77
Snadné použití a pohodlí
3
► Jednou rukou vytáhněte pás A nahoru, abyste sklopili lavici.► Pomocí madla B podpořte pohyb lavice, dokud se nezajistí ve sklopené pozici.
Poloha pro sezení
► Pro návrat sedadlové lavice do původní polohy zatáhněte za popruh C, aby se lavice odjistila, a poté popruh uvolněte.► Poté pouze pomocí madla B usměrňujte
spouštění zádové opěrky, dokud se sestava bezpečně nezajistí v poloze pro sezení.
WARNI NG
Nikdy nedávejte ruce pod lavici, abyste jí sklopili, mohlo by dojít k zachycení prstů.Zkontrolujte, zda se pod lavicí nenacházejí žádné předměty nebo nohy, které by bránily zajišťovacímu systému ve správném zajištění sestavy.
WARNI NG
Nepřipojujte nic k zajišťovací konstrukcikabiny.Nepřekračujte počet cestujících uvedený na registračním certifikátu.V zadní části je prostor určený pouze pro převoz nákladu.Doporučujeme, abyste náklad nebo těžké předměty umístili v nákladním prostoru co nejdále (směrem ke kabině) a zajistili je popruhy pomocí pojistných ok na podlaze.Ukotvení rámů zadních bezpečnostních pásů neslouží k zajištění nákladu.
Vybavení interiéru
Koberečky
Upevnění
Při upevňování na straně řidiče používejte pouze úchyty, které jsou na koberci.Ostatní koberečky stačí položit na koberec.
Demontáž / opětovná montáž
► Chcete-li je vytáhnout na straně řidiče,
posuňte sedadlo co nejvíce dozadu a otočte zapínání o čtvrt otočky.
► Chcete-li je znovu nasadit, umístěte kobereček, nasaďte zapínání a pak je o čtvrt otočky otočte.
83
Snadné použití a pohodlí
3
WARNI NG
Náklad musí být v nákladním prostoru rozložen rovnoměrně, aby nezasahoval do řízení vozidla.Náklady umístěte k bočním panelům nebo jej zasuňte k bočním panelům mezi podběhy kol.Doporučujeme, aby byly těžké předměty umístěny co nejblíže ke kabině, aby byla zajištěna bezpečnost během ostrého brzdění.
WARNI NG
Pevně zajistěte všechny části nákladu pomocí pojistných kroužků na podlaze nákladního místa.Další informace o vybavení interiérua konkrétně o pojistných kroužcích najdete v příslušné části.
WARNI NG
Aby bylo možné předejít riziku zranění nebo nehody, musí být náklad stabilní, aby se neposunoval, nepřevrátil, nespadl nebo nepřevrhl. Proto používejte pouze upevňovací popruhy, které vyhovují aktuálním normám (například DIN).Další informace o nasazení popruhů najdete v návodu od výrobce.Mezi součástmi nákladu nesmí být mezery.Aby nedošlo k posunování nákladu, nesmí být mezi nákladem a panely vozidla mezery.Stejně jako popruhy můžete k zajištění stability nákladu využít také stabilizační pomůcky (klíny, pevné bloky dřeva nebo výplně).
WARNI NG
Při mytí vozidla nikdy nemyjte vnitřní části přímo pomocí proudu vody.
Úchyty v prostoru pro
sezení
Přídržná síť pro vysoký
náklad
Díky tomu je možné využít celou kapacitu nákladního prostoru, až po střechu:– za předními sedadly v řadě 1, když jsou zadní sedadla (a sedadlová lavice) v řadách 2 a 3 složena nebo vytažena,– za zadními sedadly v řadě 2, když jsou zadní sedadla (a sedadlová lavice) v řadě 3 složena nebo vytažena.
Horní úchyty
► Odpojte krytku ukotvení ve střeše na obou stranách.
84
Dolní úchyty (pod řadou 1)
Pokud má vaše vozidlo pevnou jednodílnou sedadlovou lavici nebo sedadla a sedadlovou lavici:
► Na každé straně v řadě 2 zasuňte úchyty do kotevních bodů v podlaze (jak je znázorněno výše).Pokud má vaše vozidlo sedadla a sedadlovou lavici nebo samostatná sedadla na kolejnicích:
► Na každé straně v řadě 2 zasuňte úchyty do kotevních bodů v podlaze a pak je o čtvrt otočky otočte, abyste je zajistili na místě (jak je znázorněno výše).Umístěte je co nejblíže ke konci kolejnice.
Dolní úchyty (pod řadou 2)
► Použijte pojistné kroužky.
Upevnění sítě
Odepněte krytky horních úchytů a zajistěte dolní úchyty (jak bylo popsáno dříve).
► Složte (pozice stolu) sedadla a sedadlovou lavici v řadě 2 a 3 (v závislosti na výbavě).► Zavřete ventilační otvory topení a klimatizace (v závislosti na tom, jakou výbavu máte).► Odrolujte přídržnou síť pro vysoký náklad.► Umístěte horní úchyty sítě do příslušných kotevních bodů ve střeše (nejprve na jedné a pak na druhé straně).► Popruhy zcela natáhněte.
