2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO EV brake

151
Jazda
6
Powtórz tę procedurę, aby przywrócić tryb pracy automatycznej (potwierdzane zgaszeniem kontrolki na panelu wskaźników).
Hamowanie awaryjne
Jeżeli naciśnięcie pedału hamulca nie zapewnia skutecznego hamowania lub w wyjątkowych sytuacjach (np. złe samopoczucie kierowcy, jazda wspomagana), pojazd można zatrzymać, ciągnąc element sterujący elektrycznego hamulca postojowego. Hamowanie jest wykonywane tak długo, jak element sterujący jest pociągnięty. Hamulec zostanie zwolniony po puszczeniu tego elementu sterującego.Układy ABS i DSC zapewniają stabilność pojazdu podczas awaryjnego hamowania.W przypadku nieprawidłowego działania na panelu wskaźników wyświetlany jest komunikat „Parking brake faulty” (Usterka hamulca postojowego).W przypadku nieprawidłowego działania układów ABS i DSC sygnalizowanego przez zaświecenie jednej lub
obu kontrolek ostrzegawczych na panelu wskaźników, stabilność pojazdu nie jest gwarantowana.► W takim przypadku zapewnij stabilność pojazdu, powtarzając procedurę sukcesywnego ciągnięcia elementu sterującego elektrycznego hamulca postojowego i jego zwalniania, aż pojazd zatrzyma się całkowicie.
Asystent ruszania pod
górę
Układ ten utrzymuje na krótko pojazd nieruchomo (przez około dwie sekundy) podczas ruszania pod górę w trakcie przekładania stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.Jest aktywny tylko, jeżeli:– pojazd jest całkowicie zatrzymany ze stopą na pedale hamulca,– spełnione są określone warunki pochyłości,– drzwi kierowcy są zamknięte.
WARNI NG
Nie należy opuszczać pojazdu zatrzymanego tymczasowo przez system wspomagania ruszania pod górę.Jeśli ktoś będzie chciał wysiąść z pojazdu przy pracującym silniku, należy ręcznie włączyć hamulec postojowy. Następnie należy upewnić się, że kontrolka hamulca postojowego i kontrolka P na dźwigni elektrycznego hamulca postojowego świecą się ciągłym światłem.
WARNI NG
Funkcji wspomagania ruszania pod górę nie można wyłączyć. Jednak zastosowanie hamulca postojowego do unieruchomienia pojazdy przerywa jego działanie.
Obsługa

Stojąc przodem w górę przy zatrzymanym pojeździe, pojazd jest utrzymywany przez krótki okres po zwolnieniu nacisku na pedał hamulca:– jeśli w przypadku ręcznej skrzyni biegów włączony jest bieg pierwszy lub neutralny,– jeśli w przypadku automatycznej skrzyni biegów wybrana jest pozycja D lub M,– jeśli w przypadku wybieraka napędu wybrana jest pozycja D lub B.

Stojąc przodem w dół przy zatrzymanym pojeździe i włączonym wstecznym biegu, pojazd jest utrzymywany przez krótki okres po zwolnieniu nacisku na pedał hamulca.

153
Jazda
6
(Typ 1) Automatyczna
skrzynia biegów
8-biegowa automatyczna skrzynia biegów oferuje wybór pomiędzy komfortem pracy automatycznej, a ręczną zmianą biegów.Dostępne są dwa tryby jazdy:– praca automatyczna w zakresie elektronicznego zarządzania zmianą biegów przez skrzynię:– praca manualna umożliwiająca sekwencyjną zmianę biegów przez kierowcę.W trybie automatycznym można nadal zmieniać biegi ręcznie za pomocą łopatek zamontowanych na kierownicy (np. przy wyprzedzaniu).
Wybierak biegów
WARNI NG
Aby całkowicie bezpiecznie obrócić wybierak biegów, zaleca się utrzymywać stopę na pedale hamulca.
P.Park (parkowanie).
R.Reverse (bieg wsteczny).
N.Neutral (bieg neutralny).
D.Drive (praca w trybie automatycznym).
M.Manual (praca manualna umożliwiająca sekwencyjną zmianę biegów przez kierowcę).
NOTIC E
Pozycję N można stosować w korkach lub w tunelach myjni samochodowych.
Elementy sterowania
wbudowane w kierownicę

► Pociągnąć prawą „+” lub lewą „-” łopatkę sterującą, aby zmienić bieg w górę lub w dół.
NOTIC E
Elementami sterowania wbudowanymi w kierownicę nie można wybrać biegu neutralnego ani włączyć lub wyłączyć biegu wstecznego.
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników
Po przesunięciu wybieraka biegów lub naciśnięciu przycisku M na panelu wskaźników, wyświetlany jest odpowiedni bieg i kontrolka.Jeśli wartość jest nieprawidłowa, wyświetlany jest symbol „-”.► W przypadku wyświetlenia komunikatu „Foot on the brake” (Stopa na hamulcu) na panelu wskaźników należy mocno nacisnąć pedał hamulca.

