2021 PEUGEOT PARTNER sensor

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Condução
6Avaria
Se ocorrer uma avaria, esta luz avisadora
acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
O sistema pode ser perturbado
temporariamente por determinadas
condições climáticas (chuva, granizo, etc.).
Em particular, a condução numa superfície
molhada ou quando passa de uma área
seca para uma área molhada pode causar
alertas falsos (por exemplo, a presença de
nevoeiro com gotas de água no ângulo morto
é interpretada como um veículo).
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se
de que os sensores não ficam cobertos de
lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso, situada
nos retrovisores exteriores ou nas zonas de
deteção situadas nos para-choques dianteiro
e traseiro, com etiquetas adesivas ou outros
objetos; esta situação pode perturbar o
funcionamento correto do sistema.
Sistema ativo de
vigilância do ângulo morto
Em complemento à luz de aviso fixa no
retrovisor exterior do lado em questão,
sentir-se-á uma correção de trajetória se tentar
transpor uma marcação na via de circulação
com as luzes indicadoras de mudança de
direção ativadas, para o ajudar a evitar uma
colisão.
Este sistema é a combinação entre o Alerta
ativo de transposição involuntária de linha e o
Vigilância do ângulo morto.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
A velocidade do veículo deve ser entre 65 e
140
km/h.
Estas funções são particularmente apropriadas
para condução em autoestradas e estradas
principais.
Para mais informações sobre o Alerta ativo
de transposição involuntária de linha e o
Vigilância do ângulo morto , consulte a secção
correspondente.
Este sistema constitui uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Deteção de falta de
concentração
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Faça uma pausa se sentir cansaço ou pelo
menos a cada 2 horas.
Consoante a versão, a função engloba o sistema
"Alerta de Desatenção do Condutor" isolado
ou complementado pelo sistema "Alerta de
Desatenção do Condutor por câmara".
Estes sistemas não são, de modo algum,
concebidos para manter o condutor
desperto ou para evitar que este adormeça
ao volante.
É da responsabilidade do condutor parar se
se sentir cansado.
Ativação/desativação
A ativação ou desativação da função são efetuadas
através do menu de configuração do veículo.
O estado do sistema fica memorizado depois de
desligar a ignição.
Alerta de Desatenção do Condutor
O sistema aciona um alerta assim que
detetar que o condutor não efetua
nenhuma pausa há mais de duas horas de
condução a uma velocidade superior a 65
km/h.
Este alerta é emitido através da exibição de uma
mensagem que lhe propõe que seja efetuada
uma pausa, acompanhada por um sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação, o
alerta é repetido todas as horas até à paragem
do veículo.

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Condução
O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
–
motor em funcionamento, veículo parado há
mais de 15 minutos,
–


ignição desligada há alguns minutos,
–


cinto de segurança do condutor removido e a
respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é
inferior a 65 km/h, o sistema é colocado
em pausa.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento em que a
velocidade é superior a 65
km/h.
Alerta de Desatenção do Condutor por câmara
Consoante a versão, o sistema "Alerta de
Desatenção do Condutor" pode ser completado
pelo sistema "Alerta de Desatenção do Condutor
por câmara".


Através de uma câmara colocada na
parte superior do para-brisas, o sistema
avalia o nível de vigilância, fadiga ou distração
do condutor identificando desvios de trajetória
relativamente às marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65
km/h).
Num alerta de primeiro nível, o condutor é
alertado pela mensagem “ Seja vigilante!”,
acompanhada de um sinal sonoro.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem
"Condução perigosa: faça uma pausa",
acompanhada de um sinal sonoro mais
acentuado.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
–

más condições de visibilidade (iluminação
insuficiente do solo, queda de neve, chuva
forte, nevoeiro intenso, etc.);
–


encandeamento (luzes de um veículo que
circula em sentido contrário, sol de frente,
reflexos em piso molhado, saída de túnel,
alternância entre sombra e luzes, etc.);
–


