2021 TOYOTA PROACE CITY stop start

104
NOTIC E
Kui lükkate juhthooba aga piduripedaali ei vajuta, siis seisupidurit ei vabastata ja ekraanile kuvatakse teade.
Käsitsi rakendamine
Kui sõiduk on peatatud► Tõmmake korraks juhthooba.Juhthooval oleva märgutule vilkumine annab märku, et juhthooba on liigutatud.Seisupiduri rakendamist kinnitab piduri märgutule ja juhthoova P-märgutule süttimine ning teate "Seisupidur rakendatud" ilmumine.
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Esmalt veenduge, et mootor töötab ja juhiuks on korralikult suletud.Elektriline seisupidur vabastatakse sõiduki liikuma hakkamisel automaatselt ja järk-järgult.
Manuaalkäigukasti korral► Vajutage sidur lõpuni alla ning lülitage sisse esimene või tagasikäik.► Vajutage gaasi ja vabastage sidur.Automaatkäigukasti korral► Vajutage pidurit.► Valige käigukangi asend D, M või R.► Vabastage pidur ja vajutage gaasi.
NOTIC E
Kui automaatkäigukasti korral ei vabane pidur automaatselt, kontrollige, kas esiuksed on korralikult suletud.
WARNI NG
Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, ärge
vajutage asjatult gaasi – see võib põhjustada seisupiduri vabastamise.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, rakendatakse seisupidur mootori väljalülitamisel automaatselt.Seisupiduri rakendamisel süttib piduri märgutuli ja juhthoova märgutuli P ning ekraanile kuvatakse teade "Seisupidur rakendatud".
WARNI NG
Seisupidurit ei rakendata automaatselt, kui mootor seiskub või lülitub Stop & Start korral STOP-režiimile.
NOTIC E
Automaatse toimimise korral saab seisupidurit ka käsitsi rakendada ja vabastada, kasutades juhthooba.
Erijuhud
Sõiduki liikumatuks muutmine
töötava mootoriga
Sõiduki liikumatuks muutmiseks töötava mootoriga tõmmake korraks juhthooba.Seisupiduri rakendamist kinnitab piduri märgutule ja juhthoova P-märgutule süttimine ning teate "Seisupidur rakendatud" ilmumine.
Sõiduki parkimine vabastatud
piduriga
WARNI NG
Väga külmades (jäistes) oludes pole seisupiduri rakendamine soovitatav.Sõiduki liikumatuks muutmiseks lülitage sisse käik või pange ühe ratta alla tõkiskingad.
NOTIC E
Automaatkäigukasti korral valitakse süüde väljalülitamisel automaatselt režiim P. Rattad on blokeeritud.Lisateavet vabakäigu kohta vaadake asjakohasest jaotisest.

111
Juhtimine
6
Stop & Start
Funktsioon Stop & Start lülitab mootori ajutiselt ooterežiimi (STOP-režiimi), kui sõiduk on peatatud (punased foorituled, ummikud jne). Mootor käivitub automaatselt uuesti (START-režiim) kohe, kui juht soovib edasi sõita.Peamiselt linnasõidu jaoks mõeldud funktsiooni eesmärk on vähendada kütusekulu, heitgaase ja müra.Funktsioon ei mõjuta sõiduki toimimist, näiteks pidurdamist.
WARNI NG
Kapoti avamineEnne toiminguid kapoti all lülitage süsteem Stop & Start välja, et vältida vigastusohtu mootori automaatne taaskäivitamise korral.
WARNI NG
Sõit üleujutatud teelEnne üleujutatud alale sõitmist peaksite süsteemi Stop & Start kindlasti välja lülitama.Lisateavet juhtimissoovituste ning eriti üleujutatud teede kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Väljalülitamine/aktiveerimine
Nuppude abil



