2022 CITROEN C5 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

143
Juhtimine
6Ka parkimisandurid täiendavad teavet sõiduki
ümbruse kohta.
180° vaade

180° vaade võimaldab parkimiskohalt
edasikäiguga välja sõita ja vältida samas teisi
sõidukeid, jalakäijaid ja jalgrattureid.
Seda vaadet ei soovitata kasutada täieliku
manööverduse sooritamise ajal.
Vaade koosneb kolmest tsoonist: vasak A,
keskmine B ja parem C.
Seda vaadet saab valida ainult läbi vaate
vahetamise menüü.
Park Assist
Vaadake osa „Üldjuhised juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta“.
See süsteem pakub aktiivset abi parkimisel:
tuvastab parkimisboksi ja juhib seejärel
juhtimissüsteemi sellesse boksi parkimisel.
Manuaal- ja automaatkäigukasti puhul tegeleb
juht gaasi, pidurite ning edasi- ja tagasikäikude
valimisega.
Külgboksi sisenemise ja sealt väljumise ajal
edastab süsteem pildi ja heli abil informatsiooni,
et tagada turvaline manööverdamine. Vaja võib
minna mitut edasi ja tagasi manööverdamist.
Juht võib juhtimise igal hetkel üle võtta, haarates
kinni roolist.


Park Assist süsteem aitab sooritada järgmiseid
manöövreid:
A. Külgboksi parkimine
B. Külgboksist väljumine
C. Teeservaga risti asuvasse parkimiskohta
sisenemine
Süsteem Park Assist ei saa toimida siis,
kui mootor on välja lülitatud.
Kui Park Assist on aktiveeritud, takistab
see Stop & Start funktsiooni STOPP-režiimi
lülitumast. STOPP-režiimis käivitab Park
Assist aktiveerimine uuesti mootori.
Süsteem Park Assist juhib roolimist
maksimaalselt 4 manööverdamistsükli
kestel. Pärast nende 4 tsükli möödumist see
deaktiveeritakse. Kui sõiduk ei ole õigesti
paigutatud, võtke manöövri lõpetamiseks
juhtimine enda kätte tagasi.
Manöövri kulg ja juhtnöörid ilmuvad
puuteekraanile.
Abisüsteem on aktiveeritud: see piktogramm ja piirkiiruse näit
tähendab, et süsteem tegeleb ise rooli
pööramisega: ärge rooli puudutage.
Abisüsteem on välja lülitatud: see piktogramm tähendab, et süsteem
enam parkimismanöövritega ei tegele:
tegelege ise rooliga.
Süsteemi Park Assist aktiveerimine
blokeerib Pimeda nurga jälgimissüsteem.
Parkimisandurid ei tööta parkimisboksi
mõõtmisel. See süsteem sekkub
parkimise ajal, et hoiatada takistusele
lähenemise eest: helisignaal muutub pidevaks

144
Juhtimine
niipea, kui kaugus takistusest on alla 30
sentimeetri.
Kui parkimisandurite funktsioon on
deaktiveeritud, aktiveertakse see abistatud
manööverdamise etappides automaatselt
uuesti.
Parkimisel ja parkimiskohalt väljasõidul
võivad aktiveeruda Top Rear Vision - Top
360 Vision funktsioonid. Puuteekraanile
lisainfot kuvades võimaldavad need sõiduki
ümbruse paremat jälgimist.
Põhjalikumat infot Top Rear Vision - Top
360 Vision


