2021 TOYOTA PROACE CITY Hamulec postojowy

11 8
NOTIC E
Przy włączaniu pozycji P możemy odczuć opór.Jeśli wybierak znajduje się w pozycji P, gdy kierowca otwiera drzwi lub około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu, emitowany jest sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest komunikat.► Ustaw wybierak zmiany biegów z powrotem na pozycję P; sygnał dźwiękowy jest wyłączany a komunikat znika.
WARNI NG
Przy zatrzymywaniu się na stromej pochyłości przy załadowanym pojeździe naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję P, włącz hamulec postojowy, a następnie zwolnij pedał hamulca.
WARNI NG
We wszystkich okolicznościach przed opuszczeniem pojazdu, należy upewnić się, że wybierak zmiany biegów znajduje się w pozycji P.
Usterka pracy
Przy włączonym zapłonie na ekranie deski rozdzielczej pojawia się komunikat sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.
W takim przypadku skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Przy zmianie z pozycji P na R i z N na R możemy odczuć znaczne uderzenie. Nie powoduje to uszkodzenia skrzyni biegów.Nie przekraczać 100 km/godz. o ile pozwalają na to lokalne ograniczenia prędkości.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
WARNI NG
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:– Po jednoczesnym naciśnięciu pedału przyspieszenia i hamulca (hamowanie lub przyspieszanie należy wykonywać wyłącznie prawą stopą),– Po przesunięciu wybieraka P na inną pozycję przy wyładowanym akumulatorze.
EC O
Aby obniżyć zużycie paliwa podczas długich okresów stania z włączonym silnikiem (korek itd.), wybierak należy ustawić na pozycję N i włączyć hamulec postojowy.
WARNI NG
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, nie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Wskaźnik zmiany biegu
(w zależności od silnika)Jest to system, który pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez podpowiadanie włączenia najbardziej właściwego biegu.
Obsługa
W zależności od sytuacji drogowej i wyposażenia pojazdu system może polecić pominięcie jednego lub większej liczby biegów.Rekomendacji zmiany biegów nie należy traktować jako obowiązkowe. W rzeczywistości układ drogi, natężenie ruchu i bezpieczeństwo pozostają czynnikami decydującymi o wyborze optymalnego biegu. Dlatego to kierowca decyduje, czy postąpi lub nie postąpi zgodnie ze wskazaniem systemu.Tej funkcji nie można wyłączyć.
NOTIC E
W przypadku automatycznej skrzyni biegów system ten jest aktywny wyłącznie podczas pracy w trybie pracy manualnej.
Informacje pojawiają się na panelu wskaźników w formie skierowanej w górę lub w dół strzałki i zalecanej cyfry biegu.
NOTIC E
System dostosowuje zalecenia zmiany biegu do warunków jazdy (pochyłość, ładunek itd.) i

120
– W przypadku manualnej skrzyni biegów: przy prędkości poniżej 3 km/godz. lub na postoju (w zależności od silnika), z włączonym biegiem neutralny (luzem) i przy zwolnionym pedale sprzęgła.– W przypadku automatycznej skrzyni biegów: przy prędkości poniżej 3 km/h lub na postoju (w zależności od silnika), przy naciśniętym pedale hamulca i wybieraka skrzyni ustawionym w pozycji N.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas pracy pojazdu w trybie gotowości podczas podróży. Jest kasowany na wartość zero po każdym włączeniu zapłonu.
Szczególne przypadki:
Silnik nie przejdzie w stan gotowości, jeśli wszystkie warunku pracy nie zostaną spełnione, w następujących przypadkach.– Stroma pochyłość (wjazd lub zjazd).– Pojazd nie przekroczył prędkości 10 km/godz.
od ostatniego uruchomienia silnika (za pomocą klucza lub przycisku „START/STOP”).– Włączony lub włączany jest elektryczny hamulec postojowy.– Potrzeba utrzymania komfortowej temperatury w przedziale pasażerskim.– Funkcja usuwania zaparowania aktywna.W tych przypadkach kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
NOTIC E
Po uruchomieniu silnika, tryb STOP jest dostępny dopiero po osiągnięciu przez pojazd prędkości 8 km/godz.
NOTIC E
Podczas manewrów parkowania tryb STOP
nie jest dostępny przez kilka sekund po wyłączeniu wstecznego biegu lub skręceniu kierownicy.
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie jest uruchamiany w momencie, gdy kierowca wyrazi chęć ruszenia.– W przypadku manualnej skrzyni biegów: przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła.– W przypadku automatycznej skrzyni biegów:• przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji D lub M: przy zwolnionym pedale hamulca.• przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji N i zwolnionym nacisku na pedał hamulca: z wybierakiem na pozycji D lub M.• przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji P i wciśniętym pedale hamulca: z wybierakiem ustawionym w pozycji R, N, D lub M.
Szczególne przypadki
Silnik nie zostanie uruchomiony ponownie, jeśli wszystkie warunki pracy nie zostaną spełnione i w następujących przypadkach.– Prędkość pojazdu przekracza 3 km/godz. (w zależności od silnika).W tym przypadku kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia:W razie nieprawidłowego działania systemu na panelu wskaźników miga ta kontrolka.Kontrolka ostrzegawcza w tym przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Zleć sprawdzenie pojazdu dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
Pojazd blokuje się w trybie STOP
W przypadku usterki zaświecają się wszystkie kontrolki ostrzegawcze na panelu wskaźników.
W zależności od wersji system może również wyświetlać komunikat ostrzegawczy przypominający o konieczności ustawienia wybieraka skrzyni biegów na pozycję Ni wciśnięciu pedału hamulca.► Wyłącz zapłon, a następnie uruchom silnik ponownie kluczem lub przyciskiem „START/STOP”.

