2022 CITROEN C5 AIRCROSS ABS

12
Instrumentpanel
Om en varningslampa förblir tänd
Referenserna (1)(2) och (3) i beskrivningen
om varnings- och kontrollampor anger om du
bör kontakta en kvalificerad verkstad förut de
omedelbara rekommenderade åtgärderna.
(1): Stanna bilen .
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert sätt och
slå av tändningen.
(2): Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
(3): Kör till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Lista över varningslampor
Röda varningslampor
STOPP
Fast sken i kombination med en annan
varningslampa, åtföljt av att ett
meddelande visas och att en ljudsignal hörs.
Ett allvarligt fel uppstått i motorn,
bromssystemet, servostyrningen, automatlådan
eller elsystemet.
Utför (1) och sedan (2).
MotoroljetryckFast sken.
Fel i motorns smörjsystem.
Utför (1) och sedan (2).
Maximal kylarvätsketemperaturFast sken.
Temperaturen i kylsystemet är för hög. Utför (1), vänta sedan tills motorn svalnat innan
du fyller på till nödvändig nivå. Om problemet
kvarstår, utför (2).
Funktionsfel (uppladdningsbar hybrid)Fast.
Uppladdningsbara hybridsystemet är
trasigt.
Utför (1) och sedan (2).
Kabel ansluten (uppladdningsbar hybrid)Fast.
Det är inte möjligt att starta bilen medan
laddningskabeln är ansluten till bilens kontakt.
Koppla från laddningskabeln och stäng luckan.
BatteriladdningFast sken.
Fel i laddningskretsen (smutsiga eller lösa
kabelskor, dåligt spänd eller trasig generatorrem
etc.).
Rengör och dra åt klackarna. Om
varningslampan inte slocknar när motorn startas,
utför (2).
Öppen dörr/öppna dörrar
Fast sken, åtföljt av ett meddelande om
vilken dörr som inte är stängd.
Om en av dörrarna eller bagageluckan inte är
helt stängda (hastighet under 10 km/h).
Fast sken, åtföljt av ett meddelande om
vilken dörr som inte är stängd samt en
ljudsignal.
Om en av dörrarna eller bagageluckan inte är
helt stängda (hastighet över 10 km/h).
Bilbälten inte fastspända/lossadeFast eller blinkande sken, åtföljt av en
ljudsignal.
Ett bälte har inte spänts fast eller har lossats.
Elektrisk parkeringsbromsFast.
Den elektriska parkeringsbromsen är
åtdragen.
Blinkar.
Problem med åtdragning/lossning.
Utför (1): parkera på en plan yta.
Med manuell växellåda: lägg i en växel.
På modeller med automatisk växellåda ska du
välja läge

P
.
Slå från tändningen och utför (2).
BromssystemFast sken.
Bromsvätskenivån i bromssystemet har
sjunkit avsevärt.
Utför (1) och fyll sedan på med en vätska som
uppfyller tillverkarens rekommendationer. Om
problemet kvarstår, utför (2).
Fast.
Fel i den elektroniska
bromskraftsfördelaren (REF).
Utför (1) och sedan (2).
Orange varningslampor
Låsningsfria bromsar (ABS)
Fast sken.
Fel i ABS-systemet.
Bilens vanliga bromssystem fungerar fortfarande.
Kör försiktigt med låg hastighet, sedan (3).

