2021 TOYOTA PROACE CITY EV brake

170
Fejl
Hvis der opstår en fejl i fartpiloten, vises streger i stedet for fartpilotens hastighedsindstilling.Denne advarselslampe lyser, og der lyder en tone og vises en meddelelse på skærmen for at angive en fejl i systemet.Systemet skal efterses hos en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted.
Lagring af hastigheder
Denne funktion, der kun bruges til fartbegrænseren og den programmerbare fartpilot, gør det muligt at gemme hastighedsindstillinger, som efterfølgende vil blive foreslået til konfiguration af de to systemer.Du kan lagre flere hastighedsindstillinger for hver af de to systemer.Nogle hastighedsindstillinger er allerede gemt som standard.
WARNI NG
Af hensyn til sikkerheden må føreren kun ændre hastighedsindstillingerne, når bilen holder stille.
Skift af hastighedsindstilling
Hastighedsindstillingen kan deaktiveres, vælges og ændres i menuen Kørsel / Bil på touchskærmen.
"MEM"-knap


Med denne knap kan du vælge en gemt hastighedsindstilling til brug med fartbegrænseren eller den programmerbare fartpilot.Der findes flere oplysninger om Fartbegrænser eller Programmerbar fartpilot i det relevante afsnit.
Active Safety Brake med
Alarm for kollisionsfare
og Intelligent
nødopbremsnings-
assistance
WARNI NG
Der findes flere oplysninger i Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.


Dette system:– advarer føreren om, at bilen er i fare for at kollidere med den forankørende.– reducerer bilens hastighed for at undgå en kollision eller begrænse dens alvorlighed.
WARNI NG
Systemet tager også højde for motorcyklister og dyr. Dyr, der er lavere end 0,5 m, og genstande på vejen bliver dog muligvis ikke registreret.
Dette system består af tre funktioner:– Alarm for kollisionsfare.

171
Kørsel
6
– Intelligent nødopbremsningsassistance (iEBA).– Active Safety Brake (automatisk nødopbremsning).

Bilen er udstyret med et kamera, som sidder øverst på forruden.
W ARNI NG
Dette system betyder ikke, at føreren ikke behøver at udvise opmærksomhed.Dette system er designet til at assistere føreren og forbedre trafiksikkerheden.Det er førerens ansvar hele tiden at overvåge trafikken og overholde færdselsreglerne.
NOTIC E
Så snart systemet registrerer en potentiel forhindring, klargør det bremsekredsen i tilfælde af, at automatisk opbremsning bliver nødvendig. Dette kan give en smule støj og føles som en let nedbremsning.
Driftsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad.VSC-systemet er aktiveret.DSC-systemet er aktiveret.DSC/ASR-systemerne er aktiveret.Sikkerhedsselerne er spændt for alle passagerer.Stabiliseret hastighed på veje med få kurver.I følgende situationer anbefales det at deaktivere systemet via bilens konfigurationsmenu:– Kørsel med anhænger.– Transport af lange genstande på tagbøjler eller tagbagagebærer.– Bil med snekæder monteret.– Før brug af automatisk vaskehal med motoren i gang.– Ved hjulskift, arbejde tæt på et hjul eller i motorrummet.– Før bilen placeres på et rullefelt på et værksted.– Bugseret bil, med motoren i gang.– Efter en slag mod forruden tæt på
registreringskameraet.
NOTIC E
Dette system deaktiveres automatisk, når brug af visse typer "pladsbesparende" reservehjul (mindre diameter) registreres, eller hvis der registreres en fejl i bremsepedalkontakten eller mindst to bremselygter.
WARNI NG
Det kan være farligt at køre i bilen, hvis bremselygterne ikke fungerer perfekt.
WARNI NG
Føreren må ikke overlaste bilen (den maksimale bruttovægt og grænserne for
lasthøjde på tagbøjlerne skal overholdes).
WARNI NG
Det kan ske, at advarsler ikke afgives, afgives ford sent eller tilsyneladende afgives uden grund.Føreren skal altid bevare kontrollen over bilen og være klar til at reagere når som helst for at undgå en ulykke.
WARNI NG
Efter en kollision deaktiveres systemet automatisk.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.