► Süsteemi väljalülitamiseks või aktiveerimiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on välja lülitatud.
Helisüsteemi/puuteekraaniga
Süsteem aktiveeritakse ja lülitatakse välja sõiduki häälestusmenüü kaudu.
WARNI NG
Kui süsteem STOP-režiimi ajal välja
lülitatakse, käivitub mootor kohe uuesti.
NOTIC E
Süsteem aktiveeritakse automaatselt, kui juht käivitab mootori.
Kasutamine
Peamised töötingimused
– Juhiuks peab olema suletud.– Külgmine liuguks peab olema suletud.– Juhi turvavöö peab olema kinnitatud.– Aku energiavaru peab olema piisav.– Mootori temperatuur peab olema ettenähtud töövahemikus.– Välistemperatuur peab olema vahemikus 0–35 °C.
Mootori lülitamine ooterežiimi
(STOP-režiim)
Mootor lülitub automaatselt ooterežiimile, kui juht on sõidukit peatamas.– Manuaalkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), käigukang on vabakäigu asendis ja sidur vabastatud.– Automaatkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), pidur on alla vajutatud
käigukang on asendis N.
Aja arvesti
Aja arvesti summeerib teekonna vältel ooterežiimis veedetud aega. See nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.

11 2
Erijuhud
Mootor ei lülitu ooterežiimi, kui kõik vastavad tingimused pole täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Järsk kallak (üles- või allamäge).– Sõiduki kiirus pole alates mootori viimasest käivitamisest (klahvi või nupuga “START/STOP”) ületanud 10 km/h.– Elektriline seisupidur on rakendaud või seda rakendatakse.– Salongis on vaja hoida mugavat temperatuuri.– Udueemaldus on aktiveeritud.Nendel juhtudel vilgub märgutuli paar sekundit ja seejärel kustub.
NOTIC E
Pärast mootori taaskäivitamist ei aktiveerita STOP-režiimi uuesti enne, kui sõiduk on vahepeal saavutanud kiiruse 8 km/h.
NOTIC E
Sõiduki parkimise korral ei aktiveerita STOP-režiimi mõne sekundi jooksul pärast tagasikäigu väljalülitamist või rooli keeramist.
Mootori taaskäivitamine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui juht avaldab soovi sõitu jätkata.
– Manuaalkäigukasti korral: juht vajutab siduripedaal täiesti alla.– Automaatkäigukasti korral:• kui käigukang on asendis D või M: pidur vabastatakse.• kui käigukang on asendis N ja pidur on vabastatud: kui käigukang on asendis D või M.• kui käigukang on asendis P ja pidur on alla vajutatud: kui käigukang on asendis R, N, D või M.
Erijuhud
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui kõik vastavad tingimused on täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Sõiduki kiirus ületab 3 km/h (2 miil/h) (sõltuvalt mootorist).Märgutuli vilgub seejuures paar sekundit ja seejärel kustub.
Tõrked
Sõltuvalt sõiduki varustusest
Süsteemi tõrke korral hakkab see hoiatustuli mõõdikupaneelil vilkuma.Nupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Laske sõidukit TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Sõiduk seisab STOP-režiimil paigal
Rikke korral süttivad kõik mõõdikupaneeli hoiatustuled.Sõltuvalt versioonist võidakse kuvada ka hoiatusteade, mis palub teil seada käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaali.► Lülitage süüde välja ja käivitage mootor võtme või nupuga "START/STOP" uuesti.
WARNI NG
Süsteem Stop & Start vajab eritehnoloogia ja spetsifikatsiooniga 12 V akut.Kõiki akuga seotud tööd tuleb lasta teha TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
Madala rehvirõhu
andursüsteem
Süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhke.
Süsteem võrdleb ratta kiirussensoritelt saadud andmeid etalonväärtustega, mis tuleb lähtestada iga kord, kui muudetakse rehvirõhku või vahetatakse sõiduki rattaid..Süsteem annab kohe hoiatuse, kui tuvastab, et ühes või mitmes rehvis on rõhk langenud.