78
Säkerhet
ABS-systemets normala funktion kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Om du måste bromsa i en
nödsituation, trampar du ned
bromspedalen hårt och upprätthåller detta
bromstryck.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Antispinnsystem (”Snörörelse”)
Beroende på version, har din bil en funktion
som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem.
Denna funktion upptäcker situationer då det kan
bli besvärligt att komma igång och köra i djup
nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättrar bilens kursstabilitet.
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du använder
vinterdäck.
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten på de telematiktjänster som erbjuds
kunden, förbehåller sig tillverkaren rätten att
när som helst uppdatera det integrerade
telematiksystemet i bilen.
Om din bil omfattas av tjänsten Citroën
Connect Box med nöd- och
vägassistans, har du tillgång till
kompletterande tjänster på ditt personliga
konto på via webbplatsen i ditt land.
För information om nöd- och vägassistans,
se de allmänna användarvillkoren för dessa
tjänster.
Antisladdsystem (ESC)
Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:
–

Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (EBFD).
–


Nödbromshjälp (AFU).
–


Antispinnreglering (ASR).
–


Dynamisk stabilitetskontroll (CDS).
–


Stabilitetskontroll för släpvagn (TSM).
Definitioner
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelning
(REF)
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till en
bättre kontroll i kurvor, i synnerhet på dåliga och
hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar detta system de enskilda hjulen och
påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera
hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.
Stabilitetskontroll för släpvagn (TSM)
Systemet används för att behålla kontroll över
bilen när ett släp är påkopplat för att minska
riskerna för häftiga svängningar.
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
När denna varningslampa tänds med fast
sken betyder det att en störning uppstått i
ABS-systemet.
Bilens vanliga bromssystem fungerar fortfarande.
Kör försiktigt med måttlig hastighet.
Kontakta snarast en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om denna varningslampa tänds, kopplat
till varningslamporna för STOP och ABS
och åtföljt av ett meddelande och en ljudsignal,
är det en indikation på att det är något fel på den
elektroniska bromskraftsfördelningen (REF).
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

79
Säkerhet
5ABS-systemets normala funktion kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Om du måste bromsa i en
nödsituation, trampar du ned
bromspedalen hårt och upprätthåller detta
bromstryck.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Antispinnsystem (”Snörörelse”)
Beroende på version, har din bil en funktion
som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem.
Denna funktion upptäcker situationer då det kan
bli besvärligt att komma igång och köra i djup
nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättrar bilens kursstabilitet.
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du använder
vinterdäck.
Antispinnsystem (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antisladdsystem (eller antispinn) optimerar
dragkraften med hjälp av motorbromsning och
genom att applicera bromsarna på drivhjulen för
att undvika att ett eller flera hjul snurrar. Detta
ökar också fordonets riktningsstabilitet.
Vid en avvikelse mellan bilens färdriktning och
den riktningen som föraren önskar, använder
det dynamiska stabilitetskontrollsystemet
automatiskt motorbromsning och bromsen på
ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att
hålla önskad kurs, inom naturlagens gränser.
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen kopplas in i händelse av problem med
väggreppet eller när bilens färdriktning behöver
korrigeras.
Detta indikeras genom att denna
varningslampa blinkar på
instrumentpanelen.
Inaktivering/återaktivering
Under särskilda förhållanden (start av bil som
kört fast i lera, snö, på lös mark etc.) kan det
vara bra att inaktivera dessa system för att få
hjulen att spinna och återfå sitt fäste.
Koppla in systemen igen så snart
vägförhållandena tillåter.
Denna funktion ställs in viaDriving/
Fordon pekskärmsmenyn.
► Eller, beroende på version, vrid ”Grip
control”-reglaget till denna position.
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller vid hastigheter
över 50 km/h.
Återinkoppling är manuell under 50 km/h.
Funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande för att
indikera ett funktionsfel i systemet.
Kontakta en CITROËN-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för en
kontroll av systemen.
ESP / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför risk
för försämrat väggrepp. Det är därför viktigt
ur säkerhetssynpunkt att du alltid har dessa
system aktiverade och i synnerhet under
svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning att
tillverkarens rekommendationer följs vad
gäller hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter,
liksom att en CITROËN-auktoriserad

