2021 TOYOTA PROACE CITY alarm

40
Alarm


System, który chroni i odstrasza przed kradzieżą i włamaniami.
WARNI NG
Funkcja samozabezpieczeniaSystem sprawdza fakt rozłączenia któregokolwiek z elementów.Alarm jest włączany w przypadku odłączenia lub uszkodzenia przewodów akumulatora, przycisku lub syreny.Aby uzyskać informacje na temat prac na systemie alarmowym należy skontaktować się z TOYOTA dealerem lub wyspecjalizowany warsztat.
Obwód zewnętrzny
System sprawdza, czy pojazd jest otwarty.
Alarm jest włączany przy próbie otwarcia jednych z drzwi lub maski.
System wolumetryczny
(bez ścianki działowej)


System sprawdza wahania w objętości przedziału pasażerskiego.Alarm jest uruchamiany po wybiciu okna, wejściu do przedziału pasażerskiego lub ruchu wewnątrz
pojazdu.
(ze ścianką działową)
System sprawdza tylko wahania objętości w kabinie.Alarm jest uruchamiany w przypadku wybicia okna lub wejścia do kabiny pojazdu.Nie zostanie uruchomiony w przypadku wejścia do przedziału ładunkowego.
NOTIC E
Jeśli pojazd jest wyposażony w system dodatkowego ogrzewania/wentylacji; monitorowanie wolumetryczne nie jest kompatybilne z tym systemem.Więcej informacji na temat dodatkowego ogrzewania/wentylacji znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Monitoring przechyłów
System sprawdza wszelkie zmiany położenia pojazdu.Alarm jest uaktywniany przy podnoszeniu lub przesuwaniu pojazdu.
NOTIC E
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie zostanie włączony po uderzeniu pojazdu.
Blokowanie zamków
pojazdu z pełnym układem
alarmowym
Aktywacja
► Wyłączyć silnik i wyjść z pojazdu.► Zablokować pojazd za pomocą pilota lub systemu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.System monitorowania jest aktywny: czerwona kontrolka na przycisku miga co sekundę, a kierunkowskazy włączają się na około 2 sekundy.

41
Dostęp
2
NOTIC E
Po poleceniu zablokowania pojazdu po 5 minutach uruchamiany jest monitoring obwodu zewnętrznego, a alarm wolumetryczny i monitoring przechyłu są włączane po 45 sekundach.
NOTIC E
Jeśli otwór (drzwi, bagażnika, maski) nie jest prawidłowo zamknięty, pojazd nie jest blokowany, ale obwodowy monitoring zewnętrzny zostanie uruchomiony za 45 sekund, w tym samym czasie, co system detekcji wolumetrycznej wnętrza i monitoring przechyłu.
Dezaktywacja
► Naciśnij przycisk odblokowania na pilocie.lub► Odblokuj pojazd za pomocą bezkluczykowego systemu dostępu i uruchamiania.System monitorowania jest wyłączany: czerwona kontrolka na przycisku gaśnie, a kierunkowskazy włączają się na około 2 sekundy.
NOTIC E
Gdy pojazd ponownie blokuje się automatycznie (tak jak w przypadku, gdy bagażnik nie zostanie otwarty w ciągu 30 sekund od odblokowania), system monitorowania jest również wyłączany automatycznie.
Blokowanie pojazdu tylko
z monitorowaniem obwodu
zewnętrznego
Wyłącz monitoring wolumetryczny i przechyłów, aby zabiec niechcianym alarmom w określonych przypadkach, takich jak:– Nieznaczne otwarcie szyby lub szyberdachu. – Mycie pojazdu.– Wymiana koła– Holowanie pojazdu.– Transport na statku lub promie.
Dezaktywacja systemu wewnętrznych
czujników wolumetrycznych i
monitorowania przechyłu
► Wyłącz zapłon i w ciągu 10 sekund naciśnij przycisk alarmu, aż na stałe włączy się czerwona kontrolka.► Wysiądź z pojazdu.► Zablokuj pojazd za pomocą pilota lub systemu „bezkluczykowego dostępu i
uruchamiania”.
Uruchamiany jest tylko monitoring obwodu zewnętrznego; czerwona kontrolka na przycisku miga co sekundę.
NOTIC E
Należy pamiętać, że dezaktywację należy wykonywać po każdym wyłączeniu zapłonu.
Ponowna aktywacja systemu
wewnętrznych czujników
wolumetrycznych i monitorowania
przechyłu
► Dezaktywować monitorowanie obwodowe, odblokowując pojazd pilotem lub systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania.Kontrolka na przycisku gaśnie.► Ponownie aktywować monitorowanie obwodowe, blokując pojazd pilotem lub systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania.Czerwona kontrolka na przycisku ponownie miga co sekundę.

