2021 TOYOTA C-HR Motor

7557-2. Maßnahmen im Notfall
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Beim Auftreten einer Störung
Schließen Sie die Überbrückungskabel wie folgt an:
Motor 2ZR-FXE
Schließen Sie das Pluskabel am Pluspol (+) der Batterie Ihres Fahr-
zeugs an.
Schließen Sie die Klemme am anderen Ende des Pluskabels an den
Pluspol (+) des zweiten Fahrzeugs an.
Schließen Sie die negative Kle mme des Überbrückungskabels am
Minuspol (-) der Batterie des anderen Fahrzeugs an.
Schließen Sie die Klemme am anderen Ende des Minuskabels an
einem festen, unlackierten Metallgegenstand fern von der 12-V-Batterie
und von beweglichen Teilen an, so wie in der Abbildung dargestellt.
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7567-2. Maßnahmen im Notfall
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Motor M20A-FXS
Verbinden Sie die Plus-Klemme des Starthilfekabels mit der Starthilfe-
klemme Ihres Fahrzeugs.
Schließen Sie die Klemme am anderen Ende des Pluskabels an den
Pluspol (+) des zweiten Fahrzeugs an.
Schließen Sie die negative Kle mme des Überbrückungskabels am
Minuspol (-) der Batterie des anderen Fahrzeugs an.
Schließen Sie die Klemme am anderen Ende des Minuskabels an
einem festen, unlackierten Metallgegenstand fern von der Starthilfe-
klemme und von beweglichen Teilen an, so wie in der Abbildung darge-
stellt.
Starten Sie den Motor des zweiten Fahrzeugs. Erhöhen Sie die Motordreh-
zahl ein wenig und halten Sie dies e Drehzahl ca. 5 Minuten, um die
12-Volt-Batterie Ihres Fahrzeugs zu laden.
Öffnen und schließen Sie die Türen Ihres Fahrzeugs, während der Motor-
schalter ausgeschaltet ist.
Bringen Sie die Motordrehzahl auf die Drehzahl des zweiten Fahrzeugs
und starten Sie das Hybridsystem des Fahrzeugs, indem Sie den Start-
schalter auf EIN stellen.
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7577-2. Maßnahmen im Notfall
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Beim Auftreten einer Störung
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte “READY” aufleuchtet. Wenn
die Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, wenden Sie sich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder an einen ande-
ren kompetenten Fachbetrieb.
Sobald das Hybridsystem gestartet ist, entfernen Sie die Starthilfekabel in
genau umgekehrter Reihenfolge zu der, in der sie angebracht wurden.
Für den Motor M20A-FXS: Schließen Sie die Abdeckung der Starthilfe-
klemme und bringen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens wieder an
der ursprünglichen Position an.
Sobald das Hybridsystem gestartet werden kann, lassen Sie das Fahrzeug
so schnell wie möglich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
■ Hybridsystem mit entladener 12-Volt Batterie starten
Das Hybridsystem kann nicht durch Anstoßen bzw. Anschleppen des Fahrzeugs
gestartet werden.
■ Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
● Schalten Sie bei ausgeschaltetem Hybridsystem Scheinwerfer und Audiosystem
aus.
● Schalten Sie unnötige elektrische Bauteile aus, wenn das Fahrzeug längere Zeit mit
niedrigen Drehzahlen fährt, z. B. bei starkem Verkehr usw.
■ Wenn die 12-Volt-Batterie ausgebaut oder entladen wurde
● Die im Steuergerät gespeicherten Informationen werden gelöscht. Wenn die 12-Volt-
Batterie leer ist, lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb über-
prüfen.
● Bei einigen Systemen ist unter Umständen eine Initialisierung erforderlich. (S. 797)
■ Wenn die Klemmen der 12-Volt-Batterie gelöst werden
Wenn die Klemmen der 12-Volt-Batterie gelöst werden, werden die im Steuergerät
gespeicherten Informationen gelöscht. Wenden Sie sich vor dem Lösen der Klemmen
der 12-Volt-Batterie an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.
■ Laden der 12-Volt-Batterie
Die in der 12-Volt-Batterie gespeicherte Elektrizität entlädt sich nach und nach, auch
wenn das Fahrzeug nicht betrieben wird. Grund dafür ist die natürliche Entladung und
die Tatsache, dass bestimmte elektrische Vorrichtungen auch bei abgestelltem Fahr-
zeug Strom ziehen. Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht bewegt
wird, kann sich die 12-Volt-Batterie entladen. Das hat zur Folge, dass das Hybridsys-
tem unter Umständen nicht gestartet werden kann. (Die 12-Volt-Batterie lädt sich auto-
matisch auf, wenn das Hybridsystem in Betrieb ist.)
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7587-2. Maßnahmen im Notfall
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■ Wenn die 12-Volt-Batterie aufgeladen oder ersetzt wird
● In manchen Fällen ist es nicht möglich, die Türen bei entladener 12-Volt-Batterie mit
dem intelligenten Einstiegs- und Startsystem zu entriegeln. Ver- oder entriegeln Sie
die Türen mit dem mechanischen Schlüssel oder mit der Fernbedienung.
● Das Hybridsystem startet nach dem Aufladen der 12-Volt-Batterie unter Umständen
nicht beim ersten Versuch, wird jedoch nach dem zweiten Versuch normal einge-
schaltet. Dies ist keine Funktionsstörung.
● Der Modus des Startschalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wenn die 12-Volt-
Batterie wieder angeschlossen wird, kehrt das System in den Modus zurück, der vor
dem Entladen der 12-Volt-Batterie aktiv war. Schalten Sie vor dem Abklemmen der
12-Volt-Batterie den Startschalter aus.
Wenn Ihnen nicht bekannt ist, in welchem Modus sich der Startschalter vor dem Ent-
laden der 12-Volt-Batterie befand, seien Sie besonders vorsichtig beim Wiederan-
schließen der 12-Volt-Batterie.
■ Wenn die 12-Volt-Batterie ausgetauscht wird
Motor 2ZR-FXE
● Verwenden Sie eine 12-Volt-Batterie, die den europäischen Bestimmungen ent-
spricht.
● Verwenden Sie eine 12-Volt-Batterie mit derselben Größe, wie die zuvor verwendete
Batterie (LN1), deren 20-Stunden-Bereitstellungskapazität (20HR) (45Ah) oder grö-
ßer ist und deren Leistungswert (CCA) (360A) oder größer ist.
• Wenn die Größen unterschiedlich sind, kann die 12-Volt-Batterie nicht ordnungs-
gemäß gesichert werden.
• Wenn die Bereitstellungskapazität über einen Zeitraum von 20 Stunden niedrig
ist, auch wenn das Fahrzeug nur eine kurze Zeit nicht verwendet wird, kann sich
die 12-Volt-Batterie entladen. Das Hybridsystem kann in dem Fall möglicherweise
nicht gestartet werden.
● Wenden Sie sich für nähere Informationen an einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.