123
Juhtimine
6
NOTIC E
Sõltumata käigukasti tüübist jääb kiirushoidik pärast käiguvahetust aktiivseks, kui mootor on varustatud Stop & Start-süsteemiga.
NOTIC E
Süüte väljalülitamine tühistab kiiruse sätte.
Roolil olev nupp

1.Sees (asend CRUISE/ väljas (asend 0)
2.Kiirushoidiku aktiveerimine hetkekiirusel / kiiruse sätte vähendamine
3.Kiirushoidiku aktiveerimine hetkekiirusel / kiiruse sätte suurendamine
4.Kiirushoidiku pausile lülitamine / jätkamine eelnevalt salvestatud kiiruse sättega
5.Sõltuvalt versioonist.Mällu salvestatud piirkiiruste kuvaminevõiLiiklusmärkide tuvastamise süsteem süsteemi (kuva MEM) soovitatava kiiruse valimine
Lisateavet kiiruste mällu salvestamise või Liiklusmärkide tuvastamise süsteem kohta vaadake asjakohastest jaotistest.
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave


Esiklaasinäidik

6.Kiirushoidiku režiimivaliku näit
7.Kiirushoidiku pausi/jätkamise näit
8.Programmitud kiiruse väärtus
9.Kiirus, mida soovitab Liiklusmärkide tuvastamise süsteem
Sisse/pausile lülitamine

► Keerake pöidlaratas 1 asendisse "CRUISE", et valida kiirushoidiku režiimi; funktsioon lülitub pausile.

144
Kütuste sobivus
EN228 standardile vastavad bensiinid, mis sisaldavad vastavalt kuni 5% või kuni 10% etanooli.
Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709 vastavad diislikütused, ja sisaldavad vastavalt kuni 7%, 10%, 20% või 30% rasvhappe metüülestrit. Kütuste B20 või B30 isegi lühiajalisel kasutamisel on nõutav "rasketele kasutustingimustele" vastav erihooldus.
Standardile EN15940 vastav parafiin-diislikütus.
WARNI NG
Mis tahes muud tüüpi (bio)kütuse (puhtad või lahjendatud taimsed või loomsed õlid, isetehtud kütus jne) kasutamine on rangelt keelatud (mootori ja kütusesüsteemi kahjustamisoht).
NOTIC E
Kasutada on lubatud ainult kütuselisandeid, mis vastavad standarditele B715001 (bensiin) või B715000 (diisel).
Diislikütus ja madal
temperatuur
Temperatuuril alla 0 °C (+32 °F) võib parafiinide moodustumine suvistes diiselkütustes takistada mootori nõuetekohast töötamist. Kui temperatuur on madal, kasutage talvist diislikütust ja hoidke kütusepaaki alati vähemalt 50% võrra täis.Käivitusprobleemide vältimiseks temperatuuril alla -15 °C (+5 °F) tuleks sõiduk parkida küttega garaaži.
Välismaal sõitmine
Teatud kütused võivad sõiduki mootorit kahjustada.Esineb riike, kus võib olla vajalik teatud kindla kütuse kasutamine (oktaanarv, toote nimetus jne), et tagada mootori nõuetekohast toimimist.Lisateabe saamiseks pöörduge esindusse.
Tankimine
Kütusepaagi maht: umbes 61 liitrit (bensiin) või 50 liitrit (diisel).Varutase: umbes 6 liitrit.
Madal kütusetase
/2
1 1Madala kütusetaseme korral süttib mõõdikupaneelil see hoiatustuli, ekraanile kuvatakse teade ja kostab helisignaal. Kui see märgutuli süttib, on paaki jäänud veel umbes 6 liitrit kütust.Iga kord, kui süüde sisse lülitatakse, süttib see hoiatustuli, ekraanile kuvatase teade ja kostab helisignaaliga, kuni sõidukit on tangitud. Kui sõitu jätkatakse, hakkab teade ja helisignaal üha sagedamini korduma, sest kütuse tase langeb 0 poole.Kütuse lõppemise vältimiseks peate tankima nii kiiresti kui võimalik.Lisateavet (diisli)kütuse lõppemise vältimise kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
W
ARNI NG
Stop & StartÄrge tankige, kui mootor on STOP-režiimil; lülitage süüde alati välja.

