2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID tow bar

Poruszajàc si´ w trybie jazdy
z nap´dem elektrycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycz-
nym, jazda z nap´dem elektrycznym
(wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika
elektrycznego [trakcyjnego])* jest
mo˝liwa. Jednak˝e, w zale˝noÊci od
sytuacji, tryb jazdy z nap´dem elek-
trycznym mo˝e zostaç anulowany
i samochód b´dzie nap´dzany za-
równo za pomocà silnika spalinowe-
go, jak i silnika elektrycznego (trak-
cyjnego) (
S. 90). Ponadto, gdy
poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego b´dzie bardzo niski, zo-
stanie automatycznie wybrany tryb
jazdy z nap´dem hybrydowym.
W celu wyd∏u˝enia zasi´gu jazdy
z nap´dem elektrycznym nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Unikaç gwa∏townego przyspie-
szania i hamowania oraz staraç
si´ jechaç p∏ynnie.
Wielokrotne przyspieszanie do-
prowadzi do szybkiego roz∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego.
Tryb jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝e zostaç anulowany
podczas przyspieszania.
Ograniczyç pr´dkoÊç jazdy. Odle-
g∏oÊç mo˝liwa do przejechania
w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym znacznie si´ zmniejsza
przy du˝ej pr´dkoÊci.
*: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 181)
Poruszajàc si´ w trybie automa-
tycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybry-
dowym
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym* samochód porusza si´wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika
elektrycznego (trakcyjnego), ale
w momencie mocnego wciÊni´cia
peda∏u przyspieszenia, uruchamia-
ny jest silnik spalinowy. (
S. 90)
Ponadto, gdy poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego b´dzie
bardzo niski, zostanie automatycz-
nie wybrany tryb jazdy z nap´dem
hybrydowym, tak samo jak w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Tryb automatycznego wyboru trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym/hy-
brydowym najlepiej nadaje si´ do
poruszania, gdy wymagana jest
wi´ksza moc, np. podczas jazdy
pod gór´ lub gwa∏townego przy-
spieszania. Poniewa˝ jednak silnik
spalinowy uruchamia si´ cz´Êciej,
zalecane jest poruszanie si´ w try-
bie jazdy z nap´dem elektrycznym.
*: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 181)
Poruszajàc si´ w trybie jazdy
z nap´dem hybrydowym
Samochód mo˝e byç u˝ywany
w ten sam sposób co samochód
z klasycznym hybrydowym uk∏adem
nap´dowym.
W trybie jazdy z nap´dem hybrydo-
wym poszczególne funkcje uk∏adu
nap´dowego wykonywane sà sto-
sownie do warunków jazdy.
Po zatrzymaniu samochodu silnik
spalinowy* wy∏àcza si´.
Podczas ruszania z miejsca sa-
mochód nap´dzany jest silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym).
Podczas zwyk∏ej jazdy silnik spa-
linowy i silnik elektryczny (trakcyj-
ny) sterowane sà w taki sposób,
aby zapewniç optymalne zu˝ycie
paliwa. Silnik elektryczny (trakcyj-
ny), gdy zachodzi taka potrzeba,
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in89
3
Zalecenia podczas jazdy
w ka˝dym z trybów
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 89

Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego na
skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç
do zbiornika co najmniej takà iloÊç ben-
zyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa (
S. 575). Uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego mo˝e nie byç mo˝liwe równie˝
w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´
niewielka iloÊç paliwa. (Gdy samochód
stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wy-
magana by zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o
8,8 L. Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci,
war toÊç ta mo˝e byç inna.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia
oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ ra-
diowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Oddzia∏ywanie si∏ magnetycznych
Je˝eli obiekty generujàce silne si∏y ma-
gnetyczne, takie jak np. du˝e g∏oÊniki,
zostanà umieszczone w baga˝niku lub
znajdà si´ w pobli˝u samochodu, gene-
rowane przez nie si∏y magnetyczne mo-
gà negatywnie wp∏ynàç na hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Akumulator trakcyjny (akumulator
litowo-jonowy)
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç.
