160
Körning
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Head up-displayen.
Meddelanden och varningar
Visningen av dessa meddelanden eller
varningar är inte sekventiell.
"Cruise control paused" eller "Cruise
control suspended" efter en kortvarig
acceleration som utförs av föraren.
"Cruise control active", inget fordon
registreras.
"Cruise control active", fordon registreras.
“Cruise control active and speed
adjusted”, fordon registreras för nära eller
i långsammare hastighet.
“Cruise control active and speed
adjusted”, automatisk inaktivering
förestående eftersom en regleringsgräns har
nåtts.
“Cruise control paused”, automatisk
inaktivering förestående eftersom en
inställd hastighetsgräns har överskridits utan att
föraren har reagerat.
Funktionsbegränsningar
Regleringsområdet är begränsat till en högsta skillnad på 30 km/h mellan farthållarinställningen och det
framförvarande fordonets hastighet.
Pausa/återuppta farthållare
► Tryck på 4 eller trampa ner bromspedalen.
För att pausa farthållaren är det också möjlig att:
• Växla från läge D till N,• Trampa ner kopplingspedalen i mer än 10 sekunder.• Trycka på den elektriska parkeringsbromsens reglage.► Tryck på 4 för att starta om farthållningen.
Farthållaren kan ha pausats automatiskt:
• När en avståndsgräns uppnås mellan bilarna.• När avståndet mellan din bil och bilen framför blir för litet.• När bilen börjar röra sig för långsamt eller om bilen framför börjar röra sig för långsamt.• När ESC-systemet utlöses.
När föraren försöker återaktivera
farthållaren efter att funktionen har
pausats, visas meddelandet ”Aktivering ej
möjlig, ostabila förhållanden” så länge
aktivering inte kan ske (säkerhetsvillkoren
uppfylls inte).
När du använder funktionen Detektering
av trafikskyltar eller skyltminne för
hastighetsbegränsning för att ändra på
hastighetsinställningen.
► Tryck på 5 för att godkänna
hastighetsinställningen som föreslås av systemet
på instrumentpanelen eller pekskärmen och
tryck igen för att bekräfta.
För att förhindra plötslig acceleration eller
hastighetsminskning ska du välja en
hastighetsinställning som inte skiljer sig
nämnvärt från bilens faktiska hastighet.
Ändring av avstånd till framförvarande
fordon
► Tryck på 6 för att visa tröskelvärdena
för avståndsinställning (”Långt”, ”Normal”
eller ”Nära”), och tryck igen för att välja ett
tröskelvärde.
Efter några sekunder godkänns alternativet och
sparas i minnet när tändningen slås av.
Tillfälligt överskridande av
hastighetsinställningen
► Trampa ned gaspedalen. Avståndshållning och farthållaren inaktiveras så länge du
accelererar. Hastigheten på instrumentpanelen
blinkar.
Inaktivering av systemet
► Vrid på knoppen 1 uppåt till läge 0 (OFF(AV)).
Information som visas på
instrumentpanelen
Head-up display
7.Indikering för pausad/återupptagen
farthållning.
8. Indikering för val av farthållarläge eller att
fordonet håller på att anpassa hastigheten.
9. Fartgränsvärde.
161
Körning
6Se motsvarande avsnitt för mer
information om Head up-displayen.
Meddelanden och varningar
Visningen av dessa meddelanden eller
varningar är inte sekventiell.
"Cruise control paused" eller "Cruise
control suspended" efter en kortvarig
acceleration som utförs av föraren.
"Cruise control active", inget fordon
registreras.
"Cruise control active", fordon registreras.
“Cruise control active and speed
adjusted”, fordon registreras för nära eller
i långsammare hastighet.
“Cruise control active and speed
adjusted”, automatisk inaktivering
förestående eftersom en regleringsgräns har
nåtts.
“Cruise control paused”, automatisk
inaktivering förestående eftersom en
inställd hastighetsgräns har överskridits utan att
föraren har reagerat.
Funktionsbegränsningar
Regleringsområdet är begränsat till en högsta skillnad på 30 km/h mellan farthållarinställningen och det
framförvarande fordonets hastighet. Därutöver ställer sig systemet i pausläge om
säkerhetsavståndet blir för litet.
Den adaptiva farthållaren använder enbart
motorbromsen för att sänka farten. Därför sänks
farten långsamt, precis som när du släpper upp
gaspedalen.
Systemet ställer sig automatiskt i pausläge:
– om den framförvarande bilen saktar in för snabbt eller plötsligt, utan att föraren bromsar,– om en annan bil plötsligt kör in mellan din bil och den framförvarande bilen.– om systemet inte klarar att sänka farten tillräckligt för att kunna fortsätta hålla
säkerhetsavståndet, exempelvis i en brant
nedförsbacke.
Fall då radarn inte detekterar korrekt:
– Stillastående fordon (trafikstockning, haveri etc.).– Mötande fordon.Föraren ska avaktivera farthållaren:
– När det framförvarande fordonet är smalt.
– Fordon som inte kör i mitten av körfältet.
– Fordon som kör in i en kurva.– Fordon som byter fil sent.Återaktivera farthållaren när förhållandena tillåter
det.
Fall då föraren ska återta kontrollen över
bilen omedelbart:
– Om ett fordon tränger sig in tvärt mellan den egna bilen och fordonet framför.– Om det framförvarande fordonet tvärbromsar
.
Den adaptiva farthållaren fungerar i
dagsljus och i mörker, i dimma eller vid
måttligt regn.
Systemet påverkar inte bilens
bromssystem utan enbart motorbromsen.
Regleringsområdet är begränsat. Farten
regleras inte om skillnaden mellan den
programmerade hastigheten och det