funktsioonide kohta leiate vastava
jaotise alt.
Mõnes olukorras ei pruugi andurid
tuvastada väikesi takistusi, mis asuvad
nende pimedas alas.
Funktsioon Park Assist ei arvesta manöövri
ajal objektidega, mis asuvad üle sõiduki
gabariitide (nt katuseredel, kuulpea).
Enne manöövri alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kui külgvahe sõiduki ja parkimiskoha vahel on
liiga suur, ei tarvitse süsteem olla võimeline
parkimiskoha mõõtmiseks.
Manööverdades liigub rooliratas kiiresti.
Ärge hoidke roolirattast kinni ega pistke
käsi rooliratta kodarate vahele.
Olge tähelepanelik esemete osas, mis
tõenäoliselt võivad manöövrit takistada (nt
lahtised riided, sallid, lipsud) - vigastuste oht!
Abistamine külgboksi parkimisel
► Funktsiooni aktiveerimiseks valige
parkimise ajal „ Park Assist
“ puuteekraani
menüüst Sõiduvalgustus/Sõiduk .
Digitaalse näidikuteploki korral süttib
näidikupaneelis see näidikutuli, et
kinnitada funktsiooni aktiveerumist.
► Piirake sõiduki kiirust maksimaalse
kiirusega 20 km/h (12 mph) ja valige
puuteekraanilt „ Külgboksi parkimine “.
Külgboksi sisenemisel ei tuvasta
süsteem neid parkimiskohti, mis on
sõidukist ilmselgelt väiksemad või liiga palju
suuremad.
► Mõõtmisfunktsiooni aktiveerimiseks
lülitage sisse selle külje, kuhu te olete
otsustanud parkida, suunatuli. Sõiduk peab
sõitma pargitud sõidukite reast 0,5
m kuni 1,5 m
kaugusel.
20► Sõitke kiirusel alla 20 km/h, järgides
samal ajal juhiseid seni, kuni süsteem
leiab vaba koha.
► Sõitke aeglaselt seni, kuni ekraanile
ilmub teade ja kostub helisignaal, mis
palub teil valida tagurpidikäigu.
► Valige tagurpidikäik, vabastage
rooliratas ja liikuge ilma kiirust 7 km/h (4
mph) ületamata.
Parkimisabi manööver toimub.
7► Jätkake kiirusel alla 7 km/h (5 mph)
edasi-tagasi manööverdamist, kasutades
süsteemi „Parkimisandurid“ poolt edastatavaid
hoiatus, kuni ekraanile ilmub manöövri
lõppemise teade.
► Manöövri lõpus kustub näidikupaneelil
süsteemi töö näidikutuli, ilmub vastav
teade ja kostub helisignaal.
Parkimisabi on deaktiveeritud: saate nüüd
juhtimise uuesti üle võtta.
Abisüsteem teeservaga risti parkimisel
► Funktsiooni aktiveerimiseks valige
parkimise ajal „ Park Assist
“ puuteekraani
menüüst Sõiduvalgustus/Sõiduk .
Digitaalse näidikuteploki korral süttib
näidikupaneelis see näidikutuli, et
kinnitada funktsiooni aktiveerumist.
► Piirake sõiduki kiirust maksimaalse
kiirusega 20 km/h ja valige puuteekraanilt
„
Parkimine teeservaga risti “.
► Mõõtmisfunktsiooni aktiveerimiseks
lülitage sisse parkimiseks valitud külje

145
Juhtimine
6suunatuli. Sõiduk peaks sõitma pargitud
sõidukite reast 0,5 m kuni 1,5 m kaugusel.
20► Sõitke kiirusel alla 20 km/h, järgides
samal ajal juhiseid seni, kuni süsteem
leiab vaba koha.
Kui tuvastatakse mitu kõrvuti asuvat
parkimiskohta, suunatakse sõiduk
viimase poole.
► Sõitke aeglaselt seni, kuni ekraanile
ilmub teade ja kostub helisignaal, mis
palub teil valida tagurpidikäigu.
► Valige tagurpidikäik, vabastage
rooliratas ja liikuge ilma kiirust 7 km/h
ületamata.
Parkimisabi manööver toimub.
7► Järgige ilma 7 km/h ületamata
süsteemi „Parkimisandurid“ poolt
edastatavat juhiseid ja hoiatusi, kuni ekraanile
ilmub manöövri lõppemise teade.
Manöövri lõpus kustub näidikupaneelil
süsteemi töö näidikutuli, ilmub vastav
teade ja kostub helisignaal.
Süsteem deaktiveeritakse: võimalik on juhtimine
üle võtta.
Teeservaga risti parkimise manöövri ajal lülitub funktsioon Park Assist
automaatselt välja kohe, kui sõiduki tagaosa
on mõnele takistusele lähemal, kui 50
cm.
Abistamine külgboksist väljumisel
► Külgboksist lahkumiseks lülitage mootor
sisse.
► Kui sõiduk seisab, valige funktsiooni
aktiveerimiseks „ Park Assist
“
puuteekraani menüüst Sõiduvalgustus/Sõiduk .
Digitaalse näidikuteploki korral süttib
näidikupaneelis see näidikutuli, et
kinnitada funktsiooni aktiveerumist.
► Vajutage puuteekraanil „ Külgboksist
väljumine“.
► Lülitage sisse vastava poole suunatuli.
► Valige tagurpidi- või
edaspidikäik ja laske rool lahti.
Parkimisabi manööver toimub.
5► Jätkake kiirusel alla 5 km/h edasi-
tagasi manööverdamist, kasutades
süsteemi „Parkimisandurid“ poolt edastatavat
informatsiooni, kuni ekraanile ilmub manöövri
lõppemise teade.
Manööver on läbi, kui sõiduki esirattad on
parkimiskohast väljunud.
Manöövri lõpus kustub näidikupaneelil
süsteemi töö näidikutuli, ilmub vastav
teade ja kostub helisignaal.
Süsteem deaktiveeritakse: võimalik on juhtimine
üle võtta.
Väljalülitamine
Süsteem lülitatakse välja puuteekraani
Sõiduvalgustus / Sõiduk menüü kaudu.
Süsteem deaktiveeritakse automaatselt:
–