42
Włączenie alarmu
Jest to sygnalizowane dźwiękiem syreny i miganiem kierunkowskazów przez 30 sekund.W zależności od kraju sprzedaży niektóre funkcje monitorowania pozostają aktywne do momentu uruchomienia alarmu jedenaście razy z rzędu.Po odblokowaniu pojazdu pilotem lub systemem „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”, miganie czerwonej kontrolki na przycisku z dużą częstotliwością informuje, że alarm został uaktywniony podczas naszej nieobecności. Po włączeniu zapłonu miganie jest natychmiast wyłączane.
Awaria pilota
Aby zdezaktywować funkcje monitorowania:► odblokuj pojazd za pomocą kluczyka (zintegrowany z pilotem) wprowadzonego do zamku drzwi kierowcy;► otwórz drzwi; następuje uruchomienie alarmu;
► włącz zapłon; nastąpi wyłączenie alarmu; kontrolka na przycisku gaśnie.
Blokowanie pojazdu bez
aktywacji alarmu
► Zablokuj lub zablokuj pojazd zamkiem antywłamaniowym od wewnątrz za pomocą kluczyka (zintegrowany z pilotem) w zamku drzwi kierowcy,
Nieprawidłowe działanie
Po włączeniu zapłonu pojazdu ciągłe świecenie czerwonej kontrolki sygnalizuje nieprawidłowe działanie systemu. Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
Automatyczna aktywacja
(W zależności od kraju sprzedaży)System jest aktywowany automatycznie 2 minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.► Aby zapobiec aktywacji alarmu po wejściu do pojazdu należy najpierw nacisnąć przycisk odblokowania na pilocie lub odblokować pojazd za pomocą systemu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Szyby sterowane
elektrycznie
1.Lewy przycisk sterowania szybą elektryczną
2.Prawy przycisk sterowania szybą elektryczną
Obsługa ręczna
► Aby otworzyć/zamknąć okno, należy nacisnąć/pociągnąć przełącznik bez przechodzenia przez punkt oporu; szyba zatrzyma się po zwolnieniu przełącznika.
Praca w trybie
automatycznym
(Zależnie od wersji)► Aby otworzyć/zamknąć okno, nacisnąć/pociągnąć przełącznik przez punkt oporu: okno otwiera/zamyka się całkiem po zwolnieniu przełącznika.Ponowne włączenie przełącznika zatrzymuje ruch szyby.
NOTIC E
Elementy sterujące szyb pozostają aktywne przez około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu lub zablokowaniu zamków pojazdu.Po tym czasie elementy sterujące są nieaktywne. Aby je uaktywnić ponownie, należy włączyć zapłon lub odblokować zamki pojazdu.
Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciom
(Zależnie od wersji)Jeśli szyba napotyka na przeszkodę podczas podnoszenia, zatrzymuje się i natychmiast częściowo ponownie opuszcza.
Ponowna inicjalizacja
Po podłączeniu akumulatora lub w razie nienormalnego ruchu szyb funkcja ochrony przed przytrzaśnięciem wymaga ponownej inicjalizacji.

