2021 TOYOTA YARIS HATCHBACK ABS

83
2
2-1. Műszercsoport
Gépjárműhelyzet-információk és visszajelzők
A figyelmeztető lámpák a gépjár-
mű különböző rendszereinek meg-
hibásodását jelzik.
*1: Ha a motorindító gombot ON állásba
kapcsolja, a figyelmeztető lámpák ki-
gyulladnak, jelezve, hogy rendszer-
ellenőrzés zajlik. A lámpák néhány
másodperc múlva, vagy a motor be-
indulásakor kialszanak. Ha a figyel-
meztető lámpák nem kezdenek el vi-
lágítani, vagy nem alszanak ki, az
valamely rendszer meghibásodásá-
ra utal. Ellenőriztesse a gépjárművet
hivatalos Toyota márkakereskedés-
sel, szervizzel vagy más, megbízha-
tó szakemberrel.
*2: Ez a lámpa a többfunkciós informáci-ós kijelzőn világít.
Figyelmeztető lámpák
Fékrendszer figyelmeztető
lámpa*1 ( →389. o.)
Magas motorhűt őfolyadék-
hőmérsékletre figyelmeztető
lámpa
*2 ( →389. o.)
Töltésrendszer figyelmezte-
tő lámpa
*2 ( → 390. o.)
Alacsony motorolajnyomásra
figyelmeztető lámpa
*2
(→390. o.)
Hibajelző (MIL) visszajelző
lámpa
*1 ( →390. o.)
SRS figyelmeztető lámpa
*1
(→391. o.)
ABS figyelmezt ető lámpa
*1
(→391. o.)
Fék-felülbírálási rendszer fi-
gyelmeztető lámpa/Vezetés-
indítás-szabályozás figyel-
meztető lámpa
*2 ( →391. o.)
(Piros)
Elektromos szervokormány-
rendszer figyelmeztető lám-
pa
*1 ( → 392. o.)
(Sárga)
Elektromos szervokormány-
rendszer figyelmeztető lám-
pa
*1 (→ 392. o.)
Alacsony üzemanyagszintre
figyelmeztető lámpa
(→392. o.)
Vezető és első u tas biztonsá-
gi övének becsa tolására em-
lékeztető lámpa ( →392. o.)
Hátsó utasok biztonsági
övének becsatolására
emlékeztető lámpák
*2
( →393. o.)
Gumiabroncsnyomásra fi-
gyelmeztető lámpa*1
(→393. o.)
(Narancs-
sárga)
LTA visszajelző*2 (felszerelt-
ségtől függően) ( →393. o.)
(Villog)
Stop & Start kikapcsolás
visszajelző*1 (felszereltség-
től függően) ( →394. o.)
(Villog)
Toyota parkolássegítő érzé-
kelő kikapcsolva visszajel-
ző
*1 (felszereltségtől függő-
en) ( →394. o.)
(Villog)
„RCTA OFF” visszajelző*1
(felszereltségtől függően)
(→394. o.)
PKSB OFF visszajelző
*1 (fel-
szereltségtől függően)
(→395. o.)
(Villog vagy
világít)
PCS figyelmeztető lámpa*1
(felszereltségtől függően)
(→395. o.)
Csúszásjelző lámpa
*1
(→396. o.)

842-1. Műszercsoport
A visszajelzők a gépjármű különbö-
ző rendszereinek üzemállapotáról
tájékoztatják a vezetőt.
VIGYÁZAT!
nHa valamelyik biztonsági rend-
szer figyelmeztető lámpája nem
gyullad ki
Ha valamelyik biztonsági rendszer,
például az ABS és az SRS-légzsák fi-
gyelmeztető lámpa nem kezd el vilá-
gítani a motor indításakor, akkor elő-
fordulhat, hogy az adott rendszer bal-
eset esetén nem áll rendelkezésre,
ami halálhoz vagy súlyos sérüléshez
vezethet. Ez esetben azonnal ellen-
őriztesse a gépjárművet bármely hi-
vatalos Toyota már kakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható
szakemberrel.
Visszajelzők
Irányjelző visszajelző
(→178. o.)
Hátsó helyzetjelző világítás
visszajelző ( →179. o.)