süüte väljalülitamisel;
–


kui mootor sureb välja;
–


kui juhi turvavöö on lahti;
–


kui juhiuks avatakse;
–


kui 5 minuti jooksul pärast manöövri tüübi
valimist ühtegi manöövrit ei toimu;
–


pärast pikaaegset seisakut manööverdamise
käigus;
–


kui rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
tööle hakkab;
–


kui sõidukiirus ületab lubatud piiri;
–


kui juht sekkub rooli liikumisse;
–


pärast manööverdamise 4 tsüklit;
–


kui esirattad kohtavad takistust;
V

astav näidikutuli näidikupaneelis kustub
ja ekraanile kuvatakse teade ning kostub
helisignaal.
Sellisel juhul haarab juht rooli ja jätkab
manööverdamist ise.
Kui süsteem manööverdamise ajal välja
lülitub, peab juht süsteemi
taasaktiveerima, et parkimiskoha mõõtmist
uuesti alustada.
Väljalülitamine
Süsteem deaktiveeritakse automaatselt:
– haagise ühendamisel;

146
Juhtimine
– kui juhiuks on lahti;
– kui sõiduki kiirus ületab 70 km/h.
Süsteemi pikaaegseks blokeerimiseks pöörduge
CITROËN esindusse või volitatud töökotta.
Rikked
Kui funktsiooni ei aktiveerita, vilgub
lühiajaliselt see näidikutuli (teist tüüpi
näidikupaneeliga sõiduki korral) ja/või kostub
helisignaal, et osutada süsteemi rikkele.
Kui rike ilmneb süsteemi kasutamise ajal,
hoiatustuli kustub.
Rikke korral laske süsteemi CITROËN esinduses
või volitatud töökojas kontrollida.
Roolivõimendi rikke korral süttib
näidikupaneelil see hoiatustuli ja
kuvatakse hoiatusteade.
Peatage sõiduk kohe, kui seda on võimalik
ohutult teha. Võtke ühendust CITROËN
edasimüüja või volitatud töökojaga.

eelistab


TOTAL QUARTZI MÄÄRDEAINEID
LISAGE
USALDUSEGA
Juba
jaganud \374hiseid v\344\344rtusi: tippkvaliteet, loovus
ja tehnoloogiline uuenduslikkus.
Samadele
v\344lja T
mis on k
CITRO\313NI s\365idukite
mootoritele, tehes need k\374tuses\344\344stlikum
ja k
T
usaldusv\344\344rsust ja tulemuslikkust motospordi
ekstreemsetes tingimustes.
Valige TOTAL oma sõiduki hooldamisel
QUARTZI määrdeained; need tagavad teie
mootori optimaalse eluea ja jõudluse.

148
Praktiline info
Kütuste sobivus
Standardile EN228 vastavad bensiinid, mis
sisaldavad vastavalt kuni 5% ja 10% etanooli.

Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709
vastavad diiselkütused, mis sisaldavad vastavalt
7%, 10%, 20% ja 30% rasvhapete metüülestreid.
B20 või B30 kütuste kasutamine, isegi aeg-
ajalt, tekitab erilisi hooldusega seotud tingimusi,
millele viidatakse terminiga „rasked tingimused“.