136
1.ON (pozycja CRUISE) / OFF (pozycja 0)
2.Aktywacja tempomatu przy bieżącej prędkości / zmniejszenie ustawienia prędkości
3.Aktywacja tempomatu przy bieżącej prędkości / zwiększenie ustawienia prędkości
4.Wstrzymanie/wznowienie pracy tempomatu z poprzednio zapisanym ustawieniem prędkości
5.W zależności od wersji:Wyświetlanie wartości granicznych prędkości zarejestrowanych przez programowanielubUżycie prędkości zalecanej przez System rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (wyświetlacz MEM)
6.Wyświetlanie i regulacja ustawienia odległości do poprzedzającego pojazdu
Użycie
Aktywacja systemu (wstrzymanie)
► Przy pracującym silniku obrócić pokrętło 1 w dół na pozycję CRUISE. Tempomat jest gotowy do pracy (szary wyświetlacz).
Włączenie sterowania tempomatem i wybór ustawienia prędkości
W przypadku manualnej skrzyni biegów prędkość musi mieścić się w zakresie od 30 do 160 km/godz.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów należy wybrać tryb D lub M, a prędkość musi mieścić się w zakresie od 30 do 180 km/godz.► Naciśnij przycisk 2 lub 3: bieżąca prędkość stanie się ustawieniem prędkości (minimum 30 km/godz.), a tempomat jest natychmiast włączany (zielony wyświetlacz).► Naciśnij 3, aby zwiększyć lub 2, aby zwiększyć ustawienie prędkości (kroki co 8 km/godz., po naciśnięciu i przytrzymaniu).
WARNI NG
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2 lub 3 powoduje szybką zmianę prędkości pojazdu.
Wstrzymywanie/przywracanie działania tempomatu
► Naciśnij 4 lub naciśnij pedał hamulca. Aby wstrzymać działanie tempomatu, istnieje możliwość:• przełączenia z trybu D na N;• naciśnięcia i przytrzymania pedału sprzęgła na 10 sekund;• naciśnięcia przełącznika elektrycznego hamulca postojowego;► Naciśnij 4, aby uruchomić ponownie tempomat. Tempomat może być wstrzymany automatycznie:• gdy prędkość pojazdu spada poniżej 30 km/godz. w przypadku manualnej skrzyni biegów;
• gdy prędkość obrotowa silnika spada poniżej 1100 obr./min w przypadku manualnej skrzyni biegów;• po uaktywnieniu działania systemu ESC.W przypadku manualnej skrzyni biegów kierowca powinien nacisnąć pedał przyspieszenia, aby ruszyć, następnie powyżej prędkości 30 km/godz. wznowić działanie systemu, naciskając jeden z przycisków 2, 3 lub 4. W przypadku automatycznej skrzyni biegów hamowanie całkowicie zatrzymuje pojazd, system utrzymuje pojazd na postoju; tempomat jest wstrzymywany. Kierowca powinien nacisnąć pedał przyspieszenia, aby ruszyć, następnie powyżej prędkości 30 km/godz. wznowić działanie systemu, naciskając jeden z przycisków 2, 3 lub 4.Jeśli kierowca nie podejmie żadnego działania po unieruchomieniu, po 5 minutach automatycznie włączany jest elektryczny hamulec postojowy.
N OTIC E
Tempomat pozostaje aktywny po zmianie biegu, bez względu na rodzaj skrzyni biegów.
WARNI NG
Gdy kierowca podejmie próbę ponownego uaktywnienia tempomatu, którego praca została wstrzymana, na krótko na wyświetlaczu wyświetlany jest komunikat