► Na obou stranách připojte dolní úchyty sítě k dolním kotevním bodům (za řadou 1) nebo k pojistným kroužkům (za řadou 2).► Napnutím popruhům síť roztáhněte.► Zkontrolujte, že je síť bezpečně a řádně roztažena.
WARNI NG
Nikdy nepoužívejte kroužek ISOFIX, který
slouží k upevnění dětské sedačky s pásem Top Tether.
Zadní okna v řadě 2
Pokud je jimi vozidlo vybaveno, boční okna v řadě 2 lze otevřít.
Během jízdy musí být okna zavřena nebo
zajištěna v jedné z poloh.► Stiskněte dva ovládací prvky a pak okno posuňte do strany.
123
Bezpečnost
5
WARNI NG
ÚdržbaV souladu s aktuálními bezpečnostními předpisy se pro účely všech prací na bezpečnostních pásech vozidla obraťte na kvalifikovaný servis, který má potřebné zkušenosti a vybavení, jaké může poskytnout jakýkoli autorizovaný prodejce Toyota nebo autorizovaný opravce Toyota nebo jakýkoli spolehlivý opravce.Bezpečnostní pásy nechte pravidelně zkontrolovat u jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného Toyota opravce nebo u jakéhokoli spolehlivého opravce, zejména pokud popruhy vykazují jakékoli známky poškození.Popruhy bezpečnostních pásů čistěte mýdlovou vodou nebo čisticím prostředkem na textil, který prodává autorizovaný prodejce Toyota nebo autorizovaný opravce Toyota nebo jakýkoli spolehlivý opravce.
Airbagy
Obecné informace
Systém určený ke zvýšení bezpečnosti cestujících sedících na předních sedadlech a zadních vnějších sedadlech, pokud dojde k prudké srážce. Airbagy doplňují zásah bezpečnostních pásů vybavených systémem zmírnění nárazu.Elektronické detektory zaznamenají a zanalyzují přední a boční nárazy v zónách detekování nárazu:– V případě závažného nárazu jsou airbagy okamžitě aktivovány a přispívají k lepší ochraně cestujících ve vozidle. Okamžitě po nárazu se airbagy rychle vyfouknou, aby nepřekážely ve výhledu nebo výstupu cestujících.– V případě mírného nárazu, nárazu zezadu a za určitých podmínek převrácení vozu se airbagy nemusí aktivovat. V takových situacích vás pomáhá chránit pouze bezpečnostní pás.Závažnost nárazu závidí na povaze překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku srážky.
WARNI NG
Airbagy nefungují, když je vypnuté zapalování.Toto vybavení se aktivuje pouze jednou. Pokud dojde ke druhému nárazu (během stejné nebo následné nehody), airbag se znovu neaktivuje.
Zóny detekce nárazu
A.Zóna čelního nárazu
B.Zóna bočního nárazu
NOTIC E
Po aktivaci jednoho nebo více airbagů výbuch pyrotechnické náplně v systému vydá zvuk a malé množství kouře.Tento kouř není škodlivý, ale citlivé osoby mohou pozorovat mírné podráždění.Zvuk výbuchu související s aktivací jednoho nebo více airbagů může vést ke krátkodobé ztrátě sluchu.
258
Tažení
Postup odtažení vašeho vozidla nebo tažení jiného vozidla pomocí odnímatelného mechanického zařízení
NOTIC E
Obecná doporučeníDodržujte platné zákony země, ve které jezdíte.Ujistěte se, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost taženého vozidla.Řidič musí zůstat u volantu taženého vozidla a musí mít platný řidičský průkaz.Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na zemi vždy používejte schválené tažné zařízení. Lana a popruhy jsou zakázány.Tažné vozidlo se musí rozjet opatrně.Když je vozidlo taženo s vypnutým motorem, není k dispozici asistent brzdění ani řízení.
WARNI NG
Odtahovou službu je třeba zavolat:– při poruše na dálnici nebo hlavní silnici;– pokud není možné zařadit neutrál, odemknout řízení nebo uvolnit parkovací brzdu;– pokud není možné táhnout vozidlo s automatickou převodovkou, když motor běží;– při tažení s pouze dvěma koly na zemi;– u vozidel s pohonem všech čtyř kol;– když není k dispozici schválené tažné zařízení.
WARNI NG
Před tažením vozidla je důležité vozidlo uvést do režimu volnoběhu.Další informace o jízdě na neutrál najdete v příslušné části.
NOTIC E
Elektrický motorElektrické vozidlo nesmí být za žádných okolností použito k tažení jiného vozidla.Je však možné ho použít například k vytažení z vyjetých kolejí.
WARNI NG
V případě manuální převodovky posuňte řadicí páku na neutrál.S automatickou převodovkou přesuňte volicí páku do pozice N.Nedodržení těchto pokynů může způsobit poškození součástí brzdového systému a nedostatečné dobrzďování při opětovném startu motoru.