PojemnoÊç (zdolnoÊç do utrzymywania
poziomu na∏adowania) akumulatora
trakcyjnego mo˝e si´ zmniejszaç z cza-
sem u˝ytkowania w sposób taki sam,
jak w innych akumulatorach nadajàcych
si´ do ponownego ∏adowania.
W zale˝noÊci od otoczenia (temperatu-
ra powietrza itp.) i warunków u˝ytkowa-nia, takich jak sposób jazdy i metoda
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
wielkoÊç redukcji pojemnoÊci akumula-
tora trakcyjnego mo˝e zmieniaç si´
gwa∏townie. Jest to naturalna cecha
akumulatorów litowo-jonowych i nie jest
to oznakà nieprawid∏owoÊci. Pomimo
tego, ˝e zasi´g jazdy z nap´dem elek-
trycznym zmniejsza si´ wskutek zmniej-
szania si´ pojemnoÊci akumulatora
trakcyjnego, nie oznacza to znacznego
pogorszenia w∏aÊciwoÊci samochodu.
W celu ograniczenia mo˝liwoÊci zmniej-
szania pojemnoÊci akumulatora trakcyj-
nego nale˝y stosowaç si´ do listy zaleceƒ
opisanych na S. 134 „Redukcja pojemno-
Êci akumulatora trakcyjnego”.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego podczas wyjàtkowo
niskich temperatur zewn´trznych
Je˝eli w wyniku warunków pogodowych
temperatura akumulatora trakcyjnego
jest bardzo niska (poni˝ej -30°C), uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego mo˝e byç niemo˝liwe. W takim
przypadku nale˝y ponowiç prób´ uru-
chomienia, gdy temperatura akumulato-
ra trakcyjnego wzroÊnie, np. w wyniku
wzrostu temperatury zewn´trznej itp.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych
pojazdów z nap´dem elektrycznym)
w zakresie emisji wodoru.
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in95
3
Przedni silnik elektryczny (trakcyjny)
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
Skrzynka przy∏àczeniowa
L
K
J
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i przemiennym. Wysokie napi´cie
jest niebezpieczne i mo˝e spowodo-
waç poparzenia lub pora˝enie prà-
dem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 95

962-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych
na etykietach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcej si´
w baga˝niku. Z∏àcze to wykorzysty-
wane jest tylko podczas obs∏ugi ser-
wisowej, gdy samochód nara˝ony
jest na dzia∏anie wysokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, na-
le˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci, aby ograniczyç ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym
miejscu, tak aby uniknàç kolejnej koli-
zji, uruchomiç hamulec postojowy,
przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´-
dowej w po∏o˝enie P, a nast´pnie wy-
∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów,
z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wy-
sokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.Nie wolno dotykaç akumulatora, je-
˝eli wycieka z niego lub znajduje si´
na nim jakikolwiek p∏yn.
Je˝eli dojdzie do kontaktu elektrolitu
(elektrolit organiczny na bazie estru
kwasu w´glowego) z akumulatora
trakcyjnego ze skórà lub gdy p∏yn
taki dostanie si´ do oczu, mo˝e to
doprowadziç do Êlepoty lub ran skó-
ry. W takiej sytuacji nale˝y natych-
miast sp∏ukaç oczy lub skór´ du˝à
iloÊcià wody i natychmiast zwróciç
si´ po pomoc medycznà.
Je˝eli elektrolit wycieka z akumulato-
ra trakcyjnego, nie nale˝y podchodziç
do samochodu.
Nawet w przypadku gdy akumulator
trakcyjny ulegnie uszkodzeniu, jego
wewn´trzna konstrukcja zapobiega
wyciekowi du˝ej iloÊci elektrolitu.
