Page 382 of 776

3824-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pru-
hů nebo obrubníky.
● Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku
atd.
● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
● Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
● Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
● Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
● Pokud okraj silnice není zřejmý nebo rovný.
● Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
● Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy
tunelů atd.
● Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
● Vozidlo jede na svahu.
● Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté
silnici.
● Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
● Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
● Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo
nesprávného nahuštění pneumatik.
● Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
● Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vo-
zovky během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
● Když jedete v tunelu nebo v noci s vypnutými světlomety nebo světlomet
ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
● Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
● Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
● Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo
vzorku běhounu.
● Jsou použity zimní pneumatiky atd.
Page 455 of 776

4554-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■TRC/A-TRC/VSC nemusí fungovat efektivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo udržení směru a přeno-
su hnací síly, i když je systém TRC/A-TRC/VSC v činnosti.
Jeďte s vozidlem opatrně za podmínek, kdy hrozí ztráta stabilit y a přenosu
hnací síly.
■ Asistent rozjezdu do kopce nefunguje efektivně, když
● Nespoléhejte přehnaně na asistenta rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu
do kopce nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vozovk ách po-
krytých ledem.
● Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší dobu. Nepokoušejte se použív at asisten-
ta rozjezdu do kopce pro udržení stojícího vozidla ve svahu, pr otože to
může vést k nehodě.
■ Když je aktivován TRC/VSC/Trailer Sway Control
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte opatrně.
Nepozorné řízení vozidla může způsobit nehodu. Buďte mimořádně opatr-
ní, když indikátor bliká.
■ Když jsou systémy TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway Control vypnuty
Buďte zvláště opatrní a jezděte rychlostí odpovídající stavu vo zovky. Proto-
že tyto systémy slouží k zajištění stability vozidla a přenosu hnací síly, nevy-
pínejte systémy TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway Control, pokud to ne ní
nezbytné.
■ Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou předepsaného rozměru, z načky,
vzorku běhounu a celkové zátěže. Dále se ujistěte, že jsou pneu matiky na-
huštěny na doporučený tlak huštění pneumatik.
Systémy ABS, TRC, A-TRC, VSC, Trailer Sway Control, asistent ro zjezdu
do kopce a asistent pro jízdu z kopce nebudou fungovat správně, pokud
jsou na vozidle nasazeny rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola, kontaktujte pro další informa ce které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýk oliv spo-
lehlivý servis.
■ Zacházení s pneumatikami a odpružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv problémem nebo úpravy odpružen í ovliv-
ní asistenční jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto systémů.
Page 573 of 776
573
7Údržba a péče
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
7-1. Údržba a péče
Čistění a ochrana
exteriéru vozidla .............. 574
Čistění a ochrana
interiéru vozidla ............... 578
7-2. Údržba
Požadavky na údržbu ........ 581
7-3. Údržba svépomocí
Pokyny pro údržbu
svépomocí ....................... 584
Kapota ............................... 586
Motorový prostor ................ 588
Pneumatiky ........................ 609
Tlak huštění pneumatik...... 612
Kola.................................... 614
Filtr klimatizace .................. 616
Baterie bezdrátového
dálkového ovládání/
elektronického klíče ......... 618
Kontrola a výměna
pojistek ............................ 621
Žárovky .............................. 626
Page 611 of 776

6117-3. Údržba svépomocí
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
7
Údržba a péče
VÝSTRAHA
■Když kontrolujete nebo měníte pneumatiky
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nehodám.
Jejich nedodržení může způsobit poškození součástí pohonu, stej ně jako
nebezpečné chování vozidla během jízdy, což může vést k nehodám s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
● Nekombinujte pneumatiky různých výrobců, modelů nebo vzorků běhounu.
Nekombinujte také pneumatiky se znatelně rozdílným opotřebením bě-
hounu.
● Nepoužívejte jiné rozměry pneumatik, než které doporučuje Toyota.
● Nekombinujte pneumatiky s rozdílnou konstrukcí (radiální, diagonální nebo
semiradiální pneumatiky).
● Nekombinujte letní, celoroční a zimní pneumatiky.
● Nepoužívejte pneumatiky, které byly použity na jiném vozidle.
Nepoužívejte pneumatiky, pokud nevíte, jak byly v minulosti pou žívány.
UPOZORNĚNÍ
■Jízda po nerovných silnicích
Buďte zvlášť pozorní, když jedete po silnicích se špatným povrc hem nebo
výmoly.
Tyto podmínky mohou způsobit ztrátu tlaku huštění pneumatik, čí mž se sní-
ží tlumicí schopnost pneumatik. Navíc, jízda po nerovných silni cích může
způsobit poškození samotných pneumatik, stejně jako kol a karos erie vozi-
dla.
■ Pokud během jízdy klesne tlak huštění kterékoliv pneumatiky
Nepokračujte v jízdě, protože vaše pneumatiky a/nebo kola se mo hou poni-
čit.
Page 612 of 776

