2021 PEUGEOT EXPERT key

103
Turvallisuus
5pyörän pyörimisen välttämiseksi. Se parantaa
myös ajoneuvon suuntavakautta.
Jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
haluama ajolinja poikkeavat toisistaan,
dynaaminen vakaudenohjausjärjestelmä
moottorijarruttaa sekä jarruttaa automaattisesti
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta, jotta auto palaisi halutulle
ajolinjalla fysiikan lakien sallimissa rajoissa.
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia
(tämän vahvistaa mittaristoon syttyvä
varoitusvalo).
Kytkeminen pois päältä / takaisin
päälle
Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa,
joka on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään
maahan jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä, jolloin pyö\
rät
voivat pyöriä vapaasti ja hakeutua mahdollisesti
pinnalle, jolla pito on parempi.
Suosittelemme kuitenkin, että järjestelmät
kytketään toimintaan niin pian kuin mahdollista.
Vain ASR-järjestelmä voidaan poistaa
käytöstä kosketusnäytön kautta.
Poiskytkentä painikkeella tai kohteella
Advanced Grip Control
Paina tätä painiketta tai käännä
säätöpyörä tähän asentoon. Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy
palamaan: CDS-/ASR-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin toimintaan.
Poiskytkentä kosketusnäytön avulla
Poista ASR-järjestelmä käytöstä valikossa
Driving/Ajoon liittyvät tiedot
.
Vahvistusviesti tulee näyttöön ja tämä
mittariston varoitusvalo syttyy palamaan.
ASR-järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
toimintaan.
Kytkentä takaisin päälle painikkeella tai
kohteella Advanced Grip Control
Paina tätä painiketta.
Ta i
Vie säätöpyörä tähän asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo sammuu.
Kytkentä takaisin päälle kosketusnäytön
avulla
Ota ASR-järjestelmä käyttöön valikossa
Driving/Ajoon liittyvät tiedot .
Vahvistusviesti tulee näyttöön ja tämä
mittariston varoitusvalo sammuu.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät uudelleen päälle
automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen
jälkeen sekä yli 50 km/h:n nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50 km/h, järjestelmät on otettava käyttöön manuaalisesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi turvallisuuden vuoksi on
tärkeää pitää nämä järjestelmät aktiivisina
kaikissa olosuhteissa, erityisesti vaikeissa
ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun
PEUGEOT-jälleenmyyjä asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Talvirenkaiden käyttö on suositeltavaa, jotta
varmistetaan, että nämä järjestelmät pysyvät
tehokkaina talviolosuhteissa. Kaikki neljä
rengasta on vaihdettava autolle hyväksyttyihin
renkaisiin.
Kaikki renkaan tiedot on merkitty rengas-/
maalimerkintöihin. Katso lisätietoja auton

104
Turvallisuus
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen
yhdessä viestin ilmestymisen kanssa vahvistaa
valinnan.
Toimintatilat


Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan teillä tavallisesti vallitsevia
pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
tunnistetiedoista asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä
Mallin mukaan autosi on varustettu älykkäällä
vetoluiston hallintajärjestelmällä , joka
parantaa liikkuvuutta lumisissa olosuhteissa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa lumessa
tai tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa järjestelmä säätelee
etupyörien luistoa, jolla varmistetaan auton
optimaalinen ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin
suositeltavaa käyttää talvirenkaita.
(Suomessa on talvirengaspakko ajalla
joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Perävaunun
vakautusjärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle, kun
sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei saa
olla toimintahäiriötä.
Ajonopeuden on oltava 60–160 km/h.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua, se ohjaa jarruja perävaunun
vakauttamiseksi ja laskee tarvittaessa
moottoritehoa auton nopeuden hidastamiseksi
(tämän osoittaa varoitusvalon vilkkuminen
mittaristossa ja jarruvalojen syttyminen).
Lisätietoja painoista ja hinattavista kuormista
löytyy kohdasta Moottorin tekniset
tiedot ja hinattavat kuormat tai auton
rekisteröintitodistuksesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö, tämä
varoitusvalo syttyy mittaristoon, samalla
näyttöön tulee viesti ja kuuluu merkkiääni.
Jos haluat jatkaa perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä tuo lisäturvallisuutta
normaaleissa ajo-olosuhteissa, kun
perävaunun käyttöä koskevia suosituksia ja
maasi voimassa olevaa lainsäädäntöä
noudatetaan. Järjestelmän käyttö ei saa
kannustaa kuljettajaa ottamaan lisäriskejä,
kuten käyttämään perävaunua epäsuotuisissa
olosuhteissa (esim. liiallinen kuormitus,
aisapainon ylittäminen, kuluneiden renkaiden
tai alhaisten rengaspaineiden käyttäminen,
viallisen jarrujärjestelmän huomiotta
jättäminen).
Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei ehkä
havaitse perävaunun heilahtelemista,
erityisesti kevyen perävaunun kanssa.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Advanced Grip Control
(Mallin mukaan)
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä, joka
parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, joka on optimoitu
toimimaan useissa olosuhteissa, mahdollistaa
liikkumisen useimmissa liukkaissa olosuhteissa
(tavanomaisen henkilöauton käytön aikana).
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
Peak Mountain Snow Flake -renkaiden kanssa
järjestelmä on hyvä kompromissi turvallisuuden,
ajettavuuden ja vedon välillä.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon. Toimintavaiheet,
joissa moottorin käyntinopeus on korkea, ovat
normaaleja.

105
Turvallisuus
5Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen
yhdessä viestin ilmestymisen kanssa vahvistaa
valinnan.
Toimintatilat


Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan teillä tavallisesti vallitsevia
pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa, jotta
muta poistuu ja renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50 km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, sillä auto saattaa juuttua
hiekkaan.
Voit poistaa ASR- ja CDS-järjestelmät
käytöstä kääntämällä valitsimen asentoon
OFF .
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin ja jarrujen toimintaan,
mikäli ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen nopeudella 50 km/h tai aina, kun sytytysvirta kytketään.
Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
– ajo tai ylitykset sellaisessa maastossa, jossa alusta voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen jäähdytin jne.)
esteiden tai varsinkin kivien vuoksi
– ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan vaikeassa maastossa– vesistön ylitys.
Turvavyöt
Kelauslaite
Turvavöissä on kelauslaite, joka säätää vyön
pituuden automaattisesti istujalle sopivaksi.
Turvavyö kelautuu automaattisesti sisään, kun
sitä ei käytetä.
Kelauslaitteet lukkiutuvat automaattisesti
törmäys-, hätäjarrutus- tai
ympäripyörähdystilanteessa. Se voidaan
vapauttaa vetäisemällä lujasti hihnasta ja
päästämällä sitten irti, jolloin hihna kelautuu
helposti takaisin sisään.
Pyrotekninen esikiristys
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta etu- ja
sivutörmäyksissä.

109
Turvallisuus
5rajuissa törmäyksissä. Turvatyynyjärjestelmä
täydentää voimanrajoittimilla varustettujen
turvavöiden toimintaa.
Elektroniset törmäystunnistimet havaitsevat
ja analysoivat törmäyksen havainnointialueille
kohdistuneet etu- ja sivutörmäykset:
– Rajussa törmäyksessä turvatyynyt täyttyvät hetkessä ja suojaavat matkustajia
paremmin. Turvatyynyt tyhjenevät välittömästi
törmäyksen jälkeen näkyvyyden ja ulospääsyn
varmistamiseksi.
– Lievän törmäyksen, takatörmäyksen ja tietyissä ympäripyörähdysolosuhteissa
turvatyynyt eivät ehkä laukea. Näissä
tapauksissa vain turvavyö suojelee matkustajia.
Törmäyksen vakavuus riippuu esteen luonteesta
sekä auton nopeudesta törmäyshetkellä.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Tämä varuste laukeaa vain kerran.
Turvatyyny ei enää laukea toisessa
törmäyksessä (samassa onnettomuudessa tai
toisessa onnettomuudessa).
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Kun yksi tai useampi turvatyyny laukeaa,
järjestelmään kuuluva pyrotekninen
räjähde pitää pamahduksen ja vapauttaa
hieman savua.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Yhden tai useamman turvatyynyn
laukeamisesta aiheutuva pamahdus voi
aiheuttaa kuulon hetkellisen heikentymisen.
Etuturvatyynyt

Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja
etumatkustajaa rajoittaen pään ja rintakehän
loukkaantumisriskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Laukeaminen
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa ei
ole estetty, turvatyynyt laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A vaakatasossa
olevan auton pitkittäisakselin suuntaisesti edestä
taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän alueen
ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin.

133
Turvallisuus
5i-U:Sopii vain kasvot ja selkä menosuuntaan asennettaville universaaleill\
e i-Size-turvaistuinjärjestelmille.
i-UF: Sopii vain kasvot menosuuntaan asennettaville universaaleille i-Size-tur\
vaistuinjärjestelmille.
(a) Tutustu käyttömaassa voimassa olevaan lainsäädäntöön\
ennen kuin asennat turvaistuimen tälle paikalle.
(b)
Istuin voidaan kiinnittää auton keski-istuimelle; tällöin se estää ulommaisten istuinten käytön.
(c) 2. istuinrivin istuinta ei voida käyttää, jos i-Size-lastenistu\
in on asennettu sen taakse.
Mekaaninen lapsilukko
Mekaaninen laite, joka estää sivuliukuoven
avaamisen sen sisäkytkimestä.


Lukitseminen / lukituksen avaaminen
►  Käännä sivuoven reunassa oleva kytkin ylöspäin sen lukitsemiseksi tai alaspäin sen
lukituksen avaamiseksi .
Sähköinen lapsilukko
Kauko-ohjausjärjestelmä, jolla voidaan estää takaovien
(sivuliukuov(i)en, kääntöovien
tai takaluukun (mallin mukaan))
avaaminen niiden sisäkytkimistä.
Tämä kytkin estää takaovien avaamisen
sisäkahvojen avulla ja sähköisten lasinnostimien
toiminnan.
Kytkeminen päälle / pois
päältä



►  Sytytysvirran ollessa kytkettynä kytke lapsilukko päälle ja pois päältä painamalla tätä
painiketta.
Näyttöön tulee viesti, joka vahvistaa lapsilukon
kytkemisen päälle / pois päältä.
Kun merkkivalo palaa, lapsilukko on kytketty
päälle.
Voimakkaassa törmäyksessä sähköinen
lapsilukko kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta.
Muut merkkivalon tilat osoittavat
sähkötoimisten lapsilukkojen
toimintahäiriöitä.
Tarkistuta PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Kun lapsilukko on kytketty päälle, ovien
avaaminen ulkopuolelta on mahdollista.

134
Turvallisuus
Järjestelmä on itsenäinen eikä missään
tapauksessa korvaa keskuslukitusta.
Tarkista lapsilukituksen tila aina, kun kytket
sytytysvirran.
Ota aina elektroninen avain mukaasi, kun
poistut autosta, vaikka poistuisit vain hetkeksi.
Voimakkaassa törmäyksessä sähköinen
lapsilukko kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta, jotta takamatkustajat pääsevät
ulos autosta.
Lapsilukot takaikkunoissa
Tällä mekaanisella laitteella estetään oikean ja vasemman
takaikkunan avaaminen.


►  Järjestelmä lukitaan / avataan kauko-
ohjaimella tai Avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto -järjestelmän vara-avaimella.