Távolsági fényszóró vissza-
jelző ( →181. o.)
Automata távolsági fényszó-
ró visszajelző (felszereltség-
től függően) ( →184. o.)
Első ködlámpa visszajelző
(felszereltségtől függően)
(→187. o.)
Hátsó ködlámpa visszajelző
(→187. o.)
PCS figyelmeztető lámpa
*1, 2
(felszereltségtől függően)
(→203. o.)
Tempomat visszajelző
*3 (fel-
szereltségtől függően)
(→222. o.)
Radarvezérlésű, adaptív
tempomat visszajelző*3 (fel-
szereltségtől függően)
(→222. o.)
Tempomatsebesség beállít-
va („SET”) visszajelző
*3 (fel-
szereltségtől függően)
(→222. o.)
*4
LTA visszajelző*3 (felszerelt-
ségtől függően) ( →218. o.)
BSM külső visszapillantó tü-
körbe épített visszajelzők
*1, 5
(felszereltségtől függően)
(→248. o., 260. o.)
BSM OFF visszajelző
*2 (fel-
szereltségtől függően)
(→248. o.)
Toyota parkolássegítő OFF
(kikapcsolva) visszajelző
*1, 2
(felszereltségtől függően)
(→254. o.)
„RCTA OFF” visszajelző
*1, 2
(felszereltségtől függően)
(→260. o.)
PKSB OFF visszajelző
*1, 2
(felszereltségtől függően)
(→265. o.)
Stop & Start visszajelző
*1
(felszereltségtől függően)
(→241. o.)
Stop & Start kikapcsolás
visszajelző
*1, 2 (felszerelt-
ségtől függően) ( →242. o.)
Sebességhatároló visszajel-
ző (felszereltségtől függően)
(→234. o.)
(Villog)
Csúszásjelző*1 ( →282. o.)
VSC OFF (kikapcsolva)
visszajelző
*1, 2 ( →283. o.)

219
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
A megjelenített fehér vonalak
belseje fehér
Jelzi, hogy a rendszer felismeri a
fehér (sárga) vonalakat vagy pá-
lyát
*. Ha a gépjármű letér a sávjá-
ról, a fehér vonal narancssárgán
villog azon az ol dalon, amelyik
irányban a gépjármű letért a sáv-
ból.
A megjelenített fehér vonalak
belseje fekete
Azt jelzi, hogy a rendszer nem ké-
pes felismerni a fehér (sárga) vona-
lakat vagy a pályát
*, vagy működé-
se ideiglenes felfüggesztésre ke-
rült.
*: Ennek határát jelzi az aszfalt és az út széle, pl. fűcsomók, föld vagy járda-
szegély közötti vonal
nAz egyes funkciók működésének
feltételei
lSávelhagyásra figyelmeztető funkció
Ez a funkció csak ak kor működik, ha a
következő feltételek teljesülnek.
• Az LTA be van kapcsolva.
• A gépjármű sebessége kb. 50 km/h
(32 mph) vagy több.
*1
• A rendszer fehér (sárga) sávjelző vo-nalakat vagy pályát*2 ismer fel. (Ha a
rendszer a fehér (sárga) vonalakat
vagy a pályát
*2 csak az egyik oldalon
ismeri fel, a rendszer csak a felismert
oldalon fog működni.)
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3 m (9,8 ft.) vagy több.
• Nem működteti az irányjelző-kapcso-
lókart.
(BSM-mel felszerelt gépjármű: Kivéve,
ha másik gépjármű van abban a sáv-
ban, amely oldalon az irányjelzőt hasz-
nálta)
• A gépjármű nem halad éles kanyar- ban.
• Nem tapasztalható rendszerhiba. (→222. o.)
*1: A funkció akkor működik, ha a gép-
jármű sebessége kevesebb, mint kb.
50 km/h (32 mph) a sávközép-tartó
funkció működésekor.
*2: Ennek határát jelzi az aszfalt és az út széle, pl. fűcsomók, föld vagy járda-
szegély közötti vonal
lKormányvezérlés funkció
Ez a funkció akkor működik, ha a sável-
hagyásra figyelmeztető funkció működé-
si feltételein kívül az összes alábbi felté-
tel teljesül.
• Ha a gépjárművet nem gyorsítja vagy lassítja bizonyos mértékkel.
• A kormánykereket nem a sávváltás-
hoz szükséges mért ékű kormányzási
erővel működteti.
• Az ABS, VSC, TRC és a PCS nem működik.

2204-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
• Ha a TRC vagy a VSC nincs kikap- csolva.
• Nem jelenik meg elengedett kormány- kerék figyelmeztetés. ( →221. o.)
lGépjárműimbolygás-figyelmeztetés
funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha a
következő feltételek teljesülnek.
• A többfunkciós információs kijelző
menüjében a „Sway Warning” (gépjár-
műimbolygás-figyelmeztetés) beállítá-
sa „ON” (bekapcsolt) állapotban van.
(→ 445. o.)
• A gépjármű sebessége kb. 50 km/h
(32 mph) vagy több.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3 m (9,8 ft.) vagy több.
• Nem tapasztalható rendszerhiba. (→ 222. o.)
lSávközép-tartó funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha a
következő feltételek teljesülnek.
• Az LTA be van kapcsolva.
• A többfunkciós információs kijelző
menüjében a „Lane Center” (sávkö-
zép) beállítása „ON” (bekapcsolt) álla-
potban van. ( →445. o.)
• Ez a funkció felismeri a fehér (sárga)
sávjelző vonalakat vagy az elöl haladó
gépjármű helyzetét (kivéve, ha az elöl
haladó gépjármű kisméretű, például
egy motorkerékpár).
• A radarvezérlésű, adaptív tempomat követési távolság-szabályozás üzem-
módban van.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3–4 m (10–13 ft.).
• Nem működteti az irányjelző-kapcso-
lókart.
• A gépjármű nem halad éles kanyar- ban.
• Nem tapasztalható rendszerhiba. (→ 222. o.)
• Ha a gépjárművet nem gyorsítja vagy
lassítja egy bizonyos vagy nagyobb
mértékben. • A kormánykereket
nem a sávváltás-
hoz szükséges mért ékű kormányzási
erővel működteti.
• Az ABS, VSC, TRC és a PCS nem
működik.
• Ha a TRC vagy a VSC nincs kikap- csolva.
• Nem jelenik meg elengedett kormány- kerék figyelmeztetés. ( →221. o.)
• A gépjárművet a sáv közepén vezeti.
• Nem működik a kormányvezérlési
funkció.
nA funkciók ideiglenes kikapcsolása
lHa a működési feltételek nem adottak,
a funkciók ideiglenesen kikapcsolhat-
nak. De amint a működési feltételek
újra teljesülnek, a funkció működése
automatikusan visszaáll. ( →219. o.)
lHa a működési feltételek ( →219. o.)
már nem adottak, miközben a sávkö-
zép-tartó funkció be van kapcsolva, a
kormánykerék rezeg het és egy hang-
jelzés figyelmeztethet a funkció ideig-
lenes kikapcsolására. Ugyanakkor, ha
a figyelmeztetés személyre szabása a
kormánykerék-rezget ésre van állítva,
a rendszer a kormánykerék-rezgetés-
sel figyelmezteti a vezetőt hangjelzés
helyett.
nKormányvezérlési funkció/sávkö-
zép-tartó funkció
lA gépjármű sebességétől, sávelha-
gyási helyzetétől, az útfeltételektől
stb. függően a funkció működése nem
biztos, hogy felismerhető, vagy lehet-
séges, hogy a funkció nem működik.
lA funkció kormányve zérlését felülírja
az, hogy a vezető működteti a kor-
mánykereket.
lNe próbálja meg saját maga tesztelni
a kormányvezérl ési funkciót.
nSávelhagyásra figyelmeztető funk-
ció
lLehetséges, hogy külső zajok vagy
zenehallgatás stb. miatt a figyelmez-
tető hangjelzés nehezen hallható. Az
is lehetséges, hogy az útviszonyok
stb. miatt alig érzékelhető a kormány-
kerék rezgetése.

281
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
nHa világít a hibajelző lámpa vagy az
„Engine Maintenance Required Vi-
sit Your Dealer” (Motorkarbantartás
szükséges Keresse fel márkakeres-
kedőjét) üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn
A felhalmozódott szállópor-mennyiség
meghalad egy bizonyos értéket. Azon-
nal ellenőriztesse a gépjárművet hivata-
los Toyota márkake reskedéssel, szer-
vizzel vagy más, megbízható szakem-
berrel.
nABS (blokkolásgátlós fékrend-
szer)
Segít megakadályozni a kerekek
blokkolását, amiko r a fékeket hirte-
len, illetve csúszós úton haladva
működteti
nFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően
megnöveli a fékerőt, ha a rendszer
vészfékezést igénylő helyzetet ész-
lel
nVSC (gépjármű-stabilitást sza-
bályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós
útfelületen való kanyarodás esetén
segít a vezetőnek megőrizni a gép-
jármű irányítása feletti uralmat.
FIGYELEM
nA GPF-rendszer nem megfelelő
működésének megakadályozása
lNe használjon az e lőírttól eltérő tí-
pusú üzemanyagot
lNe módosítsa a k ipufogócsöveket
Vezetéssegítő rendsze-
rek
A vezetés biztonságának és a
teljesítmény javításának érde-
kében a következő rendszerek
bizonyos vezetési helyzetek-
ben automatikusan működés-
be lépnek. Ne feledje azonban,
hogy ezek a rendszerek csak
kiegészítő jellegűek, és a gép-
jármű használata során nem
szabad túlzottan ezekre bíznia
magát.
A vezetéssegítő rendszerek
összefoglalása

2824-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nVSC+ (gépjármű-stabilitást
szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC-, VSC- és EPS-rend-
szerek összehangolt vezérlését
nyújtja.
Csúszós útfelületen való megfaro-
lásnál a kormányzási teljesítmény
szabályozásával se gít fenntartani
az iránystabilitást.
nUtánfutókilengés-szabályozó-
rendszer
Segíti a vezetőt az utánfutó-kilen-
gés szabályozásában oly módon,
hogy annak észlelésekor az egyes
kerekekre féknyomá st gyakorol, és
csökkenti a me netnyomatékot.
nTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a hajtóteljesít-
ményt és megakadályozza, hogy a
hajtókerekek kipörögjenek a gép-
jármű indításakor vagy csúszós
utakon való gyorsításkor
nAktív kanyarodás asszisztens
(ACA)
A belső kerék fékszabályzásával
segít megakadályozni, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródjon, ami-
kor a gépjárművel kanyarodás köz-
ben gyorsítani próbál
nHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű
emelkedőn elindulva visszaguruljon
nEPS (elektromos szervokor-
mány)
Elektromos motor segítségével
csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
nVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a
vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az
Ön mögött haladó gépjármű veze-
tőjét.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ha az SRS-légzsá k érzékelője üt-
közést észlel és a rendszer műkö-
désbe lép, a fékeket és a féklámpá-
kat automatikusan szabályozza,
hogy csökkentse a gépjármű se-
bességét, amely egyúttal csökkenti
a másodlagos ütközésből szárma-
zó további károsodás esélyét.
nHa a TRC-/VSC-/ut ánfutókilengés-
szabályozórendszer működésben
van
A TRC-/VSC-/utánfutókilengés-szabá-
lyozórendszer működésekor a csúszás-
jelző lámpa villog.
nA TRC-rendszer kikapcsolása
Ha a gépjármű sárban, laza földben
vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy a
TRC-rendszer csökke nti a motorból a
kerekekre juttatott erő mértékét. Ha az

2844-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
zetben van emelkedőn való tolatás-
kor.
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőfék működt etett állapotban
van
lLegfeljebb 2 más odperccel azután,
hogy a fékpedált felengedte
nAz ABS, fékasszisztens, VSC, után-
futókilengés-szabályozórendszer,
TRC és a hegymeneti elindulásse-
gítő rendszer által okozott zaj és
rezgés
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gép jármű elindulása
után lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibáso-
dására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a kö-
vetkező jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor-
mány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzál- hat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpe-
dál kissé lenyomódik.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési hangjai és vibrációi
Az aktív kanyarodás asszisztens műkö-
dése közben a fékrendszer működési
hangokat és vibrációkat generálhat,
azonban ez nem jelent meghibásodást.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben mo-
torhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
nA TRC-, az utánfutókilengés-szabá-
lyozórendszer és a VSC-rendszer
automatikus újraaktiválása
A TRC-, az utánfut ókilengés-szabályo-
zórendszer és a VSC-rendszer kikap-
csolása után a rend szerek a következő
helyzetekben automatikusan visszakap-
csolnak:
lA motorindító gomb kikapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC -rendszert is ki-
kapcsolta, akkor nem történik automa-
tikus újraaktiválás a gépjárműsebes-
ség növekedésekor.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési feltételei
A rendszer a következő helyzetekben
működik.
lA TRC/VSC működőképes
lA vezető kanyarodás közben gyorsí-
tani próbál
lA rendszer úgy ítéli meg, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródik
lA fékpedál felengedésekor
nAz EPS-rendszer c sökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer ha tékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn ke-
resztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként nehezeb-
bé válhat a kormányzás. Ebben az eset-
ben ne alkalmazzon túl nagy kormány-
zási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a
motort. Az EPS-rend szer eredeti állapo-
ta kb. 10 perc múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének működé-
si feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége na-
gyobb, mint 55 km/h (35 mph)
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy vészfékezés
történik.
nA vészfékezési jel zés rendszer álta-
li automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzé s a következő hely-
zetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.

285
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
nMásodlagos ütközés fékezés műkö-
dési feltételei
A rendszer akkor lép működésbe, ha az
SRS-légzsák érzékelője ütközést ész-
lel, miközben a gépjármű mozgásban
van.
Ugyanakkor a rendszer nem lép műkö-
désbe, ha a részei meghibásodtak.
nMásodlagos ütközés fékezés auto-
matikus felfüggesztése
A rendszer automatikusan felfüggesz-
tésre kerül a követk ező helyzetekben.
lAmikor a gépjármű sebessége kb. 0
km/h (0 mph) sebességre csökken
lBizonyos idő eltelt működés közben
lNagyon lenyomja a gázpedált
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatéko-
nyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabron-
csok tapadási határát meghaladja
(például erősen kopott gumiabron-
csok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós
utakon nagy sebességgel történő
haladáskor ví zen csúszik.
nAz ABS működése során a fékút
a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktá-
volság csökkentés e a célja. Mindig
tartson biztonságos követési távolsá-
got, különösen a következő helyze-
tekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval
borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBukkanókon történő áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen
haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/VSC
nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor
előfordulhat, hogy a gépjármű irányí-
tása és a teljesítmény kihasználása
nem lehetséges még a TRC-/VSC-
rendszer használatával sem. Vezes-
sen óvatosan olyan esetben, amikor a
gépjármű stabilitás a és irányíthatósá-
ga veszélybe kerülhet.
nElőfordulhat, hogy az aktív ka-
nyarodás asszisztens nem mű-
ködik hatékonyan, ha
lNe hagyatkozzon túlságosan az ak-
tív kanyarodás asszisztensre. Elő-
fordulhat, hogy az aktív kanyarodás
asszisztens nem m űködik hatéko-
nyan, amikor emelkedőn lefelé
gyorsít vagy csúszós útfelületen ve-
zet.
lHa az aktív kanyarodás asszisz-
tenst gyakran működteti, előfordul-
hat, hogy az aktív kanyarodás
asszisztens ideiglenesen kikap-
csol, hogy a fékek, a TRC és a VSC
megfelelő működését biztosítsa.
nA hegymeneti elindulássegítő
nem működik hatékonyan az
alábbi esetekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a
hegymeneti elindulássegítőre. Me-
redek emelkedőn vagy jeges úton
előfordulhat, hogy a hegymeneti
elindulássegítő nem működik haté-
konyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegy-
meneti elindulássegítőt nem arra
tervezték, hogy hu zamosabb ideig
álló helyzetben tartsa a gépjármű-
vet. Ne használja a hegymeneti
elindulássegítőt a gépjármű emel-
kedőn való megtartására, mert az
balesethez vezethet.