Zona do para-brisas situada em frente
à câmara: suja, embaciada, congelada,
com neve, danificada ou tapada com um
autocolante.
–


ausência de marcações no solo,
marcações gastas, tapadas (neve, lama) ou
marcações múltiplas (zonas de obras, etc.);
– distância reduzida para o veículo que o
antecede (marcações no solo não detetadas);
–

estradas estreitas, sinuosas, etc.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância do
condutor.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
–

ausência de marcações na via de
circulação, marcações gastas, tapadas (neve,
lama) ou marcações múltiplas (zonas de
obras, etc.),
–


distância reduzida para o veículo que o
antecede (marcações no solo não detetadas),
–


estradas estreitas, sinuosas, etc.
Sensores de
estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por exemplo,,
peões, veículos, árvores, barreiras) que entram
no seu campo de deteção.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás. Esta ação é confirmada por um
sinal sonoro.
O sistema é desligado quando desengata a
marcha-atrás.
Ajuda sonora

Os sinais do sistema assinalam a presença de
obstáculos na zona de deteção do sensor e no

135
Condução
6

Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por exemplo,,
peões, veículos, árvores, barreiras) que entram
no seu campo de deteção.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás. Esta ação é confirmada por um
sinal sonoro.
O sistema é desligado quando desengata a
marcha-atrás.
Ajuda sonora

Os sinais do sistema assinalam a presença de
obstáculos na zona de deteção do sensor e no
percurso do veículo definidos pela orientação do
volante.


Dependendo da versão, no exemplo
apresentado, apenas os obstáculos presentes
na área sombreada são assinalados pela ajuda
sonora.
As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja frequência
vai aumentando à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo
é inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal
sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) indica o lado em que está localizado
o obstáculo.
Ajustar o sinal sonoroCom PEUGEOT Connect Radio
ou PEUGEOT Connect Nav, se
pressionar este botão, o vidro é aberto para
regular o volume do sinal sonoro.
Ajuda visual

Complementa a ajuda sonora,
independentemente da trajetória do veículo,
através da apresentação no ecrã de segmentos
que representam a distância entre o obstáculo
e o veículo (branco: obstáculos mais distantes,
laranja: obstáculos próximos, vermelho:
obstáculos muito próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de "Perigo" é apresentado no ecrã.
Sensores dianteiros de
ajuda ao estacionamento
Como complemento dos sensores traseiros de
ajuda ao estacionamento, os sensores dianteiros
de ajuda ao estacionamento ativam-se quando
um obstáculo é detetado na dianteira e a
velocidade do veículo permanecer inferior a
10
km/h.
Os sensores dianteiros de ajuda ao
estacionamento são interrompidos se o veículo
parar durante mais de três segundos em marcha
para a frente, se o objeto deixar de ser detetado

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Condução
ou se a velocidade do veículo ultrapassar os
10 km/h.
O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite determinar
a localização do obstáculo relativamente ao
veículo, na trajetória do veículo, à frente ou
atrás.
Ajuda ao estacionamento lateral


Com quatro sensores adicionais situados ao
lado dos para-choques dianteiro e traseiro, o
sistema regista a posição dos obstáculos fixos
durante a manobra e assinala-os quando estes
se encontram ao lado do veículo.
Apenas os obstáculos fixos são
assinalados corretamente. Os obstáculos
em movimento detetados no início da
manobra podem ser assinalados
erroneamente, enquanto os obstáculos em
movimento que aparecem ao lado do veículo
e que não foram registados anteriormente
não serão assinalados.
Os objetos memorizados durante a
manobra deixa de estar guardados após
desligar a ignição,
Desativação/ativação
Sem sistema de áudio



► Prima este botão para desativar ou ativar o
sistema.
A
luz indicadora está acesa quando o sistema
está desativado.
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
A parametrização é efetuada no menu de
configuração do veículo.
O estado do sistema fica memorizado depois de
desligar a ignição.


O sistema de sensores de
estacionamento traseiros é
automaticamente desativado em caso de
engate de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de
reboque em conformidade com as
recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de um
reboque na parte traseira do veículo.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá interferir nos cálculos
da distância.
Mau funcionamento
Se ocorrer uma avaria ao passar para
marcha-atrás, esta luz de aviso
acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada de uma mensagem e de um sinal
sonoro (bip curto).
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema.
Câmara de marcha-atrás
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Com a ignição ligada, este sistema dispõe de
uma câmara perto da terceira luz de travagem
que apresenta a parte de trás do veículo no
ecrã (se for um furgão com painel ou tiver uma
divisória completa).
A câmara de marcha-atrás é ativada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada no ecrã. O ecrã
apaga-se quando a caixa de velocidades está
em ponto morto ou em marcha para a frente.




