2021 PEUGEOT PARTNER ABS

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Instrumentos do painel de bordo
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)Fixa.
O sistema de antibloqueio das rodas
encontra-se avariado.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado a uma velocidade
moderada e, em seguida, efetue (3).
Alerta de Risco de Colisão / Active Safety
Brake
Fixa, acompanhada da exibição de uma
mensagem.
O sistema foi desativado através do menu de
configuração do veículo.
Intermitente.
O sistema está em funcionamento.
O veículo trava rapidamente para reduzir a
velocidade de colisão frontal com o veículo que
o antecede.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e
de um sinal sonoro.
Anomalia no sistema.
Efetue (3).
Fixo.
O sistema tem uma falha.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois
de desligar e ligar novamente o motor, execute
(3).
Filtro de partículas (diesel)Fixa, acompanhada de um sinal sonoro e
de uma mensagem sobre o risco de obstrução do filtro de partículas.
O filtro de partículas está a começar a ficar
saturado.
Logo que as condições de trânsito o permitam,
regenere o filtro circulando a uma velocidade
de, no mínimo, 60 km/h até a luz de aviso se
apagar.
Fixa, acompanhada por um sinal sonoro
e uma mensagem de nível de aditivo do
filtro de partículas demasiado baixo.
Foi atingido o nível mínimo do depósito de
aditivo.
Reponha assim que possível: efetue (3).
AirbagsFixo.
Foi detetada uma anomalia num dos
airbags ou nos pré-tensores pirotécnicos dos
cintos de segurança.
Efetue (3).
Airbag frontal do passageiro (ON)Fixa.
O airbag dianteiro do passageiro é
ativado.
O comando está na posição " ON".
Neste caso, NÃO instale cadeiras para
crianças "de costas para a estrada" no
banco do passageiro dianteiro – Risco de
ferimentos graves!
Airbag frontal do passageiro (OFF)Fixa.
O airbag dianteiro de passageiro é
desativado. O comando está na posição "
OFF".
Poderá instalar uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada", salvo em caso de
anomalia de funcionamento dos airbags (luz
avisadora de airbags acesa).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC) e
antipatinagem das rodas (ASR)
Fixa.
O sistema está desativado.
Prima o botão para o reativar.
O sistema DSC/ASR é ativado automaticamente
aquando do arranque do veículo e a partir dos
50 km/h.
Intermitente.
A regulação DSC/ASR é ativada na
eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixo.
Anomalia no sistema CDS/ASR.
Efetue (3).
Ajuda ao arranque em inclinaçãoFixo, acompanhado pela
apresentação da mensagem
"Falha do sistema anti recuo".
O sistema tem uma falha.
Efetue (3).
Anomalia na travagem de emergência
(com travão de estacionamento elétrico)
Fixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem
"Falha do travão de estacionamento".
A travagem de emergência não fornece um
desempenho ideal.

78
Segurança
incluídos, terá à sua disposição serviços
complementares no seu espaço pessoal
através do site do seu país.
Para obter informações sobre o pack SOS
e assistência, consulte as condições gerais
referentes a estes serviços.
Luzes avisadoras de
perigo




► A pressão do botão vermelho faz com que
todos os indicadores de mudança de direção
fiquem intermitentes.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Acendimento automático das luzes de perigo
Numa travagem de emergência, em função
da taxa de desaceleração, as luzes de perigo
acendem-se automaticamente. Apagam-se
automaticamente à primeira aceleração. Podem também ser desligadas premindo o
botão do painel de instrumentos.
Buzina

► Pressione a parte central do volante.
Programa de estabilidade
eletrónico (ESC)
O controlo de estabilidade eletrónico inclui os
seguintes sistemas:
–

Sistema de travagem antibloqueio (ABS) e
repartidor eletrónico da travagem (EBFD).
–


Ajuda à travagem de emergência (EBA)
–


Antipatinagem das rodas (ASR)
–


Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)
–


Controlo de estabilidade do reboque (TSA).
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) e
repartidor eletrónico de
travagem (EBFD)
Estes sistemas reforçam a estabilidade e
controlo do veículo durante a travagem e
permitem um maior controlo nas curvas, em
especial em estradas escorregadias ou em más
condições.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso de
travagem de emergência.
O EBFD gere a pressão de travagem roda a
roda.
Esta luz avisadora fica fixa na
eventualidade de uma avaria do ABS.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado e a uma velocidade
moderada.
Contacte o concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada assim que possível.
Esta luz avisadora, quando se acende em
conjunto com as luzes indicadoras STOP
e ABS, acompanhadas por uma mensagem e
um sinal de sonoro, indica uma avaria do EBFD.
A paragem do veículo é imperativa assim que
as condições de segurança o permitirem.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
O funcionamento normal do ABS pode
ser resultar em vibrações ligeiras no
pedal de travagem.
Quando travar numa situação de
emergência, pressione com muita
firmeza e mantenha esta pressão.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
Após uma colisão, solicite a verificação dos sistemas pelo concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Assistência à travagem de emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada de
travagem e reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão e manifesta-se por uma
diminuição da resistência do pedal e um
aumento da eficácia da travagem.
Regulação Antipatinagem
(ASR)/Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
A regulação antipatinagem (ASR) otimiza a
tração acionando os travões das rodas e no
veículo, para evitar a rotação das rodas. Isto

