2022 CITROEN C5 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

175
Rikke korral
84.12 V kompressor, hermeetikupudel ja
kiiruspiiranguga kleebis
Rehvi ajutiseks parandamiseks ja rehvirõhu
reguleerimiseks.
Lisateavet ajutise rehviparanduskomplekti
kohta saate vastavast jaotisest.
Varurattaga

5. Rattavõti
Ratta ilukilbi ja poltide eemaldamiseks.
6. Tungraud koos sisseehitatud käepidemega
Sõiduki tõstmiseks.
7. Ratta poldikatte eemaldaja (olenevalt
varustusest)
Valuvelgede poldikatete eemaldamiseks.
Lisateavet varuratta kohta leiate vastava teema
alt.
Kõik need eritööriistad on mõeldud just
selle sõiduki jaoks ja võivad varieeruda
olenevalt varustusest.
Neid tööriistu ei tohi kasutada muuks
otstarbeks.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise rehvi vahetamiseks.
Kasutage ainult sõidukiga kaasasolevat
tungrauda.
Kui sõiduki varustusse ei kuulu
originaaltungrauda, pöörduge tootja poolt
soovitatud tungraua saamiseks CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Tungraud vastab Euroopa Liidu nõuetele
(Masinadirektiiv 2006/42/EÜ).
Tungraud ei vaja hooldust.
Rehvi ajutise
parandamise komplekt
Selgitavate videote nägemiseks skannige
leheküljel 3 olevat QR-koodi.
Kompressorist ja hermeetikupudelist koosnev
komplekt võimaldab teil rehvi ajutiselt
parandada, et te saaksite lähima töökojani sõita.
See on loodud enamike rehvi turvises asuvate
torkeaukude parandamiseks.
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada 2 V toiteallikasse kompressorit
piisavalt pikaks ajaks, et rehv pärast
torkeaugu tekkimist ära parandada.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta (eriti selle
sildi kohta) leiate vastava jaotise alt.
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite kohta
saate vastava teema alt.
Parandamine
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha
(nt nael, kruvi).
►

Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust,
ja rakendage seisupidur

.
►

Järgige ohutusjuhiseid (ohutuled,
ohukolmnurk, helkurjope jne), mis vastavad
riigis, kus te sõidate, kehtivatele seadustele.
►


Lülitage süüde välja.

176
Rikke korral
Rehvirõhu kontrollimine/
reguleerimine
Ilma hermeetikut sisestamata on võimalik
kompressorit kasutada nii rehvirõhkude
kontrollimiseks kui vajadusel ka nende
reguleerimiseks.
► Eemaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
► Kerige lahti kompressori all olev voolik.
► Keerake voolik tugevalt ventiili külge.
► Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis
„O“.
► Kerige kompressori all olev kaabel lõpuni
lahti.
► Ühendage kompressori elektripistik mõnda
sõiduki 12 V pessa.
► Lülitage süüde sisse.
► Lülitage kompressor sisse, kallutades lüliti
asendisse „ I“ ja reguleerige rõhku vastavalt
sõiduki rehvirõhu sildil olevale väärtusele. Õhu
väljalaskmiseks: vajutage kompressori voolikul
ventiili liitmiku juures asuvale mustale nupule.
Kui te ei saavuta pärast 7 minuti
möödumist 2-baarist rõhku, siis pole
võimalik rehvi parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või volitatud
töökotta.
► Pärast õige rõhu saavutamist viige lüliti
asendisse „ O”.
► Eemaldage komplekt ja pange see tagasi
oma kohale.
► Eemaldage parandatava rehvi ventiili kork ja
pange see puhtasse kohta.


