2021 PEUGEOT PARTNER lane assist

2
Tartalomjegyzék







 ■
általános áttekintés
Címkék 4
 ■
Ökovezetés
Gazdaságos vezetés 8
1Fedélzeti műszerek
Műszerfal 9
Visszajelző és figyelmeztető lámpák 11
Műszerek 17
Fedélzeti számítógép 22
Dátum és idő beállítása 23
2Hozzáférés
Elektronikus kulcs távirányító funkcióval és
beépített kulccsal 24
Vészeljárások 30
Központi reteszelés/kireteszelés 33
Ajtók 35
Általános javaslatok az oldalsó tolóajtókhoz 35
Hátsó tetőajtó 36
Riasztó 37
Elektromos ablakemelők 39
Dönthető hátsó oldalablakok 40
3Ergonómia és kényelem
Az ülésekre vonatkozó általános javaslatok 41
Első ülések 41
PEUGEOT
i-Cockpit 41
A kormány beállítása 43
Visszapillantó tükrök 44
Kétszemélyes első üléspad 45
Hátsó üléspad 47
Belső tartozékok 48
Multi-Flex üléspad 52
Duplakabin 54
Fűtés és szellőztetés 56
Fűtés 57
Manuális légkondicionáló 57
Kétzónás automata légkondicionáló 58
Első páramentesítés – jégmentesítés 60
A hátsó szélvédő és/vagy a külső
visszapillantó tükrök pára- és
jégmentesítése
61
Kiegészítő fűtési / szellőztető rendszer 62
4Világítás és tájékozódás
Világításkapcsoló 65
Irányjelzők 66
Automatikus fényszórókapcsolás 66
Nappali menetfények / helyzetjelzők 67
Parkolóvilágítás 67
Távolsági fényszórók automatikus
kapcsolása
67
A fényszórók beállítása függőleges
irányban
69
Ablaktörlő-kapcsoló 69
Ablaktörlőlapát cseréje 71
Automata, esőérzékelővel ellátott
ablaktörlők
71
5Biztonság
Általános biztonsági ajánlások 73
Sürgősségi vagy segélyszolgálati hívás 73
Elakadásjelző lámpák 77
Kürt 77
Elektronikus menetstabilizáló program
(ESC) 77
Advanced Grip Control kipörgésgátló 79
Hegymenetvezérlő 80
Biztonsági övek 82
Légzsákok 84
Gyermekülések 86
Az első utasoldali légzsák kikapcsolása 89
Manuális biztonsági gyermekzár 92
Elektromos gyermekzár 92
6Vezetés
Vezetési tanácsok 93
A motor beindítása/leállítása 94
Manuális rögzítőfék 98
Elektromos rögzítőfék 98
Visszagurulás-gátló 101
5-fokozatú kézi sebességváltó 102
6 fokozatú kézi sebességváltó 102
Automata sebességváltó 102
Fokozatváltás-jelző 105
Stop & Start 106
Keréknyomás-ellenőrző rendszer 108
Vezetéstámogatás és parkolássegítő
rendszerek – Általános szabályok
109
Speed Limit recognition and
recommendation
111
Sebességkorlátozó 11 4
Sebességtartó – hasznos tanácsok 11 6
Programozható sebességszabályozó 11 7
Adaptive Cruise Control 11 9
Sebességértékek tárolása 123
Active Safety Brake, Distance Alert és
intelligens vészfékrásegítő
123
Lane Keeping Assist 126

126
Vezetés
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.A funkció állapota Visszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
KI


(szürke)
Funkció kikapcsolva.
BE

(szürke) A funkció be van kapcsolva, de a feltételek nem
teljesülnek:
–
65 km/h alatti sebesség,
– a rendszer nem ismer fel útburkolati jelet,
– az ASR/DSC rendszer ki van kapcsolva vagy az ESC
rendszer működése beindult,
– „sportos” vezetés.
BE


(szürke)
A funkció ki van kapcsolva / készenléti állapotban van
(például utánfutó érzékelése vagy a gépjárműhöz
mellékelt szükségpótkerék használata esetén).
BE

(zöld) A rendszer útburkolati jeleket észlelt.
65 km/h feletti sebesség.
A rendszer kikapcsolását a visszajelző
felvillanása mutatja, üzenet kíséretében.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére a figyelmeztető lámpa felvillanása
figyelmeztet, üzenet és hangjelzés kíséretében.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása és újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Lane Keeping Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer a szélvédő tetején lévő,
(modellváltozattól függően) az úton és út
szélén található útburkolati jelek azonosítására
használható kamera segítségével korrigálja
a gépjármű menetpályától történő eltérését,
miközben riasztja a vezetőt, ha véletlen
vonalátlépés kockázatát észleli.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.