136
Ajaminen
Sivutuuli
Pidä mielessä, että auto on alttiimpi tuulen
vaikutukselle hinattaessa.
Varkaudenesto
Elektroninen
ajonestojärjestelmä
Jokaiseen kauko-ohjaimeen on
asennettu mikrosiru, jossa on oma koodi.
Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa
avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä, jotta
auto voidaan käynnistää.
Muutaman sekunnin kuluttua virran
päällekytkennästä järjestelmä lukitsee moottorin
ohjausjärjestelmän ja estää näin moottorin
käynnistymisen murron yhteydessä.
Toimintahäiriöstä varoitetaan tämän varoitusvalon syttymisellä, merkkiäänellä
ja näyttöön ilmestyvällä viestillä.
Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteys
PEUGEOT-verkostoon.
Moottorin käynnistys/
sammutus
Ajoon lähtö
Seisontajarrun on oltava kytkettynä.
►  Älä pysähdy tai sammuta moottoria.Kun poistut veden peittämältä tieltä ja heti, kun
voit turvallisesti sen tehdä, jarruta kevyesti useita
kertoja, jotta jarrupalat ja -levyt kuivuvat.
Jos epäilet autosi kuntoa, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Melu (sähkö)
Ulkopuolelta
Koska auto on ajettaessa hiljainen, kuljettajan
täytyy kiinnittää erityistä huomiota ympäristöön.
Yli 30 km/h:n nopeuksissa äänimerkki
jalankulkijoille varoittaa muita tiellä olevia
autosta.
Ajoakuston jäähdytys
Jäähdytyspuhallin kytkeytyy latauksen
aikana. Se jäähdyttää auton latauslaitetta ja
ajoakustoa.
Matkustamosta
Saatat kuulla käytön aikana sähköautolle
ominaisia ääniä, kuten:
– Ajoakuston releen äänen käynnistyksessä– Alipainepumpun äänen jarrutettaessa– Auton renkaiden ääniä tai ilmanvastuksesta johtuvia ääniä ajon aikana– Tärähdyksestä johtuvia kolahdusääniä mäkilähdön aikana.
Hinaaminen
Perävaunun kanssa ajaminen vaatii
vetoajoneuvolta enemmän, joten se
vaatii tavallista suurempaa huolellisuutta.
Älä ylitä enimmäisvetokuormaa.
Korkealla: vähennä enimmäiskuormaa
10 %:lla per 1 000 metriä korkeutta, sillä
korkeuksissa vallitseva ohuempi ilman tiheys
laskee moottorin suorituskykyä.
Uusi auto: älä vedä perävaunua ennen
kuin ajoneuvolla on ajettu vähintään 1
000 kilometriä.
Kun ulkolämpötila on korkea, anna
moottorin käydä 1-2 minuuttia sen
jälkeen, kun auto on pysähtynyt jäähdytyksen
helpottamiseksi.
Ennen liikkeellelähtöä
Vetoaisan kuormitus
►  Jaa perävaunun kuorma siten, että raskaimmat esineet on keskitetty akselin ja
aisapaino (kohdassa, jossa se yhdistyy autoon)
lähestyy suurinta sallittua massaa ylittämättä
sitä.
Renkaat
►  Tarkista vetoauton ja perävaunun rengaspaineet ja noudata suosituksia.
Valot
►  Tarkista perävaunun merkinantolaitteet ja auton ajovalojen säätö.
Jos käytetään alkuperäistä PEUGEOT-
vetolaitetta, pysäköintitutkat kytkeytyvät
automaattisesti pois toiminnasta merkkiäänen
estämiseksi.
Ajaessa
Jäähdytys
Vedettäessä perävaunua ylämäkeen auton
jäähdytysnesteen lämpötila nousee. Suurin
sallittu perävaunukuorma määräytyy rinteen
jyrkkyyden ja ulkolämpötilan mukaan.
Tuulettimen jäähdytysteho ei kasva moottorin
käyntinopeuden mukana.
►  Alenna ajo- ja käyntinopeutta tuotetun lämmön määrän rajoittamiseksi.
Tarkkaile joka tapauksessa jäähdytysnesteen
lämpötilan osoitusta.
Jos tämä varoitusvalo ja
STOP-varoitusvalo syttyvät,
pysäytä auto ja sammuta moottori niin pian kuin
mahdollista.
Jarrut
Perävaunun vetäminen pidentää jarrutusmatkoja.
Jarrujen kuumenemisen rajoittamiseksi
suositellaan moottorijarrutuksen käyttämistä.