► Ühendage hermeetikupudeli toru
parandatava rehvi ventiili külge ja keerake
tugevalt kinni.
►

Ühendage kompressori voolik
hermeetikupudeliga.
►


Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis
„

O“.
►

Kerige kompressori all olev kaabel lõpuni
lahti.
►


Ühendage kompressori elektripistik mõnda
sõiduki 12

V pessa.
► Kinnitage kiiruspiirangu
kleebis.
Kiiruspiirangu kleebis tuleb kleepida
sõiduki sisse juhi lähedale, tuletamaks
meelde, et parandatud rehviga saab sõita
vaid ajutiselt.
► Lülitage süüde sisse.

► Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit
asendisse „ I
“ seni, kuni rehvirõhk jõuab 2
baarini. Rehvi parandamise aine (hermeetik)
pihustatakse surve all rehvi sisse; selle toimingu
ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht).
Kui te ei saavuta umbes 7 minuti jooksul
2-baarist rõhku, näitab see seda, et rehvi
ei ole võimalik parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või volitatud
töökotta.
►

V

iige lüliti asendisse „ O“.
►

Eemaldage kompressori voolupistik sõiduki
12


V pesast.
►

Eemaldage komplekt.
►


Asetage kork ventiilile tagasi.
►


Võtke hermeetikupudel ära ja pange hoiule.
Hermeetik on allaneelamisel kahjulik ja
ärritab ka silmi.
Ärge jätke hermeetikut lastele
kättesaadavasse kohta.
Vedeliku säilivustähtaeg on toodud pudelil.
Ärge visake pudelit pärast kasutamist
loodusesse; viige see CITROËN esindusse
või jäätmekäsitluskeskusesse.
Ärge unustage osta uut hermeetikupudelit,
mis on saadaval kas CITROËN esindusest
või volitatud töökojast.


► Sõitke rehvis oleva torkeaugu sulgemiseks
kohe aeglaselt (vahemikus 20 kuni 60 km/h / 12
kuni 37 mph) umbes 5 kilomeetrit (3 miili).
►

Peatage sõiduk, et kontrollida rehvi
seisukorda ja rõhku

(komplekti abil).
Seda tüüpi komplekti abil parandatud
rehvi korral ärge ületage kiirust 80 km/h
(50 mph) ja ärge sõitke rohkem kui 200 km
(125 miili).
Laske rehv CITROËN esinduses või volitatud
töökojas ära vahetada.

177
Rikke korral
8Rehvirõhu kontrollimine/
reguleerimine
Ilma hermeetikut sisestamata on võimalik
kompressorit kasutada nii rehvirõhkude
kontrollimiseks kui vajadusel ka nende
reguleerimiseks.
►

Eemaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
►


Kerige lahti kompressori all olev voolik.
►


Keerake voolik tugevalt ventiili külge.
►


Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis
„

O“.
►

Kerige kompressori all olev kaabel lõpuni
lahti.
►


Ühendage kompressori elektripistik mõnda
sõiduki 12

V pessa.
►

Lülitage süüde sisse.
►


Lülitage kompressor sisse, kallutades lüliti
asendisse „ I

“ ja reguleerige rõhku vastavalt
sõiduki rehvirõhu sildil olevale väärtusele. Õhu
väljalaskmiseks: vajutage kompressori voolikul
ventiili liitmiku juures asuvale mustale nupule.
Kui te ei saavuta pärast 7 minuti
möödumist 2-baarist rõhku, siis pole
võimalik rehvi parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või volitatud
töökotta.
►

Pärast õige rõhu saavutamist viige lüliti
asendisse „ O

”.
►

Eemaldage komplekt ja pange see tagasi
oma kohale.
► Asetage kork ventiilile tagasi.
Varuratas
Selgitavate videote nägemiseks skannige
leheküljel 3 olevat QR-koodi.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
Ligipääs varurattale

Varuratas on paigutatud pagasiruumi põhja alla.
Varurattale ligipääsuks vaadake esmalt jaotist
„Tööriistakomplekt“.
Olenevalt versioonist võib varuratas olla
kas täismõõdus ja terasveljega või
alumiiniumveljega.
Mõnedes riikides on varuratas „kompaktne“.
Varuratta eemaldamine

► Keerake keskmine mutter lahti.
► Eemaldage kinnitusvahend (mutter ja polt).
►

Tõstke varuratast tagaosa kaudu enda poole.
►


Võtke ratas pagasiruumist välja.
Varuratta tagasiasetamine
Purunenud rehviga ratast ei tohi
pagasiruumi põranda alla panna.


