2021 TOYOTA HILUX oil

3064-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)OIl cartello, o parte di esso, è nascosto dalle foglie di un albero, da un palo o simili.
OIl cartello è visibile alla telecamera anteriore solo per un breve intervallo di tempo.
OLe circostanze di guida (svolta, cambio di corsia, ecc.) non vengono valutate in
maniera corretta.
OSe il cartello non ha validità per la corsia che si sta percorrendo, ma si trova subito
dopo una biforcazione autostradale o su una corsia adiacente prima di una con-
fluenza.
OSulla parte posteriore del veicolo che precede sono apposti adesivi.
OViene rilevato un cartello che assomiglia a un cartello compatibile con il sistema.
OI segnali di limite di velocità delle strade laterali potrebbero essere rilevati e visualiz-
zati (se dentro la visuale della telecamera anteriore) mentre il veicolo sta percor-
rendo la strada principale.
OI cartelli di limite di velocità sulle uscite di una rotonda potrebbero essere rilevati e
visualizzati (se nel raggio di rilevamento della telecamera anteriore) mentre il veicolo
percorre la rotonda.
OLa parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico trasportato.
OLa luminosità circostante non è sufficiente o cambia improvvisamente.
OQuando viene rilevato un cartello destinato a camion, ecc.
OIl veicolo viene guidato in un Paese dove si guida sul lato opposto della strada.
OI dati della mappa del sistema di navigazione sono obsoleti.
OIl sistema di navigazione non è in funzione.
OLe informazioni sulla velocità visualizzate sul display e quelle visualizzate sul
sistema di navigazione potrebbero essere differenti poiché quest’ultimo utilizza i dati
della mappa.
QVisualizzazione del cartello del limite di velocità
Se l’ultima volta l’interruttore motore è stato portato in posizione “LOCK” (veicoli privi di
sistema di accesso e avviamento intelligente) o è stato spento (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente) mentre sul display multi-informazioni era visualiz-
zato un cartello di limite di velocità, lo stesso cartello viene visualizzato quando si
porta l’interruttore motore su “ON” (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento
intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento
intelligente).
QSe viene visualizzato il messaggio “Anomalia sistema RSA. Recarsi dal
concessionario.”
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
QPersonalizzazione
Alcune funzioni si possono personalizzare. (Funzioni personalizzabili: P. 6 5 8 )

3194-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
QIl controllo radar dinamico della velocità di crociera si può impostare se
OLa leva del cambio è su D (veicoli con cambio automatico)
OLa leva del cambio è almeno in 2ª marcia. (Veicoli con cambio manuale)
OA seconda della modalità di gestione, questa funzione si può impostare alle seguenti
velocità.
• Modalità di controllo della distanza di sicurezza: almeno 30 km/h circa
• Modalità di controllo della velocità costante: almeno 30 km/h circa
QAccelerazione dopo aver impostato la velocità del veicolo
È possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore. Dopo aver accelerato,
viene ripristinata la velocità impostata. Tuttavia, in modalità di controllo della distanza
di sicurezza, la velocità del veicolo potrebbe scendere al di sotto della velocità impo-
stata per mantenere la distanza dal veicolo che precede.
QSelezione della posizione del cambio (veicoli con cambio manuale)
Selezionare una posizione del cambio in base alla velocità del veicolo. Se il regime
motore è troppo alto o basso, il controllo potrebbe essere disattivato automaticamente.
QDisattivazione automatica della modalità di controllo della distanza di sicurezza
La modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente nei
seguenti casi.
OLa velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 25 km/h circa.
OIl sistema VSC interviene.
OIl sistema TRC/A-TRC si attiva per un periodo di tempo.
OQuando si disattiva il sistema VSC o TRC/A-TRC.
OIl sensore non è in grado di eseguire un rilevamento corretto perché è ricoperto da
materiale estraneo.
OQuando i freni intervengono o la potenza viene limitata dietro richiesta di un sistema
di supporto alla guida. (Ad esempio: sistema di sicurezza pre-collisione, controllo tra-
zione-partenza)
OQuando la leva del cambio è su N o il pedale della frizione rimane premuto almeno
per un determinato periodo di tempo. (Veicoli con cambio manuale)
OModelli 4WD: il cambio di modalità del ripartitore di coppia non si completa entro
5 secondi mentre il sistema di controllo velocità di crociera è attivo.
Se la modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente per
motivi diversi da quelli elencati sopra, potrebbe esserci un’anomalia nel sistema.
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.

