2021 PEUGEOT EXPERT alarm

46
Adgang
► Hele alarmsystement genaktiveres ved
oplåsning af bilen vha. fjernbetjeningen eller med
systemet ”Nøglefri adgang og start”.
Den røde lampe i knappen blinker igen en gang
sekundet.
Låsning af bilen uden
aktivering af alarmen
► Lås eller superlås bilen med nøglen (der er
integreret i fjernbetjeningen) i førerdørens lås.
Fejl i fjernbetjeningen
Sådan deaktiveres overvågningsfunktionerne:
► Lås bilen op med nøglen (der er integreret i
fjernbetjeningen) i førerdørens lås.
► Åbn døren. Alarmen aktiveres.
► Tilslut tændingen, alarmen afbrydes. Lampen
for knappen slukkes.
Funktionsfejl
Når tændingen er slået til, indikerer et konstant
lys i den røde kontrollampe en systemfejl.
Få systemet efterset af en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Automatisk aktivering af alarm
(Afhængigt af bilmodellen)
Systemet aktiveres automatisk 2 minutter efter,
at den sidste dør eller bagagerummet er lukket.
► For at undgå at alarmen udløses ved
indstigning, skal der trykkes på oplåseknappen
Hvis din bil er udstyret med et ekstra
varme-/ventilationsanlæg, kan
kabineovervågningen ikke anvendes.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Ekstra varme-/
ventilationsanlæg .
Låsning af bilen med
komplet aktivering af
alarmsystem
Aktivering
► Stop motoren, og stig ud af bilen.
► Lås bilen eller superlås den med
fjernbetjeningen eller med ”Nøglefri adgang og
start”-systemet.
Når overvågningssystemet er aktivt, blinker den
røde lampe i knappen 1 gang i sekundet, og
blinklyset lyser i ca. 2 sekunder
.
Den udvendige overvågning aktiveres efter
5 sekunder og kabineovervågningen efter 45
sekunder.
Hvis en af dørene, bagklappen/de
hængslede døre, motorhjelmen mv. ikke
er rigtigt lukket, låses bilen ikke, men den
udvendige alarmovervågning aktiveres efter
45 sekunder samtidig med
kabineovervågningen.
Deaktivering
► Tryk på fjernbetjeningens oplåseknap.
eller
►

Lås bilen op med Nøglefri adgang og
start-systemet.
Overvågningssystemet deaktiveres:
Kontrollampen i knappen slukker

, og
afviserblinket blinker i ca. 2 sekunder.
Hvis bilen låser igen automatisk (efter 30
sekunder, hvis en af dørene eller
bagklappen ikke åbnes), genaktiveres
overvågningssystemet automatisk.
Udløsning af alarmen
Sirenen går i gang, og blinklyset aktiveres i 30
sekunder.
Overvågningsfunktionerne er aktive, indtil
alarmen er udløst 10 gange i træk.
Lampen i knappen blinker hurtigt ved oplåsning
af bilen for at indikere, at alarmen har været
udløst, mens du ikke har været til stede. Når
tændingen slås til, slukker den blinkende lampe
straks.
Låsning af bilen med
aktivering af udvendig
overvågning alene
Man skal frakoble kabineovervågningen for at
undgå uregelmæssig udløsning af alarmen i
visse tilfælde som f.eks.:
–

Let åbent vindue.
–


V
ask af bilen.
–

Udskiftning af hjul.
–


Bugsering af bilen.
–


T
ransport på skib eller færge.
Deaktivering af kabineovervågningen
► Afbryd tændingen, og tryk på alarmknappen
inden for 10 sekunder , indtil kontrollampen lyser
konstant.
►

Stig ud af bilen.
►


Lås bilen med fjernbetjeningen eller med
”Nøglefri adgang og start”-systemet.
Det er kun den udvendige alarmovervågning, der
aktiveres. Den røde lampe i knappen blinker én
gang i sekundet.
For at denne deaktivering skal træde i kraft,
skal den foretages, når tændingen er slukket.
Genaktivering af
kabineovervågningen
► Deaktiver den udvendige overvågning ved
at låse bilen op med fjernbetjeningen eller med
"Nøglefri adgang og start”-systemet.
Kontrollampen i knappen slukker
.