► Asetage varuratas oma kohale tagasi.
► Keerake mutrit paari pöörde võrra.
►

Pange kinnitusvahend (mutter ja kruvi) ratta
keskele.

178
Rikke korral
tungraud libiseda või alla langeda – See võib
tekitada kehavigastusi!
Asetage tungraud kindlasti ainult tõstekoha
A või B alla; lisaks peab sõiduki toetuspind
asuma tungraua ülaosa keskel. Vastasel juhul
võib sõiduk viga saada ja/või tungraud alla
langeda – vigastusoht!


► Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas.
► Eemaldage ratas.
Ratta paigaldamine
Terasveljega või kompaktse varuratta
paigaldamine
► Ratta korralikuks kinnitamiseks pingutage
keskmine polt korralikult.
►

Asetage tööriistakast ratta keskele tagasi ja
vajutage paika.
Kui õõnsuses varuratast ei ole, ei saa
kinnitusvahendit (mutrit või kruvi) paigale
asetada.
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab võimaluse
korral olema horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev.
Manuaalkäigukasti korral pange rataste
lukustamiseks sisse esimene käik, rakendage
seisupidur (välja arvatud juhul, kui see on
automaatrežiimile seadistatud) ja lülitage
süüde välja.
Automaatkäigukasti korral valige rataste
lukustamiseks režiim P, rakendage
seisupidur (välja arvatud juhul, kui see on
automaatrežiimile seadistatud) ja lülitage
süüde välja.
Kontrollige, kas näidikupaneelis olevad
seisupiduri näidikutuled põlevad.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Vajaduse korral asetage tõkisking vahetatava
ratta suhtes diagonaalselt paikneva ratta alla.
Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud
sõiduki alla; kasutage tõsteseadet.
Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme abil ilukilp seda
ventiiliaugu kohalt tõmmates.
Ratta tagasiasetamisel paigaldage ilukilp,
asetades kõigepealt süvendi ventiiliga
kohakuti ja vajutades seejärel peopesaga
ilukilbi servadele.




► Eemaldage tööriista 7 abil kõigilt poltidelt
rattapoldi kate (alumiiniumveljed).
►

T
urvapoldi vabastamiseks kinnitage vahetükk
2 rattavõtme 5 külge.
►

Lõdvendage teised poldid, kasutades ainult
rattavõtit

5.


► Asetage tungraua tald 6 vastu maad ja
veenduge, et see asuks risti eesmise koha A või
tagumise koha B suhtes, olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub.


► Kergitage tungrauda 6 seni, kuni tungraua
pea ulatub vastu kohta A või B; toetuskoht A või
B peab asuma tungraua pea keskkohas.
►

Tõstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna
vahel on piisavalt ruumi varuratta (terve rehviga)
paigaldamiseks.
Veenduge, et tungraud oleks stabiilne.
Kui toetuspind on libe või puidust, võib

179
Rikke korral
8tungraud libiseda või alla langeda – See võib
tekitada kehavigastusi!
Asetage tungraud kindlasti ainult tõstekoha
A või B alla; lisaks peab sõiduki toetuspind
asuma tungraua ülaosa keskel. Vastasel juhul
võib sõiduk viga saada ja/või tungraud alla
langeda – vigastusoht!


► Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas.
►

Eemaldage ratas.
Ratta paigaldamine
Terasveljega või kompaktse varuratta
paigaldamine
Kui sõidukile on paigaldatud valuveljed,
ei puutu seibid A terasest valmistatud või
kompaktse varurattaga kokku Ratast hoiab
kinni iga poldi kooniline kontaktpind B.


