2021 TOYOTA RAV4 světla

359
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Funkce upozornění při opouš-
tění jízdního pruhu
Když systém rozhod ne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha a zazní
výstražný bzučák, aby řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák, zkontro-
lujte oblast v okolí vašeho vozidla a opa-
trně ovládejte volant, abyste vozidlo
bezpečně umístili z pět do středu jízdní-
ho pruhu.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne,
že vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím vo zidlem v sousedním
jízdním pruhu je vyso ká, varování před
opuštěním jízdního pruhu bude v činnos-
ti, i když jsou zapnuta směrová světla.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov- ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
VÝSTRAHA
●Když jedete v tune lu nebo v noci
s vypnutými světlom ety nebo světlo-
met ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
●Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh
nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky odliš-
né konstrukce, výrobce, značky
nebo vzorku běhounu.
●Když jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů.
●Jsou použity zimn í pneumatiky atd.
Funkce obsažené v systému
LDA

3604-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce asistence řízení
Když systém rozhodne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, systém poskytne
asistenci dle potřeby pomocí ovlá-
dání volantu po ma lých dávkách
a po krátkou dobu, a by udržel vozi-
dlo v jeho jízdním pruhu.
Pokud systém detekuje, že volant nebyl
po určitou dobu ovlá dán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha a funkce je
dočasně zrušena.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne,
že vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím voz idlem v sousedním
jízdním pruhu je vys oká, funkce asisten-
ce řízení bude v činnosti, i když jsou za-
pnuta směrová světla.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zem ina nebo obrubník
■Funkce upozornění na kličko-
vání vozidla
Když vozidlo kličkuje v jízdním pru-
hu, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení,
aby řidiče varovalo.

3724-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Příklad jízdy stálou rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rych lostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedouc í před vámi, systém automaticky vaše vozidlo zpo-
malí. Když je nezbytné větší sn ížení rychlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom
okamžiku se rozsvítí b rzdová světla). Systém reaguje na změny rychlosti vozidla před vámi tak, aby udržel vzdálenost m ezi vozidly nastavenou řidičem. Když systém ne-
může dostatečně zpomalit, aby z abránil vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před
vámi, budete varováni výstrahou při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozidlo je zastaveno ovládá-
ním systému). Poté, co se vozidlo před vámi rozjede, stisknutím spínače "+RES" nebo sešlápnutím plynového pedálu (rozj ezd) budete pokračovat ve sledovací jízdě. Po-
kud není proveden rozjezd, ovládání systému bude udržovat vaše vozidlo zastavené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohybuje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle
akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá-
kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjí žděcí jízdní pruh na jiné straně, než kde vozidlo normálně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka smě-
rových světel ovládána v opačném směru než je předjížděcí jízdn í pruh (např. pokud
řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjížděcí pruh vpravo, ale poté jede do oblasti, kde je předjížděcí pruh vlevo, může vozidlo zr ychlit, když je aktivová-
no pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žádná vozidla jedoucí pomaleji, ne ž je na-
stavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu
stálou rychlostí.
A
B
C

383
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Příklad jízdy stálou rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rych lostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedou cí před vámi, systém automaticky vaše vozidlo
zpomalí. Když je nezbytné větší s nížení rychlosti vozidla, systém použije brzdy
(v tom okamžiku se rozsvítí brz dová světla). Systém reaguje na změny rychlosti vo-
zidla před vámi tak, aby udržel vzdálenost mezi vozidly nastavenou řidičem. Když
systém nemůže dostateč ně zpomalit, aby zabránil vašemu vozidlu přiblížit se k vozi-
dlu před vámi, bud ete varováni výstrahou při přiblížení.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohybuje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle
akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá-
kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjí žděcí jízdní pruh na jiné
straně, než kde vozidlo normálně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka smě-
rových světel ovládána v opačném směru než je předjížděcí jízdn í pruh (např. pokud
řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjížděcí pruh vpravo, ale poté
jede do oblasti, kde je předjížděcí pruh vlevo, může vozidlo zr ychlit, když je aktivová-
no pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žádná vozidla jedoucí pomaleji, ne ž je na-
stavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu
stálou rychlostí.
A
B
C

