2021 TOYOTA PROACE CITY EV brake

3
Cuprins
Sisteme de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre - Recomandări generale 170Recunoașterea limitei de viteză și recomandări 172Limitatorul de viteză 176Limitator de viteză fixată 178Tempomat - recomandări speciale 179Tempomat programabil 179Tempomat adaptiv 182Funcția de memorare a valorilor vitezei 186Active Safety Brake cu Avertizare privind riscul de coliziune și Asistență inteligentă la frânarea de urgență 187Sistemul activ de avertizare privind depăşirea neintenționată a benzii de circulaţie 190Sistemul de monitorizare a unghiului mort 195Detectarea distragerilor 197Senzorii de parcare 198Cameră video de marșarier 200Surround Rear Vision 202Vedere spate, partea de sus 205Asistență la parcare 207
7Informații practice
Carburanți compatibili 212Realimentare 212Protecție împotriva alimentării cu alt carburant (Diesel) 214Sistemul de încărcare (electric) 215Încărcarea bateriei de tracțiune (electric) 224Modul economie de energie 228Lanțuri antiderapante 229Ecran pentru climat foarte rece 230Dispozitiv de remorcare 231Indicator de supraîncărcare 232Bare de acoperiș / cadru portbagaj 233Capotă 234
Compartimentul motorului 235Verificarea nivelurilor 236Verificări rapide 239AdBlue® (motoare diesel) 241Rulare liberă 244Recomandări pentru îngrijire și întreținere 246
8În cazul unei defecțiuni
Pană de carburant (Diesel) 248Trusă de scule 248Kit-ul de reparare temporară pneu perforat 250Roata de rezervă 252Înlocuirea unui bec 256Siguranțe 261Bateria de 12 V / bateria pentru accesorii 262Remorcare 266
9Date tehnice
Dimensiuni 269Date tehnice ale motorului și greutăți tractate 275Motoare pe benzină 276Motoare diesel 278Motorul electric 280Marcaje de identificare 281
10Ecran tactil sistem audio BLUETOOTH
Primii pași 282Comenzile de pe volan 283Meniuri 284Radio 285Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 286Media 286Telefon 288Setări 290Întrebări frecvente 291
11TOYOTA Connect Radio
Primii pași 293Comenzile de pe volan 294Meniuri 295Aplicații 296Radio 297Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 298Media 299Telefon 300Setări 304Întrebări frecvente 305
12TOYOTA Connect Nav
Primii pași 308Comenzile de pe volan 309Meniuri 310Comenzi vocale 3 11Navigație 317Sistem de navigație conectat 320Aplicații 322Radio 325Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 327Media 327Telefon 329Setări 332Întrebări frecvente 334
 ■Index alfabetic

18
Presiune scăzută în pneuriAprindere continuă, însoțită de un semnal sonor și afișarea unui mesaj.Presiune prea scăzută în unul sau mai multe pneuri.Verificați în cel mai scurt timp presiunea în pneuri.După reglarea presiunii, reinițializați sistemul de detectare.Lampa de avertizare cu privire la presiunea scăzută în pneuri se aprinde intermitent, apoi continuu și lampa de avertizare pentru service se aprinde continuu.Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri este defect.Nu mai este efectuată detectarea presiunii scăzute din pneuri.Verificați presiunea în pneuri în cel mai scurt timp și efectuați (3).
Sistem de frânare antiblocare (ABS)Aprindere continuă.Sistemul de frânare antiblocare este defect.
Autovehiculul menține frânarea convențională.Conduceți cu atenție la o viteză moderată, apoi efectuați (3).
Avertizare privind riscul de coliziune / Active Safety BrakeAprindere continuă, însoțită de afișarea unui mesaj.Sistemul a fost dezactivat din meniul de configurare a autovehiculului.
Aprindere intermitentă.Sistemul se activează și frânează autovehiculul pentru câteva momente, pentru a reduce viteza coliziunii cu autovehiculul din față.Pentru mai multe informații, consultați secțiunea Conducere.Aprindere continuă, însoțită de afișarea unui mesaj și un semnal sonor.Sistemul este defect.Efectuați (3).Aprindere continuă.Sistemul este defect.Dacă aceste lămpi de avertizare se aprind după ce motorul a fost oprit și apoi repornit, efectuați (3).
Filtrul de particule (Diesel)Aprindere continuă, însoțită de un semnal sonor ți un mesaj privind riscul de colmatare a filtrului de particule.Filtrul de particule începe să se colmateze.Imediat ce permit condițiile din trafic, regenerați filtrul conducând cu o viteză de cel puțin 60 km/h (40 mph) și o turație a motorului peste 2500 rpm,
până la stingerea lămpii de avertizare.Aprindere continuă, însoțită de un semnal sonor și un mesaj care indică faptul că nivelul de aditiv din filtrul de particule este prea scăzut.A fost atins nivelul minim al rezervorului de aditiv.Completați nivelul cât mai curând posibil: efectuați (3).
AirbaguriAprindere continuă.Unul dintre airbaguri sau unul dintre dispozitivele pirotehnice de pretensionare ale centurilor de siguranță este defect.Efectuați (3).
Airbagul pasagerului din față (activat)Aprindere continuă.Airbagul pasagerului din față este activat.Comanda se află în poziția „ON”.În acest caz, NU instalați un scaun pentru copil orientat contrar sensului de deplasare pe scaunul pasagerului din față - Risc de răniri grave!
Airbagul pasagerului din față (dezactivat)Aprindere continuă.Airbagul pasagerului din față este dezactivat.Comanda se află în poziția „OFF”.Puteți instala un scaun pentru copil orientat contrar sensului de deplasare, cu condiția să nu existe niciun defect al sistemului de airbaguri
(lampa de avertizare pentru airbaguri aprinsă).
Controlul dinamic al stabilității (DSC) și sistemul antiderapare (ASR)Aprindere continuă.Sistemul este dezactivat.Sistemul DSC/ASR este activat automat când este pornit autovehiculul și de la aproximativ 50 km/h (30 mph).Sistemul poate fi reactivat manual la viteze mai mici de 50 km/h (30 mph).