Jednak˝e wyciekajàcy elektrolit wy-
twarza kwasowe opary. Opary te sà
dra˝niàce dla skóry i oczu, a wdy-
chane mogà spowodowaç dotkliwe
zatrucie.
Nie wolno zbli˝aç palàcych si´ lub
bardzo goràcych przedmiotów do
elektrolitu. Elektrolit jest ∏atwopalny.
W razie po˝aru nale˝y jak najszyb-
ciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest
przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebez-
pieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowa-
nia, przednie ko∏a muszà byç unie-
sione. Je˝eli podczas holowania ko∏a
po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u,
silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodo-
waç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 563)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod
samochodem. Âlady wycieków mo-
gà Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu
paliwowego. W takim przypadku na-
le˝y natychmiast opuÊciç samochód.
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 96

napi´ciu oraz zatrzymanie pracy
pompy paliwowej w celu zminimali-
zowania ryzyka przebiç elektrycz-
nych i wycieku paliwa.
W takiej sytuacji nie jest mo˝liwe
ponowne uruchomienie samocho-
du. Aby ponownie uruchomiç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
W przypadku wystàpienia usterki
w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej
operacji pojawia si´ odpowiedni ko-
munikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy, nale˝y zapoznaç si´ z nim
i post´powaç zgodnie z instrukcja-
mi wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza, pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy lub zostanie od∏à-
czony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Wykorzystywanie trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym lub trybu auto-
matycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybrydo-
wym podczas jazdy w obszarze
miejskim oraz u˝ywanie trybu jazdy
z nap´dem hybrydowym podczas
podró˝owania po autostradach lub
drogach szybkiego ruchu, przyczy-
nia si´ do zmniejszenia zu˝ycia pa-
liwa i energii elektrycznej. (
S. 86)
W trybie jazdy ekonomicznej prze-
kazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie pe-
da∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto
do minimum ograniczana jest praca
uk∏adu klimatyzacji (ogrzewa-
nie/ch∏odzenie), co przyczynia si´
do zmniejszenia zu˝ycia paliwa
i energii elektrycznej. (
S. 434)
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in99
3
Komunikaty ostrzegawcze
dotyczàce hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
Wskazówki dotyczàce
jazdy samochodem
z hybr ydowym uk∏adem
nap´dowym typu Plug-in
Przestrzeganie poni˝szych
wskazówek umo˝liwi ekono-
micznà i najmniej ucià˝liwà dla
Êrodowiska naturalnego jazd´.
Efektywne wykorzystanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym,
trybu automatycznego wyboru
trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym i trybu
jazdy z nap´dem hybrydowym
Korzystanie z trybu jazdy
ekonomicznej
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 99

Utrzymywanie wskaênika stanu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli
do minimum ograniczyç zu˝ycie pa-
liwa, a tym samym emisj´ zanie-
czyszczeƒ. (
S. 177)
Podczas jazdy w ruchu ulicznym
o du˝ym nat´˝eniu lub podczas za-
trzymania na czerwonym Êwietle
dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
winna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D.
Po zaparkowaniu samochodu nale-
˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P. Przesta-
wienie dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie neutralne N nie
wp∏ywa na zmniejszenie zu˝ycia pa-
liwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje
silnik spalinowy, natomiast energia
elektryczna nie jest wytwarzana.
Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad
klimatyzacji itp., zu˝ywana jest ener-
gia z akumulatora trakcyjnego.
Samochód nale˝y prowadziç p∏yn-
nie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopnio-
we przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wy-
korzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci
u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego
si´ cz´sto przyspieszania, ponie-
wa˝ powoduje ono dodatkowezu˝ycie energii akumulatora trak-
cyjnego, wp∏ywajàc negatywnie
na zu˝ycie paliwa. Akumulator
trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowa-
ny podczas jazdy z lekko zwol-
nionym peda∏em przyspieszenia.
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio
wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´k-
szych iloÊci energii elektrycznej.
Naprzemienne przyspieszanie
i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na
Êwiat∏ach kierujàcych ruchem nega-
tywnie wp∏ywa na zu˝ycie paliwa
i energii elektrycznej. Zalecane jest
korzystanie z komunikatów drogo-
wych, aby w maksymalnym stopniu
unikaç przestojów w podró˝y. W ru-
chu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
nale˝y jechaç powoli, delikatnie re-
dukujàc nacisk na peda∏ hamulca
zasadniczego i unikajàc nadu˝ywa-
nia peda∏u przyspieszania. Pozwoli
to uniknàç nadmiernego zu˝ycia
paliwa i energii elektrycznej.
Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç jaz-
dy. Zbli˝ajàc si´ do punktu pobo-
ru op∏at lub innych przeszkód,
z odpowiednim wyprzedzeniem
zwalniaç peda∏ przyspieszenia
i delikatnie hamowaç. Umo˝liwi
to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci
energii elektrycznej podczas
zwalniania.
Zu˝ycie energii elektrycznej
w trybie jazdy z nap´dem elek-
1002-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Obserwowanie wskaênika
stanu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
Obs∏uga dêwigni przek∏adni
nap´dowej
W ruchu ulicznym o du˝ym
nat´˝eniu
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia
i peda∏u hamulca zasadniczego
Hamowanie
Na autostradzie
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 100

Ruszaç tak, aby ∏agodnie przy-
spieszaç, delikatnie wciskajàc
peda∏ przyspieszenia
Przyspieszaç do oko∏o 20 km/h
w ciàgu pierwszych 5 sekund.
Zu˝ycie energii elektrycznej i paliwa
mo˝na poprawiç, obserwujàc wy-
Êwietlany na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym wskaênik sugerowanego
przyspieszania w zakresie jazdy eko-
nomicznej, który wskazuje poziom
∏agodnego ruszania. (
S. 182)
Je˝eli wybrany jest tryb jazdy ekono-
micznej, wciÊni´cie peda∏u przyspiesze-
nia wytwarza p∏ynny moment obrotowy,
który u∏atwia ∏agodne wciskanie peda∏u
przyspieszenia.
Zachowaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu
oraz unikaç zb´dnego przyspie-
szania i hamowania
Podczas jazdy nale˝y staraç si´
utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç. Jazda
zbyt blisko od poprzedzajàcego po-
jazdu powoduje cz´ste, niepotrzeb-
ne przyspieszanie i hamowanie, co
zwi´ksza zu˝ycie energii elektrycz-
nej i paliwa.
Przed zatrzymaniem samocho-
du np. na czerwonym Êwietle,
zwolniç peda∏ przyspieszenia
Hamowanie regeneracyjne prze-
kszta∏ca energi´ kinetycznà samo-
chodu w energi´ elektrycznà, która
∏aduje akumulator trakcyjny.
Status regeneracji mo˝na spraw-
dziç za pomocà wskaênika stanu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
(
S. 177)
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego
zostanie lekko wciÊni´ty podczas
zwalniania, iloÊç regeneracyjnej
energii wzrasta, umo˝liwiajàc odzy-skanie wi´kszej iloÊci energii elek-
trycznej.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zo-
stanie wciÊni´ty zbyt mocno, wskaênik
odzyskanej energii elektrycznej osià-
gnie maksymalny poziom, a górna gra-
nica odzyskiwanej energii elektrycznej
zostanie przekroczona. Dlatego nale˝y
pami´taç o wczeÊniejszym naciÊni´ciu
peda∏u hamulca zasadniczego.
Korzystaç oszcz´dnie z uk∏adu
klimatyzacji, podgrzewania
kierownicy (w niektórych wer-
sjach) lub podgrzewania foteli
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym samochód jest ch∏odzony
lub ogrzewany energià elektrycznà.
(Z wyjàtkiem wyjàtkowo niskich
temperatur zewn´trznych poni˝ej
oko∏o -10°C.)