47
Adgang
2► Hele alarmsystement genaktiveres ved
oplåsning af bilen vha. fjernbetjeningen eller med
systemet ”Nøglefri adgang og start”.
Den røde lampe i knappen blinker igen en gang
sekundet.
Låsning af bilen uden
aktivering af alarmen
► Lås eller superlås bilen med nøglen (der er
integreret i fjernbetjeningen) i førerdørens lås.
Fejl i fjernbetjeningen
Sådan deaktiveres overvågningsfunktionerne:
► Lås bilen op med nøglen (der er integreret i
fjernbetjeningen) i førerdørens lås.
►

Åbn døren.
Alarmen aktiveres.
►

T
ilslut tændingen, alarmen afbrydes. Lampen
for knappen slukkes.
Funktionsfejl
Når tændingen er slået til, indikerer et konstant
lys i den røde kontrollampe en systemfejl.
Få systemet efterset af en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Automatisk aktivering af alarm
(Afhængigt af bilmodellen)
Systemet aktiveres automatisk 2 minutter efter,
at den sidste dør eller bagagerummet er lukket.
►

For at undgå at alarmen udløses ved
indstigning, skal der trykkes på oplåseknappen
på fjernbetjeningen eller låses op med ”Nøglefri
adgang og start”-systemet.
Elruder
1. Betjening af elrude i venstre side.
2. Betjening af elrude i højre side.
Funktion
► Tryk på/træk i knappen (uden at passere
modstandspunket) for at åbne/lukke ruden
manuelt. Ruden stopper, når du slipper knappen.
►

T
ryk på knappen eller træk helt i den (ved
at passere modstandspunket) for at åbne eller
lukke ruden automatisk. Ruden åbnes eller
lukkes helt, når du slipper knappen. (Tryk på
knappen igen for at stoppe rudens bevægelse).
Betjeningsknapperne til elruderne
forbliver i drift i cirka 45 sekunder efter, at
tændingen er slukket, hvis fordørene ikke er
åbnet.
Derefter deaktiveres den. Tilslut tændingen
igen for at aktivere dem.
Antiklemfunktion
Hvis bilen er udstyret med funktionen, standser
ruden og åbnes kun delvist, når ruden støder på
en forhindring under lukning.
Tryk på betjeningsknappen, indtil ruden er helt
åben, hvis den utilsigtet åbner, mens den er ved
at blive lukket. Træk i betjeningsknappen inden
for 4 sekunder, indtil ruden lukker.
Antiklemfunktionen er ikke aktiv ved denne
handling.
Nulstilling af elruder
Når batteriet er tilsluttet igen eller i
tilfælde af unormal rudebevægelse, skal
antiklemmefunktionen aktiveres igen.
Antiklemmefunktionen deaktiveres i løbet af
den følgende driftsrækkefølge.
Alle ruder:
►

Sænk ruden helt ned, og kør den op igen.
Den lukker trinvist et par cm ad gangen ved
hvert tryk. Gentag handlingen, indtil ruden er helt
lukket.
►


Fortsæt med at trække op i styringen i mindst
1 sekund, efter at ruden er helt lukket.
Hvis noget kommer i klemme i en elrude,
skal du aktivere ruden i den modsatte
retning. Dette gøres ved at trykke på den
relevante kontakt.
Ved aktivering af betjeningsknappen til
passagerruderne skal føreren sikre sig, at der
ikke er hindringer, for at ruderne kan lukke
rigtigt.
Vær især opmærksom på børn, der betjener
ruderne.

