2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK startování

2504-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.260) a přesuňte řadicí páku
do P.
Zkontrolujte, že indik átor parkovací brz-
dy svítí.
3 Stiskněte spínač POWER.
Hybridní systém se vypne a displej pří-
strojů zhasne.
4 Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na m ultiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hyb ridní systém, když
sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál
při startování h ybridního systému.
To může způsobit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo ne-
bude bezpečně a úplně zastaveno. Aktivace zámku řízení za takových
okolností může v ést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zra- nění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížně na-
startovat, nechte vozidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoli v autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spína-če POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER fun-
guje jinak než obvykle, např. spínač se lehce zasekává, mohlo dojít k poruše.
Ihned kontaktujte kt eréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
Vypnutí hybridního systému
VÝSTRAHA
■Vypnutí hybridního systému v pří-
padě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi- dlem v případě nouze vypnout hyb-
ridní systém, stisk něte a podržte
spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte kr átce 3krát nebo
vícekrát za sebou. ( S.556)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, ne-
dotýkejte. V ypnutím hybridního sys-
tému během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo brzdit,
avšak posilovač řízení nebude fun-
govat. To způsobí mnohem obtížněj- ší řízení, takže byste měli s vozidlem
zajet na kraj vozo vky a zastavit co
nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER,
když vozidlo jede, na multiinformač- ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Pro opětovné nastartování hybridní-
ho systému po pr ovedení nouzové-
ho vypnutí přesuňte řadicí páku do N a pak stiskněte spínač POWER.

253
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu v teplotách nižších než cca 0 °C atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru energie je nízká. ( S.138)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní syst ém startován, když je benzínový motor studený, benzínový
motor se automati cky po krátké době
nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude možné přepnou t do jízdního re-
žimu EV.
Po nastartování hy bridního systému
a rozsvícení indiká toru "READY" stisk- něte spínač jízdního režimu EV předtím,
než nastartuje benzínový motor, abyste
přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního reži- mu EV
Když jedete v jízdní m režimu EV, benzí-
nový motor se můž e automaticky na-
startovat a vozidlo může být poháněno benzínovým motorem a elektrickým
(trakčním) motorem v následujících situ-
acích. Když je jízdn í režim EV zrušen, zazní bzučák, indikátor jízdního režimu
EV bude blikat a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.138)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdáleno st v jízdním reži- mu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km.
V závislosti na podm ínkách vozidla jsou
však situace, kdy jízdní režim EV nemů- že být použit.
(Možná jízdní vzdále nost závisí na úrov-
ni nabití hybridního [trakčního] akumulá- toru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva při normální jízdě (používání benzínové-
ho motoru a elektri ckého [trakčního] mo-
toru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je nezbytné, úspora
paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV není k dispozici"
Jízdní režim EV není dostupný. Může se
zobrazit důvod, proč není dostupný jízd- ní režim EV (vozidlo běží na volnoběh,
akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je
vyšší než rychlostní r ozsah jízdního reži- mu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut
příliš). Použijte jízdní režim EV, když
bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním dis- pleji zobrazeno "Režim EV deakti-
vován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen. Může se zobrazit důvod, proč není do-
stupný jízdní režim EV (akumulátor je
vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rych- lostní rozsah jízdního režimu EV, nebo
je plynový pedál sešlápnut příliš). Chvíli
s vozidlem jeďte předtím, než se pokusí- te znovu zapnout jízdní režim EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, věnuj-
te zvýšenou pozornos t oblasti v okolí vozidla. Protože není slyšet žádný hluk
motoru, chodci, osoby jedoucí na kole
nebo ostatní lidé a vozidla v okolí ne- musí zaznamenat rozjezd vozidla nebo
jeho přiblížení. Buďt e během jízdy vel-
mi opatrní, i když je systém upozornění na blízkost vozidla aktivní.

