2021 YAMAHA GRIZZLY 700 suspension

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cassées, les fuites, les fissures dans le cadre,
les dommages sur la suspension, les dom-
mages sur les roues, etc. Le carburant, l’huile
et le liquide de refroidissement dégagent ha-
bituellement une odeur perceptible.
5. Si le véhicule ne redémarre pas ou qu’il est dangereux de le conduire, mettre à l’arrêt
tous les systèmes du véhicule (coupe-circuit
du moteur, contacteur à clé et robinet de car-
burant), puis avertir quelqu’un ou aller cher-
che de l’aide.
Pièces de rechange, accessoires et modifica-
tions issus du marché secondaire
Bien que des produits du marché secondaire
puissent sembler être de concept et de qualité
identiques aux accessoires Yamaha, il faut être
conscient que certains de ces accessoires ou cer-
taines de ces modifications ne sont pas appro-
priés en raison du danger potentiel qu’ils repré-
sentent pour soi-même et pour autrui. La mise en
place de produits issus du marché secondaire ou
l’exécution d’une autre modification du véhicule
venant altérer le concept ou les caractéristiques
du véhicule peut soumettre les occupants du vé-
hicule ou des tiers à des risques accrus de bles-
sures ou de mort. Le propriétaire est responsable des dommages découlant d’une modification du
véhicule. Respecter les conseils suivants lors du
montage d’accessoires, ainsi que ceux donnés à
la section Charge (page 7-7).

Ne jamais monter d’accessoires qui pourraient
nuire au bon fonctionnement du motoquad.
Examiner soigneusement les accessoires avant
de les monter pour s’assurer qu’ils ne réduisent
en rien la garde au sol, le débattement limite de
la suspension, la course de la direction ou le
fonctionnement des commandes.
 Les accessoires montés sur le motoquad peu-
vent créer de l’instabilité en raison d’une mau-
vaise répartition du poids.
 Des accessoires volumineux risquent de grave-
ment réduire la stabilité du motoquad.
 Certains accessoires peuvent forcer le pilote à
modifier sa position de conduite. Une position
de conduite incorrecte réduit la liberté de mou-
vement du pilote et peut limiter son contrôle du
véhicule. De tels accessoires sont donc décon-
seillés.
 La prudence est de rigueur lors de l’installation
de tout accessoire électrique supplémentaire.
Si les accessoires excèdent la capacité du cir-
cuit électrique du motoquad, une défaillance
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FBU18964Porte-bagages avantNe pas dépasser la charge limite de 50.0 kg
(110 lb) du porte-bagages avant.
 Ne pas dépasser la charge maximale du VTT,
qui est de 240.0 kg (530 lb).FBU18974Porte-bagages arrièreNe pas dépasser la charge limite de 90.0 kg
(198 lb) du porte-bagages arrière.
 Ne pas dépasser la charge maximale du VTT,
qui est de 240.0 kg (530 lb).FBU1914AAmortisseurs avant et arrière La précontrainte de ressort peut être réglée en
fonction du poids du conducteur et des conditions
d’utilisation.
AVERTISSEMENT
FWB00401Toujours régler les combinés ressort-amortis-
seur gauche et droit à la même position. Un ré-
glage inégal risque d’entraîner une perte de la
maniabilité et de l’équilibre du véhicule, ce qui
pourrait être à l’origine d’un accident.
Régler la précontrainte de ressort en procédant
comme suit.
Tourner la bague de réglage de la précontrainte
du ressort dans le sens (a) pour augmenter la pré-
contrainte de ressort et donc durcir la suspension,
et dans le sens (b) afin de réduire la précontrainte
de ressort et d’assouplir la suspension.
Il faut veiller à bien aligner l’encoche sélectionnée
figurant sur la bague de réglage et l’indicateur de
position figurant sur l’amortisseur.1. Bague de réglage de la précontrainte de ressort
2. Indicateur de position
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Pneu arrière:Taille:AT26 x 10-12 (BFE1, BFE8)
AT27 x 10-14 (BFEC, BFEG)
Fabricant/modèle: MAXXIS/MU01Y (BFEC, BFEG)
MAXXIS/MU06Y (BFE1, BFE8)Pression de gonflage (contrôlée les pneus froids):Sans chargement ou remorque :
Recommandée : Avant :35.0 kPa (0.350 kgf/cm², 5.0 psi)
Arrière : 30.0 kPa (0.300 kgf/cm², 4.4 psi) (BFE1, BFE8)
35.0 kPa (0.350 kgf/cm², 5.0 psi) (BFEC, BFEG)
Minimum : Avant :32.0 kPa (0.320 kgf/cm², 4.6 psi)
Arrière : 27.0 kPa (0.270 kgf/cm², 4.0 psi) (BFE1, BFE8)
32.0 kPa (0.320 kgf/cm², 4.6 psi) (BFEC, BFEG)
Avec chargement ou remorque :
Recommandée : Avant :
50.0 kPa (0.500 kgf/cm², 7.3 psi)
Arrière : 50.0 kPa (0.500 kgf/cm², 7.3 psi)
Minimum : Avant :45.0 kPa (0.450 kgf/cm², 6.5 psi)
Arrière : 45.0 kPa (0.450 kgf/cm², 6.5 psi)
Roue avant:Taille de jante: 12 x 6.0 AT (BFE1, BFE8)
14 x 8.0 AT (BFEC, BFEG)Roue arrière:Taille de jante:
12 x 7.5 AT (BFE1, BFE8)
14 x 8.0 AT (BFEC, BFEG)Frein avant:Type:Frein hydraulique à disqueFrein arrière:Type:
Frein hydraulique à disqueLiquide de frein:Liquide de frein spécifié:DOT 4Suspension avant:Type:Double bras triangulaire
Ressort: Ressort hélicoïdal
Amortisseur:
Amortisseur hydraulique
Débattement de roue: 193 mm (7.6 in)Suspension arrière:Type:
Double bras triangulaire
Ressort: Ressort hélicoïdal
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