172
Alarm for kollisionsfare
Den advarer føreren om, at der er risiko for en kollision med den forankørende eller en fodgænger i bilens vejbane.
Betjening
Afhængig af risikoen for en kollision, som registreres af systemet, og den grænse for udløsning af alarmen, føreren har valgt, kan der udløses flere forskellige alarmniveauer, som vises på instrumentpanelet.Systemet tager højde for bilens dynamik, bilens hastighed og den forankørendes hastighed samt omgivelserne og betjeningen af bilen (betjening af pedalerne, rattet osv.), så alarmen udløses på det mest relevante tidspunkt.Niveau 1 (orange): Kun visuel alarm, advarer om, at bilen foran er meget tæt på.Meddelelsen "Vehicle close" vises.Niveau 2 (rød): Visuel alarm og advarselstone, angiver, at en kollision er
nært forestående.Meddelelsen "Brake!" vises.Niveau 3: Endelig kan der i nogle situationer afgives en følealarm i form af mikroopbremsning, som bekræfter risikoen for en kollision.
NOTIC E
Hvis din bils hastighed er for høj, når du nærmer dig en anden bil, vises første alarmniveau muligvis ikke: Alarmniveau 2 vises med det samme.Vigtigt: Alarmniveau 1 vises ikke for en stillestående forhindring, eller hvis udløsningsgrænsen "Near" er valgt.
Ændring af udløsningsgrænsen for
alarm
Denne udløsningsgrænse bestemmer følsomheden for funktionen, der advarer om risiko for en kollision.Grænsen indstilles via menuen Kørsel / Bil på touchskærmen.► Vælg en af de foruddefinerede grænser: "Far", "Normal" eller "Luk".Den sidste valgte grænse lagres, når tændingen slås fra.
Intelligent
nødopbremsnings-
assistance (iEBA)
Denne funktion supplerer opbremsningen, hvis føreren bremser, men ikke tilstrækkeligt til, at en kollision undgås.Assistancen aktiveres kun, hvis føreren træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk nødopbremsning, griber ind efter advarslerne, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok og ikke betjener bilens bremser.Den har til formål at reducere
kollisionshastigheden eller undgå en kollision, hvis føreren ikke reagerer.
NOTIC E
Hastigheden reduceres med maksimalt 25 km/t for versioner kun med kamera eller med maksimalt 50 km/t for versioner med kamera og radar.

232
Efter hjulskift
Læg det punkterede hjul i holderen.
WARNI NG
Med et reservehjul, der ikke er et standardreservehjul
Deaktivér visse køreassistentfunktioner (Active Safety Brake, adaptiv fartpilot m.m.).Den maksimale godkendte hastighed på 80 km/t eller den maksimale distance på 80 km må ikke overskrides.Det er forbudt at køre med mere end ét reservehjul af denne type.Hjulkapslen på det udskiftede hjul må ikke monteres.
WARNI NG
Kør ind til en Toyota-forhandler eller et godkendt værksted.Få kontrolleret tilspændingen af reservehjulets bolte, og få kontrolleret dæktrykket.Få det punkterede hjul efterset. Efter eftersynet vil mekanikeren rådgive dig om, hvorvidt dækket kan repareres, eller det skal skiftes.
NOTIC E
Hjul med hjulkapselNår hjulet monteres igen, skal hjulkapslen monteres ved først at placere udskæringen til ventilen over ventilen og derefter trykke hjulkapslen på plads hele vejen rundt langs kanten med håndfladen.
NOTIC E
Dæktrykkene er angivet på denne mærkat.Der findes flere oplysninger om Identifikationsmærkning, især dette mærke, i det relevante afsnit.
Skift af en pære
NOTIC E
Under visse vejrforhold (fx lave temperaturer eller høj fugtighed) er dugdannelse på forlygternes og baglygternes inderside normal, og den forsvinder, når lamperne har været tændt i nogle minutter.
WARNI NG
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat med beskyttelsesbelægning:– De må ikke rengøres med en tør eller slibende klud, og der må ikke anvendes rengøringsmidler eller opløsningsmidler.– Brug en svamp og sæbevand eller et pH-neutralt produkt.– Når der bruges en højtryksrenser på fastsiddende pletter, må lansen ikke rettes direkte mod forlygterne, lygterne eller disses
kanter i længere tid, da dette kan beskadige beskyttelsesbelægningen og tætningerne.