83
Bezpieczeństwo
5
Połączenie alarmowe z
lokalizacją
► W sytuacji awaryjnej nacisnąć ten przycisk i przytrzymać przez ponad 2 sekundy.Światło kontrolki i komunikat głosowy potwierdzają nawiązanie połączenia z centralą usługi „Połączenie alarmowe z lokalizacją”.*.► Ponowne naciśnięcie natychmiast anuluje to żądanie.Kontrolka pozostaje włączona do momentu zakończenia połączenia.Usługa „Połączenie alarmowe z lokalizacją” natychmiast geolokuje pojazd i kontaktuje się w naszym języku.**, i – w razie potrzeby – poprosi o wysłanie odpowiednich służb ratunkowych**. W krajach, w których usługa jest niedostępna lub usługi geolokalizacyjne nie są dopuszczone, połączenie jest kierowane bezpośrednio do służb ratunkowych (112), bez wysyłania informacji o lokalizacji pojazdu.
* W zależności od warunków ogólnych korzystania z usługi dostępnych u dealerów i podlegających ograniczeniom technologicznym i technicznym.
** W zależności od geograficznego pokrycia usługi „Połączenie alarmowe z lokalizacją” i oficjalnego języka wybranego przez właściciela pojazdu.
Lista krajów i usługi telematyczne jest dostępna u dealerów lub w serwisie internetowym danego kraju.
*** W zależności od warunków ogólnych korzystania z usługi dostępnych u dealerów i podlegających ograniczeniom technologicznym i technicznym.
**** W obszarach obsługi funkcji „Połączenie alarmowe z lokalizacją”. Lista krajów obsługujących świadczone usługi telematyczne jest dostępna u dealerów lub w serwisie internetowym danego kraju.
WARNI NG
W przypadku wykrycia zderzenia przez jednostkę sterującą poduszki powietrznej połączenie awaryjne jest wykonywane automatycznie, niezależnie od stanu innych poduszek powietrznych.
Obsługa systemu
– Kontrolka włącza się (na 3 sekundy) po włączeniu zapłonu: system działa prawidłowo.– Kontrolka świeci się światłem ciągłym czerwonym: system działa nieprawidłowo.– Kontrolka miga na czerwono: wymień baterię podtrzymania systemu.W obu przypadkach usługa wzywania pomocy może nie działać.Skontaktuj się jak najszybciej z wykwalifikowanym warsztatem naprawczym.
NOTIC E
Usterka systemu nie uniemożliwia jazdy samochodem.
Telefon awaryjny lub
wzywający pomoc (typ 2)


Połączenie alarmowe z
lokalizacją (PE112)
► W sytuacji awaryjnej nacisnąć ten przycisk i przytrzymać przez ponad 2 sekundy.Światło kontrolki i komunikat głosowy potwierdzają nawiązanie połączenia z centrum obsługi awaryjnej.***.Funkcja „Połączenie alarmowe z lokalizacją” natychmiast lokalizuje pojazd i łączy nas z odpowiednimi służbami.****.► Ponowne naciśnięcie natychmiast anuluje to żądanie.

84
Kontrolka miga podczas wysyłania danych pojazdu, a następnie pozostaje zaświecona po nawiązaniu połączenia.
WARNI NG
W przypadku wykrycia zderzenia przez jednostkę sterującą poduszki powietrznej połączenie awaryjne jest wykonywane automatycznie, niezależnie od stanu innych
poduszek powietrznych.
NOTIC E
„Połączenie alarmowe z lokalizacją” jest usługą, do której dostęp można uzyskać bezpłatnie.
Działanie systemu
– Po włączeniu zapłonu, jeśli kontrolka zaświeci się na czerwono, następnie na zielono, a potem zgaśnie, system działa prawidłowo.– Jeśli kontrolka świeci się światłem ciągłym czerwonym: system działa nieprawidłowo.– Jeśli kontrolka miga na czerwono: należy wymienić baterię układu łączności awaryjnej. W obu przypadkach usługa wzywania pomocy może nie działać.
Skontaktuj się jak najszybciej z dealerem lub wykwalifikowanym warsztatem.
NOTIC E
Usterka systemu nie uniemożliwia jazdy samochodem.
NOTIC E
Przetwarzanie danychCałość przetwarzania informacji osobowych systemu „Połączenie alarmowe z lokalizacją” (PE112) odbywa się zgodnie z ramową ochroną informacji osobowych ustaloną przez rozporządzenie (RODO) 2016/679 i dyrektywą 2002/58/WE Parlamentu i Rady Unii Europejskiej, i w szczególności, ma za zadanie chronić witalne interesy podmiotu danych, zgodnie z artykułem 6.1, ustęp d) rozporządzenia 2016/679.Przetwarzanie informacji osobowych przez system „Połączenie alarmowe z lokalizacją” jest ściśle ograniczony do zarządzania systemem jednolitego europejskiego numeru
alarmowego „112”.System „Połączenie alarmowe z lokalizacją” ma możliwość pobierania i przetwarzania tylko poniższych danych dotyczących pojazdu: numer nadwozia, typ (pojazd osobowy lub lekki samochód dostawczy), rodzaj paliwa lub źródła zasilania, ostatnie trzy lokalizacje i kierunek podróży oraz plik
rejestru ze znacznikiem czasu rejestrujący automatyczną aktywację systemu.Odbiorcy przetwarzanych danych to centra obsługi telefonu ratunkowego wyznaczone przez odpowiednie władze krajowe na terytorium, w którym są zlokalizowane umożliwiające odbiór i obsługę połączeń z numerem alarmowym „112”.
NOTIC E
Przechowywanie danychDane przechowywane w pamięci systemu nie są dostępne na zewnątrz systemu do momentu nawiązania połączenia. System nie jest śledzony ani nie jest ciągle monitorowany w jego normalnym trybie pracy. Dane w wewnętrznej pamięci systemu są automatycznie i na bieżąco usuwane. Zapisywane są tylko trzy ostatnie lokalizacje pojazdu.Po uaktywnieniu połączenia z telefonem alarmowym rejestr danych jest przechowywany nie dłużej niż przez 13 godzin.