159
Informacje praktyczne
7
Porady dotyczące
zakładania
► Jeżeli zachodzi potrzeba założenia łańcuchów w trakcie podróży, zatrzymaj pojazd na płaskiej nawierzchni na poboczu drogi.► Włącz hamulec postojowy i podłóż klocki pod koła, aby unieruchomić pojazd.► Załóż łańcuchy, postępując zgodnie z instrukcjami producenta.► Ruszaj powoli i jedź chwilę, bez przekraczania prędkości 50 km/godz.► Zatrzymaj pojazd i sprawdź, czy łańcuchy są założone prawidłowo.
NOTIC E
Przed wyruszeniem w podróż zaleca się przećwiczenie zakładania łańcuchów na równej i suchej nawierzchni.
WARNI NG
Unikać jazdy z łańcuchami po drogach, które zostały odśnieżone, aby uniknąć uszkodzenia opon pojazdu i nawierzchni drogi. Jeżeli pojazd jest wyposażony w koła ze stopów lekkich, należy upewnić się, że łańcuch ani jego mocowania nie dotykają obręczy koła.
Używaj tylko łańcuchów przeznaczonych do rodzaju kół, w które wyposażony jest pojazd:
Oryginalny rozmiar oponMaksymalne wymiary ogniwa (mm)
195/65 R159
205/60 R16
205/55 R17
215/65 R16
215/60 R17Nie można zakładać łańcuchów.
Można też używać tekstylnych łańcuchów.Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
Hak holowniczy
Rozkład obciążeń► Rozłóż obciążenie na przyczepie tak, aby najcięższe elementy znajdowały się możliwie jak najbliżej osi, a maksymalny nacisk pionowy na hak nie przekraczał dopuszczalnej wartości maksymalnej.Gęstość powietrza spada wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem morza, zmniejszając jednocześnie osiągi silnika. Maksymalną masę holowaną należy zmniejszyć o 10 % na każde 1000 metrów wysokości nad poziomem morza.
NOTIC E
Należy stosować haki holownicze i niezmodyfikowane uprzęże z atestem TOYOTA. Zaleca się, aby montaż zlecić dealerowi TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.Jeśli hak holowniczy nie jest montowany przez dealera TOYOTA, należy go zamontować zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.Określone funkcje manewrowania i asystentów jazdy są automatycznie wyłączane w przypadku stosowania atestowanego haka holowniczego.
WARNI NG
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy holowanej wskazywanej w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, etykiecie producenta oraz w punkcie Dane techniczne niniejszej instrukcji.Przestrzeganie maksymalnego dozwolonego nacisku (na zaczep haka) dotyczy również stosowanych akcesoriów (bagażniki na rowery, boksy na hak itd.).
WARNI NG
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w kraju eksploatacji pojazdu.

169
Informacje praktyczne
7
Zużycie tarcz hamulcowych
Więcej informacji o kontroli zużycia tarcz hamulcowych można uzyskać, kontaktując się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
Hamulec postojowy
W razie stwierdzenia nadmiernych luzów dźwigni hamulca postojowego lub spadku siły hamowania należy zlecić regulację hamulca postojowego, nawet między dwoma przeglądami okresowymi.Kontrolę układu zlecić dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnych okresowych przeglądów. Jednakże w razie problemów należy zlecić jego sprawdzenie dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
NOTIC E
Więcej informacji o elektrycznym hamulcu postojowym można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Filtr cząstek stałych (silniki
wysokoprężne)
Gdy filtr cząstek stałych jest prawie zapełniony, na chwilę zaświeci ta kontrolka ostrzegawcza i zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy o możliwości zatkania filtra.Jak tylko warunki drogowe na to pozwolą, zregenerować filtr, jadąc z prędkością przynajmniej 60 km/godz., aż kontrolka zgaśnie.
NOTIC E
Jeżeli kontrolka ostrzegawcza będzie świecić stale, oznacza to niski poziom środka do filtra cząstek stałych.Więcej informacji o sprawdzaniu poziomu płynów można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
NOTIC E
W przypadku długotrwałej jazdy z niską prędkością lub na biegu jałowym z rury wydechowej może, w wyjątkowych sytuacjach, wydostawać się para wodna podczas przyspieszania. Nie ma to wpływu na działanie pojazdu ani środowisko.
NOTIC E
Nowy pojazdPodczas kilku pierwszych operacji regeneracji filtra cząstek stałych może być wyczuwalny zapach „przypalania”. Jest to całkowicie normalne.
Koła i opony
Ciśnienie powietrza we wszystkich oponach, w tym koła zapasowego, należy sprawdzać przy „zimnych” oponach.Ciśnienie wskazane na etykiecie ciśnienia powietrza w oponach dotyczy „zimnych” opon. Jeżeli pojazd poruszał się dłużej niż 10 minut lub przejechał co najmniej 10 km z prędkością powyżej 50 km/godz., należy dodać 0,3 bara do wartości wskazanych na etykiecie.
WARNI NG
Zbyt niskie ciśnienie powietrza w oponach powoduje wzrost spalania paliwa. Nieprawidłowe ciśnienie powietrza w oponach powoduje przedwczesne ich zużycie oraz może zmniejszać przyczepność pojazdu do nawierzchni, co może prowadzić do wypadków.
Jazda na zużytych lub uszkodzonych oponach powoduje wydłużenie drogi hamowania, a także zmniejsza przyczepność pojazdu do

173
Informacje praktyczne
7
Jazda na wolnym biegu
W niektórych sytuacjach należy jechać na wolnym biegu (podczas holowania, na hamowni, w myjni automatycznej albo podczas transportu kolejowego lub morskiego itd.).Procedura różni się w zależności od rodzaju skrzyni biegów i hamulca postojowego.
Ręczna skrzynia biegów
i elektryczny hamulec
postojowy /
Procedura zwalniania
► Kiedy silnik jest uruchomiony i po naciśnięciu pedału hamulca, przestaw dźwignię skrzyni biegów w pozycję neutralną.► Przytrzymując pedał hamulca, wyłącz zapłon.► Zwolnij pedał hamulca, a następnie ponownie włącz zapłon.
► Przytrzymując pedał hamulca, naciśnij dźwignię, aby zwolnić hamulec postojowy.► Zwolnij pedał hamulca, a następnie wyłącz zapłon.
Przywracanie normalnego trybu pracy
► Przytrzymując pedał hamulca, uruchom silnik.
Automatyczna skrzynia
biegów i elektryczny
hamulec postojowy /
Procedura zwalniania
► Kiedy silnik jest uruchomiony i po naciśnięciu pedału hamulca, ustaw dźwignię skrzyni biegów w pozycję N.► Przytrzymując pedał hamulca, wyłącz zapłon.► Zwolnij pedał hamulca, a następnie ponownie włącz zapłon.► Przytrzymując pedał hamulca, naciśnij dźwignię, aby zwolnić hamulec postojowy.► Zwolnij pedał hamulca, a następnie wyłącz zapłon.
Przywracanie normalnego trybu pracy
► Przytrzymując pedał hamulca, uruchom silnik.
NOTIC E
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczykaNie wolno naciskać pedału hamulca podczas włączania lub wyłączania zapłonu. Spowoduje to uruchomienie silnika, co będzie wymagało ponownego wykonania procedury.
Porady dotyczące
czyszczenia i konserwacji
Ogólne zalecenia
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, przestrzegaj następujących zaleceń.
Nadwozie
WARNI NG
Nigdy nie używać myjki wysokociśnieniowej w komorze silnika, ponieważ może spowodować uszkodzenie podzespołów elektrycznych.Nie myć pojazdu w miejscach mocno nasłonecznionych ani w skrajnie niskich temperaturach.
NOTIC E
Myjąc pojazd w bezobsługowej myjni automatycznej, należy zamknąć drzwi i, w zależności od wersji, wyjąć klucz elektroniczny.Używając myjki ciśnieniowej, trzymać lancę w odległości przynajmniej 30 cm od powierzchni pojazdu (w szczególności
w miejscach z łuszczącym się lakierem, czujnikami lub uszczelkami).