11 8
NOTIC E
În cazul schimbării traiectoriei, sistemele ASR și DSC nu vor mai acționa asupra funcționării motorului sau a frânelor.Aceste funcții sunt reactivate automat la fiecare punere a contactului și la viteze mai mari de 50 km/h (31 mph).
WARNI NG
RecomandăriAutovehiculul dumneavoastră este conceput în principal pentru a fi condus pe drumuri asfaltate, dar poate fi condus ocazional și pe alte tipuri de teren, mai puțin practicabile.Totuși, nu poate fi condus pe teren accidentat, cum ar fi:– traversarea și deplasarea pe un teren care ar putea afecta partea inferioară a caroseriei sau desprinde componente (conducta de carburant, răcitorul carburantului etc.) din
cauza obstacolelor sau a pietrelor în special,– deplasarea pe un teren puternic înclinat și cu aderență slabă,– traversarea unui curs de apă.
Hill Assist Descent
Control
Hill Assist Descent Control sistem pentru pante medii până la abrupte, pe asfalt sau alte suprafețe de drum (de exemplu pietriș, noroi).Acest sistem reduce riscul de derapaj sau de pierdere a controlului asupra autovehiculului la coborâre pe o pantă, în timpul deplasării înainte sau în marșarier.În timpul coborârii pe o pantă, sistemul asistă șoferul pentru menținerea unei viteze constante, în funcție de treapta de viteză cuplată, în același timp eliberând progresiv frâna.
NOTIC E
Pentru activarea sistemului, trebuie ca unghiul de înclinare al suprafeței să fie mai mare de 5%.Sistemul poate fi utilizat cu maneta schimbătorului în poziția neutră.În caz contrar, cuplați o treaptă de viteză corespunzătoare vitezei pentru a preveni calarea motorului.Cu o cutie de viteze automată, sistemul poate fi utilizat cu selectorul în poziția N, D sau R.
WARNI NG
În timpul reglării sistemului, sistemul Active Safety Brake este dezactivat automat.
NOTIC E
Sistemul nu mai este disponibil dacă viteza vehiculului este:
– mai mare de 70 km/h (43 mph).– gestionată de Tempomat adaptiv, în funcție de tipul cutiei de viteze.
Activare
În mod implicit, sistemul nu este selectat.Starea funcției nu este salvată la luarea contactului.


► Pentru a selecta sistemul, având o viteză sub 50 km/h (31 mph), apăsați
acest buton până când indicatorul său se aprinde; această lampă se aprinde în culoarea verde pe panoul de instrumente.

187
Conducere
6
Butonul „MEM”


Cu acest buton puteți selecta o setare a vitezei memorate, pentru a fi utilizată de limitatorul de viteză sau tempomatul programabil.Pentru mai multe informații despre Limitatorul de viteză sau Tempomatul programabil, consultați secțiunea corespunzătoare.
Active Safety Brake cu
Avertizare privind riscul
de coliziune și Asistență
inteligentă la frânarea de
urgență
WARNI NG
Pentru mai multe informații, consultați Recomandările generale privind utilizarea sistemelor de asistență pentru conducere și efectuarea de manevre.


Acest sistem:– avertizează șoferul în cazul riscului de coliziune cu autovehiculul din față.– reduce viteza autovehiculului pentru a evita o coliziune sau pentru a limita gravitatea acestuia.
WARNI NG
Sistemul ia în calcul, de asemenea, motocicliștii și animalele; cu toate acestea, animalele și obiectele cu înălțimea sub 0,5 m (1 ft 6 ") care se află pe drum nu sunt neapărat detectate.
Acest sistem include trei funcții:– Avertizare privind riscul de coliziune.– Asistență inteligentă la frânarea de urgență (iEBA).– Active Safety Brake (frânare automată de urgență).