Standardile EN15940 vastav parafiinisisaldusega
diiselkütus.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus jne) kasutamine on rangelt
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Lubatud on ainult standarditele B715001
(bensiin) või B715000 (diisel) vastavate
kütuse lisaainete kasutamine.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib
parafiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
takistada mootori õiget toimimist. Selliste
temperatuuri korral soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui
50% täis.
Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel
temperatuuridel alla –15
°C (+5 °F) soovitame
sõiduki parkida varju alla (soojendusega
garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie
sõiduki mootorit.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).
Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
Tankimine
Kütusepaagi maht: umbes 53 liitrit (bensiin
või diisel) või 43 liitrit (laetav hübriid).
Minimaalne tase: umbes 6 liitrit.
Madal kütusetase
/2
1 1Kütuse madala tasemeni jõudmisel
süttib näidikupaneelis see
hoiatustuli, millega kaasneb ka teate kuvamine ja
helisignaal. Kui see hoiatustuli süttib esimest
korda, on paagis veel ligikaudu 6 liitrit kütust.
Kuni piisava koguse kütuse lisamiseni ilmub
see hoiatustuli iga kord, kui süüde sisse
lülitatakse, ja sellega kaasneb ka teate kuvamine
ning helisignaal. Kütuse taseme 0 suunas
langedes korratakse sõitmise ajal seda teadet ja
helisignaali suureneva sagedusega.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa ei
saaks.
Põhjalikumat infot kütuse (diisli)
otsalõppemise kohta leiate vastava jaotise alt.
Hoiatustule kõrval olev väike nool osutab
sellele, kummal sõiduki küljel kütuse
täiteava kaas asub.
Stop & Start
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti välja.
Tankimine
Kütuse iga lisamine peab olema vähemalt üle 10
liitri, et kütusenäidik seda arvesse võtaks.
Täiteava kaane avamisel võib kostuda vilinat,
mida tekitab sissetungiv õhk. See vaakum
on täiesti normaalne ja seda põhjustab
kütusesüsteemi tihendatus.
Täiteava kork on kas täiteava kaande
sisseehitatud või see tuleb lahti keerata
(olenevalt versioonist).
Täiesti ohutuks tankimiseks:

149
Praktiline info
7► peate mootori välja lülitama.





► Täiteava kaane avamiseks vajutage kas
kaane avamise nupule või kui sõiduki lukustus
on avatud, vajutage täiteava kaane ülemisele
tagumisele ejektori või kombatava tähise, kui
see on olemas, poolsele nurgale (olenevalt
versioonist).
Laetavad hübriidsõidukid
Pärast nupule vajutamist võib täiteava
kaane avanemine mõne minuti võtta.
Kui kaas jääb kinni, vajutage nuppu ja hoidke
seda rohkem kui 3 sekundit all.
►

V

alige hoolikalt sõiduki mootori jaoks sobivat
kütust andev pump (vt meeldetuletussilti täiteava
kaane siseküljel).
► Keerake täiteava korki vasakule, eemaldage
see ja asetage see oma toele täiteava kaanel
(olenevalt versioonist).
►

Sisestage otsik enne tankimise alustamist
nii sügavale kui võimalik (pritsimisohu
vähendamiseks).
►


Täitke paak.
Ärge jätkake pärast otsiku 3. väljalülitumist;
see võib põhjustada rikkeid.
►


Pange kork tagasi ja keerake seda paremale
(olenevalt versioonist).
►


Lükake täiteava kaant selle sulgemiseks.
T

eie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib tankida
vaid pliivaba bensiini.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis võimaldab
ainult pliivaba kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
Kui olete paaki lisanud vale kütust,
peate enne mootori käivitamist
kütusepaagi tühjendama ja õige kütusega
täitma.
Laetavad hübriidsõidukid
Kui täiteava kaas sulgetakse kogemata
enne tankimist, ei saa seda käsitsi avada.
Käivitage uuesti mootor ja sõitke sõidukiga
mõni meeter enne, kui te uuesti täiteava
kaane avamise nupule vajutate.
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.)
See mehhaaniline seade ei lase diiselmootoriga
sõiduki paaki bensiini tankida.
Paagi ava juures asuv seade on nähtav pärast
korgi eemaldamist.
Kasutamine
Kui diiselmootori paagi avasse sisestatakse
bensiinivooliku otsik, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni. Süsteem jääb suletuks ega lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diislikütuse
otsik.
Kanistrist tankimine on jätkuvalt võimalik.
Sõitmine välismaal
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri
riikides erinevad olla ning takisti olemasolu
võib tankimise võimatuks muuta.
Enne välismaal sõitmist on soovitatav
kontrollida CITROËN esinduses seda,
kas sõiduk sobib kasutamiseks koos
külastatavate riikide tankimisseadmetega.

