,
consultare le sezioni corrispondenti.
Highway Driver Assist
Disponibile solo sulle versioni con cambio
automatico.
Il sistema regola automaticamente la velocità
e corregge la traiettoria del veicolo usando la
funzione Regolatore di velocità adattativo con
funzione Stop&Go assieme al mantenimento in
corsia.
Queste due funzioni devono essere attivate e in
funzione.
Questa funzione è adatta soprattutto per la guida
su autostrade e strade a scorrimento veloce.
Per ulteriori informazioni su Regolatore di
velocità adattativo e Mantenimento in corsia ,
consultare le sezioni corrispondenti.
Il sistema assiste il guidatore azionando
la sterzata, l'accelerazione e la frenata
entro i limiti consentiti dalle leggi della fisica e
dalle prestazioni del veicolo. Alcuni elementi
delle infrastrutture stradali oppure alcuni
veicoli presenti sulla strada possono non
essere visti o rilevati adeguatamente dalla
telecamera e dal radar, causando un cambio
di direzione imprevisto, una mancanza di
correzione dello sterzo e/o una gestione
inappropriata dell'accelerazione o della
frenata.
Regolatore di velocità
adattativo
Leggere le raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra e le raccomandazioni particolari sul
regolatore di velocità.
Questo sistema mantiene automaticamente
la velocità del veicolo su un valore impostato
dal guidatore (velocità impostata), nonché
una distanza di sicurezza dal veicolo che
precede, preventivamente impostata. Il sistema
gestisce automaticamente l'accelerazione e la
decelerazione del veicolo.
Con la funzione Stop , il sistema gestisce la
frenata fino all'arresto totale del veicolo.
Con la funzione Stop
& Go, il sistema gestisce
la frenata fino all'arresto totale del veicolo e il
riavvio dello stesso.
I fanalini di stop si accendono se il
veicolo è rallentato dal sistema.
Può essere pericoloso guidare se i fanalini di
stop non sono in condizioni di funzionamento
perfette.


A questo proposito, il veicolo è equipaggiato di
una telecamera montata sulla parte superiore del
parabrezza e, secondo la versione, di un radar
installato sul paraurti anteriore.
Progettato essenzialmente per la guida
su autostrade e strade a scorrimento
veloce, questo sistema funziona solo con i
veicoli che si spostano nella stessa direzione
del proprio veicolo.
Se il guidatore attiva un indicatore di
direzione per superare un veicolo più
lento, il regolatore di velocità consentirà al
veicolo di avvicinarsi temporaneamente a
quello che lo precede per eseguire il

135
Guida
6sorpasso, senza però superare la velocità
impostata.
Alcuni veicoli presenti sulla strada potrebbero non essere visti o rilevati
correttamente dalla telecamera e/o dal radar
(ad esempio, camion), causando una
valutazione errata delle distanze e una
gestione inappropriata dell'accelerazione o
della frenata.
Comandi al volante
1. ON (posizione CRUISE)/OFF (posizione 0)
2. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/diminuzione della
velocità impostata
3. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/aumento della
velocità impostata 4.
Messa in pausa/ripresa del regolatore di
velocità alla velocità precedentemente
memorizzata
Conferma del riavviamento del veicolo dopo
l'arresto automatico (versioni con la funzione
Stop & Go)
5. Utilizzo della velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali (display
MEM)
6. Visualizzazione e regolazione
dell'impostazione della distanza dal veicolo
che precede
Utilizzo
Attivazione del sistema (pausa)
► A motore avviato, ruotare la ghiera 1 verso
il basso in posizione CRUISE. Il regolatore di
velocità è pronto per funzionare (visualizzazione
di colore grigio).
Accensione del regolatore di velocità e
impostazione della velocità
Con cambio manuale, la velocità del veicolo
deve essere compresa tra 30 e 180 km/h.
Con cambio automatico EAT6, la velocità deve
essere compresa tra 2 e 180
km/h.
Con cambio automatico EAT8, la velocità deve
essere compresa tra 0 e 180
km/h.
►