6127-3. Údržba svépomocí
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
Tlak huštění pneumatik
■Účinky nesprávného tlaku huštění pneumatik
Jízda s nesprávným tlakem huštění pneumatik může mít za následe k násle-
dující:
● Zvýšení spotřeby paliva
● Snížení jízdního komfortu a zhoršení ovládání
● Snížená životnost pneumatik z důvodu opotřebení
● Snížení bezpečnosti
● Poškození systému pohonu
Pokud pneumatika vyžaduje časté dohušťování, nechte vozidlo zko ntrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
■ Pokyny pro kontrolu tlaku huštění pneumatik
Když kontrolujete tlak huštění pneumatik, dodržujte následující :
● Kontrolujte pouze tehdy, když jsou pneumatiky studené.
Pokud bylo vozidlo zaparkováno nejméně 3 hodiny, nebo jste nena jeli více
než 1,5 km, pak naměříte přesnou hodnotu tlaku huštění studenýc h pneu-
matik.
● Vždy používejte měřič tlaku pneumatik.
Posouzení, zda je pneumatika správně nahuštěna, pouze jejím vzh ledem je
obtížné.
● Je normální, že tlak huštění pneumatik po jízdě je vyšší, protože se pneu-
matika zahřívá. Nesnižujte tlak huštění pneumatik po jízdě.
● Hmotnost cestujících a zavazadel by měla být rozložena tak, aby bylo vozi-
dlo vyváženo.
Ujistěte se, že používáte správný tlak nahuštění pneumatik. Tlak
huštění pneumatik by měl být kontrolován nejméně jednou za
měsíc. Toyota však doporučuje, aby byl tlak huštění pneumatik
kontrolován jednou za dva týdny. ( S. 738)
Page 613 of 776
6137-3. Údržba svépomocí
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
7
Údržba a péče
VÝSTRAHA
■Správné nahuštění je rozhodující pro zachování výkonu pneumatik
Udržujte pneumatiky řádně nahuštěné.
Pokud nejsou pneumatiky řádně nahuštěny, může dojít k následují cím je-
vům, což může vést k nehodě s následkem smrti nebo vážného zran ění:
● Nadměrné opotřebení
● Nerovnoměrné opotřebení
● Špatné ovládání
● Možnost prasknutí vyplývající z přehřátí pneumatik
● Únik vzduchu mezi pneumatikou a kolem
● Deformace kola a/nebo poškození pneumatiky
● Větší možnost poškození pneumatiky během jízdy (z důvodu překážek na
silnici, napojovacích profilů, ostrých hran na silnici atd.)
UPOZORNĚNÍ
■ Když kontrolujete a nastavujete tlak huštění pneumatik
Ujistěte se, že jste vrátili zpět čepičky ventilků pneumatik.
Pokud není nasazena čepička ventilku, do ventilku se mohou dost at nečis-
toty nebo vlhkost a způsobit únik vzduchu, což vede ke snížení tlaku huště-
ní pneumatiky.
Page 738 of 776
7389-1. Technické údaje
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
16palcové pneumatiky
17palcové pneumatiky (typ A)
Řízení
VůleMéně než 30 mm
Typ kapaliny posilovače
řízení
Kapalina pro automatické převodovky
DEXRON® II nebo III
Pneumatiky a kola
Rozměr pneumatik205R16C 8PR 110/108S
Tlak huštění
pneumatik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)
Přední kolo
kPa (kgf/cm2
nebo bar; psi)
Zadní kolo
(nezatíženo)
kPa (kgf/cm2
nebo bar; psi)
Zadní kolo
(plně zatíženo)
kPa (kgf/cm2
nebo bar; psi)
270 (2,7; 39)270 (2,7; 39)340 (3,4; 49)
Rozměr kol16 6J
Utahovací mo-
ment matic kol105 N•m
Rozměr pneumatik 225/70R17C 108/106S
Tlak huštění
pneumatik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)
Přední kolo
kPa (kgf/cm2
nebo bar; psi)
Zadní kolo
(nezatíženo)
kPa (kgf/cm2
nebo bar; psi)
Zadní kolo
(plně zatíženo)
kPa (kgf/cm2
nebo bar; psi)
240 (2,4; 35)240 (2,4; 35)300 (3,0; 44)
Rozměr kol17 6J
Utahovací mo-
ment matic kol 105 N•m
Page 739 of 776
739
9
9-1. Technické údaje
Technické údaje vozidla
HILUX_OM_OM0K641CZ_(EE)
17palcové pneumatiky (typ B)
*: Pokud si nejste jisti, který model je vaše vozidlo, viz "Kontrola modelu vaše-
ho vozidla". ( S. 12)
Rozměr pneumatik265/65R17 112S
Tlak huštění
pneumatik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)
Přední kolo
(nezatíženo)
kPa
(kgf/cm2
nebo bar;
psi)
Přední kolo
(plně
zatíženo)
kPa
(kgf/cm2
nebo bar;
psi)
Zadní kolo
(nezatíženo)
kPa
(kgf/cm2
nebo bar;
psi)
Zadní kolo
(plně
zatíženo)
kPa
(kgf/cm2
nebo bar;
psi)
Kromě modelů
pro cílovou ob-
last modelové-
ho kódu W*
200
(2,0; 29)
230
(2,3; 33)
200
(2,0; 29)
250
(2,5; 36)
Modely pro cí-
lovou oblast
modelového
kódu W*
230
(2,3; 33)
230
(2,3; 33)
230
(2,3; 33)
250
(2,5; 36)
Rozměr kol17 7 1/2J
Utahovací mo-
ment matic kol105 N•m