102
Condução
e a mensagem "Travão de estacionamento
engrenado" aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em condições muito frias (gelo), não é
recomendável aplicar o travão de
estacionamento.
Para imobilizar o veículo, engrene uma
velocidade ou coloque os calços numa das
rodas.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é selecionado
automaticamente quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre
o Rotação livre, consulte a secção
correspondente.
Com uma caixa de velocidades
automática, com o modo N selecionado,
a abertura da porta do condutor aciona um
sinal sonoro. Para quando a porta do
condutor é fechada novamente.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque (ex.
caravana, desempanagem), pode ser necessário desativar o funcionamento automático do
sistema.
►

Ligue o motor
.
►
Engrene o travão de estacionamento usando
o manípulo se este estiver desengrenado.
►

T
ire o pé completamente do pedal do travão.
►
Mantenha
o manípulo pressionado no sentido
de desengrenamento durante 10 segundos no
mínimo e 15 segundos no máximo.
►
Liberte o manípulo.
►

Carregue no pedal do travão e mantenha-o
nessa posição.
►

Puxe o manípulo no sentido do
engrenamento durante 2 segundos.
A desativação das funções automáticas é confirmada pelo acendimento desta luz
indicadora no painel de instrumentos.
►

Liberte o manípulo e o pedal do travão.
A

partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o travão de
estacionamento com o manípulo.
Repita este procedimento para reativar o
funcionamento automático (confirmado pela luz
indicadora apagada no painel de instrumentos).
Travagem de emergência
Em caso de avaria no pedal do travão ou em
situações excecionais (exemplo: doença do
condutor, em condução acompanhada, etc.),
puxar, de forma contínua, a alavanca do travão
de estacionamento elétrico permite travar o
veículo. A travagem ocorre enquanto a alavanca está a ser puxada; quando esta for libertada,
não há qualquer travagem.
Os sistemas ABS e CDS garantem a
estabilidade do veículo numa travagem de
emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem "Defeito do travão de
estacionamento" é apresentada no painel de
instrumentos.

Em caso de avaria dos sistemas ABS e
CDS, assinalada por uma ou ambas as luzes
avisadoras acesas no painel de instrumentos, a
estabilidade do veículo deixa de ser assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor puxando e soltando
o manípulo repetidamente até à imobilização do
veículo.
Ajuda ao arranque em
inclinação
O sistema mantém o veículo imobilizado por um
curto espaço de tempo (cerca de 2 segundos)
aquando de um arranque numa zona inclinada,
enquanto transfere o pé do pedal do travão para
o pedal do acelerador.
Este sistema só está ativo quando:
–

o veículo está completamente imobilizado,
com o seu pé no pedal do travão,
– estiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
– a porta do condutor se encontra fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo
está a ser temporariamente imobilizado
pela ajuda ao arranque em zona inclinada.
Se alguém necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento, engrene
o travão de estacionamento manualmente.
Depois certifique-se de que a luz de aviso
do travão de estacionamento e a luz de
aviso P do comando elétrico do travão de
estacionamento se encontram acesas de
forma fixa.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não pode ser desativada. Contudo,
utilizar o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo interrompe o
funcionamento.
Funcionamento

11 2
Condução

Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as suas funções
associadas podem ficar comprometidas ou
não funcionarem se a área do para-brisas
à frente da câmara estiver suja, com gelo,
coberta de neve, danificada ou tapada por um
autocolante.
Nas versões só com câmara, esta mensagem
indica-lhe que a câmara está obstruída:
"Câmara ajuda à condução: visibilidade
limitada, ver guia utilização" .
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de
neve), encandeamento (luzes de veículos
em sentido contrário, sol de frente, reflexos
no piso molhado, saída de túnel, alternância
entre sombra e luz), também pode
comprometer o desempenho de deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas,
contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada para calibrar de novo
a câmara; caso contrário, o funcionamento
dos auxiliares de condução associados
podem não funcionar corretamente.
Outras câmaras
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
exibidas no ecrã tátil ou no painel de
instrumentos poderão ser deformadas pelo
relevo.
Zonas com sombra, com luz solar intensa
ou com iluminação insuficiente poderão
escurecer a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados
do que estão na realidade.
Sensores
O funcionamento dos sensores e das
funções associadas pode ser perturbado por
interferências sonoras, tais como aquelas
emitidas por máquinas e veículos ruidosos
(ex. camiões, martelos pneumáticos), pela
acumulação de neve ou de folhas mortas
na via ou em caso de para-choques e
retrovisores danificados.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro
(bip longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Se o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
Os sensores não detetam sistematicamente
obstáculos demasiado baixos (passeios,
pinos) ou demasiado finos (árvores, postes,
sebes de arame).
Alguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
Alguns materiais (tecidos) absorvem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não serem
detetados.
Revisões
Limpe os para-choques, os retrovisores
das portas e o campo de visão das câmaras
regularmente.
Ao lavar o veículo a alta pressão, direcione o
spray para que fique afastado a pelo menos
30