3204-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)QDisattivazione automatica della modalità di controllo della velocità costante
La modalità di controllo della velocità costante viene automaticamente disattivata nei
seguenti casi:
OLa velocità effettiva del veicolo scende di più di 16 km/h circa sotto la velocità impo-
stata.
OLa velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 30 km/h circa.
OIl sistema VSC interviene.
OIl sistema TRC/A-TRC si attiva per un periodo di tempo.
OQuando si disattiva il sistema VSC o TRC/A-TRC.
OQuando i freni intervengono o la potenza viene limitata dietro richiesta di un sistema
di supporto alla guida. (Ad esempio: sistema di sicurezza pre-collisione, controllo tra-
zione-partenza)
OQuando la leva del cambio è su N o il pedale della frizione rimane premuto almeno
per un determinato periodo di tempo. (Veicoli con cambio manuale)
OModelli 4WD: il cambio di modalità del ripartitore di coppia non si completa entro
5 secondi mentre il sistema di controllo velocità di crociera è attivo.
Se la modalità di controllo della velocità costante si disattiva automaticamente per
motivi diversi da quelli elencati sopra, potrebbe esserci un’anomalia nel sistema.
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
QIl controllo radar dinamico della velocità di crociera con assistenza alla segnale-
tica stradale potrebbe non funzionare correttamente nei seguenti casi
Poiché il controllo radar dinamico della velocità di crociera con assistenza alla
segnaletica stradale potrebbe non funzionare correttamente nelle situazioni in cui il
sistema RSA non funziona o rileva correttamente (P. 305), quando si utilizza que-
sta funzione controllare sempre il cartello del limite di velocità visualizzato.
Nelle seguenti situazioni, potrebbe non essere possibile adattare la velocità impostata
al limite di velocità riconosciuto spingendo la leva in su o in giù.
OSe le informazioni sul limite di velocità non sono disponibili
OQuando il limite di velocità riconosciuto è uguale alla velocità impostata
OQuando il limite di velocità riconosciuto è fuori dalla gamma di velocità in cui può
operare il sistema di controllo radar dinamico della velocità di crociera
QIntervento del freno
Si potrebbe avvertire un rumore quando il freno interviene e la risposta del pedale del
freno potrebbe cambiare, ciò non è sintomo di anomalie.
QCicalini e messaggi di allarme per il controllo radar dinamico della velocità di
crociera
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano le anomalia del sistema o richiedono al
conducente di guidare con prudenza. Se sul display multi-informazioni compare un
messaggio di allarme, leggere il messaggio e attenersi alle istruzioni. (P. 277, 584)

