2021 PEUGEOT PARTNER stop start

150
Informations pratiques
Capacité du réservoir :– 5,3 litres pour les versions "grand froid".– 2,2 litres pour les autres versions.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide doit être effectuée
avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préserver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations, gicleurs).
Dans tous les cas, le remplissage avec
de l'eau pure est proscrit (risque de gel,
dépôt de calcaire).
Additif gasoil (Diesel avec
filtre à particules)
ou Le niveau minimum du réservoir d'additif du filtre à
particules est indiqué par l'allumage fixe de ce
témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un
message alertant sur un niveau d'additif trop
faible.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
AdBlue (BlueHDi)
Une alerte se déclenche dès que le niveau de
réserve est atteint.
Pour plus d'informations sur les Indicateurs
d'autonomie d'AdBlue, se reporter à la rubrique
correspondante.
Pour éviter l'immobilisation réglementaire
du véhicule, il est impératif d'effectuer le
remplissage du réservoir d'AdBlue.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en AdBlue, se reporter à
la rubrique correspondante.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôler ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur, en fonction de votre motorisation.
Sinon, les faire contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
N'utiliser que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifier régulièrement le serrage des
cosses vissées (pour les versions sans collier
rapide) et l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
intervention sur la
Batterie 12 V, se reporter
à la rubrique correspondante.
Les versions équipées du Stop & Start comportent une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples : atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus
souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les performances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Filtre à air
En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples :

154
Informations pratiques
► Couper le contact et retirer la clé du contacteur pour éteindre le moteur.
ou
► Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres, appuyer sur le bouton "START/STOP" pour
éteindre le moteur.


► Véhicule déverrouillé, trappe à carburant ouverte, tourner le bouchon bleu du réservoir
d'AdBlue® dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et le retirer.
► Avec un bidon d'AdBlue® : après avoir vérifié la date de péremption, lire attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de verser le contenu du bidon dans le
réservoir d'AdBlue du véhicule.
► Avec une pompe AdBlue® : introduire le pistolet et remplir le réservoir jusqu'à l'arrêt
automatique du pistolet.
Afin de ne pas faire déborder le réservoir d'AdBlue® :– Faire un appoint compris entre 10 et 13 litres en utilisant des bidons d'AdBlue®.– Ne pas insister après le premier arrêt automatique du pistolet dans le cas d'un
approvisionnement dans une station-service.
Si le réservoir d'AdBlue® s'est vidé complètement – ce qui est confirmé par le message "Ajouter AdBlue : Démarrage impossible" – il est impératif d'effectuer un appoint d'au moins 5 litres.
Après remplissage
► Replacer le bouchon bleu sur l'embouchure du réservoir et le tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
► Refermer la trappe à carburant.
Ne pas jeter les flacons ou les bidons d'AdBlue® avec les ordures ménagères.
Les déposer dans un container réservé à cet
usage ou les rapporter dans le point de vente.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire de
mettre le véhicule en roue libre (remorquage, sur
banc à rouleaux, lavage automatique en station,
transport ferroviaire ou maritime...).
La procédure diffère en fonction des types de
boîte de vitesses et de frein de stationnement.
Avec boîte de vitesses manuelle et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le levier de vitesses au point mort.► Pied sur le frein, couper le contact.► Relâcher la pédale de frein, remettre le contact.► Pied sur le frein, appuyer sur la palette pour desserrer le frein de stationnement.► Relâcher la pédale de frein, couper le contact.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur .
Avec boîte de vitesses
automatique et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le sélecteur de vitesses sur le mode N.► Pied sur le frein, couper le contact.► Relâcher la pédale de frein, remettre le contact.

172
En cas de panne
Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.► Ouvrir le capot avec la manette intérieure, puis extérieure.► Fixer la béquille de capot.

La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté à
proximité de la batterie.
Pour plus d'informations sur le Capot et
le Moteur, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un autre
véhicule) et de câbles de secours ou bien à
l'aide d'un booster de batterie.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne (+) quand le moteur tourne.