184
Przycisk „MEM”


Tym przyciskiem można wybrać zapisane w pamięci ustawienie prędkości do wykorzystania w ograniczniku prędkości lub programowalnym tempomacie.Więcej informacji o funkcjach Speed limiter (Ogranicznik prędkości), Cruise control (Tempomat) można znaleźć w odpowiednich rozdziałach.
Active Safety Brake
z Alert o zagrożeniu
zderzeniem
oraz Inteligentny asystent
hamowania awaryjnego
W ARNI NG
Więcej informacji znajduje się w rozdziale Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.


Ten układ:– ostrzega kierowcę, że jego pojazd jest narażony na niebezpieczeństwo kolizji z pojazdem z przodu;– zmniejsza prędkość pojazdu, aby uniknąć kolizji lub ograniczyć jej skutki.
WARNI NG
System ten uwzględnia również motocyklistów i zwierzęta; jednak zwierzęta o wysokości poniżej 0,5 m oraz obiekty znajdujące się na drodze mogą nie zostać wykryte.
System ten obejmuje trzy funkcje:– Alert o zagrożeniu zderzeniem.– Inteligentny asystent hamowania awaryjnego (iEBA).– Active Safety Brake (automatyczne hamowanie awaryjne).

Pojazd wyposażony jest w kamerę zlokalizowaną na górze przedniej szyby.
W ARNI NG
System nie zwalnia kierowcy z potrzeby zachowania czujności.System jest przeznaczony do wspomagania kierowcy i poprawy bezpieczeństwa na drodze.Kierowca jest odpowiedzialny za ciągłe monitorowanie stanu ruchu drogowego i
przestrzeganie przepisów ruchu drogowego.
NOTIC E
Jak tylko system wykryje potencjalną przeszkodę, aktywuje układ hamulcowy na wypadek konieczności włączenia

186
Poziom 2 (czerwony): alarm optyczny i dźwiękowy, ostrzegający, że kolizja jest bliska.Wyświetlany jest komunikat „Brake!”.Poziom 3: ostatecznie w niektórych przypadkach, może zostać wygenerowany alert haptyczny w formie mikro hamowania potwierdzającego ryzyko kolizji.
NOTIC E
Kiedy prędkość pojazdu jest zbyt wysoka przy zbliżaniu się do innego pojazdu, może wyświetlić się pierwszy poziom alertu: alert poziomu 2 może wyświetlić się bezpośrednio.Ważne: alarm poziomu 1 nie jest wyświetlany dla przeszkód stojących lub po wybraniu wartości granicznej „Near” (Blisko).
Modyfikowanie progu uruchamiania
alertu
Ta wartość graniczna uruchamiania alarmu służy do określania czułości, z którą funkcja ostrzega o ryzyku kolizji.Wartość graniczną ustawia się w menu Jazda / Pojazd ekranu dotykowego.► Można wybrać jeden z trzech wstępnie zdefiniowanych progów: „Far” (Daleko), „Normalny” lub „Zamknij”.Ostatni wybrany próg jest zapisywany w pamięci po wyłączeniu zapłonu.
Inteligentny asystent
hamowania awaryjnego
(iEBA)
Funkcja ta stanowi uzupełnienie hamowania w przypadku zahamowania przez kierowcę zbyt słabo, aby uniknąć kolizji.To wspomaganie jest używane, tylko w przypadku naciskania pedału hamulca.
Active Safety Brake

Funkcja ta, noszącą również nazwę automatycznego hamowania awaryjnego, interweniuje po alertach, jeśli kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko i nie włączy hamulców pojazdu.
Jej celem jest zmniejszenie prędkości uderzenia lub uniknięcie kolizji, gdy kierowca nie zareaguje.
NOTIC E
Prędkość jest redukowana o maksymalnie 25 km/h w przypadku wersji tylko z kamerą lub o maksymalnie 50 km/h w przypadku wersji z kamerą i radarem.
Obsługa
Działanie systemu wymaga spełnienia następujących warunków:– Przy obniżonej prędkości w warunkach miejskich, po wykryciu pieszego.– Przy obniżonej prędkości w warunkach miejskich, po wykryciu nieruchomego pojazdu.– Prędkość pojazdu w momencie wykrycia poruszającego się pojazdu zakresie 10 km/godz. do 85 km/godz.Ta kontrolka ostrzegawcza zacznie migać (przez około 10 sekund), jak tylko funkcja włączy hamulce.W przypadku automatycznej skrzyni biegów w razie automatycznego hamowania awaryjnego do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu, pedał hamulca trzymaj wciśnięty, aby zapobiec ponownemu ruszeniu pojazdu.W przypadku ręcznej skrzyni biegów w razie automatycznego hamowania awaryjnego do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu silnik samochodu może zostać zdławiony.