4284-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Situace, ve kterých se funkce PKSB
(statické objekty) může uvést v čin- nost, ačkoliv nehrozí možnost ko-
lize.
V některých situacích, např. následují- cích, se funkce PKSB (statické objekty)
může uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize.
●Okolí vozidla
• Když jedete po úzkých silnicích
• Když jedete po štěrkové silnicí nebo
v oblasti s vysokou trávou
• Když jedete směrem k transparentu
nebo vlajce, nízko visícím větvím nebo závorám (např. na železničních
přejezdech, mýtných bránách a par-
kovištích). • Když je na okraji silnice nějaká kon-
strukce (např., kd yž jedete v úzkém
tunelu, po úzkém mostě nebo po úzké silnici)
• Při rovnoběžném parkování
• Když je na povrch u vozovky je vyjetá kolej nebo díra
• Když jedete po ko vovém krytu (mříž-
ce), používaném např. na odvodňova- cích žlábcích
• Když jedete nahoru nebo dolů po
příkrém svahu
• Pokud je senzor zasažen velkým množstvím vody, např., když jedete
na zaplavené silnici
• Při nakládání na lodě nebo kamiony
• Pohyblivá automatická myčka vozidel
• Parkoviště s výt ahem nebo více- poschoďové parkoviště
• Podzemní parkoviště
• Konstrukce na vozovce (zpomalovací pruhy, dopravní knoflíky atd.)
• Výškové rozdíly
• Při pohybu přímo vpřed nebo zatáčení vpravo
• Trubice rozpouštějící sníh
• Zařízení pro detekc i vozidel, např. do- pravní světla, zařízení pro detekci
dopravní zácpy nebo zařízení pro de-
tekci prázdných míst na parkovištích • Železniční koleje
• Traverzy
• Když jsou po obou stranách vozidla, nebo vozidlo, které p řipomíná toto vo-
zidlo
●Počasí
• Pokud je senzor pokryt ledem, sně-
hem, nečistotami atd. (když je očištěn, systém se vrátí do normálního stavu)
• Pokud na senzor st říká prudký déšť
nebo voda • Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při mlze, sněžení nebo písečné
bouři • Fouká silný vítr
●Jiné zdroje zvukových vln• Když jsou v blízkost i klaksony, detek-
tory vozidel, motocyklové motory,
vzduchové brzdy v elkých vozidel, sonar měření vzdálenosti jiných vozi-
del nebo další zaříz ení, která produ-
kují ultrazvukové vlny. • Pokud je v blízkosti senzoru instalová-
na nálepka nebo elektronická součást,
např. podsvícená registrační značka (zvláště fluorescentní typy), mlhová
světla, ochranný rám nárazníku nebo
bezdrátová anténa
●Změny polohy vozidla
• Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu převáženého nákladu
• Pokud byla orientace senzoru změně-
na z důvodu kolize nebo jiného nárazu

429
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Situace, ve kter ých funkce PKSB
(statické objekty) nemusí fungovat správně
V některých situacích, např. následují-
cích, nemusí tato funkce fungovat správně.
●Počasí• Když jsou senzor nebo oblast v okolí
senzoru extrémně horké nebo chladné
• Když fouká silný vítr
• Pokud je senzor pokryt ledem, sně- hem, nečistotami atd. (když je očištěn,
systém se vrátí do n ormálního stavu)
• Pokud na senzor stříká prudký déšť nebo voda
• Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při mlze, sněžení nebo písečné bouři
• Senzor je zamrzlý. (Tento problém vy-
řeší rozmrazení oblasti.)
●Okolí vozidla
• Když se mezi vozidlem a detekova- ným objektem nachází objekt, který
nemůže být detekován
• Pokud objekt, např. jiné vozidlo, moto- cykl, jízdní kolo nebo chodec, se náh-
le objeví před vozidlem nebo vyskočí
z boku vozidla. • Vozidlo se přibližuje k vysokému nebo
tvarovanému obrubníku.
• Na extrémně nerovné silnici, ve sva- hu, na štěrku nebo na trávě.
• Objekty se dostanou příliš blízko
k senzoru.
●Jiné zdroje zvukových vln
• Když jsou v blízkost i klaksony, detek- tory vozidel, motocyklové motory,
vzduchové brzdy v elkých vozidel,
sonar měření vzdálenosti jiných vozi- del nebo další zaříz ení, která produ-
kují ultrazvukové vlny.
• Pokud je v blízkosti senzoru instalová- na nálepka nebo elektronická součást,
např. podsvícená registrační značka
(zvláště fluorescentní typy), mlhová světla, ochranný rám nárazníku nebo
bezdrátová anténa
●Změny na vozidle
• Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu převáženého nákladu
• Pokud byla orientace senzoru změně-
na z důvodu kolize nebo jiného nárazu • Pokud je nainstalováno vybavení, kte-
ré může překážet senzoru, např. taž-
né oko, ochrana nárazníku (přídavný ozdobný pruh atd.), n osič jízdních kol
nebo sněhový pluh
• Pokud bylo upraveno odpružení nebo jsou namontovány pneumatiky jiných
než předepsaných rozměrů
• Pokud je na senzor nanesena barva
nebo nálepka