► Connecter le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie métallique coudée), puis à la borne (+) de la batterie de secours B ou du booster.► Connecter une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
► Connecter l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne.► Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et le laisser tourner pendant quelques minutes.► Actionner le démarreur du véhicule en panne et laisser tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
► Attendre le retour au ralenti.

173
En cas de panne
8► Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
► Laisser tourner le moteur , véhicule roulant ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de permettre à la batterie d'atteindre un niveau de
charge suffisant.
Le débranchement doit s’effectuer dans
l'ordre inverse.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que la
batterie n'a pas atteint un niveau de charge
suffisant.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
– utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts,– en prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
► Couper le contact.► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).

► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
► Vérifier le bon état des câbles du chargeur .► Si le véhicule en est équipé, soulever le
cache plastique de la borne (+).► Connecter les câbles du chargeur B comme suit :
• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,• le câble noir négatif (-) au point de masse C
du véhicule.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.
24v 12v
En présence de cette étiquette, utiliser uniquement un chargeur 12 V, au risque de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop & Start.
Ne jamais essayer de recharger une batterie gelée - Risque d'explosion !Si la batterie a gelé, la faire contrôler par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et que
le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide toxique
et corrosif.

174
En cas de panne
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
► fermez tous les ouvrants (portes, volet de coffre, vitres, toit),► éteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux, ...),► coupez le contact et respectez un délai d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)

► Relevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
► Enlevez le collier B en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)


► Relevez la palette A au maximum.► Replacez le collier B ouvert sur la borne (+).► Appuyez sur le collier B jusqu'en butée.► Abaissez la palette A pour verrouiller le collier
B.
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez le
contact et attendez 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique correspondante,
vous devez réinitialiser vous-même certains
équipements, tels que par exemple :
– la clé à télécommande ou la clé électronique (selon version),– les lève-vitres électriques,– les portes électriques,– la date et l'heure,– les stations radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état de
charge de la batterie (jusqu'à environ 8
heures).

243
Index alphabétique
Sécurité des enfants 85, 87–91Sécurité enfants 92Sièges arrière 41, 45, 47, 88Sièges avant 41–43, 45–46Sièges chauffants 43Sièges enfants 83, 87–91Sièges enfants classiques 90Signal de détresse 77Sous-capot moteur 148Sous-gonflage (détection) 108Station de radio 187, 201, 227–228Stickers de personnalisation 155Stop & Start 23, 57, 61, 106–107, 140, 147, 150, 172, 174Streaming audio Bluetooth 191, 203, 229Super-verrouillage 30Surround Rear Vision 135Surtapis 48, 111Surveillance d'angles morts 129, 131Synchronisation de la télécommande 32Système actif de surveillance d'angle mort 131Système d'antipollution SCR 152Système d'assistance au freinage 78Système de surveillance d’angle mort 129Systèmes de contrôle de la trajectoire 78
T
Tableaux des fusibles 169–171Télécommande 24–27, 29–30, 94Téléphone 50, 192–194, 206–207, 230–233
Téléphone Bluetooth avec reconnaissance vocale 194Témoin de ceinture conducteur non bouclée 83Témoin de ceintures 83Témoins 11Témoins d'alerte 11Témoins de marche 66Témoins lumineux 11Température du liquide de refroidissement 17TMC (Infos trafic) 221Trappe à carburant 140–141Trappe amovible 53Types de lampes 165
U
USB 189, 203, 224, 229
V
Ventilation 57–58, 62–63Vérification des niveaux 148–149Vérifications courantes 150–151Verrouillage 24–25, 29Verrouillage centralisé 24, 29Verrouillage de l'intérieur 33–34Vidange 148Vidéo 229Vitres de portes arrière 40Volant (réglage) 43
Volet arrière 32Volet de coffre 29
Z
Zone de chargement 26, 34, 51