2021 TOYOTA RAV4 gas type

33
1
1-1. Voor een veilig gebruik
Veiligheid en beveiliging
De belangrijkste onderdel
en van het SRS-airbagsysteem zijn hierboven afgebeeld.
Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door de airbag-ECU. Bij het activeren
van de airbags zorgt een chemische reacti e in de ontstekingsmechanismen ervoor
dat de airbags snel gevuld worden met niet-giftig gas om de beweging van de inzit-
tenden te helpen beperken.
■Als de airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden,
kneuzingen, e.d. oplopen als gevolg van
de zeer hoge snelheid waarmee de air-
bags worden geactiveerd door hete gas-
sen.
●Er is een luide knal hoorbaar en er komt
wit poeder vrij.
●Gedurende enkele minuten na het active-
ren van de airbags kunnen de onderdelen
van de airbagmodule (stuurwielnaaf,
afdekkap airbag en ontstekingsmecha-
nisme) evenals de voorstoelen, delen van
de voor- en achterstijlen en de daklijstbe-
kleding nog heet zijn. De airbag zelf kan
ook heet zijn.
●De voorruit kan barsten.
●Alle portieren worden ontgrendeld.
( → Blz. 164)
●Auto's met Secondary Collision Brake: Het
remsysteem en de remlichten worden
automatisch aangestuurd. (→ Blz. 446)
●De interieurverlichting gaat automatisch
branden. (→Blz. 529)
●De alarmknipperlichten worden automa-
tisch ingeschakeld. ( →Blz. 608)
●De brandstoftoevoer naar de motor wordt
gestopt. ( →Blz. 617)
●Auto's met ERA-GLONASS/EVAK: Als een
van de volgende situaties zich voordoet,
verstuurt het systeem automatisch een
noodoproep
* naar het controlecentrum van
ERA-GLONASS/EVAK. De locatie van de
auto wordt doorgegeven (zonder dat de
toets SOS hoeft te worden ingedrukt) en
een medewerker zal proberen om met de
inzittenden te praten om de ernst van de
situatie vast te stellen en te bepalen of hulp
nodig is. Als de inzittenden niet in staat zijn
om te communiceren, behandelt de mede-
werker de oproep automatisch als een
noodgeval en schakelt hij of zij de noodza-
kelijke hulpdiensten in. ( →Blz. 73)
• Een airbag is geactiveerd.
• Een gordelspanner is geactiveerd. • De auto is betrokken bij een ernstige aan-
rijding van achteren.
• De auto is betrokken bij een ongeval waar- bij de auto over de kop slaat.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep
worden verzonden. ( →Blz. 75)
■Voorwaarden voor activering van de air-
bags (airbags voor)
●De airbags voor worden geactiveerd als
een bepaalde drempelwaarde wordt over-
schreden (vergelijkbaar met een frontale
aanrijding met een snelheid van ongeveer
20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan
bewegen of vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende
situaties echter veel hoger liggen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewe- gen en/of vervormen, zoals een gepar-
keerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder
een vrachtwagen terechtkomt
●Afhankelijk van het type aanrijding worden
mogelijk alleen de gordelspanners geacti-
veerd.
■Voorwaarden voor activering van de air-
bags (side airbags en curtain airbags)
●De side airbags en curtain airbags worden
geactiveerd als een bepaalde drempel-
waarde wordt overschreden (vergelijkbaar
met ter plaatse van het passagierscompar-
timent aangereden worden met een snel-
heid van ongeveer 20 - 30 km/h door een
ongeveer 1.500 kg wegend voertuig,
komend vanuit een richting die haaks staat
op de positie van de auto).
●Beide curtain airbags worden mogelijk ook
geactiveerd bij een zware frontale aanrij-
ding.
pM_RAV4_OM_OM42D20E_(EE).book Page 33 Friday, August 7, 2020 1:15 PM

661-3. Noodoproep
2. INFORMATIE OVER GEGEVENSVERWERKING
2.1.
Elke verwerking van persoonsgegevens die via het in
het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-
systeem zijn verzameld, moet voldoen aan de regelge-
ving met betrekking tot persoonsgegevens zoals vast-
gelegd in richtlijn 95/46/EG en 2002/58/EG, en moet
met name zijn gebaseerd op de noodzaak om de vitale
belangen van personen te beschermen, conform artikel
7(d) van richtlijn 95/46/EG.
O
2.2.
De verwerking van dergelijke gegevens dient strikt
beperkt te blijven tot het doel van het behandelen van
de eCall-noodoproep naar het Europese alarmnummer
112.
O
2.3. Soorten gegevens en hun ontvangers
2.3.1.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem kan alleen de volgende gegevens ver-
zamelen en verwerken: voertuigidentificatienummer,
type voertuig (personenauto of lichte bestelwagen),
type brandstof/aandrijving van het voertuig (ben-
zine/diesel/aardgas/LPG/elektriciteit/waterstof), laatste
drie locaties en rijrichting van het voertuig, logbestand
van de automatische activering van het systeem inclu-
sief tijdstip van activering, eventuele aanvullende
gegevens (indien van toepassing)
O
2.3.2.
De ontvangers van de door het in het voertuig geïnte-
greerde op 112 gebaseerde eCall-systeem verwerkte
gegevens zijn de relevante openbare alarmcentrales
die zijn aangewezen door de overheidsinstanties van
het land waarin deze centrales zijn gevestigd om als
eerste eCall-oproepen naar het Europese alarmnum-
mer 112 te ontvangen en te verwerken. Aanvullende
informatie (indien beschikbaar):
O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
pM_RAV4_OM_OM42D20E_(EE).book Page 66 Friday, August 7, 2020 1:15 PM

4444-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
*: Indien aanwezig
WAARSCHUWING
■Mogelijk werkt het systeem niet op
de onderstaande ondergronden. Dit
kan leiden tot een ongeval met ern-
stig letsel tot gevolg
●Gladde ondergronden, zoals een natte
of met modder bedekte weg
●Een gladde weg
●Onverharde wegen
Uitlaatgasfiltersysteem*
Het uitlaatgasfiltersysteem is ont-
worpen om roetdeeltjes in de uit-
laatgassen te verzamelen met
behulp van een uitlaatgasfilter dat
in de uitlaatpijpen is geplaatst.
OPMERKING
■Om storingen in het uitlaatgasfilter-
systeem te voorkomen
●Gebruik geen andere brandstof dan het
voorgeschreven type brandstof
●Breng geen wijzigingen aan de uitlaat-
pijp aan
pM_RAV4_OM_OM42D20E_(EE).book Page 444 Friday, August 7, 2020 1:15 PM

593
7
7-3. Zelf uit te voeren onderhoud
Onderhoud en verzorging
WAARSCHUWING
●Slik de batterij niet in. Anders kunt u
chemische brandwonden oplopen.
●De elektronische sleutel is uitgerust met
een knoopcel, ook wel knoopbatterij
genoemd. Als een batterij wordt inge-
slikt, kan deze binnen 2 uur ernstige
chemische brandwonden veroorzaken,
met ernstig letsel als gevolg.
●Houd nieuwe en gebruikte batterijen
buiten bereik van kinderen.
●Als het kapje niet goed kan worden
gesloten, gebruik de elektronische sleu-
tel dan niet en berg deze buiten bereik
van kinderen op. Neem vervolgens con-
tact op met een erkende Toyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
●Als u per ongeluk een batterij inslikt of
een batterij in een deel van uw lichaam
plaatst, roep dan onmiddellijk medische
hulp in.
■Voorkomen dat de batterij ontploft of
brandbare vloeistoffen of gassen vrij-
komen
●Vervang de batterij door een nieuw
exemplaar van hetzelfde type. Als een
verkeerd type batterij wordt gebruikt,
kan deze ontploffen.
●Stel batterijen niet bloot aan een
extreem lage druk als gevolg een grote
hoogte of extreem hoge temperaturen.
●Verbrand een batterij niet en breek of
snijd hem niet open.
■Verklaring voor de elektronische
sleutelbatterij
WAARSCHUWING
ALS DE BATTERIJ DOOR EEN ONJUIST
TYPE BATTERIJ WORDT VERVANGEN,
KAN EEN EXPLOSIE OPTREDEN.
GOOI BATTERIJEN NIET WEG, MAAR
LEVER ZE IN ALS KCA.
OPMERKING
■Voor een goede werking na het ver-
vangen van de batterij
Houd u aan de volgende voorzorgsmaat-
regelen om ongevallen te voorkomen:
●Zorg altijd dat uw handen droog zijn.
Door vocht kan de batterij gaan corrode-
ren.
●Voorkom dat andere onderdelen in de
afstandsbediening worden aangeraakt
of bewogen.
●Verbuig de aansluitingen van de batterij
niet.
pM_RAV4_OM_OM42D20E_(EE).book Page 593 Friday, August 7, 2020 1:15 PM