7597-2. Maßnahmen im Notfall
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
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Beim Auftreten einer Störung
Motor M20A-FXS
● Verwenden Sie eine 12-Volt-Batterie mit Zentralentgasung (gemäß europäischen
Bestimmungen).
● Verwenden Sie eine 12-Volt-Batterie mit derselben Größe, wie die zuvor verwendete
Batterie (LN1), deren 20-Stunden-Bereitstellungskapazität (20HR) (45Ah) oder grö-
ßer ist und deren Leistungswert (CCA) (260A) oder größer ist.
• Wenn die Größen unterschiedlich sind, kann die 12-Volt-Batterie nicht ordnungs-
gemäß gesichert werden.
• Wenn eine ungeeignete 12-Volt-Batterie verwendet wird, kann die Batterieleistung
sinken, wodurch das Hybridsystem unter Umständen nicht neu gestartet werden
kann.
• Wenn die Bereitstellungskapazität über einen Zeitraum von 20 Stunden niedrig
ist, auch wenn das Fahrzeug nur eine kurze Zeit nicht verwendet wird, kann sich
die 12-Volt-Batterie entladen. Das Hybridsystem kann in dem Fall möglicherweise
nicht gestartet werden.
● Verwenden Sie eine 12-Volt-Batterie mit einem Tragegriff. Wenn eine 12-Volt-Batte-
rie ohne Tragegriff verwendet wird, ist der Ausbau schwieriger.
● Bringen Sie nach dem Wechsel der 12-Volt-Batterie die folgenden Elemente an der
Abluftöffnung der Batterie an.
● Wenden Sie sich für nähere Informationen an einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.
Stopfen für die Abluftöffnung
Abluftöffnung
Abluftschlauch
• Verwenden Sie den Abluftschlauch, der an
der gewechselten 12-Volt-Batterie ange-
bracht war, und stellen Sie sicher, dass er
sicher mit der entsprechenden Bohrung
des Fahrzeugs verbunden wird.
• Verwenden Sie den Stopfen für die
Abluftöffnung, der an der gewechselten
12-Volt-Batterie angebracht ist oder der
vor dem Wechsel an der Batterie montiert
wurde. (Je nach zu wechselnder 12-Volt-
Batterie kann die Abluftöffnung unter
Umständen verschlossen sein.)