Zapobieganie nadmiernemu sch∏o-
dzeniu lub nagrzaniu samochodu
zmniejsza zu˝ycie energii elektrycz-
nej i poprawia wydajnoÊç energe-
tycznà.
Podgrzewana kierownica (w niektó-
rych wersjach) i podgrzewane fote-
le to wydajne urzàdzenie grzewcze,
które bezpoÊrednio ogrzewajà cia∏o
i zu˝ywajà mniej energii elektrycznej.
W powiàzaniu z uk∏adem klimatyzacji
mo˝na dzi´ki temu ograniczyç dzia∏anie
uk∏adu klimatyzacji, co przyczyni si´ do
zmniejszenia zu˝ycia energii elektrycz-
nej i paliwa.
Sprawdziç ciÊnienie w ogumie-
niu
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu jest
ni˝sze ni˝ wymagana war toÊç,
zwi´ksza si´ zu˝ycie energii elek-
trycznej i paliwa.
Poziom ciÊnienia o 50 kPa (0,5 kG/cm2
lub bara, 7 psi) ni˝szy ni˝ wymagana
war toÊç powoduje pogorszenie wydaj-
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in103
3
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 103

Je˝eli po na∏adowaniu poziom na-
∏adowania akumulatora trakcyjne-
go jest niski
W nast´pujàcych sytuacjach poziom
na∏adowania akumulatora trakcyjnego
po ca∏kowitym na∏adowaniu mo˝e byç
ni˝szy ni˝ normalnie, aby chroniç uk∏ad
(zasi´g jazdy w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym po pe∏nym na∏adowaniu
mo˝e byç krótszy).*
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone,
kiedy temperatura zewn´trzna by∏a
bardzo niska lub bardzo wysoka.
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone
natychmiast po dynamiczniej jeêdzie
lub podczas wyjàtkowo wysokiej tem-
peratury zewn´trznej.
Je˝eli ˝adna z powy˝szych sytuacji nie
mia∏a miejsca, a nastàpi∏ gwa∏towny
spadek poziomu na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego po ca∏kowitym na∏ado-
waniu, nale˝y zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
*: Je˝eli to nastàpi, nawet je˝eli wskaênik
poziomu na∏adowania akumulatora
trakcyjnego wskazuje pe∏ne na∏adowa-
nie, pozosta∏y poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´
szybciej ni˝ normalnie.
Gdy iloÊç energii dostarczanej przez
urzàdzenie ∏adujàce zmniejsza si´
Je˝eli iloÊç energii dostarczanej przez
urzàdzenie ∏adujàce jest niska lub uru-
chomiona jest funkcja „Nagrzewnica
akumul.” itp., ograniczana jest moc
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
w wyniku czego iloÊç energii dostarcza-
nej przez urzàdzenie ∏adujàce zmniej-
sza si´.
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego135
3
Jak ∏adowaç akumulator
trakcyjny
Poni˝szy opis wyjaÊnia proce-
dur´ ∏adowania akumulatora
trakcyjnego za pomocà przewo-
du ∏adujàcego pràdem zmien-
nym, który znajduje si´ na wy-
posa˝eniu samochodu.
Podczas u˝ywania publicznej
stacji ∏adowania nale˝y zapo-
znaç si´ z instrukcjà u˝ywania
publicznej stacji ∏adowania.
Je˝eli harmonogram ∏adowania
zosta∏ zaprogramowany, nale˝y
upewniç si´, ˝e przed rozpocz´-
ciem ∏adowania funkcja „¸aduj te-
raz” zosta∏a ustawiona na „W¸.”.