Os traços azuis 1 representam a direção geral
do veículo (a distância corresponde à largura do
veículo sem os espelhos retrovisores).

137
Condução
6Câmara de marcha-atrás
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Com a ignição ligada, este sistema dispõe de
uma câmara perto da terceira luz de travagem
que apresenta a parte de trás do veículo no
ecrã (se for um furgão com painel ou tiver uma
divisória completa).
A câmara de marcha-atrás é ativada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada no ecrã. O ecrã
apaga-se quando a caixa de velocidades está
em ponto morto ou em marcha para a frente.




Os traços azuis 1 representam a direção geral
do veículo (a distância corresponde à largura do
veículo sem os espelhos retrovisores).
A linha vermelha 2 representa a distância de
aproximadamente 30 cm após o limite do para-
choques traseiro do veículo.
Os traços verdes 3 representam distâncias de
aproximadamente 1 e 2 metros para além do
limite do para-choques traseiro do seu veículo.
As curvas azuis turquesa 4 representam os raios
de viragem máxima.
Alguns objetos podem não ser vistos pela câmara.
Alguns veículos podem ser difíceis de ver (cores escuras, luzes desligadas)
quando a luminosidade do ecrã é reduzida
pelo reóstato de iluminação.
A qualidade da imagem pode ser afetada pela área em redor, as condições
exteriores (chuva, terra, pó), o modo de
condução e as condições de iluminação
(noite, luminosidade solar baixa).
Zonas com sombra, com luz solar intensa
ou com iluminação insuficiente poderão
escurecer a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante o estacionamento e as mudanças
de faixa, é importante verificar os lados do
veículo com a ajuda dos espelhos.
Os sensores de estacionamento traseiros
também complementam informações sobre
as imediações do veículo.
Limites de funcionamento
O sistema pode ser afetado (ou mesmo
corrompido) e não funcionar nas seguintes
situações:
–

Instalação de um porta-bicicletas na porta
da mala ou na porta oscilante (dependendo da
versão).
–


Fixar um reboque na bola de reboque.
–


Conduzir de porta aberta.
Atenção: a câmara não pode ser tapada (por um autocolante, um porta-bicicletas,
etc.).
O campo de visão da câmara pode variar
consoante a carga do veículo.
Recomendações de
manutenção
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se de
que a câmara não fica coberta de lama, gelo ou
neve.
Verifique regularmente a limpeza da lente da
câmara.
Se necessário, limpe a câmara com um pano
macio e seco.

139
Condução
6Verifique frequentemente os retrovisores
exteriores durante a condução e em
manobras.
Alguns itens podem não ser vistos pela câmara traseira.
Alguns veículos podem ser difíceis de ver (cores escuras, luzes desligadas)
quando a luminosidade do ecrã é reduzida
pelo reóstato de iluminação.
A qualidade da imagem pode ser afetada pelo ambiente, as condições exteriores
(chuva, terra, pó), o modo de condução e as
condições de iluminação (noite, luminosidade
solar baixa).
Zonas com sombra, com luz solar intensa
ou com iluminação insuficiente poderão
escurecer a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante o estacionamento e as mudanças
de faixa, é importante verificar os lados do
veículo com a ajuda dos espelhos.
Os sensores de estacionamento traseiros
também complementam informações sobre
as imediações do veículo.
Ativação/desativação
O sistema inicia quando a ignição é ligada.



► Com a ignição ligada, pressione o botão 2
para ligar/desligar o ecrã.
É apresentada uma mensagem.
►

Preste atenção a esta mensagem e valide
com o botão

1, que corresponde à resposta
“Aceitar ”.
O ecrã é apresentado.
►

Com o motor em funcionamento, pressione o
botão

2 para ligar/desligar o ecrã.
A função é colocada em pausa automaticamente (o ecrã aparece a
cinzento) pela ordem inversa, acima de 15
km/h.
A função reinicia quando o veículo volta a
trabalhar a uma velocidade abaixo deste
limite.
Funcionamento
► Em ponto morto , a vista traseira de
vigilância é apresentada por defeito.
►

Ao engrenar a marcha-atrás , a

vista
auxiliar para marcha atrás é apresentada no
ecrã (mesmo quando está desligado).