104
Körning
Lägga i 5:an eller 6:an
► För växelspaken helt till höger för att kunna
lägga i 5:an eller 6:an.
Om denna regel inte följs kan växellådan
skadas allvarligt och förstöras (3:ans
eller 4:ans växel läggs i av misstag).
EAT6 automatisk
växellåda
Automatisk växellåda med sex växlar som låter dig välja mellan bekväm automatväxling eller
möjligheten att växla manuellt.
Det finns två körlägen:
– Automatisk drift för elektronisk styrning av
växellådan: • Med sportprogram för en mer dynamisk
körstil.
– Manuellt läge, med manuell iläggning av
växlarna.
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning) är det
inte rekommenderat att dra åt
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i rullning genom att
lägga i en växel eller placera hjulkilar mot
något av hjulen.
På modeller med automatväxellåda väljs
läget P automatiskt när tändningen slås
från. Hjulen är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Köra på frihjul .
En ljudsignal utlöses när man öppnar
förarens dörr på modeller med
automatväxellåda medan läge N är valt. Den
upphör när förarens dörr stängs.
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används för bogsering (t ex
husvagn, motorstopp), kan det vara nödvändigt
att inaktivera systemets automatiska funktioner.
►

Starta motorn.
►


Använd styrspaken för att lägga i
parkeringsbromsen om denna är frigjord.
►


T
a bort foten helt från bromspedalen. ►

Håll styrspaken intryckt i frigöringsläge
mellan 10 och 15 (maximalt) sekunder
.
►
Släpp styrspaken.
►

T
rampa ner bromspedalen och håll den
nedtrampad.
►
Dra styrspaken i ansättningsriktningen i 2
sekunder
.
Kontrollampan på instrumentpanelen
tänds för att bekräfta inaktivering av de
automatiska funktionerna.
►

Släpp styrspaken och bromspedalen.
Från och med nu kan parkeringsbromsen enbart
ansättas och lossas manuellt med styrspaken.
Upprepa proceduren för att aktivera den
automatiska funktionen igen (bekräftas genom
att kontrollampan på instrumentpanelen
slocknar).
Nödbromsning
Om fel uppstår med bromspedalen, eller i
ovanliga situationer (t.ex. om föraren svimmar,
vid övningskörning) kan du bromsa bilen genom
att kontinuerligt dra i parkeringsbromsens
styrspak. Bromsningen fortlöper så länge som
styrspaken är tillbakadragen och upphör när
styrspaken släpps.
ABS- och CDS-systemen stabiliserar bilen under
nödbromsning.
Om det uppstår funktionsfel med nödbromsen
visas meddelandet ”Parking brake control faulty”
(parkeringsbroms trasig) på instrumentpanelen.
Om ABS och CDS-systemen
drabbas av funktionsfel, vilket
indikeras av att en eller båda varningslamporna
på instrumentpanel tänds, är bilens stabilitet inte
längre säkrad.
I detta fall måste föraren hålla fordonet
stabilt genom att dra åt och lossa styrspaken
successivt och upprepa åtgärden tills fordonet
har stannat.
Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga i backväxeln

► Lyft spärren under växelspakens knopp och
för växelspaken åt vänster och sedan framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt och med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att göra det enklare att starta motorn, ska du alltid
lägga i neutralläget och trampa på
kopplingspedalen.

111
Körning
6behöver trycka ner bromspedalen. När föraren
släpper gaspedalen saktar bilen ner snabbare.
Energin som återvinns när gaspedalen släpps
används för att delvis ladda dragbatteriet.
Denna partiella laddning påverkar inte
laddningsnivåindikatorn.
Fordonets inbromsning orsakar inte att
bromslamporna tänds.
►

I läge
D/B aktiveras/inaktiveras funktionen
när växelväljaren flyttas bakåt.
D på instrumentpanelen byts ut mot ett B.
Funktionens inställning sparas inte när
tändningen stängs av.
Föraren måste alltid vara redo att
använda bromspedalen: i vissa
situationer (t.ex. när batteriet är fulladdat,
extrema temperaturer), kan den regenerativa
bromsningsnivån vara tillfälligt begränsad och
möjligheten till inbromsning minskad.
Föraren måste vara uppmärksam på
trafikförhållanden och måste alltid vara redo
att använda bromspedalen.
Regenerativ bromsning med hjälp av
bromspedalen
Energiåtervinning kan också produceras
genom att trycka ner bromspedalen för att
delvis ladda drivbatteriet utan att påverka
laddningsnivåindikatorn.
Progressiva hydrauliska
dynor
Detta fjädringssystem med progressiva
hydrauliska kuddar förbättrar körkomforten
genom att filtrera bort bristerna och kraven på
vägytan.
Varje stötdämpare är utrustad med ett
hydrauliskt kompressionsstopp (vid basen) och
ett hydrauliskt rekylstopp (längst upp).
Beroende på intensiteten hos den stöt som
ska absorberas ger dessa stopp fordonet
en större rörelsefrihet eller gradvis bromsar
rörelsemängden för att undvika plötsliga stötar
vid slutet av resan.
Till skillnad från konventionell fjädring som
absorberar energi men därefter partiellt återger
en del av det, absorberar och avleder denna
aktiva fjädring denna energi, utan att producera
någon rekyl.
Körlägen
Antalet och typen av körlägen som är tillgängliga beror på fordonets motor och utrustning.
Körlägen väljs med hjälp av en av följande
kontroller, beroende på version:




1. Ett tryck på kontrollen aktiverar
Energisparläge-läget. Kontrollampan på
knappen tänds.
2. Ett tryck på kontrollen aktiverar Sport-läget.
Kontrollampan på knappen tänds.
3. Tryck på reglaget för att visa lägena på
instrumentpanelen.
Det valda läget aktiveras omedelbart.
Med bensin- / dieselmotorer
Varje gång tändningen slås på väljs Normal-
läget som standard.
Energisparläge
Minskar energiförbrukningen
genom att begränsa värme- och
luftkonditioneringssystemens prestanda även om
dessa inte inaktiveras.
Normal
Återställ systemets originalinställningar.

11 8
Körning
Skyddsmattor
Användning av skyddsmattor som
inte godkänts av CITROËN kan störa
fartbegränsarens eller farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
– Se till att skyddsmattan är rätt placerad.
– Placera aldrig flera mattor ovanpå
varandra.
Hastighetsenheter
Kontrollera att hastighetsenheterna som
visas på instrumentpanelen (km/h eller mph)
stämmer för landet som du kör i.
Om du behöver ändra enheterna ska
du stanna bilen och ställa in visning av
respektive hastighetsenheter i enlighet med
lokala bestämmelser.
Kontakta en CITROËN auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad om du behöver
hjälp.
Detektering av
trafikskyltar
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.

fordonens relativa hastigheter och manövrer
innan föraren aktiverar körriktningsvisare och
byter fil.
Systemen fungerar endast inom
naturlagarnas gränser.
Körhjälpfunktioner
Du måste hålla i ratten med båda
händerna, använda backspeglarna, alltid hålla
fötterna i närheten av pedalerna samt ta en
paus varannan timme.
Parkeringshjälpfunktioner
Föraren ska alltid kontrollera
omgivningen före och under hela manövern
med hjälp av bl.a. sidospeglarna.
Radar
Radarn och kopplade funktioner kan
påverkas av smuts (lera, frost etc.), vissa
svåra väderförhållanden (mycket regn, snö)
eller om stötfångaren är skadad.
Om främre stötfångaren ska lackas om bör
du kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Vissa typer av
lack kan störa radarns funktion.