108
NOTIC E
Ze względów bezpieczeństwa, nigdy nie należy zostawiać pojazdu bez zabrania ze sobą pilota.
NOTIC E
Nie należy zaczepiać ciężkich przedmiotów do klucza lub pilota zdalnego sterowania, ponieważ mogłyby one obciążać klucz włożony do stacyjki i spowodować jej usterkę.
Kluczyk pozostawiony w stacyjce.
NOTIC E
Po otwarciu drzwi kierowcy, wyświetlany jest komunikat alarmowy, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy przypominający, że kluczyk znajduje się nadal w stacyjce w położeniu 1 (Stop).Jeśli kluczyk został pozostawiony w stacyjce w położeniu 2 (zapłon włączony), zapłon wyłączy się automatycznie po godzinie.Aby ponownie włączyć zapłon należy przekręcić kluczyk w położenie 1 (Stop), a następnie z powrotem w położenie 2 (zapłon włączony).
W przypadku bezkluczykowego
dostępu i rozruchu
► W strefie rozpoznawania pilota, naciśnij przycisk „START/STOP”.W przypadku manualnej skrzyni biegów silnik wyłącza się, a kolumna kierownicza zostaje zablokowana.W przypadku automatycznej skrzyni biegów EAT8 silnik wyłącza się.
NOTIC E
Jeśli pojazd nie zostanie zatrzymany, silnik się nie wyłączy.
Włączanie zapłonu za
pomocą Otwieranie i
uruchamianie bez użycia
kluczyka
Z kluczykiem elektronicznym systemu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka wewnątrz pojazdu, naciśnięcie przycisku „START/STOP”, bez naciskania na pedały umożliwia włączenie zapłonu.► Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza zapłon i umożliwia zablokowanie zamków pojazdu.
Uruchamianie awaryjne z
systemem bezkluczykowego
dostępu i rozruchu
Jeśli pojazd nie wykryje kluczyka elektronicznego w strefie wykrywania, ze względu na wyładowanie baterii w pilocie, dostępny jest czytnik rezerwowy znajdujący się po lewej stronie za kierownicą, który umożliwi rozruch.

► Umieść i przytrzymaj pilota naprzeciw czytnika, a następnie:► W przypadku manualnej skrzyni biegów przełącz dźwignię na luz, wciśnij pedał sprzęgła do podłogi i przytrzymaj aż do uruchomienia silnika.
► W przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw wybierak skrzyni na pozycji P, a następnie naciśnij pedał hamulca.► Następnie naciśnij przycisk „START/STOP”.Następuje uruchomienie silnika.