cm dos sensores e câmaras.
Tapetes
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode interferir com o
funcionamento do limitador ou do regulador
de velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
►

certifique-se de que o tapete está bem
preso,
►


não sobreponha vários tapetes.
Unidades de velocidades
Assegure-se de que as unidades
de velocidade mostradas no painel de
instrumentos (km/h) são as indicadas para o
país onde está a conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta
unidade de velocidade para que esteja em
cumprimento com a autorização local.
Em caso de dúvida, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Reconhecimento dos
painéis
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada no painel de instrumentos para o país
onde está a conduzir, a partir de:
– Sinais do limite de velocidade detetados pela
câmara.

243
Índice alfabético
A
Abertura da mala 24
Abertura das portas
24
Abertura do capot motor

149
ABS

78
Acendimento automático dos faróis

67, 69
Acertar a hora

213, 239
Acerto da hora

213, 239
Acesso à roda de emergência

163
Acesso e arranque
mãos livres

24, 26–29, 97–98
Acessórios

74, 98
Acoplamentos de reboque

80, 145
Active Safety Brake

125–127
Actualização da data

213, 238
AdBlue®

154
Adesivos de personalização

158
Aditivo de diesel

152–153
Airbags

85, 87–88, 90
Airbags cortina

87–88
Airbags frontais

86–87, 90
Airbags laterais

86–87
Ajuda à descida

82–83
Ajuda ao arranque em inclinação

102–103
Ajuda ao estacionamento
em marcha atrás

135
Ajuda ao estacionamento lateral

136
Ajuda ao estacionamento para a frente

135
Ajuda à travagem de emergência (AFU)

79
Ajuda gráfica e sonora ao estacionamento
em marcha atrás

134
Ajuste da data 213, 238
Alarme
37–39
Alarme volumétrico

38
Alavanca da caixa de velocidades
automática

104–107
Alavanca da caixa de velocidades
manual

103–104
Alerta activo de saída involuntária
de faixa

128, 133
Alerta atenção condutor

133–134
Alerta de Risco de Colisão

125–126
Anéis de amarração

51
Anti-arranque electrónico

95
Antibloqueio das rodas (ABS)

78–79
Anti-Patinagem das rodas (ASR)

79, 81
Anti-roubo/Antiarranque

25
Aplicações

229
Aplicações conectadas

229
Apoio para os braços

42
Apoio para os braços dianteiro

48
Apoios de cabeça dianteiros

48
Apoios de cabeça traseiros

47
Aquecimento

57–58, 61, 63–64
Aquecimento adicional

38, 63–64
Aquecimento programável

38, 63–64
Arborescência do ecrã

209
Ar condicionado

57, 60
Ar condic ionado automático bizona

59
Ar condicionado bizona

61
Ar condicionado-conduta (conselhos)

7
Ar condicionado manual

58, 61
Argola de reboque

178Arrancar 174
Arranque de socorro
174
Arranque de um motor a gasolina
com injeção

142
Arranque do motor

96
Arranque do veículo

97, 99, 104–107
Arrumações interiores

48
Arrumos

49
Assistência à travagem de urgência

79, 127
Autocolantes de personalização

158
Autonomia de AdBlue

152
Auxiliares de condução (recomendações)

111
Auxiliares de manobra (recomendações)

111
Avisadores

11
B
Banco corrido Multiflex ~ Cabina Extenso 53
Banco dianteiro de 2 lugares
45–47, 83
Bancos aquecidos

43
Bancos da frente

41–43, 45–47
Bancos de criança clássicos

91
Bancos traseiros

41, 45, 47, 89
Banco traseiro

47
Banqueta dianteira

45–47
Barra de apoio de cargas compridas

37
Barras do tecto

148–149
Bateria

148, 174, 176
Bateria 12 V

153, 174–175
Bidão de AdBlue®

155–156
BlueHDi

152, 159