Körhjälpfunktioner med kamera
Kameran och dess kopplade funktioner
kan fungera sämre eller inte alls om vindrutan
framför kameran är smutsig, immig, skadad,
täckt av frost eller snö eller om det sitter en
etikett framför kameran.
Ta bort imma på vindrutan vid fuktigt och kallt
väder.
Detekteringen kan även försämras p.g.a.
dålig sikt (otillräcklig belysning på vägbanan,
regn, dimma, snö) och bländning (strålkastare
på mötande fordon, solljus, solljus som
reflekteras från våta vägar, körning ut ur en
tunnel, växlande skugga och ljus).
Vid byte av vindruta, vänd dig till en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att
omkalibrera kameran, annars kan driften hos
de tillhörande drivhjälpmedlen störas.
Andra kameror
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen eller instrumentpanelen kan
störas av terrängen.
Skuggiga områden, solsken eller otillräcklig
belysning kan leda till att bilden blir mörkare
och med mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre bort
än i verkligheten.
Sensorer
Sensorernas funktion och alla kopplade
funktioner kan avbrytas av buller från
andra fordon och övrigt maskineri (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.), av snö och löv på
vägen eller om stötfångaren och speglarna är
skadade.
När du lägger i backväxeln indikerar en
ljudsignal (långt pip) att sensorerna kan vara
smutsiga.
Vid en stöt fram eller bak kan
sensorinställningarna påverkas,
vilket systemet inte alltid känner av.
Avståndsmätningar kan bli felaktiga.
Sensorerna detekterar inte systematiskt
hinder som är för låga (trottoarer, stubbar)
eller för tunna (träd, stolpar, trådstaket).
Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
Vissa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
Underhåll
Rengör stötfångarna, sidospeglarna och
kameralinserna regelbundet.
När du tvättar bilen med en högtryckstvätt ska
du rikta vattenstrålen minst 30 centimeter från
radarn, sensorerna och kamerorna.

173
Praktisk information
7Bromsskivornas slitage
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för mer
information om hur du kan kontrollera
bromsskivornas slitage.
Elektrisk parkeringsbroms
Detta system kräver inte någon
återkommande service. Om det uppstår
ett problem bör du låta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra en
kontroll.
Ytterligare information om den Elektriska parkeringsbromsen hittar du
i motsvarande avsnitt.
Hjul och däck
Trycket på alla däck, inklusive reservhjulet, måste kontrolleras på "kalla"
däck.
Trycken som indikeras på däcktrycksdekalen
gäller för "kalla" däck. Om du har kört mer än 10
minuter eller mer än 10 km i en hastighet på mer
än 50

km/h måste 0,3 bar (30 kPa) läggas till
jämfört med de värden som anges på dekalen.
För lite luft i däcken ökar
energiförbrukningen. Felaktiga däcktryck
orsakar förtida slitage på däcken och har
negativ effekt på bilens väghållning. Risk för
olycka! Fordonets bromsprestanda och väghållning
försämras om du kör med skadade eller slitna
däck. Vi rekommenderar att du regelbundet
kontrollerar däckens skick (slitmönster och
sidor), fälgarna och att ventilerna sitter på plats.
När slitageindikatorerna inte längre framstår
som tillbakasatta från slitbanan är spårets djup
mindre än 1,6 mm; det är absolut nödvändigt att
byta däck.
Att använda däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätarvärden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC.
Stötdämpare
Det är svårt för föraren att känna av när
stötdämpare tillämpas. Stötdämparna har
ändock en stor inverkan på väghållning och
bromsförmåga.
För din säkerhet och körkomfort är det viktigt
att regelbundet låta en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra en kontroll av dem.
Tids- och
tillbehörsutrustning
Tids- och tillbehörsutrustning används från den tidpunkt då motorn startas tills
dess att den stängs av. Det är normalt att dessa
nöts ut efter en tid. Ett felaktigt tids- eller tillbehörsutrustning kan
skada motorn och göra den oanvändbar.
Observera den rekommenderade
utbytesfrekvensen, angiven i körd sträcka eller
förfluten tid (det alternativ som först uppnåtts).
AdBlue® (BlueHDi)
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen i sina
dieselmotorer har CITROËN valt att utrusta sina
bilar med ett avgassystem som kombinerar SCR
(selektiv katalytisk reduktion) och partikelfilter
(FAP).
SCR system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 % av
alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till kväve och
vatten, som inte har några negativa effekter på
vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank förAdBlue ®
som rymmer cirka 17 liter.
Tankvolymen räcker för en körsträcka på cirka 6
500

km, vilket kan variera mycket beroende på
förarens körstil.
En varningsfunktion utlöses när bara reservnivån
är kvar. Det är sedan möjligt att köra ytterligare
2 400

km innan tanken är tom och bilen
immobiliseras.