250
Montaż koła

► Załóż koło na piastę.► Wkręć śruby ręcznie najmocniej jak to możliwe.► Wstępnie dokręć śrubę zabezpieczającą kluczem do kół 5 z założoną końcówką do śrub zabezpieczających 8.► Wstępnie dokręć pozostałe śruby, używając tylko klucza do kół 5.► Opuść pojazd na podłoże.► Złóż podnośnik 6 i wyjmij go spod pojazdu.

► Jeżeli pojazd jest wyposażony w śruby zabezpieczające, wstępnie dokręć je kluczem do kół 5 z założoną końcówką do śrub zabezpieczających 8.► Dokręć pozostałe śruby, używając tylko klucza do kół 5.► Schowaj narzędzia.
NOTIC E
Montaż stalowego koła zapasowego
Jeżeli pojazd jest wyposażony w koła ze stopów lekkich, podkładki A nie stykają się ze stalowym kołem zapasowym. Koło trzyma się przez styk stożkowy powierzchni B każdej śruby.
Po wymianie koła
Włożyć koło z przedziurawioną oponą do kosza.
WARNI NG
W przypadku niestandardowego koła zapasowego
Wyłącz określone funkcje wspomagania jazdy (Active Safety Brake, adaptacyjny tempomat itp.).Nie przekraczaj maksymalnej dopuszczalnej prędkości wynoszącej 80 km/godz. ani maksymalnej dopuszczalnej odległości przejazdu wynoszącej 80 km.Zabrania się jazdy na więcej niż jednym kole zapasowym tego typu.Nie należy montować kołpaka z wymienionego koła.

332
A
ABS 11 3Active Safety Brake 184–186Adaptacyjny regulator prędkości z funkcją Stop 172AdBlue® 237Akcesoria 109Aktualizacja daty 300, 327Aktualizacja godziny 285, 300, 328Akumulator 257Akumulator 12 V 223, 234–235, 257–261Akumulator dodatkowy 257–258Akumulator trakcyjny (pojazd elektryczny) 34, 212–213, 275Alarm 53–54Alarm nieuwagi kierowcy 194Alarm niezamierzonego przekroczenia linii 187Alarm pojemnościowy 53Alarm ryzyka zderzenia 184–185Aplikacja mobilna 34, 96, 222
Aplikacje 317Automatyczna praca wycieraczek 108Automatyczna skrzynia biegów 151, 153–159, 163, 236, 259Automatyczne przełączanie świateł drogowych 103–104, 192Automatyczne zapalanie świateł 101–102Awaryjne hamowanie automatyczne 184–186
B
Bardzo szybkie ładowanie (pojazd elektryczny) 221–222, 275Bateria pilota zdalnego sterowania 46, 96Belka podporowa do przewożenia długich przedmiotów 52Bezpieczeństwo dzieci 123–124, 127–129, 131, 136–137, 138, 139Bezpieczniki 257Bluetooth (telefon) 283–284, 297–298, 323–324Bluetooth (zestaw głośnomówiący) 283–284, 297–298, 323–324Boczne czujniki układu wspomagania parkowania 196Brak paliwa (diesel) 243Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce 145Brzęczyk pozostawienia włączonych świateł 100
C
CD 282CD MP3 282Cichy sygnał ostrzegawczy pojazdu (pojazd elektryczny) 11 2, 141Ciśnienie w ogumieniu 236, 247, 251, 276Częstotliwość (radio) 320Czujniki (ostrzeżenia) 168
Czujnik nasłonecznienia 86Czuwanie (funkcja) ~ Odciążenie (tryb) 224Czyszczenie (porady) ~ Czyszczenie (zalecenia) 213, 241–242Czytnik USB 282, 294, 321
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio cyfrowe 281, 294, 320Dach 71Dane techniczne 271, 273–275Data (ustawienia) 300, 327Demontaż dywanika 70Demontaż koła 248, 250Diody elektroluminescencyjne - LED 102, 252Dodatek do oleju napędowego 234–235Dostęp do 3 rzędu ~ Dostęp do 3. rzędu 67Dostęp do koła zapasowego 247–248Drzwi boczne 50Drzwi boczne przesuwne
sterowane elektrycznie 42, 51Drzwi skrzydłowe 42–43Dynamiczna kontrola stabilności (CDS) 11 3, 11 6Dynamiczne hamowanie awaryjne 149–151Dywanik 70, 169Dzieci 122, 131, 136–137, 138Dzieci (bezpieczeństwo) 139Dźwignia automatycznej skrzyni biegów 153–156