Működési feltételek
– A gépkocsi 65 és 180 km/h közötti
sebességgel halad.
–

A
forgalmi sávot felezővonalnak kell
határolnia.
–

A
vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
–

Az irányváltásnak az irányjelzők használata
nélkül kell történnie.
–


Az ESC rendszernek bekapcsolt és
hibamentes állapotban kell lennie.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás veszélye esetén segíti a vezetőt. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is be
tudjon avatkozni, ha a rendszer nem képes
kezelni a helyzetet (például ha hiányoznak a
felezővonal felfestései).
Működés
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelző
jel (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezető ilyenkor a kormánykerék elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a figyelmeztető visszajelzés villog.
A vezető a kormány határozott megmarkolásával megakadályozhatja a
korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan megszakad.


Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást.

130
Vezetés
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Active Blind Spot Monitoring System
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett próbál
sávot váltani, az adott oldali visszapillantó
tükörbe beépített visszajelző fényén kívül a
menetpálya automatikus korrekcióját is érzékelni
fogja, ami egy esetleges ütközés elkerülését
célozza.
Ez a rendszer a Lane Keeping Assist és a Blind
Spot Detection rendszer kombinációja.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A gépkocsi sebességének 65 és 140 km/h között
kell lennie.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak.
A Lane Keeping Assist és a Blind Spot
Detection használatával kapcsolatban a
megfelelő részekben talál további információkat.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A be- és kikapcsolás a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a memória megőrzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha gépjárművével a PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve sebességének 12 és 140 km/h
között kell lennie.
–

Gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.
–


Gépjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.
–


A
forgalom folyamatos.
–

Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
–


Gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
–


Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit...
stb.
Működési korlátok



Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:
– Mozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési táblák
stb.) érzékelésekor
.
–

Szembejövő forgalom esetén.
–


Kanyargós úton vagy éles kanyarokban.
–


Hosszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz...
stb.) előzésekor

, vagy ha ilyen gépjármű előzi az
autót, ha a hosszú gépjármű hátul, a holttérben
tartózkodik, és elöl a vezető érzékeli.
–

Gyors előzés esetén.
–


Sűrű forgalomban: az elöl vagy hátul érzékelt
gépjárműveket a rendszer tehergépjárműként
vagy mozdulatlan tárgyként kezeli.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa kigyullad a műszerfalon, amelyet
egy üzenet kijelzése kísér.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
A rendszer működését bizonyos időjárási körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben található
vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.

131
Vezetés
6Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Active Blind Spot Monitoring System
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett próbál
sávot váltani, az adott oldali visszapillantó
tükörbe beépített visszajelző fényén kívül a
menetpálya automatikus korrekcióját is érzékelni
fogja, ami egy esetleges ütközés elkerülését
célozza.
Ez a rendszer a Lane Keeping Assist és a Blind
Spot Detection rendszer kombinációja.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A gépkocsi sebességének 65 és 140
km/h között
kell lennie.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak.
A Lane Keeping Assist és a Blind Spot
Detection használatával kapcsolatban a
megfelelő részekben talál további információkat.
A rendszer csak a vezetést támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Összpontosítás
hiányának észlelése
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként tartson pihenőt.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak a
„Driver Attention Warning” rendszert tartalmazza,
vagy a „Driver Attention Alert” rendszerrel is
párosul.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását a gépjármű
konfigurációs menüjében végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 65 km/h fölötti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

beindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
–


néhány perce le lett véve a gyújtás,
–


a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja a
65

km/h-t, a rendszer újra számolni kezdi a
vezetési időt.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.