2021 TOYOTA HILUX Sotto sedile

391-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
Accertarsi di poter vedere con chiarezza all’indietro regolando correttamente
gli specchietti retrovisori interno ed esterni. ( P. 186, 188)
Regolazione degli specchietti
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
O Si raccomanda di non regolare la posizione del sedile del conducente durante la
marcia.
Questo potrebbe causare la perdita del controllo del veicolo da parte del condu-
cente.
O Evitare di interporre un cuscino tra il conducente o il passeggero e lo schienale.
Un cuscino potrebbe impedire di assumere la posizione corretta e ridurre l’efficacia
della cintura di sicurezza e dei poggiatesta.
O Non sistemare alcun oggetto sotto i sedili anteriori.
Gli oggetti sistemati sotto i sedili anteriori possono impigliarsi nelle guide del sedile
impedendo a quest’ultimo di bloccarsi in posizione. Ciò può portare ad un incidente
e il meccanismo di regolazione potrebbe essere a sua volta danneggiato.
O Rispettare sempre i limiti di velocità quando si guida su strade pubbliche.
O Durante la guida su lunghe distanze, fare pause regolari prima di incominciare a
sentire la stanchezza.
Inoltre, se ci si sente stanchi o assonnati durante la guida, evitare di sforzarsi per
continuare a guidare e fare una pausa immediatamente.

431-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni per limitare il rischio di lesioni in caso di frenate o
sterzate repentine, o di incidente.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi, anche letali.
Q Uso della cintura di sicurezza
O Assicurarsi che tutti i passeggeri indossino la cintura di sicurezza.
O Indossare sempre correttamente la cintura di sicurezza.
O Ciascuna cintura di sicurezza può essere utilizzata da una sola persona. Non utiliz-
zare una cintura di sicurezza per più di una persona alla volta, inclusi i bambini.
O Toyota raccomanda di far sedere i bambini sul sedile posteriore e di utilizzare sem-
pre la cintura di sicurezza e/o un sistema di sicurezza per bambini appropriato.
O Per assumere una postura appropriata, non reclinare il sedile più del necessario.
La cintura di sicurezza è più efficace quando gli occupanti sono seduti in posizione
eretta e ben appoggiati agli schienali dei sedili.
O Non posizionare la cintura diagonale sotto il braccio.
O Indossare sempre la cintura di sicurezza in posizione bassa e aderente trasversal-
mente alle anche.
Q Donne in stato di gravidanza
Q Persone che soffrono di patologie particolari
Chiedere consiglio a un medico e indossare la cintura di sicurezza in modo appro-
priato. ( P. 4 0 )
Chiedere consiglio a un medico e indossare la
cintura di sicurezza in modo appropriato.
( P. 40)
Le donne in stato di gravidanza devono posi-
zionare la sezione trasversale della cintura il
più in basso possibile sopra le anche in modo
analogo agli altri occupanti, stendendo la cin-
tura diagonale completamente sopra la spalla
ed evitando il contatto della cintura con la
parte arrotondata della zona addominale.
Se la cintura di sicurezza non viene indossata
correttamente, in caso di frenata improvvisa o
urto, non solo la donna in gravidanza, ma
anche il feto può subire lesioni gravi, anche
letali.

471-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
I principali componenti del sistema airbag SRS sono quelli sopra illustrati. Il
sistema airbag SRS è controllato dal gruppo sensori airbag. Quando si
aprono gli airbag, una reazione chimica nei dispositivi di gonfiaggio airbag
provoca istantaneamente la generazione di un gas non tossico che riempie
gli airbag, limitando così il movimento degli occupanti.
AVVISO
Q Precauzioni relative agli airbag SRS
Osservare le seguenti precauzioni relative agli airbag SRS.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi, anche letali.
O Il conducente e tutti i passeggeri del veicolo devono indossare correttamente le cin-
ture di sicurezza.
Gli airbag SRS sono dispositivi supplementari che devono essere utilizzati insieme
alle cinture di sicurezza.
O L’airbag SRS lato conducente si apre con una forza considerevole e potrebbe cau-
sare lesioni gravi, anche letali, qualora il conducente si trovasse molto vicino all’air-
bag stesso.
Poiché la zona di rischio dell’airbag conducente è rappresentata dai primi
50 - 75 mm di gonfiaggio, un buon margine di sicurezza si ottiene stando a una
distanza di 250 mm dall’airbag conducente. Questa distanza è misurata tra il cen-
tro del volante e lo sterno del conducente. Se si siede a una distanza inferiore a
250 mm dall’airbag, è possibile modificare la posizione di guida in vari modi:
• Arretrare il più possibile il sedile in una posizione che consenta comunque di
raggiungere agevolmente i pedali.
• Reclinare leggermente lo schienale del sedile. Sebbene ciò dipenda dal tipo di
veicolo, generalmente è possibile raggiungere la distanza di 250 mm anche con
il sedile del conducente completamente avanzato, semplicemente reclinando
lievemente lo schienale del sedile. Qualora reclinando lo schienale del sedile
risultasse compromessa la visione della strada, sedere più in alto sul sedile
sistemando sotto di sé un cuscino non scivoloso oppure alzare il sedile, se il vei-
colo è dotato di questa funzione.
• Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso. Così facendo si rivolgerà l’air-
bag verso il torace anziché verso la testa e il collo.
Il sedile dovrebbe essere regolato come sopra indicato, mantenendo nel con-
tempo un perfetto controllo dei pedali e del volante e una perfetta visione dei
comandi sul pannello strumenti.