151
Praktiline teave
7
WARNI NG
Koorma (kõrgusega mitte üle 40 cm (1 jalga 3")) paigutamisel katusele ei tohi ületada järgmisi koormusi.– Ristlatid pikitalade küljes: 80 kg (176 naela).– Kaks katusele poltidega kinnitatud ristlatti: 100 kg (220 naela).– Kaks katusele poltidega kinnitatud ristlatti: 150 kg (330 naela).– Alumiiniumist katuseraam: 120 kg (264 naela).– Terasest katuseraam: 115 kg (253 naela).Kui koorma kõrgus ületab 40 cm (1 jalga 3"), kohandage sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile, et vältida katuseraami ja sõiduki kinnituste kahjustamist.Sõidukist pikemate esemete vedamisel järgige riigis kehtivaid määrusi.


WARNI NG
Ohutuse parandamiseks ja katuse kahjustamise vältimiseks kasutage kindlasti ainult teie sõiduki jaoks heakskiidetud katuseraami.Järgige paigaldamise ja kasutamise juhiseid, mis tarnitakse koos katusetalade/-raamiga.


Kinnitage põiklatid või katuseraam selleks ettenähtud kinnituskohtade külge.► Eemaldage kinnituskohtadelt katted.► Asetage iga kinnitus kohale ja fikseerige ükshaaval katuse külge.► Veenduge, et põiklatid või katuseraam on korralikult kinnitatud (raputage).Latid on kinnituskohtade jaoks kohandatavad.
Kapott
WARNI NG
Stop & StartEnne mis tahes toiminguid kapoti all lülitage süüde välja, et vältida vigastusohtu, mis tuleneb mootori automaatsest käivitumisest START-režiimil.
NOTIC E
Kapoti vabastushoova asukoht takistab kapoti avamist, kui vasakpoolne esiuks on suletud.
WARNI NG
Kui mootor on kuum, käsitsege kapoti turvahaaki ja tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht), puudutades ainult kaitstud ala.Kui kapott on lahti, vältige turvahaagi kahjustamist.Ärge avage kapotti väga tuulises kohas.

155
Praktiline teave
7
põlema, kostab helisignaal ja ilmub teade lisandi liiga madala taseme kohta.
Lisamine
Kütuselisandit tuleb lasta viivitamatult TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas lisada.
AdBlue (Diiselmootorid)
Reservtasemeni jõudmisel ilmub märguanne.Lisateavet AdBlue läbitava vahemaa näidikute kohta vaadake asjakohasest jaotisest.Sõiduki käivitamise tõkestamise (mida nõuab vastav seadus) vältimiseks peate AdBlue paaki lisama vedelikku.Lisateavet AdBlue hankimise kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Kontrollimine
Kui pole näidatud teisiti, kontrollige neid osi vastavalt tootja esitatud hooldusgraafikule ja mootorile.Vajadusel laske süsteemi TOYOTA esinduses
või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
WARNI NG
Kasutage ainult TOYOTA soovitatud või samaväärse kvaliteedi ja spetsifikatsiooniga tooteid.Pidurisüsteemi oluliste osade töö optimeerimiseks valib ja pakub TOYOTA väga spetsiifilisi tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.Kontrollige siiski regulaarselt, kas klemmid on korralikult pingutatud (ilma kiirkinnitusklemmideta versioonid) ja kas ühendused on puhtad.
NOTIC E
Lisateavet 12 V akuga seotud
ettevaatusabinõude kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Stop & Start-funktsiooniga sõidukid on varustatud eritehnoloogial põhineva ja erinõuetele vastava 12 V pliiakuga.Aku vahetamiseks peate pöörduma TOYOTA esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Salongiõhu filter
Sõltuvalt keskkonnast ja sõiduki kasutamisest (nt tolm, linnasõit) vahetage filtrit ettenähtust kaks korda sagedamini.
NOTIC E
Salongi õhufiltri ummistumine võib häirida kliimaseadme toimimist ja tekitada ebameeldivaid lõhnu.
Õhufilter
Sõltuvalt keskkonnast ja sõiduki kasutamisest (nt tolm, linnasõit) vahetage filtrit ettenähtust kaks korda sagedamini.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate mootoriõli, vahetage ja õlifilter.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub juhi sõidumaneerist, eriti juhul, kui sõidukit kasutatakse linnasõidu ja lühikeste vahemaade jaoks. Pidurite seisukorda võib olla tarvis
kontrollida ka sõiduki hoolduskordade vahel.Kui pidurisüsteemis ei ole lekkeid, tähendab pidurivedeliku taseme langus, et piduriklotsid on kulunud.