► Para mudar de vista , prima a extremidade
do comando de iluminação ou o botão respetivo,
que se encontra abaixo do ecrã.

140
Condução
A reconstituição da zona em redor é feita apenas pela vista traseira de vigilância
e pela vista lateral do passageiro.
Limites de funcionamento
O sistema pode ser afetado (ou mesmo
corrompido) e não funcionar nas seguintes
situações:
–

Instalação de um porta-bicicletas na porta
da mala ou na porta oscilante (dependendo da
versão).
–


Fixar um reboque na bola de reboque.
–


Conduzir de porta aberta.
Atenção: as câmaras não podem ser tapadas (por um autocolante, um
porta-bicicletas, etc.).
O campo de visão da câmara traseira
(vista traseira de vigilância e ajuda
visual à marcha atrás ) pode variar de
acordo com a carga do veículo.
Se a porta de bater for aberta durante a
vista traseira de vigilância ou a
assistência visual à marcha atrás , em
marcha à frente ou marcha-atrás, o ecrã fica
cinzento.
Se a porta do passageiro dianteiro for aberta
durante a vista traseira de vigilância em
marcha à frente ou marcha-atrás, o ecrã fica
cinzento.
Se um reboque for fixado na bola de
reboque quando a marcha-atrás está
engrenada, a assistência visual à marcha
atrás deixa de funcionar até que o reboque
seja desconectado. A vista traseira de
vigilância torna-se a vista predefinida.
Se o sistema sofrer uma avaria, dirija-se
a uma oficina autorizada PEUGEOT para
evitar quaisquer problemas de segurança.
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se de
que os sensores e as lentes das câmaras não
ficam cobertos com lama, gelo ou neve.
Verifique regularmente se as lentes das câmaras
estão limpas.
Se necessário, limpe as câmaras com um pano
macio e seco.

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Informações práticas
Exterior
Nunca use um jato de alta pressão no
compartimento do motor, risco de danos
nos componentes elétricos!
Não lave o veículo num local exposto a
luz solar intensa ou em condições de frio
extremo.
Quando lavar o veículo num posto de
lavagem automática com escovas,
tranque as portas e, dependendo da versão,
retire a chave eletrónica da área.
Quando utilizar a máquina de lavar a
pressão, segure na lança a pelo menos 30
cm do veículo (em especial quando limpar
áreas com tinta lascada, sensores ou
vedantes).
Limpe de imediato quaisquer manchas que
contenham produtos químicos que possam
danificar a pintura do veículo (incluindo
resina de árvores, excrementos de pássaros,
secreções de insetos, pólen e alcatrão).
Dependendo do ambiente, limpe o veículo
com maior frequência para retirar depósitos
iodados (em áreas costeiras), fuligem (em
áreas industriais), lama e sal (em áreas
húmidas ou frias) que sejam muito corrosivos.
Para remover manchas persistentes que
exijam um produto específico (por exemplo,
produtos de remoção de alcatrão ou insetos),
contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
De preferência, dirija-se a um concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
proceder aos retoques.
Interior
Quando lavar o veículo, nunca utilize
uma mangueira de água ou um jato de
alta pressão para limpar o interior.
Os líquidos transportados em taças ou outros
recipientes abertos podem derramar-se,
apresentando o risco de danos se entrarem
em contacto com os comandos no painel de
bordo e na controla central. Tenha atenção!
Carroçaria
Pintura brilhante
Não use produtos abrasivos ou
solventes, gasolina ou óleo para limpar a
carroçaria.
Nunca use uma esponja abrasiva para limpar
manchas persistentes, pode riscar a pintura!
Não aplique polimento se estiver exposto a
luz solar intensa ou nas peças de plástico ou
borracha.
Utilize uma esponja macia e água com
sabão ou um produto com um pH neutro.
Limpe a carroçaria com um pano de
microfibras limpo.
Aplique polimento com o veículo limpo e
seco.
Respeite as instruções de utilização
indicadas no produto.
Autocolantes
(Dependendo da versão)
Não utilize uma máquina de lavar a alta
pressão para limpar o veículo. Risco de
danificar ou descolar os autocolantes.
Utilize um lava-jato de fluxo intenso a
uma temperatura entre 25 °C e 40 °C.
Deslize o jato de água na perpendicular ao
longo da superfície que pretende limpar.
Passe o veículo por água destilada.