3254-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
QIl controllo velocità di crociera può essere impostato quando
OLa leva del cambio è in D, oppure spostata su gamma 4 o una superiore in S (veicoli
con cambio automatico).
OTramite i comandi del cambio al volante è stata selezionata almeno la gamma 4. (vei-
coli dotati di comandi del cambio al volante)
OLa velocità del veicolo è superiore a 30 km/h circa.
QAccelerazione dopo l’impostazione della velocità del veicolo
OIl veicolo può essere accelerato in modo normale. Dopo l’accelerazione, viene ripri-
stinata la velocità impostata.
OAnche se non si annulla il controllo velocità di crociera, la velocità impostata può
essere aumentata accelerando il veicolo alla velocità desiderata, e quindi spingendo
la leva verso il basso per impostare la nuova velocità.
QAnnullamento automatico del controllo velocità di crociera
Il controllo velocità di crociera smetterà di mantenere la velocità del veicolo nel caso si
verifichino le seguenti situazioni:
OLa velocità effettiva del veicolo scende di più di 16 km/h circa al di sotto della velocità
preimpostata del veicolo.
A questo punto, la velocità impostata memorizzata non viene mantenuta.
OLa velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 30 km/h circa.
OIl sistema VSC interviene. (se in dotazione)
OModelli 4WD: il cambio di modalità del ripartitore di coppia non si completa entro
5 secondi mentre il sistema di controllo velocità di crociera è attivo.
OIl sistema TRC/A-TRC si attiva per un periodo di tempo. (se in dotazione)
OQuando si disattiva il sistema VSC o TRC/A-TRC. (se in dotazione)
QSe la spia del controllo velocità di crociera diventa gialla (veicoli senza display
multi-informazioni) o sul display compare il messaggio “Malfunzionamento con-
trollo velocità di crociera Recarsi dal concessionario” (veicoli con display multi-
informazioni)
Premere il pulsante “ON-OFF” una volta per disattivare il sistema e quindi premere
nuovamente il pulsante per riattivarlo.
Se risulta impossibile impostare il controllo velocità di crociera oppure se il controllo
velocità di crociera si disinserisce subito dopo essere stato inserito, potrebbe esserci
un’anomalia nel sistema di controllo velocità di crociera. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di
fiducia.

3354-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
AVVISO
QAvvertenze relative all’uso del sistema
Il livello di accuratezza nel riconoscimento e le prestazioni che il sistema è in grado
di fornire sono limitati, pertanto non fare eccessivo affidamento su di esso. Il condu-
cente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante al veicolo e a gui-
dare con prudenza.
Q Per garantire il corretto funzionamento del sistema
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di queste precauzioni potrebbe pregiudicare la sicurezza del veicolo,
con conseguente rischio di incidenti.
O Non danneggiare i sensori e mantenerli sempre puliti.
O Non applicare adesivi o installare componenti elettronici, come una targa retroillu-
minata (soprattutto di tipo fluorescente), luci fendinebbia, un’asta di ingombro pas-
saruota o un’antenna wireless accanto a un sensore radar.
O Non sottoporre l’area attorno al sensore a urti violenti. Se subisse degli urti, far
controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia. Se è necessario smontare/montare o sostituire il
paraurti anteriore o posteriore, rivolgersi a un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
O Non modificare, smontare o verniciare i sensori.
O Non montare un protettore per la targa.
O Mantenere sempre gli pneumatici alla pressione corretta.
Q Quando disattivare la funzione
Nelle seguenti situazioni, disattivare la funzione in quanto potrebbe intervenire
anche in assenza di rischio di scontro.
O Le avvertenze di cui sopra non sono state osservate.
O Sono montate sospensioni non originali Toyota (sospensioni ribassate, ecc.).
Q Note relative al lavaggio del veicolo
Non dirigere getti intensi di acqua o vapore sull’area del sensore.
Ciò potrebbe causare il cattivo funzionamento del sensore.
O Se si utilizza un’idropulitrice ad alta pressione per lavare il veicolo, non spruzzare
l’acqua direttamente sui sensori, in quanto si potrebbe causare un’anomalia.
O Se si utilizza vapore per pulire il veicolo, non avvicinare troppo il getto di vapore ai
sensori, in quanto si potrebbe causare un’anomalia.

3674-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)QRumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC, di anti-
sbandamento rimorchio, TRC, A-TRC e di assistenza partenza in salita
OQuando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha incominciato a muo-
versi e si preme ripetutamente il pedale del freno, si potrebbe udire un rumore prove-
niente dal vano motore. Tale suono non indica la presenza di anomalie in nessuno di
questi sistemi.
OQuando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore anche dopo l’arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attiva-
zione dell’ABS.
QRiattivazione automatica dei sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento
rimorchio
Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC, A-TRC, VSC e il sistema anti-sbanda-
mento rimorchio verranno riattivati automaticamente nei seguenti casi:
OQuando si porta l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli privi di sistema di
accesso e avviamento intelligente) o lo si spegne (veicoli dotati di sistema di accesso
e avviamento intelligente).
OSe viene disattivato solo il sistema TRC/A-TRC (P. 364), questo si riattiverà
quando la velocità del veicolo aumenta.
Se vengono disattivati i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio
(P. 366), questi non si riattivano automaticamente quando la velocità del veicolo
aumenta.
QCondizioni di funzionamento del sistema di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza par-
tenza in salita si attiva:
OVeicoli con cambio automatico: la leva del cambio è in una posizione diversa da P o
N (quando si parte in avanti/all’indietro su un pendio)
Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio è in una posizione diversa da R
quando si parte in avanti su una salita o su R quando si parte in retromarcia su una
salita.
OIl veicolo è fermo
OIl pedale dell’acceleratore non è premuto
OIl freno di stazionamento non è attivato

3684-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)QAnnullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si disattiva nelle situazioni seguenti:
OVeicoli con cambio automatico: la leva del cambio viene portata su P o N
Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio viene portata su R quando si parte in
avanti su una salita o viene portata su una posizione diversa da R quando si parte
all’indietro su una salita.
OIl pedale dell’acceleratore viene premuto
OIl freno di stazionamento viene attivato
OSono trascorsi più di 2 secondi dal rilascio del pedale del freno
QCondizioni di funzionamento del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza entra in funzione in presenza delle seguenti condi-
zioni:
OLe luci di emergenza sono spente.
OLa velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.
OIl sistema determina dalla decelerazione del veicolo che si tratta di una frenata
improvvisa.
QDisattivazione automatica del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza si disattiva in una delle seguenti situazioni:
OLe luci di emergenza sono accese.
OIl sistema determina dalla decelerazione del veicolo che non si tratta di una frenata
improvvisa.

3724-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
QConsigli per l’uso (veicoli con cambio automatico)
Il sistema entrerà in funzione quando la leva del cambio si trova in una posizione
diversa da P. Tuttavia, per uno uso ottimale del sistema è consigliabile selezionare una
gamma del cambio più bassa.
QIl sistema non funziona quando
OLa modalità del ripartitore di coppia è su H2.
OIl differenziale posteriore è bloccato. (se in dotazione)
QSe la spia del sistema di assistenza guida in discesa lampeggia
ONei seguenti casi, la spia lampeggia e il sistema non funziona:
• La modalità del ripartitore di coppia non è su L4 o H4.
• Il differenziale posteriore è bloccato. (se in dotazione)
• La leva del cambio è su P (veicoli con cambio automatico)
• Il pedale dell’acceleratore o del freno è premuto.
• La velocità del veicolo supera i 30 km/h circa.
• L’impianto frenante si surriscalda.
ONei casi seguenti, la spia lampeggia per avvertire il conducente, però il sistema fun-
ziona ancora:
• La leva del cambio è posizionata su N (veicoli con cambio automatico).
• Il pedale della frizione è premuto. (veicoli con cambio manuale)
• L’interruttore “DAC” viene spento mentre il sistema è in funzione.
Il sistema cesserà gradualmente di funzionare. La spia lampeggerà durante il fun-
zionamento, per poi spegnersi una volta che il sistema si sarà disattivato comple-
tamente.
QQuando il sistema di assistenza guida in discesa rimane continuamente attivo
Ciò può causare il surriscaldamento dell’attuatore freni. In tal caso, il sistema di assi-
stenza guida in discesa smetterà di funzionare, un cicalino suonerà, la spia del
sistema di assistenza guida in discesa comincerà a lampeggiare e sul display multi-
informazioni apparirà “TRC OFF.”. Evitare di utilizzare il sistema fino a quando la spia
del sistema di assistenza guida in discesa si accenda fissa e il messaggio scompaia.
(In questo periodo si può guidare il veicolo normalmente).
QRumori e vibrazioni generati dal sistema di assistenza guida in discesa
OQuando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha cominciato a muo-
versi, si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore. Questo rumore non
indica la presenza di anomalie nel sistema di assistenza guida in discesa.
OMentre il sistema di assistenza guida in discesa è in funzione, si potrebbe verificare
una delle seguenti condizioni. Nessuna di queste indica che si siano verificate ano-
malie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore dopo l’arresto del veicolo.