158
Soovitusi säilitamise kohta
AdBlue® külmub ligikaudu -11 °C juures ja halveneb temperatuuril +25 °C. Mahuteid tuleb hoida jahedas kohas ja otsese päikesevalguse eest kaitstult.Sellistes tingimustes saab vedelikku säilitada vähemalt aasta.Pärast vedeliku külmumist saab seda kasutada alles siis, kui see on välisõhus täielikult sulanud.
WARNI NG
Ärge säilitage AdBlue® kanistreid sõidukis.
Ettevaatusabinõud kasutamisel
AdBlue® on karbamiidil põhinev lahus. See on mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik (säilitamisel jahedas kohas).Nahale sattumisel pesta kahjustatud piirkonda seebi ja voolava veega. Silma sattumisel loputada silmi kohe vähemalt 15 minuti jooksul rohke veega või silmapesulahusega. Püsiva põletustunde või ärrituse korral pöörduda arsti poole.Allaneelamisel loputada suud kohe puhta veega ja juua siis palju vett.Teatud tingimustes (näiteks kõrge temperatuur) ei saa välistada ammoniaagi eraldumisohtu: ärge hingake vedelikku sisse. Ammoniaagiaurud ärritavad limaskestasid (silmad, nina ja kõri).
WARNI NG
Säilitage AdBlue® lastele kättesaamatus kohas, originaalpakendis.
Toiming
Enne lisamist veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele horisontaalsele pinnale.Talvel veenduge, et sõiduki temperatuur on kõrgem kui -11 °C. Vastasel korral võib AdBlue® külmuda ja seda ei saa paaki valada. Parkige sõiduk mõneks tunniks soojemasse kohta, et vedelikku saaks lisada.
WARNI NG
Ärge valage AdBlue®-d diislikütuse paaki.
WARNI NG
Kui AdBlue®-d satub sõiduki kerele, loputage kohe külma veega või pühkige niiske lapiga.Kui vedelik on kristalliseerunud, eemaldage see käsna ja kuuma veega.
WARNI NG
NB! Vedeliku lisamisel pärast AdBlue lõppemisest tingitud riket tuleb enne süüte sisselülitamist oodata umbes 5 minutit ilma juhiust avamata, avades sõiduki lukust, sisestades võtme süütelukku või salongis olevasse “Võtmeta sissepääs ja käivitamine ” süsteemi.Lülitage süüde sisse ja oodake 10 sekundit, enne kui mootori käivitate.
► Lülitage süüde välja ja eemaldage võti süütelukust.või► Võtmeta sissepääs ja käivitamine korral vajutage nuppu "START/STOP", et mootor välja lülitada.

► Kui sõiduk on lukustamata ja kütusepaagi korgi luuk on avatud, keerake AdBlue® paagi sinist korki vastupäeva ja eemaldage.► Juhiseid AdBlue® kanistri kohta: pärast kõlblikkusaja kontrollimist lugege hoolikalt etiketil olevaid juhiseid, enne kui valate vedeliku sõiduki AdBlue paaki.