140
Ajaminen
Vapauttaminen tasaisella
alustalla
►  Pidä jalka jarrupolkimella, vedä kevyesti seisontajarrun vivusta, paina vivun päässä
olevaa lukituksen avauspainiketta ja laske vipu
alas.
Jos tämä varoitusvalo syttyy ajon aikana ja samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti, seisontajarru on yhä kytketty tai sitä
ei ole vapautettu kunnolla.
Kun pysäköit rinteeseen tai jyrkkään
mäkeen, käännä pyörät niin, että ne ovat
jalkakäytävää vasten ja kytke seisontajarru.
Manuaalisen seisontajarrun kytkeminen/
vapauttaminen helpottuu, kun painat
samalla jarrupoljinta.
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto,
kytke vaihde ja katkaise sitten
sytytysvirta.
Jos autossa on automaattivaihteisto,
aseta vaihteenvalitsin P-asentoon ja
katkaise sitten sytytysvirta.
Jos kuljettajan ovi on auki, kun
vaadittavat pysähtymisehdot eivät täyty,
kuuluu merkkiääni ja näkyviin tulee
varoitusviesti.
Erikoistilanne Avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-
toiminto -toiminnon kanssa
Sytytysvirran kytkeminen päälle
moottoria käynnistämättä
Elektronisen avaimen Avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto
ollessa auton sisällä sytytysvirta voidaan kytkeä
päälle moottoria käynnistämättä painamalla
START/STOP-painiketta ilman, että polkimiin
tarvitsee koskea , käynnistämättä moottoria.
►  Paina painiketta uudelleen: sytytysvirta katkeaa ja auto voidaan lukita.
Hätäkäynnistys
Ohjauspylväässä on varalukija, joka sallii
moottorin käynnistämisen, kun järjestelmä ei
tunnista elektronista avainta tunnistusalueella tai
kun avaimen paristo on tyhjä.


►  Aseta kaukosäädin lukijaa vasten ja pidä sitä siinä.
► Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto ,
siirrä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon. Paina
sitten kytkinpoljin pohjaan.
►  Jos autossa on automaattivaihteisto tai
vaihteenvalitsin
, valitse P-asento ja paina
jarrupoljinta.
►  Paina painiketta START/STOP.
Moottori käynnistyy.
Kauko-ohjainta ei tunnisteta
Jos kauko-ohjain ei ole enää tunnistusalueen
sisäpuolella, mittaristossa näytetään viesti, kun
ovi suljetaan tai moottori yritetään sammuttaa.
►  Paina START/STOP-painiketta noin 3
sekunnin ajan vahvistaaksesi moottorin
sammuttamisen ja ota sitten yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Pakotettu sammuttaminen (eli
hätäsammutus)
Hätätapauksessa moottori voidaan sammuttaa
ilman sammutuksessa edellytettäviä
toimenpiteitä (jopa ajon aikana).
►  Tätä varten paina painiketta START/STOP
noin viiden sekunnin ajan.
Tällöin ohjauspylväs lukittuu heti, kun auto
pysähtyy.
Avain ei käytössä -tila
Key off -tilassa voit lukita auton samalla
kun moottori käy käyttämättä avainta tai jos
Avaamisen ja käynnistämisen handsfree-toiminto
on auton sisällä.
Tämä tila mahdollistaa sähkölaitteiden
toiminnan jatkuvuuden, jotta voidaan varmistaa
lämpömukavuus, auton turvallisuus ja tehtävään
tarvittavien auton järjestelmien toiminta.



►  Kytke tila päälle tai pois painamalla tätä painiketta (painikkeen merkkivalo palaa, kun tila
on päällä).
Sähkömoottorilla tämä tila pysyy
aktiivisena noin 10 minuutin ajan auton
lukitsemisen jälkeen.
Manuaalinen
seisontajarru
Lukitseminen
►  Pidä jalkasi jarrupolkimella ja kytke seisontajarrun vipu, jotta auto pysyy paikallaan.