177
W razie awarii
8
► Zaparkuj pojazd, tak aby nie utrudniać ruchu i włącz hamulec postojowy.► Postępuj zgodnie z przepisami bezpieczeństwa (światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa itd.) i przepisami obowiązującymi w kraju eksploatacji pojazdu.► Wyłącz zapłon.► Odkręć zatyczkę zaworu z koła, które ma być naprawione, i odłóż ją w czyste miejsce.

► Podłącz przewód butelki ze środkiem uszczelniającym do zaworu koła do naprawy, a następnie dokręć mocno.► Podłącz przewód od sprężarki do butelki ze środkiem uszczelniającym.► Sprawdź, czy przełącznik sprężarki jest w pozycji „O”.► Całkowicie rozwiń kabel zasilania schowany na spodzie sprężarki.► Podłącz wtyczkę kabla zasilania sprężarki do gniazda 12 V pojazdu.
WARNI NG
Do zasilania sprężarki można używać tylko gniazda 12 V umieszczonego z przodu pojazdu.
► Zamocuj naklejkę ograniczenia prędkości.
WARNI NG
Naklejkę ograniczenia prędkości należy umieścić we wnętrzu pojazdu w miejscu blisko kierowcy, aby przypominała mu o użytym zestawie naprawczym.
NOTIC E
Na tej etykiecie podano ciśnienia powietrza w oponach.


► Włącz zapłon.

► Włącz sprężarkę, przestawiając przełącznik w pozycję „I”. Poczekaj, aż ciśnienie powietrza w oponie osiągnie dwa bary. Środek uszczelniający jest wstrzykiwany pod ciśnieniem do opony. Nie odłączaj przewodu od zaworu w trakcie pracy urządzenia (ryzyko przepływu wstecznego).
WARNI NG
Jeżeli po około siedmiu minutach nie uda się osiągnąć ciśnienia dwóch barów, oznacza to, że nie można naprawić koła. Należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
► Przestaw przełącznik w pozycję „O”.► Odłącz wtyczkę kabla zasilania sprężarki od gniazda 12 V pojazdu.► Załóż zatyczkę na zawór.► Odłącz zestaw.► Odłącz butelkę ze środkiem uszczelniającym i odstaw ją do przechowania.
WARNI NG
Środek uszczelniający jest szkodliwy w razie połknięcia i powoduje podrażnienie oczu.Przechowywać produkt w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Data przydatności środka jest oznaczona na butelce.

179
W razie awarii
8
Koło zapasowe
W tym rozdziale opisano wymianę uszkodzonego koła na koło zapasowe przy użyciu narzędzi dostarczonych z pojazdem.
NOTIC E
Więcej informacji o zestawie narzędzi można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
► Zaparkować pojazd, zachowując ostrożność, aby nie utrudniać ruchu i włączyć hamulec postojowy.► Należy postępować zgodnie z przepisami bezpieczeństwa (światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy, założyć kamizelkę odblaskową itd.) i przepisami obowiązującymi w kraju eksploatacji pojazdu.► Wyłączyć zapłon.
Dostęp do koła zapasowego
► Dostęp do koła zapasowego można uzyskać od tyłu.

► Jeśli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, unieść tył pojazdu za pomocą podnośnika (należy go umieścić w puncie podnoszenia B), aby zapewnić dość miejsca na zdjęcie koła zapasowego.
Wyjmowanie koła zapasowego
z uchwytu
► W zależności od wersji otwórz klapę tylną lub drzwi na bocznych zawiasach.

► Uzyskaj dostęp do śruby uchwytu znajdującej się na progu tylnych drzwi.

► Poluzuj śrubę kluczem do kół i odkręcaj ją, aż uchwyt będzie wystarczająco nisko, aby można było odczepić jego hak.

► Zdejmij uchwyt z haka i umieść koło zapasowe obok koła do wymiany.
Mocowanie koła zapasowego
w uchwycie

► Umieść koło w kierunku uchwytu.► Stopniowo wkładaj koło w uchwyt, dociskając naprzemiennie z lewej i z prawej strony, aż koło znajdzie się za zaczepem mocowanym na haku.► Zaczep uchwyt na haku, a następnie dokręć śrubę kluczem do kół, aż do oporu.