(
S. 150)
OSTRZE˚ENIE
WejÊcie ∏adowania pràdem
zmiennym
Nie rozmontowywaç, naprawiaç lub
modyfikowaç wejÊcia ∏adowania prà-
dem zmiennym. Mo˝e to doprowadziç
do nieoczekiwanego zdarzenia, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a. Je˝eli wejÊcie ∏adowania
pràdem zmiennym wymaga naprawy,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
UWAGA
Podczas korzystania z przewodu
∏adujàcego pràdem zmiennym
i powiàzanych z nim elementów
Aby zapobiec uszkodzeniom przewo-
du ∏adujàcego pràdem zmiennym i po-
wiàzanych z nim elementów, nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci.
Po przerwaniu lub anulowaniu ∏ado-
wania, przed od∏àczeniem wtyczki
od∏àczyç z∏àcze ∏adowania.
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:52 Page 135

• Po zatrzymaniu samochodu (a tak˝e
w trybie „Moja przestrzeƒ”) lub pod-
czas jazdy z niewielkà pr´dkoÊcià
(poni˝ej 20 km/h).
• Gdy nastàpi gwa∏towna zmiana tem-
peratury otoczenia (po wjeêdzie lub
wyjeêdzie z gara˝u, tunelu itp.).
Gdy wyÊwietlane jest „- - ” lub „E”,
mo˝e to oznaczaç usterk´.
Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Zakres pokazywanych temperatur mie-
Êci si´ w granicach od -40°C do 50°C.
Je˝eli temperatura zewn´trzna spad-
nie poni˝ej 3°C, lampka kontrolna
niskiej temperatury zewn´trznej
b´dzie migaç przez oko∏o 10 sekund,
a nast´pnie zaÊwieci si´ na sta∏e.
WyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny
S. 180
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ
(np. ustawienia wskazaƒ wyÊwietlacza)
w zak∏adce na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym. (
S. 186)
Aby prze∏àczyç wyÊwietlacz pomi´-
dzy licznikiem przebiegu ca∏kowite-
go i licznikami przebiegu dziennego
„A” i „B” oraz intensywnoÊcià pod-
Êwietlenia wskaêników, nale˝y wci-
snàç przycisk „ODO TRIP”.
Gdy wyÊwietlany jest licznik prze-
biegu dziennego, w celu wyzero-
wania jego wskazaƒ nale˝y przy-
trzymaç wciÊni´ty przycisk „ODO
TRIP”.
Gdy wyÊwietlana jest regulacja in-
tensywnoÊci podÊwietlenia wskaê-
ników, aby ustawiç intensywnoÊç
podÊwietlenia wskaêników, nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
„ODO TRIP”.
1783-1. Deska rozdzielcza
OSTRZE˚ENIE
Gdy temperatura wyÊwietlacza
wielofunkcyjnego jest bardzo
niska
Przed przystàpieniem do korzystania
z informacji ukazujàcych si´ na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym nale˝y do-
prowadziç do rozgrzania wn´trza sa-
mochodu. Podczas wyjàtkowo niskich
temperatur zewn´trznych wyÊwietlacz
wielofunkcyjny reaguje w sposób spo-
wolniony, przez co zmiany wskazaƒ
ukazujà si´ z opóênieniem.
Gdy na przyk∏ad informacja o w∏àczo-
nym w∏aÊnie zakresie prze∏o˝eƒ nie
uka˝e si´ natychmiast na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym, kierowca mo˝e
powtórzyç operacj´ redukcji biegu,
doprowadzajàc do gwa∏townego i nad-
miernego hamowania silnikiem, co
mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego i jego podzespo∏ów
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Wys.
temp. silnika. Zatrzymaj si´ w bezp.
miej. Patrz instruk.”, sygnalizuje to
mo˝liwoÊç przegrzania hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego. W takiej
sytuacji nale˝y natychmiast zatrzy-
maç samochód w bezpiecznym
miejscu i sprawdziç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy po jego ca∏kowitym
wystygni´ciu. (
S. 611)
Prze∏àczanie wskazaƒ
przyciskiem „ODO TRIP”
7 RAV4 Plug In HV OM42E06E 11/3/21 14:53 Page 178