► Asetage ratas rummule.
► Keerake poldid käsitsi kinni.
►

Eelpingutage turvapolti, kasutades rattavõtit 5


ja vahetükki 2.
►

Eelpingutage teisi polte, kasutades ainult
rattavõtit

5.


► Laske sõiduk uuesti täielikult alla.
► Pange tungraud 6
kokku ja eemaldage see.


► Pingutage turvapolti, kasutades rattavõtit 5 ja
vahetükki 2.
►

Keerake teised poldid ainult rattavõtme 5

abil
tugevalt kinni.
►

Asetage katted poltidele (olenevalt
varustusest).
►


Asetage tööriistad tagasi oma kohale.
Pärast ratta vahetamist
Pange torkeauguga ratas pagasiruumi või,
sõltuvalt versioonist, eemaldage esmalt
keskmine kate, et paigutada ratas põranda alla
varuratta kohale.
Kompaktse varurattaga

180
Rikke korral
Mudel B

1.Päevasõidutuled/gabariittuled/suunatuled
(LED)
2. Lähituled (LED)
3. Kaugtuled (LED)
Mudel C

1.Päevasõidutuled/gabariittuled (LED)
2. Suunatuled (WY21W)
3. Lähituled (LED)
4. Kaugtuled (LED)
Mudel D

Deaktiveerige teatud sõiduabi funktsioonid
(Active Safety Brake, Kohanduv
püsikiirusehoidja jne).
Ärge ületage maksimaalset lubatud
kiirust
80 km/h (50 miili/h).
Rohkem kui ühe kompaktse varurattaga
sõitmine on keelatud.
Pöörduge CITROËNI esindusse või
volitatud töökotta.
Laske varuratta poltide kinnitust ja sellel oleva
rehvi rõhku kontrollida.
Laske torkeauguga rehv üle vaadata. Pärast
ülevaatamist soovitab tehnik teil rehvi kas
parandada või välja vahetada.
Lambipirni vahetamine
Teatud ilmastikutingimuste korral (nt madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja
tagatulede klaasi sisepinnale tekkida kerge
niiskus, mis kaob mõni minut pärast tulede
sisselülitamist.
Tuled on kaetud polükarbonaatklaasiga, mis on omakorda kaetud lakikihiga.
–

Ärge puhastage laternate klaase kuiva
või abrasiivse lapiga ega pesuvahendi või
lahustiga.
–


Kasutage käsna ja seebivett või neutraalse
pH tasemega puhastusvahendit.
– Lakikihi ja tihendite kahjustamise
vältimiseks hoiduge väga määrdunud kohtade
survepesu korral veejoa pikemat suunamist
tuledele ja nende ümbrusele.
Enne lambipirni vahetamist tuleb süüde
välja lülitada ja esituli/tuli peab olema
mõni minut varem kustutatud (raske põletuse
oht).
Ärge puutuge lambipirni sõrmedega –
kasutage ebemeid mitte andvat lappi.
Esitule mittekahjustamiseks on kohustuslik
kasutada vaid ultraviolettkiirgusele
vastupidavaid pirne.
Asendage läbipõlenud lambipirn alati sama
numbri ja näitajatega pirniga. Valgustuse
tasakaalu säilitamiseks vahetage pirne
paarikaupa.
Tulede tagasipaigaldamine
Tehke toimingud demonteerimisele
vastupidises järjekorras.
Halogeentuled
Hea valgustuse tagamiseks veenduge, et
lambipirn on korralikult pesas.
Valgusdioodidega (LED)
esituled ja tuled
Sõltuvalt versioonist on sellest mõjutatud
järgnevad esitulede/tulede tüübid.
– Täis-LED tehnoloogia esituled.
– Päevasõidutuled/gabariittuled.
–

Dubleerivad külgmised suunatuled.
–

Suunatuled.
–
Küljetuled.
–
3D-tagatuled.
–
Lisapidurituli.
–

Numbrimärgi tuled.
Kui teil on vaja seda tüüpi pirn välja
vahetada, peate pöörduma CITROËN
esindusse või volitatud töökotta.
Ärge puudutage „Täis-LED“ tehnoloogia
esitulesid või tulesid – elektrilöögi oht!
Esituled
Mudel A