150
Praktiline info
Laadimispesa luuk
Laadimispesa luuk asub sõiduki tagaosas
vasakul küljel.


1.Viitlaadimise aktiveerimise nupp
2. Näidikutuli, mis kinnitab otsiku lukustumist
laadimisliidesesse.
Põlev punane tuli: otsik on õigesti paigas ja
lukustatud.
Vilkuv punane tuli: otsik ei ole kas õigesti
paigas või lukustamine ei ole võimalik.
3. Laadimisliides
4. Märgutuled


Laetav hübriidsüsteem
Elektrisüsteem
Laetava hübriidsüsteemi vooluahela tunneb ära
oranžide juhtmete järgi ja selle komponendid on
tähistatud selle sümboliga:

Laetava hübriidmootori süsteem kasutab
pinget vahemikus 240 V kuni 400 V. See
süsteem võib olla kuum nii siis, kui süüde on
sees, kui ka pärast selle välja lülitamist.
Järgige sõidukis olevatel siltidel (eriti luugil)
olevaid hoiatusteateid.
Tõsiste põletuste või surma tekitada võiva
elektrilöögi ohu tõttu on keelatud teostada
sõiduki elektrisüsteemil mistahes töid või
seda muuta (aku, liidesed, oranžid kaablid ja
seest või väljast nähtavad komponendid).
Probleemi korral pöörduge alati CITROËN
esindusse või volitatud töökotta.


See silt on nähtud ette ainult tuletõrjujate
ja hooldusteenuste teostajate poolt
kasutamiseks mistahes sõidukil tehtavate
tööde korral.
Keegi teine ei tohi sellel sildil näidatud seadet
puudutada.
Liiklusõnnetuse või sõiduki šassiiga
seotud kokkupõrke korral
Neis olukordades võib vooluahel või veoaku
tõsiselt kahjustada saada.
Peatuge kohe, kui seda on ohutu teha, ja
lülitage süüde välja.
Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.
Kokkupuutel tulega
Väljuge kohe ja evakueerige sõidukist
kõik reisijad. Ärge kunagi püüdke tuld ise
kustutada - elektrilöögi oht!
Peate viivitamatult häirekeskusega ühendust
võtma ja teavitama neid, et juhtum on seotud
laetava hübriidsõidukiga.
Pesemisel
Enne sõiduki pesemist kontrollige alati,
et laadimispesa luuk on suletud.
Aku laadimise ajal ei tohi sõidukit pesta.
Survepesu
Elektridetailide kahjustamise
vältimiseks on selgesõnaliselt keelatud
kasutada survepesu sõiduki kapoti ja põhja
puhastamiseks.
Ärge kasutage kere pesemisel suuremat
survet kui 80 baari.
Ärge kunagi laske veel või tolmul
laadimisliidesele või -otsikule sattuda
- elektrilöögi või tulekahju oht!
Ärge kunagi ühendage/eemaldage
laadimisotsikut või kaablit märgade kätega -
elektrilöögi oht!
Veoaku
Li-ion (liitiumioon) veoaku talletab sõiduki liikuma
panemiseks vajalikku elektrienergiat.
See asub tagumiste istmete all.
Veoaku sõiduulatus varieerub sõidustiilist,
teekonnast, soojusmugavuse varustuse
kasutamisest ja komponentide kulumisest
sõltuvalt.
Veoaku kulumine sõltub mitmest tegurist,
näiteks ilmastikutingimustest ja läbitud
vahemaast.
Veoaku kahjustuste korral
Sõiduki ise parandamine on rangelt
keelatud.
Ärge puudutage veoakust tulevaid vedelikke;
juhul, kui need tooted peaksid nahaga kokku
puutuma, peske rohke veega ja pöörduge
esimesel võimalusel arsti poole.