2664-3. Ovládání světel a stěračů
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Systém světel pr o denní svícení
Aby vaše vozidlo bylo lépe viditelné pro ostatní řidiče při jízdě ve dne, světla pro
denní svícení se autom aticky rozsvítí při
každém nastartování hybridního systé- mu a uvolnění parkovací brzdy, když je
spínač světlometů v poloze . (Svítí
jasněji než přední obrysová světla.) Světla pro denní svícení nejsou určena
pro použití v noci.
■Senzor ovládání světlometů
Senzor nemusí fungovat správně, po-
kud je na něm polo žen nějaký předmět
nebo je na čelním skle připevněno coko- liv, co senzor zakrývá.
To by mohlo bránit senzoru detekovat
okolní světlo a může to způsobit poru- chu automatického systému světlometů.
■Systém automatického vypínání
světel
●Když je spínač světel v nebo :
Světlomety a přední mlhová světla (jsou-li ve výbavě) se automaticky
vypnou, pokud je spínač POWER pře-
pnut do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo VY- PNUTO a jsou otevřeny dveře řidiče.
●Když je spínač světel v : Světlo-
mety a všechna svě tla se automaticky
vypnou, pokud je spínač POWER pře- pnut do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo VY-
PNUTO a jsou otevřeny dveře řidiče.
Pro opětovné zapnut í světel zapněte
spínač POWER do ZAPNUTO nebo vy-
pněte spínač světe l a pak ho opět za-
pněte do nebo .
■Bzučák upozorňující na vypnutí
světel
Bzučák zazní, když je spínač POWER
přepnut do VYPNUTO nebo PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ a dveře řidiče jsou otevřeny, přičemž jsou zapnutá světla.
■Systém automatického nastavení
sklonu světlometů (je-li ve výbavě)
Sklon světlom etů je automaticky nasta- ven podle počtu cestujících a podmínek
zatížení vozidla, aby se zabránilo oslně-
ní ostatních účastníků silničního provozu.
■Funkce šetření energie 12V akumu- látoru
Pokud je spínač světel v poloze
nebo , když je spínač POWER vy-
pnut, uvede se v čin nost funkce šetření
energie 12V akumulátoru, a po přibližně
20 minutách se a utomaticky vypnou všechna světla, aby s e zabránilo vybíje-
ní 12V akumulátoru vozidla. Když je spí-
nač POWER zapnut do ZAPNUTO, funkce šetření energie 12V akumulátoru
bude zrušena.
Když je provedena některá z následují- cích činností, funkce šetření energie
12V akumulátoru je z rušena a pak opět
aktivována. Všechna světla se automa- ticky vypnou po 20 m inutách poté, co
byla funkce šetření energie 12V akumu-
látoru opětovně aktivována:
●Když je ovládán spínač světlometů
●Když jsou otevřeny nebo zavřeny
dveře
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit. ( S.638)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nenechávejte světla zapnutá déle, než je to nezbytné, když je hybridní systém
vypnutý.

3064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Funkce udržování ve středu
jízdního pruhu
Tato funkce má vazbu na adaptivní
tempomat s plným r ychlostním roz-
sahem a poskytuje požadovanou
asistenci pomocí ovládání volantu,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízd-
ním pruhu.
Když není adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem v činnosti, funkce
udržování ve středu jízdního pruhu ne-
funguje.
V situacích, kde js ou bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu obtížně viditelné nebo nejsou viditelné, na př. při dopravní
zácpě, tato funkce bude fungovat, aby
pomáhala následovat vozidlo před vámi pomocí sledování polohy vozidla jedou-
cího před vámi.
Pokud systém detekuje, že volant nebyl
po určitou dobu ovlá dán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním displeji se zobrazí výstraha a funkce je
dočasně zrušena.
Pro zapnutí systému LTA stiskněte
spínač LTA.
Indikátor LTA se ro zsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače LTA se
systém LTA vypne.
Když je systém LTA z apnut nebo vypnut,
činnost systému LTA bude při příštím nastartování hybri dního systému pokra-
čovat ve stejném stavu.
Zapnutí systému LTA

405
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může snížit
přenos hnací síly z hybridního systému
na kola. Stisknutí pro vypnutí sys-
tému vám může usnadnit rozhoupání
vozidla, abyste vo zidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systé mů TRC a VSC stisk-
něte a držte déle než 3 sekundy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze předkolizní varování). Výstražná kont-
rolka PCS se rozsví tí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.300)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte kteréhokoliv autor izovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínky asistenta roz- jezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující pod-
mínky, asistent rozjezdu do kopce bude
fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu
nebo dozadu do kopce).
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N.
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po
uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC, TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový
pedál, může být při startování hybrid-
ního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového pro-
storu. Tento zvuk nesignalizuje poru-
chu některého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi- dla a volantu.
• Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.