531-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QCondizioni di apertura degli airbag SRS (airbag SRS anteriori)
O Gli airbag SRS anteriori si aprono in caso di impatto che superi il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente a uno scontro frontale a 20 - 30 km/h circa
contro una parete fissa che non si possa né muovere né deformare).
Tuttavia, la velocità di soglia risulterà notevolmente superiore nelle seguenti situa-
zioni:
• Se il veicolo entra in collisione con un oggetto, quale un veicolo parcheggiato o un
cartello stradale, che si può muovere o deformare nell’urto
• Se il veicolo è coinvolto in una collisione con incuneamento, come nel caso di una
collisione in cui la parte anteriore del veicolo si “incunea” o si infila sotto il pianale
di un autocarro
O A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino solo i pretensionatori cin-
ture di sicurezza.
O Veicoli con sistema di classificazione occupante passeggero anteriore: Gli airbag
anteriori SRS del passeggero anteriore non si attivano se il sedile anteriore non è
occupato da alcun passeggero. Gli airbag anteriori SRS del passeggero anteriore si
possono tuttavia attivare se si posa del bagaglio sul sedile, anche se il sedile non è
occupato da nessuno.
Q Condizioni di apertura degli airbag SRS (airbag SRS laterali e laterali a tendina)
O Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina si attivano in caso di urto che superi il
livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente alla forza d’urto prodotta
da un veicolo di 1500 kg circa che urta l’abitacolo provenendo da una direzione per-
pendicolare alla direzione di marcia del veicolo a una velocità di 20 - 30 km/h circa).
O Tutti gli airbag SRS laterali e laterali a tendina si attiveranno in caso di collisione fron-
tale violenta.
Q Situazioni, diverse da una collisione, in cui gli airbag SRS possono entrare in
funzione (gonfiarsi)
Gli airbag anteriori SRS, gli airbag SRS laterali e laterali a tendina potrebbero anche
aprirsi qualora il veicolo fosse sottoposto a un urto violento che dovesse interessare il
sottoscocca. Alcuni esempi che possono causare tale inconveniente sono indicati
nella figura.
O Urto violento contro un marciapiede, uno spi-
golo o un ostacolo non deformabile
O Caduta all’interno, o superamento, di una
buca profonda
O Caduta o atterraggio violento