Autovehiculul este echipat cu o cameră video amplasată la partea superioară a parbrizului.
W ARNI NG
Acest sistem nu înlocuiește atenția șoferului.Acest sistem este conceput pentru a asista șoferul și pentru a spori siguranța rutieră.Este responsabilitatea șoferului să observe în permanență traficul, respectând legislația rutieră.
NOTIC E
Imediat ce sistemul detectează un potențial obstacol, pregătește circuitul de frânare în cazul în care este nevoie de frânare automată. Acest lucru poate provoca un

189
Conducere
6
Nivelul 2 (roșu): alertă vizuală și sonoră, semnalând că o coliziune este iminentă.Este afișat mesajul „Frânați!”.Nivelul 3: în cele din urmă, în unele cazuri, poate fi emisă o alertă senzorială, sub forma unei micro-frânări, confirmând riscul de coliziune.
NOTIC E
În cazul în care viteza cu care autovehiculul
dumneavoastră se apropie de cel din față este prea mare, este posibil ca primul nivel de alertă să nu fie emis: este emis direct nivelul 2 de alertă.Important: alerta de nivel 1 nu este emisă niciodată pentru un obstacol staționar sau atunci când a fost selectat pragul de declanșare „Aproape”.
Modificarea limitei de declanșare a
alertei
Această limită de declanșare determină precizia cu care funcția avertizează cu privire la riscul de coliziune.Limita este setată prin intermediul meniului Conducere / Autovehicul de pe ecranul tactil.► Puteți alege una dintre cele trei limite predefinite: „Departe”, „Normal” sau „Închidere”.Ultima limită selectată este memorată la luarea contactului.
Asistență inteligentă la
frânarea de urgență (iEBA)
Această funcție suplimentează frânarea în cazul în care șoferul frânează, dar nu în mod suficient pentru a evita o coliziune.Asistența va fi furnizată doar dacă șoferul apasă pedala de frână.
Active Safety Brake

Această funcție, denumită și frânare automată de urgență, intervine după alerte dacă șoferul nu reacționează suficient de rapid și nu acționează frânele autovehiculului.Obiectivul său este reducerea vitezei de impact sau evitarea coliziunii atunci când șoferul nu
reacționează.
NOTIC E
Viteza va fi redusă cu maxim 16 mph (25 km/h) pentru versiunile doar cu cameră sau cu maxim 31 mph (50 km/h) pentru versiunile cu cameră și radar.
Funcționare
Sistemul funcționează în condițiile următoare:– La viteză redusă, într-un mediu urban, atunci când este detectat un pieton.– La viteză redusă, într-un mediu urban, atunci când este detectat un autovehicul staționar.– Viteza autovehiculului să fie între 10 km/h și 85 km/h (între 6 mph și 53 mph) atunci când este detectat un autovehicul în mișcare.Această lampă de avertizare se aprinde intermitent (timp de aproximativ 10 secunde), de îndată ce funcția aplică frânele autovehiculului.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, în cazul unei frânări
automate de urgență până la oprirea completă a autovehiculului, mențineți apăsată pedala de frână pentru a preveni deplasarea autovehiculului.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, în cazul unei frânări automate de urgență până la oprirea completă a autovehiculului, motorul se poate opri.

255
În cazul unei defecțiuni
8

► Dacă autovehiculul este echipat cu prizoane de siguranță, strângeți-le utilizând cheia de roți 5 la care ați montat capul special 8.► Strângeți celelalte prizoane utilizând doar cheia de roți 5.► Depozitați sculele.
NOTIC E
Montarea unei roți de rezervă cu jantă din oțel
Dacă autovehiculul este echipat cu jante din aliaj, șaibele A nu intră în contact cu roata de rezervă cu jantă din oțel. Janta este securizată cu ajutorul porțiunii de contact conice B a fiecărui prizon.
După schimbarea unei roți
Depozitați în suport roata cu pneu perforat.
WARNI NG
Cu o roată de rezervă non-standard
Dezactivați unele funcții de asistență la conducere (Active Safety Brake, tempomat adaptativ etc.).Nu depășiți viteza maximă autorizată de 50 mph (80 km/h) sau distanța maximă de 50 mile (80 km).Conducerea cu mai multe roți de rezervă de acest tip este interzisă.Nu trebuie montat capacul de la roata înlocuită.
WARNI NG
Vizitați un Toyota dealer sau un atelier de service autorizat.Solicitați verificarea strângerii șuruburilor roții de rezervă și a presiunii din pneul acesteia.Permiteți personalului specializat să verifice pneul perforat. După verificare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
NOTIC E
Roți cu capacCând remontați o roată, repoziționați capacul amplasând decupajul acestuia în dreptul ventilului și apăsați-l cu palma pe margine, de jur împrejur.
NOTIC E
Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt prezentate pe această etichetă.Pentru mai multe informații despre Marcajele de identificare, în special despre această etichetă, consultați secțiunea corespunzătoare.