121
Jazda
6
WARNI NG
System Stop i Start wymaga akumulatora 12 V o specjalnej technologii i parametrach.Wszelkie prace na akumulatorze muszą być wykonywane przez dealera TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
Wykrywanie zbyt niskiego
ciśnienia w oponach
System ten automatycznie sprawdza ciśnienie w oponach podczas jazdy.Porównuje on informacje z czujników prędkości pojazdu z wartościami referencyjnymi, które należy ponownie zainicjalizować po każdej zmianie ciśnienia w oponach lub wymianie koła .System uruchamia alarm po wykryciu spadku ciśnienia w jednej lub wielu oponach.
WARNI NG
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w oponach nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania czujności.System ten nie zapobiega potrzebie kontroli ciśnienia w oponach (w tym kole zapasowym) w regularnych odstępach czasu oraz przed długą podróżą.
Jazda przy zbyt niskim ciśnieniu opon, szczególnie w niekorzystnych warunkach (ciężki ładunek, wysoka prędkość, długa podróż):– pogarsza trzymanie się drogi.– wydłuża drogę hamowania.– powoduje przedwczesne zużycie opon.– powoduje wzrost zużycia paliwa.
NOTIC E
Ciśnienia opon zalecane dla pojazdu można znaleźć na etykietach z ciśnieniem opon.Więcej informacji na temat oznaczeń identyfikacyjnych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponachNależy to wykonywać na zimnych oponach (pojazd stoi przez 1 godzinę lub po podróży na odległość nie większą niż 10 km z umiarkowanymi prędkościami).W przeciwnym wypadku należy dodać wartość 0,3 bara do ciśnienia podanego na etykiecie.
NOTIC E
Łańcuchy śniegoweSystem nie wymaga ponownej inicjalizacji po zamontowaniu lub zdjęciu łańcuchów śniegowych.
NOTIC E
Koło zapasoweStalowe koło zapasowe nie ma czujnika zbyt niskiego ciśnienia w oponie.
Alarm niskiego ciśnienia
powietrza w oponach
Jest on sygnalizowany zaświeceniem się światłem ciągłym kontrolki ostrzegawczej, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i, w zależności od wyposażenia, komunikat na wyświetlaczu.► Należy natychmiast zmniejszyć prędkość
i unikać nadmiernych ruchów kierownicą oraz gwałtownego hamowania.► Należy bezzwłocznie zatrzymać się, jeżeli jest to bezpieczne.
WARNI NG
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze daje efekt wybrzuszenia opony.Nie należy sugerować się widokiem opony.

122
► Za pomocą kompresora, takiego jak w zestawie naprawczym, „na zimno” sprawdzić ciśnienie w czterech oponach.► Jeśli nie ma możliwości bezpośredniego wykonania tego sprawdzenia, należy jechać ostrożnie ze zmniejszoną prędkością.► W razie przebicia opony należy użyć zestawu naprawczego lub koła zapasowego (zależnie od wyposażenia).
NOTIC E
Alarm pozostaje aktywny do momentu ponownej inicjalizacji systemu.
Ponowna inicjalizacja
Ponownie zainicjalizuj system po wyregulowaniu ciśnienia w jednej lub większej liczbie opon po wymianie jednego lub więcej kół.
WARNI NG
Przed zainicjalizowaniem systemu należy upewnić się, że ciśnienia w czterech oponach są dopasowane do warunków użytkowania pojazdu i odpowiadają wartościom podanym na etykiecie z ciśnieniami opon.Sprawdź ciśnienia w czterech kołach przed wykonaniem ponownej inicjalizacji.
System nie powiadamia, jeśli ciśnienie podczas ponownej inicjalizacji jest nieprawidłowe.
Bez systemu audio


► Naciśnij przycisk na około 3 sekundy i
zwolnij. Ponowna inicjalizacja jest potwierdzana sygnałem dźwiękowym.
W przypadku systemu lub ekranu
dotykowego
Na postoju system jest ponownie inicjalizowany za pośrednictwem menu konfiguracji pojazdu.
Nieprawidłowe działanie
Te kontrolki ostrzegawcze świecą się światłem ciągłym w razie nieprawidłowego działania.W takim przypadku funkcja monitorowania zbyt niskiego ciśnienia w oponach przestaje być wykonywana.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
Wyświetlacz head-up
Jest to system, który wyświetla informacje na przydymionej płytce projekcyjnej umieszczonej w polu widzenia kierowcy, umożliwiając mu jazdę bez odrywania oczu od drogi.
Informacje wyświetlane
podczas pracy

Po włączeniu systemu na wyświetlaczu przeziernym są pokazywane następujące
informacje:
A.Prędkość pojazdu.
B.Informacje o tempomacie / ograniczniku prędkości.
C.Jeżeli pojazd ma odpowiednie wyposażenie: odległości między pojazdami, alarmy automatycznego układu hamowania i instrukcje nawigacji.
D.Jeżeli pojazd ma odpowiednie wyposażenie: informacje o ograniczeniu prędkości.