433
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Když je vzdálenost mezi vaším vozi-
dlem a kovovými obje kty, např. svodi- dlem, zdí, dopravní značkou nebo
zaparkovaným vozidlem, které mohou
odrážet elektrické vlny, krátká
●Když jsou poblíž vašeho vozidla otá-
čející se objekty, n apř. ventilátor kli- matizační jednotky
●Když je směrem k zadnímu nárazníku vylita nebo vystřík nuta voda, např.
z rozstřikovače
■Situace, ve kter ých funkce PKSB
(vozidla křižující dráhu vzadu) ne- musí fungovat správně
V některých situacích, např. následují-
cích, nemusí radarov é senzory deteko- vat objekt a tato funkce nemusí fungovat
správně
●Nehybné objekty
●Když jsou senzor nebo oblast v okolí senzoru extrémně horké nebo chladné
●Pokud je zadní nárazník pokryt ledem, sněhem, nečistotami atd.
●Když silně prší nebo na vozidlo stříká voda
●Když oblast detekce radarového sen-zoru je zastíněna sousedním vozi-
dlem
●Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
●Pokud je nainstalováno vybavení, kte- ré může překážet senzoru, např. taž-
né oko, ochrana nárazníku (přídavný
ozdobný pruh atd.), nosič jízdních kol
nebo sněhový pluh
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo
jsou namontovány p neumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo
snížen z důvodu převáženého ná- kladu
●Pokud je v blízkost i radarového sen- zoru instalována nálepka nebo elek-
tronická součást, např. podsvícená
registrační značka (zvláště fluores- centní typy), mlhová světla, ochranný
rám nárazníku nebo bezdrátová
anténa
●Pokud byla orientace radarového sen-
zoru změněna
●Když se přibližuje více vozidel, mezi
nimiž je pouze malá mezera
●Pokud se nějaké vozidlo přibližuje
k zádi vašeho vozidla rychle
●Situace, ve kterých radarový senzor
nemusí detekovat vozidlo • Když se vozidlo přibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla, když
zatáčíte při couvání • Když zatáčíte při couvání
• Když couváte z parkovacího místa v mírném úhlu

4484-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
Stiskněte spínač "DAC".
Indikátor systému asistenta pro jízdu
z kopce se rozsvítí a systém bude v čin-
nosti.
Když je systém v činno sti, indikátor pro-
kluzu bude blikat a brzdová světla/třetí brzdová světla budou svítit. Během čin-
nosti se může také ozvat nějaký zvuk.
To neznamená poruchu.
Stiskněte spínač "DAC", když je
systém v činnosti.
Jak bude systém pos tupně ukončovat činnost, indikátor a sistenta pro jízdu
z kopce bude blikat, a zhasne, když se
systém úplně vypne. Pro opětovné zapnutí systému stiskněte
spínač "DAC", pokud indikátor asistenta
pro jízdu z kopce bliká.
■Provozní pokyny
Systém bude v činnosti, když je řadicí páka v poloze D nebo je v rozsahu 1 re-
žimu S (vozidla s automatickou převo-
dovkou) nebo režimu M (vozidla s Multidrive) nebo R.
■Pokud indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce bliká
●V následujících situacích indikátor bli-
ká a systém nebude fungovat:
• Řadicí páka je v poloze jiné než D nebo v rozsahu 1 režimu S (vozidla
s automatickou převodovkou) nebo re-
žimu M (vozidla s Multidrive) nebo R. • Je sešlápnut plynový nebo brzdový
pedál.
• Rychlost vozidla přesáhla přibližně 25 km/h.
• Brzdový systém se přehřívá.
●V následující situaci indikátor bliká,
aby varoval řidiče, ale systém bude
fungovat: • Spínač "DAC" je vypnut, když je sys-
tém v činnosti.
Systém postupně přestane fungovat. In- dikátor bude během činnosti blikat, a pak
zhasne, když je syst ém úplně vypnutý.
■Když je systém asistenta pro jízdu
z kopce nepřetržitě v činnosti
To může způsobit přehřátí ovladače
brzd. V tom případě systém asistenta pro jízdu z kopce přestane fungovat, za-
zní bzučák a indikátor systému asistenta
pro jízdu z kopce začne blikat. Vyvarujte se používání tohoto systému, dokud in-
dikátor systému asis tenta pro jízdu
z kopce nezůstane rozsvícený. (Vozidlo může během této doby normálně jet.)
Asistent pro jízdu
z kopce*
Asistent pro jízdu z kopce po-
máhá zabránit př ekročení rych-
losti při sjíždění prudkých
svahů.
Systém je v činnosti, když vozi-
dlo jede rychlostí pod 25 km/h
s nesešlápnutými pedály plynu
a brzdy.
VÝSTRAHA
■Když používáte systém asistenta
pro jízdu z kopce
Nespoléhejte přehnaně na systém asi-
stenta pro jízdu z kopce. Tato funkce
nemůže překročit výk onnostní limity vozidla. Vždy důkladně kontrolujte stav
vozovky a jezděte opatrně.
Činnost systému
Vypnutí systému