1. Päevasõidutuled/gabariittuled/suunatuled
(LED)
2. Lähituled/kaugtuled (LED)

181
Rikke korral
8Mudel B

1.Päevasõidutuled/gabariittuled/suunatuled
(LED)
2. Lähituled (LED)
3. Kaugtuled (LED)
Mudel C

1.Päevasõidutuled/gabariittuled (LED)
2. Suunatuled (WY21W)
3. Lähituled (LED)
4. Kaugtuled (LED)
Mudel D

1.Päevasõidutuled/gabariittuled/suunatuled
(LED)
2. Lähituled (H7-55W).
3. Kaugtuled (HB3-65W)
Mudel E

1.Päevasõidutuled/gabariittuled (LED)
2. Suunatuled (WY21W)
3. Lähituled (H7-55W).
4. Kaugtuled (HB3-65W)
Suunatuled
Suunatule näidikutule (vasak või parem)
kiire vilkumine näitab seda, et vastaval
poolel on üks pirnidest rikkis.


► Keerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
► Tõmmake pirni ja lambipesa komplekti
tahapoole.
►

V
ahetage pirn.
Kollased pirnid, nt suunatulede omad,
tuleb vahetada sarnaste omaduste ja
värvusega pirnide vastu.
Kaugtuled


► Eemaldage kaitsekate.
► Võtke pirni ühendusjuhe lahti.
►

Keerake lambipesa vastupäeva.
►


Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Lähituled


► Eemaldage kaitsekate.
► Võtke pirni ühendusjuhe lahti.

182
Rikke korral
► Võtke lamp väljastpoolt ettevaatlikult välja,
seda taha ja seejärel ülespoole tõmmates.
► Eemaldage kaabliümbris kerepaneelilt.
► Keerake pirnipesa universaalnäpitsatega
(vajaduse korral) veerand pööret ja tõmmake
see välja.
► Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Tagurdustuled (tagaluugil)

► Avage tagaluuk, sisestage lameda otsaga
kruvikeeraja süvendisse vastava poole
juurdepääsuluugi klambri avamiseks.
► Keerake lambi kinnitusmutter 10 mm
padrunvõtmega lahti.
► Kruvige käsitsi lahti ja eemaldage lambi
kinnitusmutter.
► Vabastage kinnitusklamber, lükates samal
ajal lampi veidi tagasi.

► Pöörake pirni veerand pööret vastupäeva ja
vahetage ära.
Udutuled (P21W)


► Sisestage lameda otsaga kruvikeeraja
iluliistus olevasse avasse.
►

Võtke udutule raam lahti kruvikeerajat
kangina kasutades.
►


Eemaldage
Torx-kruvikeeraja abil mooduli
kaks kinnituskruvi.
►

Võtke moodul korpusest välja.

► Ühendage lahti lambipesa pistik.
► Keerake lambipesa veerand pööret ja
eemaldage see.
►

V
ahetage seade välja.
Seda tüüpi pirnide vahetamiseks võite
pöörduda ka CITROËN esindusse või
volitatud töökotta.
Tagatuled

1. Pidurituled (LED)
2. Gabariittuled (LED)
3. Suunatuled (WY21W)
4. Tagurdustuled (W16W)
5. Udutuled (P21W)
Suunatuled (tiibadel)

► Avage pakiruumi luuk ja avage vastava poole
juurdepääsuluugi klamber.
►

Keerake lambi kinnitusmutter 10
mm
padrunvõtmega lahti.
►

Et vältida mutri kukkumisel selle kaotamist
tiiva liistu vahele, asetage esmalt selle alla riie.
►


Kruvige käsitsi lahti ja eemaldage lambi
kinnitusmutter

.
►

V
abastage kinnitusklamber, lükates samal
ajal lampi veidi tagasi.