611-2. Sicurezza per i bambini
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
*1: il sistema valuta come adulto una persona con la corporatura di un adulto. Se sul
sedile del passeggero anteriore dovesse sedere un adulto di corporatura più pic-
cola, il sistema lo potrebbe classificare come un bambino, a seconda delle sue
caratteristiche fisiche e della sua postura.
*2: nel caso in cui il passeggero anteriore indossi la cintura di sicurezza.
*3: nel caso in cui il passeggero anteriore non indossi la cintura di sicurezza.
*4: se sul sedile del passeggero anteriore dovesse sedere un bambino di grossa cor-
poratura la cui misura non si adatta più a quella del sistema di sicurezza per bam-
bini, il sistema lo potrebbe classificare come un adulto, a seconda delle sue
caratteristiche fisiche o della sua postura.
*5: per la sicurezza del bambino, installare il sistema di sicurezza per bambini su un
sedile posteriore. Nel caso fosse inevitabile, è possibile installare il sistema di
sicurezza per bambini sul sedile del passeggero anteriore. Prima di installare un
sistema di sicurezza per bambini rivolto verso il retro del veicolo, verificare che la
scritta “OFF” della spia “PASSENGER AIRBAG” sia illuminata. ( P. 6 6 )
*6: se la spia non si illumina, consultare questo manuale circa la modalità di installa-
zione corretta del sistema di sicurezza per bambini. ( P. 6 6 )
*7: in caso di collisione laterale.
*8: in caso di collisione frontale.
AVVISO
QPrecauzioni relative al sistema di classificazione occupante passeggero ante-
riore
Osservare le seguenti precauzioni in merito al sistema di classificazione occupante
passeggero anteriore.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi, anche letali.
O Indossare la cintura di sicurezza correttamente.
O Assicurarsi che la linguetta della cintura di sicurezza del passeggero anteriore non
sia rimasta inserita nella fibbia prima che qualcuno sieda sul sedile del passeggero
anteriore.
O Non applicare un carico elevato sul sedile del passeggero anteriore o sul relativo
equipaggiamento (per esempio la tasca dello schienale o il bracciolo).
O Non esercitare alcuna forza sul sedile del passeggero anteriore spingendo con
mani o piedi contro lo schienale del sedile del passeggero anteriore, dal sedile del
passeggero posteriore.
O Impedire ad un passeggero posteriore di sollevare il sedile del passeggero ante-
riore con i piedi o di spingere contro lo schienale con le gambe.
O Non disporre oggetti sotto il sedile del passeggero anteriore.

711-2. Sicurezza per i bambini
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
QUso di un sistema di sicurezza per bambini
OSull’aletta parasole lato passeggero sono
presenti una o più etichette con l’indicazione
che è vietato fissare un sistema di sicurezza
per bambini rivolto verso il retro del veicolo
sul sedile del passeggero anteriore.
Un’immagine dell’etichetta è riportata qui
sotto.
OInstallare il sistema di sicurezza per bambini
rivolto nel senso di marcia sul sedile ante-
riore solo se non vi sono alternative. Nel
caso in cui si dovesse usare un sistema di
sicurezza per bambini rivolto nel senso di
marcia sul sedile passeggero anteriore, por-
tare il sedile nella posizione più arretrata.
L’inosservanza di tali precauzioni può
essere causa di lesioni gravi, anche letali, in
caso di attivazione degli airbag (gonfiaggio).

1773-3. Regolazione dei sedili
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Funzionamento di ciascun componente
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AVVISO
QDurante la regolazione della posizione del sedile
O Quando si procede alla regolazione della posizione del sedile, fare attenzione affin-
ché il movimento di quest’ultimo non provochi danni agli altri passeggeri.
O Non mettere le mani sotto il sedile o vicino a parti in movimento per evitare lesioni.
Le dita o le mani possono rimanere impigliate nel meccanismo del sedile.
Q Regolazione del sedile
O Per ridurre il rischio di scivolare sotto la sezione trasversale della cintura durante
una collisione, non reclinare il sedile più del necessario.
Se il sedile è eccessivamente inclinato, la sezione trasversale della cintura
potrebbe scorrere oltre i fianchi e applicare una forza contenitiva direttamente
sull’addome, o la cintura diagonale potrebbe entrare in contatto con il collo del pas-
seggero, aumentando il rischio di lesioni gravi, anche letali, in caso di incidente.
Non regolare il sedile durante la guida poiché esso potrebbe muoversi inaspettata-
mente e causare la perdita del controllo del veicolo da parte del conducente.
O Sedile a regolazione manuale: dopo aver regolato il sedile, accertarsi che sia sal-
damento bloccato in posizione.

1783-3. Regolazione dei sedili
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Sedili posteriori
Sganciare la leva di sbloccaggio.
Tirare le sedute del sedile verso
l’alto e quindi verso la parte ante-
riore del veicolo.
Le sedute del sedile possono essere
rimosse separatamente.
Tirare il poggiatesta verso l’alto.
Tirare la cinghia e sollevare il
cuscino inferiore.
Il fermo sotto il cuscino inferiore si
sbloccherà permettendo il solleva-
mento del cuscino.
: se in dotazione
Rimozione delle sedute del sedile posteriore (se in dotazione sui
modelli con cabina allungata)
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Sollevamento del cuscino inferior e (modelli con cabina doppia con
sedile posteriore di tipo integrato)
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