245
Alfabetiskt register
12 V-batteri 172, 194–198
180° sikt fram
146
180° synfält bakåt

146
A
ABS 78
Active Safety Brake
133–135
Adaptiv farthållare

126
Adaptiv farthållare med Stop-funktion

121
AdBlue®

18, 173
AdBlue®-tank

174
Advanced Grip Control

80
Aktiv dödvinkelvarnare

141
Aktiv stötdämpning

111
Android Auto-anslutning

214, 232
Anordningar i bagageutrymmet ~ Inredning i
bagageutrymmet

63
Anordningar inne i bilen ~ Inredning

59
Anslutningar

231
Antisladdsystem (ESC)

78–80
Antisladdsystem (ESP)

78, 80
Antispinnsystem (ASR)

78–80
Appar

232
Apple®-spelare

213, 236
Apple CarPlay-anslutning

214, 232
Armstöd fram

61–62
Återcirkulation av kupéluft

53–55
Att fylla på luft i däcken

173, 206
Automatisk luftkonditionering med två
zoner

53
Automatisk nödbromsning

133–135
Automatisk switch helljus/halvljus 70
Automatisk tändning av belysningen ~
Automatisk tändning av ljuset

69
Automatisk torkning

74
Automatlåda

9, 105, 107–109,
113–114, 172, 195
Avåkningsvarnaren aktiverad

137, 141
Avfrostning ~ Borttagning av is

56
Avfrostning bakruta ~ Borttagning av is på
bakruta

56
Avfrostning fram

56
Avgasreningssystemet SCR

19, 173
Avimning ~ Borttagning av imma

56
Avimning bak

56
Avlastningsfunktion

166
Avlastningsläge

166
Avtagbar dragkrok

163–165
B
Backljus 187–188
Backningskamera
118, 143–145
Backspegel, inre

48
Backspeglar, yttre

48, 56, 140
Bagagelucka

35–36, 38, 66
Bagagerumsbelysning

66, 189
Bakljus

187
Baklucka med handsfreefunktion

36–38
Bakruta (avfrostning) ~ Bakruta
(borttagning av is)

56
Bakrutespolare

72–73
Bakrutetorkare

72–73
Baksäten 49–50
Barn
85, 90, 92
Barn (säkerhet)

95
Batteri

165
Batteri för tillbehör

197
Batteri i fjärrkontrollen

33, 58
Batteriladdningsnivå

24
Behållare för spolarvätska

171
Belysningsreglage

67–68
Bensinmotor

112, 169, 203
Bilbälten

82–85, 90
Bilbarnstolar

85, 88–90
Bilbarnstolar ISOFIX ~
ISOFIX-barnstolar

90–92
Bilbarnstolar, vanliga

90
Bilbarnstolen i-Size

92
Bilens serienummer

206
Biltvätt (rekommendationer)

154, 176–177
Blinkers

68, 186
BlueHDi

18, 21, 171, 178
Bluetooth-anslutning

215–216, 232–233, 237–238
Bluetooth (handsfreeutrustning)

215, 237
Bluetooth-ljudströmning

213, 236
Bluetooth (telefon)

215–216, 237–238
Bogsera en bil

199, 201
Bogsering

199–201
Bogsering av bilen

199–200
Bortkoppling av passagerarens krockkudde ~
Urkoppling av passagerarens
krockkudde

86, 89
Borttagning av hjul ~ Demontering
av hjul

183–184