97
Sikkerhed
5Alarm- eller vejhjælpsopkald




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► I nødsituationer skal der trykkes på knap 1 i
mere end 2 sekunder.
Den lysende lampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
‘Peugeot Connect SOS’ finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**

I områder
, der dækkes af ‘Peugeot Connect SOS’ og ‘Peugeot Connect Assistance’.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Kontrollampen blinker, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagcomputeren registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
‘Peugeot Connect SOS’ er en gratis
tjeneste.
Systemdrift
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser rød, derefter grøn og derefter slukker ,
fungerer systemet korrekt.
–

Hvis kontrollampen lyser konstant rød er
systemet fejlbehæftet.
–


Hvis kontrollampen blinker rød, udskiftes
nødbatteriet.
I de sidste to tilfælde er der risiko for

, at
nødopkalds- og vejhjælpstjenesten ikke fungerer.
Kontakt en forhandler eller et autoriseret
værksted snarest muligt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Behandling af personlige oplysninger
Al den behandling af personlige
oplysninger, der foretages af ”Peugeot
Connect SOS”-systemet (PE112),
overholder de rammer for beskyttelse af
personlige oplysninger, der fremgår af
2016/679-forordningen (GDPR) og 2002/58/
EF-direktivet, udstedt af Europaparlamentet
og Europarådet. Dette gælder specifikt for
at beskytte den individuelles interesser i
overensstemmelse med artikel 6.1 paragraf d
i 2016/679-forordningen.
Behandling af personlige oplysninger er
specifikt begrænset til håndteringen af
”Peugeot Connect SOS”-systemet anvendt
med det europæiske nødhjælpsnummer, 112.
”Peugeot Connect SOS"-systemet kan
kun indsamle og behandle følgende
personlige oplysninger, der relaterer til bilen:
stelnummer, type (personbil eller varevogn),
brændstoftype eller strømkilde, de senest
tre placeringer og kørselsretninger og en
stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og

150
Kørelys
Med manuel gearkasse: Koblingspedal trædes
helt i bund.
Med en automatgearkasse :
–

Med vælgeren i position D

eller M: uden at
træde på bremsepedalen.
–

Med vælgeren i position N

og uden at træde
på bremsepedalen: Med vælgeren i position D
eller M.
–

Med vælgeren i position P

og bremsepedalen i
bund: Med vælgeren i position R, N, D eller M.
–

Der skiftes til bakgear
.
Særlige tilfælde:
Motoren genstarter automatisk i de følgende
tilfælde under forudsætning af, at de nødvendige
betingelser er opfyldt.
– Med manuel gearkasse , hvor hastigheden er
over 3 km/t (afhængigt af motortype).
–
Med automatgearkasse , hvor hastigheden er
over 3
km/t.
I så fald blinker denne kontrollampe i
nogle sekunder for derefter at slukke.
Funktionsfejl
Afhængigt af udstyrsniveauet:I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Advarselslampen i denne knap blinker, og der bliver vist en meddelelse, efterfulgt af
et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Bilen går i stå i »STOP«-tilstand
Alle instrumentpanelets advarselslamper tænder,
hvis der opstår en fejl.
Afhængigt af bilmodellen kan der også blive vist
en advarsel om at sætte gearvælgeren i position
N og træde på bremsepedalen.
►

Afbryd tændingen og start motoren igen med
nøglen eller med » ST

ART/STOP«-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet kræver et 12
V
-batteri med særlige specifikationer og
specialteknologi.
Alt arbejde skal udføres
et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Dæktrykregistrering
Dette system kontrollerer automatisk trykket i
dækkene under kørsel.
Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne
med referencetrykket, som skal genindstilles,
hver gang dæktrykket justeres eller efter
hjulskift .
Systemet afgiver en advarsel, hvis det registrerer
et fald i dæktrykket i et eller flere af hjulene.
Dæktrykregistreringen betyder ikke, at
føreren slipper for at holde øje med
trykket i dækkene.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) og inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
–

Forringer vejgrebet.
–


Øger bremselængden.
–


Slider dækkene op hurtigere.
–


Øger brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om identifikationsmærkninger.
Kontrol af dæktryk
Denne kontrol bør foretages, når
dækkene er "kolde" (når bilen har holdt stille i
1 time eller efter korte ture (under 10
km) med
moderat hastighed).
Ellers skal der lægges 0,3 bar til dæktrykkene
på mærkaten.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Reservehjul
Reservehjulet af stål har ingen
dæktrykføler.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).
► Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser, og undgå pludselige
opbremsninger.
► Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformation af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
► Brug en trykluftkompressor, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
► hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
► Ved punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
For langsomt kørsel sikrer muligvis ikke
optimal overvågning.
Alarmen udløses ikke straks i tilfælde af et
pludseligt tab af tryk eller en dækeksplosion.

151
Kørelys
6Reservehjul
Reservehjulet af stål har ingen
dæktrykføler.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).
►

Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser

, og undgå pludselige
opbremsninger.
►

Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformation af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
►

Brug en trykluftkompressor
, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
►

hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
►


V

ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
For langsomt kørsel sikrer muligvis ikke
optimal overvågning.
Alarmen udløses ikke straks i tilfælde af et
pludseligt tab af tryk eller en dækeksplosion.
Dette skyldes, at analyse af de værdier, der
læses af hjulets hastighedsfølere, kan tage
flere minutter.
Alarmen kan blive forsinket ved hastigheder
under 40 km/t eller når man bruger Drive
mode Sport.
Advarslen er aktiv, indtil systemet nulstilles.
Nulstilling
Systemet skal nulstilles, hver gang dæktrykket
justeres på et eller flere af hjulene og efter
udskiftning af et eller flere af hjulene.
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og korrekte i
forhold til værdierne på dæktrykmærkaten.
Kontroller dæktrykkene i alle fire hjul inden
nulstilling.
Systemet advarer ikke, hvis trykket er forkert
ved nulstillingen.
Uden audiosystem



► Når bilen holder stille, skal du trykke på
denne knap i ca. 3 sekunder og derefter slippe
den. Nulstillingen bekræftes med et lydsignal.
Med audiosystem eller touch-skærm
Systemet nulstilles, mens bilen
holder stille, via
konfigurationsmenuen.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser disse
advarselslampe i
instrumentgruppen.
I dette tilfælde foretages der ikke længere
dæktryksregistrering.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

167
Kørelys
6– Kørehastigheden skal være mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) eller 140 km/t
(modeller med kamera og radar) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Med automatgearkasse: når en nødopbremsning
standser bilen helt, skal der trædes på
bremsepedalen, så bilen ikke kan sætte i gang
igen.
Med manuel gearkasse: år en nødopbremsning
standser bilen helt, kan motoren gå i stå.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde kraftigt på
speederen.
Bremsepedalen kan vibrere let, mens
funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Funktionen indstilles via bilens
konfigurationsmenu.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser, efter at
motoren er stoppet og startet igen, skal
du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
Disse advarselslamper lyser i
instrumentgruppen for at indikere,
at førerens og/eller passagerens sikkerhedssele
ikke er fastspændt (afhængigt af model).
Vejstribealarm
Se de generelle anbefalinger
vedrørende brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


System, der anvender et kamera til at registrere
fuldt optrukne og stiplede striber på vejen og
afgiver en advarsel, hvis bilen kører ud over
vejstriberne.
Systemet afgiver advarslen, hvis blinklyset
ikke aktiveres ved en hastighed over 80
km/t,
og der er risiko for utilsigtet overskridelse af
vejstriberne.
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.
Registrering og advarsel
Du advares ved, at denne kontrollampe
blinker i instrumentgruppen, efterfulgt af
et lydsignal.
Der afgives ingen advarsel, så længe
lampen blinker og i ca. 20 sekunder efter,
at den blinkende lampe slukker.
Aktivering/deaktivering
Med/uden audiosystem

168
Kørelys
► Tryk på denne knap for at aktivere eller
deaktivere systemet.
Kontrollampen lyser, når systemet er aktiveret .
Med touch-skærm
Denne indstilling ændres via bilens
konfigurationsmenu.
Funktionsfejl
Afhængigt af udstyrsniveauet:Kontrollampen i knappen blinker.
eller
/Knappen blinker, der bliver vist en
fejl.
Kontakt en

PEUGEOT forhandler eller et
kvalificeret værksted.
Registreringen kan blive afbrudt:
– Hvis vejstriberne er slidte, og
der er dårlig kontrast mellem dem og
vejbelægningen.
–

Hvis forruden er beskidt.
–


Under vanskelige vejrforhold: tåge, kraftig
regn, sne, skygger

, stærk sol eller direkte
sollys (lavtstående sol, udkørsel fra en tunnel
mv).
Registrering af
uopmærksomhed
Se de generelle anbefalinger
vedrørende brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Afhængigt af bilmodellen omfatter funktionen
enten kun "Uopmærksomhedsalarm"-systemet
eller kombineres med "Uopmærksomhedsalarm
med kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.
Aktivering/deaktivering
Denne funktion aktiveres og
deaktiveres via bilens
konfigurationsmenu.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
65

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 65 km/t,
går systemet på standby .
Køretidstællingen starter igen, når
hastigheden er over 65
km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera
Afhængigt af bilmodellen kan
"Uopmærksomhedsalarm" være kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med kamera".


Med et kamera øverst på forruden
vurderer systemet førerens
opmærksomhed ved at identificere afvigelser i
bilens kurs, træthed eller uopmærksomhed i
forhold til vejstriberne.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 65 km/t).
I første omgang får føreren besked via
meddelelsen “ Take care!”, der ledsages af en
lydlig alarm.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen " Dangerous driving
: take a break " efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.

169
Kørelys
6

Med et kamera øverst på forruden
vurderer systemet førerens
opmærksomhed ved at identificere afvigelser i
bilens kurs, træthed eller uopmærksomhed i
forhold til vejstriberne.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 65
km/t).
I første omgang får føreren besked via
meddelelsen “ Take care!”, der ledsages af en
lydlig alarm.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen " Dangerous driving
: take a break " efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Manglende, slidte, tildækkede (sne,
mudder) eller mange (vejarbejde, osv

.)
vejstriber.
–

For kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


På smalle, snoede veje mv
.
Blindvinkelsystem
Se de generelle anbefalinger
vedrørende brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Systemet omfatter sensorer, der er placeret på
kofangerne, og som advarer føreren om den
potentielt farlige tilstedeværelse af et andet
køretøj (bil, lastbil, motorcykel) i bilens blinde
vinkler (områder skjult fra førerens synsfelt).


Dette angives med en advarselslampe i
sidespejlet i den pågældende side:
–

Straks, når du bliver overhalet;
–


Efter ca. 1 sekund, når du langsomt overhaler
en anden bil.
Funktion
Følere monteret i for- og bagkofangeren
overvåger de blinde vinkler.
Der tændes en orange advarselslampe i
sidespejlet i den pågældende side, når der
registreres et køretøj (personbil, lastvogn,
motorcykel, cykel).
Følgende betingelser skal være opfyldt:
–

Alle køretøjer skal køre i den samme retning
og i tilstødende vejbaner

.
–

Hastigheden skal være mellem 12 og
140

km/t.
–

Du overhaler et køretøj med en
hastighedsforskel på under 10

km/t.
–

Du bliver overhalet af et køretøj med en
hastighedsforskel på under 25

km/t.
–

T
rafikken glider.
–

V
ed en overhaling, som tager længere tid, og
hvor det overhalede køretøj forbliver i den blinde
vinkel.