Premere il pulsante 2

o 3: la velocità
attuale del veicolo diventa la velocità impostata
(minimo 30
km/h) e il regolatore di velocità entra
immediatamente in funzione (visualizzazione
verde).
►
Premere il pulsante 3

per aumentare o 2 per
diminuire la velocità impostata (con incrementi/
decrementi di 5
km/h tenendolo premuto).
Tenendo premuto il pulsante 2 o 3 si
effettua una modifica rapida della
velocità del veicolo.
Messa in pausa/riattivazione del regolatore
di velocità
► Premere 4 o premere il pedale del freno.
Per mettere in pausa il regolatore di velocità, è
anche possibile: •

passare dalla modalità D

alla modalità N;
•

premere il pedale della frizione per oltre 10
secondi;
•


premere il comando del freno di
stazionamento elettrico;
►


premere il pulsante 4

per riattivare il
regolatore di velocità. Il regolatore di velocità può
essere messo in pausa automaticamente: •

quando la velocità del veicolo supera i
30

km/h con cambio manuale;
•

quando la velocità del motore è inferiore a
1.1

10 giri/min con cambio manuale;
•

attivando il sistema ESC.
Con cambio EA

T6, in seguito a una frenata che
ha provocato l'arresto completo del veicolo, il
sistema immobilizza il veicolo e il regolatore di
velocità viene messo in pausa. Il guidatore deve
premere il pedale dell'acceleratore per partire

140
Guida
Limiti di funzionamento
Il sistema di mantenimento in corsia
potrebbe emettere un allarme se il
veicolo viaggia in una lunga corsia dritta su
un manto stradale soffice, anche se il
guidatore dimostra un'adeguata padronanza
del volante.
Il sistema potrebbe non funzionare o causare
correzioni inadatte della posizione del volante
nelle seguenti situazioni:
Situazioni di guida e allarmi associati
Le tabelle di seguito descrivono le visualizzazioni associate alle princ\
ipali situazioni di guida. La visualizzazione di questi allarmi non è\
sequenziale.
Spia sul pulsante Ghiera del regolatore di velocitàPittogrammi
Visualizzazione Commenti
Disattivato CRUISE


(grigio)


(grigio)Regolatore di velocità in pausa;
mantenimento in corsia non attivo.
Disattivato CRUISE

(verde)


(grigio)Regolatore di velocità attivo; mantenimento
in corsia non attivo.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Highway Driver Assist attivo, funziona
normalmente (la correzione è eseguita al
volante).
Verde CRUISE
70
(grigio)


(grigio)Highway Driver Assist in pausa.
Verde CRUISE

(verde)/(grigio)


(grigio)Highway Driver Assist attivo; non tutte le
condizioni del mantenimento in corsia sono
state soddisfatte.
Verde OFF o LIMIT

(grigio)


(grigio)Regolatore di velocità non attivo; non tutte
le condizioni del mantenimento in corsia
sono state soddisfatte.

141
Guida
6Spia sul pulsante Ghiera del regolatore di velocitàPittogrammi
Visualizzazione Commenti
Verde CRUISE


(verde)/(grigio)


(grigio)Highway Driver Assist sospeso; regolatore
di velocità e mantenimento in corsia
sospesi.
Messaggi
Situazioni di guida
"Attivare il regolatore di velocità per usare il sistema di mantenimento in corsia" Attivazione del mantenimento in corsia mentre il regolatore di velocità\
non è
attivo.
"Condizioni non adatte - Attivazione in attesa" Attivazione del mantenimento in corsia mentre non tutte le condizioni so\
no
soddisfatte.
"Tenere le mani sul volante" Guida prolungata senza trattenere il volante, trattenuta del volante imp\
ropria o
senza applicare forza.
"Trattenere il volante" Perdita attuale o imminente del mantenimento in corsia.
"Riprendere il controllo" Perdita simultanea del regolatore di velocità e del mantenimento in c\
orsia.
Limiti di funzionamento
Il sistema di mantenimento in corsia
potrebbe emettere un allarme se il
veicolo viaggia in una lunga corsia dritta su
un manto stradale soffice, anche se il
guidatore dimostra un'adeguata padronanza
del volante.
Il sistema potrebbe non funzionare o causare
correzioni inadatte della posizione del volante
nelle seguenti situazioni: –

scarsa visibilità (illuminazione stradale
insufficiente, nevicata, pioggia, nebbia).
–
abbagliamento (fari di un veicolo proveniente
in senso opposto, sole basso, riflessi sulla strada
bagnata, uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole),
–

zona del parabrezza situata davanti alla
telecamera: sporca, appannata, coperta da
brina, innevata, danneggiata o coperta da un
adesivo,
–


linea di carreggiata consumata o in parte
coperta (da neve, fango) o presenza di
segnalazioni o cartelli (cantiere stradale, ...),
– veicoli in curva stretta,
– strade tortuose.
–

Presenza di una giunzione asfaltata sulla
strada.
Il sistema non deve essere attivato nelle
situazioni seguenti:
–

Guida con ruota di scorta tipo “ruotino”.
–


In caso di traino, soprattutto con rimorchio
non collegato o non approvato.
–


Condizioni climatiche sfavorevoli.
–


Guida su strada scivolosa (rischio di
aquaplaning, neve, ghiaccio).