543
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Když se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Nutná údržba dílů chlazení trakční baterie. Viz uživa-
telská příručka."
●Pokud je na multiinformačním displeji
zobrazeno toto výstražné hlášení, vy-
jměte kryt větrací ho otvoru přívodu vzduchu a vyčistěte filtr. ( S.541)
●Po vyčistění větracího otvoru přívodu vzduchu nastartujte hybridní systém
a zkontrolujte, že se výstražné hlášení
dále nezobrazuje. Po nastartování hybridního systému
může být nutné jet s vozidlem až při-
bližně 20 minut předtím, než toto výstražné hlášení zmizí. Pokud vý-
stražné hlášení nez mizí po přibližně
20minutové jízdě, nechte vozidlo pro- hlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo se rvisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem.
VÝSTRAHA
■Když čistíte větrací otvor přívodu
vzduchu
●Na čistění větracího otvoru přívodu vzduchu nepoužívejte vodu nebo
jiné tekutiny. Pok ud se na hybridní
(trakční) akumulá tor nebo jiné sou- části dostane voda, může to způso-
bit poruchu nebo požár.
●Před čistěním větracího otvoru pří-
vodu vzduchu se uj istěte, že je vy-
pnut spínač POWER, aby byl hybridní systém vypnutý.
■Když vyjímáte kryt větracího otvo-ru přívodu vzduchu.
Nedotýkejte se ser visní zásuvky umís-
těné v blízkosti větr acího otvoru přívo- du vzduchu. ( S.88)
UPOZORNĚNÍ
■Když čistíte větrací otvor přívodu
vzduchu
Když čistíte větrací otvor přívodu vzdu- chu, dbejte na to, abyste k vysávání
prachu a nečistot používali pouze vy-
savač. Pokud je pro vyfoukání prachu a nečistot použito pistole se stlačeným
vzduchem, prach nebo nečistoty mo-
hou být zatlačeny do větracího otvoru
přívodu vzduchu, což může ovlivnit vý- kon hybridního (trakčního) akumuláto-
ru a způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození vozidla
●Nedovolte, aby se do větracích otvo-
rů přívodu vzduchu dostala voda nebo cizí látky, kd yž je vyjmut kryt.
●S vyjmutým filtrem zacházejte opatr- ně, abyste ho nepoškodili.
Pokud je filtr poškozen, nechte ho
vyměnit za nový filtr u autorizované- ho prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém ser-
visu.
●Ujistěte se, že po vyč istění jsou filtr
a kryt bezpečně nasazeny v jejich původní poloze.
●Nemontujte do větracího otvoru přívo-du vzduchu jiný než speciálně určený
filtr pro toto vozidlo, ani nepoužívejte
vozidlo bez nasazení filtru.

607
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 Elektronický klíč nemusí fungovat
správně. ( S.609)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva. Natankujte vozidlo.
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.92)
 Systém zámku řízení může mít
poruchu.
 Hybridní systém může mít poru-
chu z důvodu elektrického problé-
mu, např. vybití baterie
elektronického klíče nebo přepá-
lená pojistka. V závislosti na typu
poruchy však lze pro nastartování
hybridního systému použít dočas-
né opatření. ( S.608)
 Motor 2ZR-FXE: Teplota hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru může
být extrémně nízká (pod přibližně
-30 °C). ( S.248)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerov-
nosti, pokud máte namontováno
kompaktní rezervní kolo.
Vozidlo se při jízdě s kompaktním
rezervním kolem sníží, ve srovnání
s jízdou se standar dními koly. Buďte opatrní, když jede te po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kom- paktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo. Řetězy mohou poškodit karoserii vozidla a nepříznivě
ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky (vozidla
s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když demontujete nebo montujete kola,
pneumatiky nebo ventilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhok oliv autorizované-
ho prodejce nebo se rvis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehli vý servis, protože ventilek a vysílač výstražného systému
tlaku pneumatik se může při chybném
zacházení poškodit.
■Abyste zabránili poškození ventil-
ků a vysílačů výstražného systé- mu tlaku pneumatik (vozidla
s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin, v entilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekut ina, kontaktujte co
nejdříve kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis. Když měníte
pneumatiku, vyměňte ventilek a vysí- lač výstražného systému tlaku pneu-
matik. ( S.532)
Když hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování. ( S.248)

611
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
1 Ujistěte se, že je řadicí páka v P
a sešlápněte brzdový pedál.
2 Dotkněte se spínače POWER
stranou elektronického klíče se
znakem Toyota.
Když je detekován el ektronický klíč, za- zní bzučák a spínač POWER se zapne
do ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném nastave-
ní, spínač POWER se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál
a zkontrolujte, zda je na multi-
informačním displeji zobrazeno
.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
V případě, že hybr idní systém stále
nelze nastartovat, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
■Vypnutí hybridního systému
Přesuňte řadicí páku do P a stiskněte
spínač POWER, jako to děláte normál-
ně, když vypínáte hybridní systém.
■Baterie elektronického klíče
Protože výše uvedený postup je pouze
dočasným opatřením, doporučujeme
ihned baterii v elektronickém klíči vymě- nit, když se baterie vybije. ( S.544)
■Alarm (je-li ve výbavě)
Použitím mechanického klíče pro zam-
knutí dveří se nenas taví systém alarmu. Jestliže jsou dveře odemknuty použitím
mechanického klíče , když je nastaven
systém alarmu, může se spustit alarm. ( S.100)
■Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spí-
nač POWER v kroku 3 výše. Hybridní systém se nenastartuje a reži-
my budou přepínány při každém stisk-
nutí spínače. ( S.251)
Startování hybridního sys-
tému