7617-2. Maßnahmen im Notfall
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
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Beim Auftreten einer Störung
WARNUNG
■Nach dem Laden der 12-Volt-Batterie (Motor M20A-FXS)
Lassen Sie die 12-Volt-Batterie so schnell wie möglich von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten
Fachbetrieb überprüfen. Wenn sich der Zustand der 12-Volt-Batterie bedingt durch
die natürliche Alterung verschlechtert und die 12-Volt-Batterie weiter verwendet wird,
kann ein übel riechendes, gesundheitsschädliches Gas austreten.
■ Wenn die 12-Volt-Batterie ausgetauscht wird
● Wenn der Entlüftungsstopfen und der Indikator sich nahe am Haltebügel befinden,
kann Batterieflüssigkeit (Schwefelsäure) austreten.
● Wenden Sie sich bezüglich des Austauschs der 12-Volt-Batterie an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompeten-
ten Fachbetrieb.
● Motor M20A-FXS: Bringen Sie nach dem Wechsel der 12-Volt-Batterie den Abluft-
schlauch und den Stopfen der Abluftöffnung an der Abluftöffnung der gewechselten
12-Volt-Batterie an. Bei unsachgemäßem Einbau können Gase (Wasserstoff) aus-
treten und ins Fahrzeuginnere gelangen. Es besteht die Gefahr, dass sich das Gas
entzündet und explodiert.
HINWEIS
■ Bei Verwendung von Starthilfekabeln
Stellen Sie beim Anschließen der Überbrückungskabel sicher, dass diese nicht in
den Kühlerlüfter usw. gelangen.
■ Verhindern von Schäden am Fahrzeug (Motor M20A-FXS)
Die Starthilfeklemme wird beim Laden der 12-V-Batterie über ein anderes Fahrzeug
in einer Notfallsituation verwendet. Sie kann nicht verwendet werden, um einem
anderen Fahrzeug Starthilfe zu geben.

7627-2. Maßnahmen im Notfall
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
Wenn der Motor zu heiß wird
●Die Nadel der Kühlmittel-Temperaturanzeige (S. 164) tritt in den roten
Bereich ein oder es wird ein Leistungsverlust des Hybridsystems festge-
stellt. (Zum Beispiel kann die Fahr zeuggeschwindigkeit nicht erhöht wer-
den.)
● “Hybridsystem überhitzt. Verringerte Leistung.” wird in der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt.
● Dampf tritt unter der Motorhaube aus.
■Wenn die Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur aufleuchtet
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an, schalten Sie die
Klimaanlage aus und stellen Sie das Hybridsystem ab.
Wenn Sie Dampf sehen:
Öffnen Sie vorsichtig die Motorhaube, wenn der Dampf abgezogen ist.
Wenn Sie keinen Dampf sehen:
Öffnen Sie vorsichtig die Motorhaube.
Nachdem das Hybridsystem ausreichend abgekühlt ist, überprüfen Sie
die Schläuche und den Kühlerblock (Kühler) auf Undichtigkeiten.
Kühler
Kühlgebläse
Wenn eine große Kühlmittelmenge ausgetreten ist, wenden Sie sich sofort an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen
anderen kompetenten Fachbetrieb.
Folgendes kann darauf hinweisen, dass Ihr Fahrzeug überhitzt ist.
Beseitigung
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Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS

7647-2. Maßnahmen im Notfall
C-HR_HV_OM_Europe_OM10568M
■Wenn “Hybridsystem überhitzt. Verringerte Leistung.” in der Multi-
Informationsanzeige angezeigt wird
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an.
Halten Sie das Hybridsystem an und öffnen Sie vorsichtig die Motor-
haube.
Nachdem das Hybridsystem abgekühlt ist, überprüfen Sie die Schläu-
che und den Kühlerblock (Kühler) auf Undichtigkeiten.
Kühler
Kühlgebläse
Wenn eine große Kühlmittelmenge ausgetreten ist, wenden Sie sich sofort an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen
anderen kompetenten Fachbetrieb.
Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn das Kühlmittel im Aus-
gleichsbehälter zwischen den Markierungen “FULL” oder “F” und “LOW”
oder “L” steht.
Behälter
Markierung “FULL” oder “F”
Markierung “LOW” oder “L”
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Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS
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Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS