2021 TOYOTA HIGHLANDER tow

szarze detekcji za samochodem
podczas cofania. (
S. 351)
3424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas ko-
rzystania z uk∏adu wspomagania
hamowania podczas parkowania
(PKSB)
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na
dzia∏aniu uk∏adu (PKSB), poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Samochód nale˝y prowadziç bezpiecz-
nie, bacznie obserwujàc otoczenie.
W zale˝noÊci od stanu samochodu,
warunków drogowych lub pogody itp.
uk∏ad (PKSB) mo˝e nie zadzia∏aç. Za-
si´g detekcyjny czujników jest ograni-
czony. Samochód nale˝y prowadziç
bezpiecznie, bacznie obserwujàc oto-
czenie.
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy-
∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y
prowadziç bezpiecznie, bacznie ob-
serwujàc otoczenie. Uk∏ad (PKSB) zo-
sta∏ zaprojektowany, aby zmniejszyç
skutki wypadku. Jednak w niektórych
sytuacjach mo˝e nie zadzia∏aç.
Uk∏ad (PKSB) nie zosta∏ zaprojekto-
wany, aby ca∏kowicie zatrzymaç sa-
mochód. Dodatkowo, nawet je˝eli
samochód zostanie zatrzymany
przez uk∏ad (PKSB), konieczne jest
natychmiastowe naciÊni´cie peda∏u
hamulca zasadniczego, poniewa˝
kontrola uk∏adu hamulcowego zo-
stanie wy∏àczona po oko∏o 2 sekun-
dach.
Nie wolno samodzielnie testowaç
dzia∏ania uk∏adu (PKSB), np. po-
przez celowe poruszanie si´ samo-
chodem w kierunku Êciany. Nigdy
nie wolno tego robiç.
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad
wspomagania hamowania pod-
czas parkowania (PKSB)
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y
wy∏àczyç uk∏ad (PKSB), poniewa˝
mo˝e on zadzia∏aç, nawet je˝eli nie
ma zagro˝enia kolizjà.
Podczas kontroli samochodu na linii
diagnostycznej, hamowni lub pod-
czas u˝ywania wywa˝arki kó∏ za-
montowanych na samochodzie.
Podczas transpor tu samochodu ci´-
˝arówkà, promem, pociàgiem lub
innym podobnym Êrodkiem trans-
por tu.
Gdy zawieszenie zosta∏o zmodyfiko-
wane lub zamontowane sà opony
o niew∏aÊciwym rozmiarze.
Gdy przednia cz´Êç samochodu jest
podniesiona lub opuszczona, np.
podczas przewo˝enia baga˝u.
Gdy zamontowane jest wyposa˝e-
nie mogàce zas∏aniaç czujniki, takie
jak zaczep holowniczy, os∏ona zde-
rzaka (dodatkowa listwa ochronna
itp.), uchwyt na rower lub p∏ug
Ênie˝ny.
Gdy samochód znajduje si´ w komo-
rze myjni automatycznej.
Je˝eli samochód nie mo˝e byç pro-
wadzony w sposób stabilny, np. gdy
uczestniczy∏ w wypadku lub jest
uszkodzony.
Je˝eli samochód jest prowadzony
w sposób spor towy lub terenowy.
Je˝eli opony nie sà odpowiednio
napompowane.
Je˝eli opony sà bardzo zu˝yte.
Je˝eli na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe, zamontowane
jest dojazdowe ko∏o zapasowe lub
opona naprawiana by∏a awaryjnym
zestawem naprawczym do ogumienia.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 342

Je˝eli zadzia∏a∏ uk∏ad wspomaga-
nia hamowania podczas parkowa-
nia (PKSB)
Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany
przez uk∏ad (PKSB), uk∏ad ten zostanie
wy∏àczony i zaÊwieci si´ lampka kontro-
lna „PKSB OFF”. Je˝eli uk∏ad (PKSB)
zadzia∏a niepotrzebnie, kontrola uk∏adu
hamulcowego mo˝e zostaç wy∏àczona
poprzez naciÊni´cie peda∏u hamulca
zasadniczego lub odczekanie 2 sekund
do automatycznego wy∏àczenia.
Nast´pnie u˝ycie peda∏u przyspiesze-
nia b´dzie mo˝liwe.
Ponowne w∏àczenie uk∏adu wspo-
magania hamowania podczas par-
kowania (PKSB)
Aby w∏àczyç uk∏ad (PKSB), gdy zosta-
nie on wy∏àczony w wyniku zadzia∏ania,
nale˝y wykonaç jednà z poni˝szych
czynnoÊci.
W tym momencie, lampka kontrolna
„PKSB OFF” zostanie wy∏àczona.
(
S. 101)
W∏àczyç uk∏ad wspomagania hamo-
wania podczas parkowania (PKSB)
(
S. 343)
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu P.
Przejechaç odcinek drogi, gdzie nie
znajdujà si´ przeszkody.Zmieniç kierunek poruszania si´ sa-
mochodu.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Hamulec wspomagajàcy parkowa-
nie niedost´pny” i miga lampka
kontrolna „PKSB OFF”
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany,
tylko gdy dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym
ni˝ biegu wstecznego R, mo˝e sygna-
lizowaç zabrudzenie czujników na
przednim lub tylnym zderzaku.
Nale˝y oczyÊciç czujniki i ich otocze-
nie na zderzakach.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym wyÊwietlany jest komunikat
„Hamulec wspomagajàcy parkowa-
nie niedost´pny” oraz „Hamulec
wspomagajàcy parkowanie niedo-
st´pny. WyczyÊç tylnà kamer´” oraz
miga lampka kontrolna „PKSB OFF”
Czujniki mogà byç pokryte lodem, Ênie-
giem, brudem itp. Nale˝y usunàç lód,
Ênieg, brud itp. z czujników, aby przy-
wróciç normalnà prac´ uk∏adu (PKSB).
Je˝eli komunikat b´dzie wyÊwietlany
po oczyszczeniu czujników lub jest on
wyÊwietlany, gdy czujniki sà czyste,
nale˝y zleciç sprawdzenie samocho-
du autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
3464-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Moc hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Si∏a hamowania
Czas
Kontrola ograniczenia mocy hybrydowego uk∏adu nap´dowego rozpo-
czyna dzia∏anie
Uk∏ad rozpozna∏ wysokie ryzyko kolizji z wykrytà przeszkodà
Moc hybrydowego uk∏adu nap´dowego zosta∏a ograniczona
Uk∏ad rozpozna∏ bardzo wysokie ryzyko kolizji z wykrytà przeszkodà
Kontrola uk∏adu hamulcowego rozpoczyna dzia∏anie
Si∏a kontroli uk∏adu hamulcowego jest zwi´kszana
Przyk∏ad: WyÊwietlacz wielofunkcyjny: „HAMUJ!”
Przyk∏ad: WyÊwietlacz wielofunkcyjny: „Zacznij hamowaç”
K
J
I
H
G
F
E
D
C
B
A
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 346

Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu347
4 Czujnik mo˝e byç pokryty lodem.
Po usuni´ciu oblodzenia czujników,
normalna praca uk∏adu zostanie przy-
wrócona.
Czujniki mogà byç zalewane przez
pryskajàcà wod´, np. podczas inten-
sywnego deszczu. Po zaprzestaniu
zalewania czujników uk∏ad b´dzie
pracowa∏ normalnie.
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏à-
czeniu akumulatora 12-woltowego
Wymagana jest kalibracja uk∏adu. Aby
wykonaç kalibracj´ uk∏adu (PKSB), na-
le˝y jechaç prosto przez 5 sekund lub
d∏u˝ej, z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝ oko∏o
35 km/h.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 347

Funkcja wspomagania hamowania
podczas parkowania (przeszkody
statyczne) b´dzie dzia∏aç, gdy
Funkcja b´dzie dzia∏aç, gdy lampka kon-
trolna wy∏àczonego uk∏adu wspomagania
hamowania podczas parkowania „PKSB
OFF” nie Êwieci si´ (
S. 100, 101)
i spe∏nione sà wszystkie nast´pujàce
warunki:
Kontrola ograniczenia mocy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest w∏àczone.
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza
ni˝ oko∏o 15 km/h.
• W kierunku, w którym porusza si´ sa-
mochód, znajduje si´ przeszkoda sta-
tyczna w odleg∏oÊci od 2 do 4 metrów.
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania wykryje, ˝e w celu unik-
ni´cia kolizji wymagana jest wi´ksza
ni˝ normalnie si∏a hamowania.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Dzia∏a kontrola ograniczenia mocy
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania wykryje, ˝e w celu unik-
ni´cia kolizji wymagane jest natych-
miastowe hamowanie.
Funkcja wspomagania hamowania
podczas parkowania (przeszkody
statyczne) przestanie dzia∏aç, gdy
Funkcja przerywa dzia∏anie, gdy wystà-
pi którykolwiek z poni˝szych warunków:
Kontrola ograniczenia mocy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest wy∏àczone.• Uk∏ad wykryje, ˝e zaistnia∏a mo˝li-
woÊç unikni´cia kolizji za pomocà
normalnego hamowania.
• Przeszkoda statyczna nie znajduje
si´ ju˝ w odleg∏oÊci od 2 do 4 metrów
lub w kierunku, w którym porusza si´
samochód.
Kontrola uk∏adu hamulcowego
• Wspomaganie hamowania podczas
parkowania jest wy∏àczone.
• Up∏yn´∏y oko∏o 2 sekundy od zatrzy-
mania samochodu za pomocà kontro-
li uk∏adu hamulcowego.
• WciÊni´ty zosta∏ peda∏ hamulca za-
sadniczego po zatrzymaniu samo-
chodu za pomocà kontroli uk∏adu ha-
mulcowego.
• Przeszkoda statyczna nie znajduje
si´ ju˝ w odleg∏oÊci od 2 do 4 metrów
lub w kierunku, w którym porusza si´
samochód.
Zasi´g detekcyjny funkcji wspoma-
gania hamowania podczas parko-
wania (przeszkody statyczne)
Zasi´g detekcyjny funkcji wspomagania
hamowania podczas parkowania (prze-
szkody statyczne) ró˝ni si´ od zasi´gu
detekcyjnego uk∏adu wspomagania
parkowania z czujnikami odleg∏oÊci
(
S. 332). W zwiàzku z tym, nawet
je˝eli uk∏ad wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci wykryje prze-
szkod´ i uruchomi ostrzeganie, funkcja
wspomagania hamowania podczas par-
kowania (przeszkody statyczne) mo˝e
nie rozpoczàç dzia∏ania.
Sytuacje, w których uk∏ad wspo-
magania parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci mo˝e dzia∏aç nieprawi-
d∏owo
S. 329
Sytuacja, w których uk∏ad wspo-
magania parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci mo˝e zadzia∏aç, nawet
je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà
S. 330
3504-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli funkcja wspomagania ha-
mowania podczas parkowania
(przeszkody statyczne) zadzia∏a
niepotrzebnie, np. na przejeêdzie
kolejowym
S. 346
Uwagi dotyczàce mycia samo-
chodu
S. 328
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 350

drogach nieutwardzonych zostanie uru-
chomiony i na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym zaÊwieci si´ lampka kontrolna
trybu jazdy po drogach nieutwardzonych.
Ponowne naciÊni´cie przycisku wy∏àcza
tryb jazdy po drogach nieutwardzonych.
Tryb jazdy po drogach nieutwar-
dzonych
Tryb jazdy po drogach nieutwardzo-
nych s∏u˝y do poruszania si´ po wy-
boistych, nierównych drogach. W in-
nych sytuacjach nie nale˝y naciskaç
przycisku trybu jazdy po drogach nie-
utwardzonych.
Tryb jazdy po drogach nieutwardzo-
nych zapewnia kontrol´ samochodu
w taki sposób, aby zmaksymalizowaç
si∏´ nap´dowà na wyboistych, nie-
równych drogach.
Je˝eli tryb jazdy po drogach nieutwar-
dzonych b´dzie u˝ywany przez d∏ugi
czas, zwi´kszone zostanie obcià˝enie
powiàzanych z nim cz´Êci i tryb ten
mo˝e nie dzia∏aç efektywnie.
Automatyczne wy∏àczenie trybu
jazdy po drogach nieutwardzonych
W nast´pujàcych sytuacjach tryb jazdy
po drogach nieutwardzonych zostanie
automatycznie wy∏àczony pomimo jego
w∏àczenia.
Gdy zostanie zmieniony tryb jazdy.
(
S. 352)
Gdy przycisk rozruchu zostanie prze-
∏àczony w stan OFF.Odg∏osy i wibracje powodowane
przez tryb jazdy po drogach nie-
utwardzonych
Poruszajàc si´ w trybie jazdy po dro-
gach nieutwardzonych mogà wystàpiç
poni˝sze sytuacje. Nie sà one oznakà
usterki.
Mogà byç odczuwalne wibracje nad-
wozia i uk∏adu kierowniczego.
Mo˝e byç s∏yszalny charakterystycz-
ny odg∏os, dobiegajàcy od strony
komory silnika.
Podczas kontroli w dowolnej auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
w innym specjalistycznym warszta-
cie
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo-
˝e byç uszkodzony.
W takiej sytuacji nale˝y zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
Êwieci si´, gdy wybrany jest tryb
jazdy po drogach nieutwardzonych.
Lampka kontrolna trybu jazdy po dro-
gach nieutwardzonych nie Êwieci si´
pomimo, ˝e wybrany jest tryb jazdy
po drogach nieutwardzonych.
3544-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 354

*: W niektórych wersjach
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Zapchany filtr w uk∏adzie wyde-
chowym. Patrz instrukcja obs∏ugi”
Komunikat mo˝e zostaç wyÊwietlony
podczas dynamicznej jazdy, w wyniku
której zgromadzi∏o si´ wiele czàstek
sta∏ych.
Gdy zgromadzi si´ wiele czàstek sta-
∏ych, moc hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego (pr´dkoÊç obrotowa silnika)
zostanie ograniczona, jednak konty-
nuowanie normalnej jazdy jest mo˝li-
we, chyba ˝e zaÊwieci si´ lampka
sygnalizacyjna usterki.
Czàstki sta∏e mogà gromadziç si´
szybciej, je˝eli samochód cz´sto po-
rusza si´ po krótkich trasach, z ma∏à
pr´dkoÊcià lub je˝eli hybrydowy uk∏ad
nap´dowy cz´sto jest uruchamiany
podczas wyjàtkowo niskich tempera-
tur zewn´trznych. Nadmiernemu gro-
madzeniu si´ czàstek sta∏ych mo˝na
zapobiegaç poprzez okresowe poko-
nywanie d∏ugich dystansów ze zwol-
nionym na chwil´ peda∏em przyspie-
szenia, na przyk∏ad podczas jazdy
po autostradzie lub drodze szybkiego
ruchu.Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Wymagany przeglàd silnika.
Odwiedê stacj´ obs∏ugi”
Sygnalizuje, ˝e iloÊç zgromadzonych
czàstek sta∏ych przekroczy∏a okreÊlony
poziom. W takiej sytuacji nale˝y jak naj-
szybciej zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu355
4
Uk∏ad filtra spalin (GPF)*
Uk∏ad filtra spalin zosta∏ zapro-
jektowany w celu poch∏aniania
czàstek sta∏ych zawartych
w spalinach za pomocà filtra
spalin umieszczonego w uk∏a-
dzie wydechowym. Uk∏ad filtra
spalin regeneruje filtr automa-
tycznie, w zale˝noÊci od stanu
samochodu.
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia uk∏adu filtra spalin
Nie nale˝y stosowaç paliwa innego
typu ni˝ zalecany.
Nie nale˝y modyfikowaç uk∏adu
wydechowego.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 355

ECB (Elektronicznie sterowany
uk∏ad hamulcowy)
Elektronicznie sterowany uk∏ad ha-
mulcowy generuje si∏´ hamowania
odpowiednio do sposobu obs∏ugi
peda∏u hamulca zasadniczego.
ABS (Uk∏ad zapobiegania bloko-
waniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg
podczas hamowania na Êliskiej na-
wierzchni lub w razie gwa∏townego
hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania
awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´
hamowania kó∏ w przypadku gwa∏-
townego naciÊni´cia na peda∏ ha-
mulca zasadniczego, które uk∏ad
rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru
jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu boczne-
go podczas gwa∏townego skr´tu lub
pokonywania zakr´tu na Êliskiej na-
wierzchni.VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru
jazdy+)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´
uk∏adów zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS),
kontroli nap´du (TRC), stabilizacji
toru jazdy (VSC) i elektrycznego
wspomagania uk∏adu kierownicze-
go (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu boczne-
go podczas gwa∏townego skr´tu lub
pokonywania zakr´tu na Êliskiej na-
wierzchni, kontrolujàc wspomaganie
uk∏adu kierowniczego.
Uk∏ad kontroli toru jazdy przy-
czepy
Pomaga kierowcy kontrolowaç tor
jazdy przyczepy poprzez selektyw-
ne stosowanie odpowiedniej si∏y
hamowania dla poszczególnych kó∏
i zmniejszenie momentu obrotowe-
go silnika, je˝eli wykryte zostanie
ko∏ysanie si´ przyczepy.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà,
nie dopuszczajàc do utraty przyczep-
noÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a
podczas ruszania z miejsca lub przy-
spieszania na Êliskiej nawierzchni.
ACA (Aktywne wspomaganie
pokonywania zakr´tu)
Pomaga uniknàç znoszenia samo-
chodu do zewn´trznej cz´Êci zakr´-
tu, przyhamowujàc ko∏a znajdujàce
si´ po jego wewn´trznej stronie
przy próbie przyspieszania podczas
pokonywania zakr´tu.
Wspomaganie ruszania na po-
chy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ samocho-
du do ty∏u podczas ruszania na
wzniesieniu.
EPS (Elektryczne wspomaga-
nie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny,
zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
3564-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà
w sposób automatyczny w ró˝-
nych sytuacjach drogowych,
przyczyniajàc si´ do wi´kszego
bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwia-
jàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym,
˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y
nadmiernie polegaç na ich
dzia∏aniu.
Zestawienie uk∏adów
wspomagajàcych kierowc´
podczas jazdy
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 356

obracania kierownicy.
E-Four (Elektronicznie stero-
wany nap´d na cztery ko∏a)
Elektroniczny uk∏ad nap´du na
wszystkie ko∏a (AWD). W zale˝noÊci
od warunków jazdy uk∏ad automa-
tycznie prze∏àcza pomi´dzy nap´-
dem na przednie ko∏a a nap´dem na
cztery ko∏a, pomagajàc zachowaç
dobre prowadzenie i stabilnoÊç pod-
czas jazdy. Uk∏ad w∏àcza nap´d na
cztery ko∏a, np. podczas skr´tu,
podjazdu pod gór´, ruszania lub
przyspieszania oraz podczas jazdy
na Êliskiej nawierzchni, np. mokrej
lub pokrytej Êniegiem.
VDIM (Zintegrowany uk∏ad sta-
bilizacji ruchu pojazdu)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´
uk∏adu ABS, TRC, VSC, wspoma-
gania hamowania awaryjnego,
wspomagania ruszania na pochy∏o-
Êci i elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym.
Pomaga utrzymaç stabilnoÊç samo-
chodu podczas gwa∏townego skr´tu
na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc
uk∏ad hamulcowy, hybrydowy uk∏ad
nap´dowy oraz wspomaganie uk∏a-
du kierowniczego.
Sygnalizacja hamowania awa-
ryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania
automatycznie w∏àczane sà Êwiat∏a
awaryjne w sposób pulsacyjny
w celu ostrze˝enia kierowców poru-
szajàcych si´ z ty∏u.
Hamowanie przed powtórnym
zderzeniem
Gdy czujnik uk∏adu poduszek po-
wietrznych wykryje zderzenie, ha-
mulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane w celu
zredukowania pr´dkoÊci samocho-
du i zmniejszenia ryzyka dalszych
uszkodzeƒ w wyniku powtórnego
zderzenia.Kiedy dzia∏ajà uk∏ady (ABS), (TRC),
(VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu miga,
informujàc o dzia∏aniu uk∏adów (ABS),
(TRC), (VSC) i kontroli toru jazdy przy-
czepy.
Wy∏àczanie uk∏adu (TRC)
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie,
piasku lub Êniegu, uk∏ad (TRC) mo˝e
ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywa-
nà z hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na ko∏a.
Naciskajàc przycisk , nale˝y wy∏à-
czyç uk∏ad (TRC), co u∏atwi uwolnienie
samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu (TRC) nale˝y
szybko nacisnàç i puÊciç przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „Uk∏ad kontroli trakcji
WY¸.”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad (TRC).
Wy∏àczenie uk∏adów (TRC), (VSC)
i kontroli toru jazdy przyczepy
W celu wy∏àczenia uk∏adów (TRC),
(VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
przez co najmniej 3 sekundy, gdy
samochód nie porusza si´.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczo-
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu357
4
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:34 Page 357