2021 PEUGEOT BOXER Manuale duso (in Italian)

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Particolarità
10Autocarro con cassone ribaltabile


Il sollevamento del cassone ribaltabile è fornito
da un'unità elettroidraulica alimentata dalla
batteria del veicolo.


Il sollevamento o l'abbassamento è effettuato
tenendo premuto i pulsanti corrispondenti del
telecomando magnetico e rimovibile, situato su
un supporto nell'abitacolo.
Il sollevamento del cassone ribaltabile è
alimentato dal motore dell'unità.
L'abbassamento è alimentato da
un'elettrovalvola che apre l'olio di ritorno del
montante.
Il sistema anticaduta rende sicura la discesa del
cassone ribaltabile, sia da statica che durante il
sollevamento.
Consigli per la sicurezza

Non guidare mai con la sponda
posteriore abbassata.
Assicurarsi che non siano presenti persone
oppure ostacoli (al suolo e in alto) durante
l'operazione di scarico.
Non lasciare mai il cassone ribaltabile
sollevato quando non è in uso.
Effettuare sempre il ribaltamento con la parte
superiore della sponda bloccata.
Rispettare l'indicazione del carico utile sulla
targhetta della tara applicata al veicolo.
Verificare regolarmente che le sospensioni
siano in buone condizioni e che i pneumatici
siano gonfiati alla pressione raccomandata.
Distribuire uniformemente il carico nel
cassone ribaltabile.
Trasportare prodotti dello stesso tipo liberi di
spostarsi o di muoversi.
Non guidare mai, nemmeno a bassa velocità,
con il cassone ribaltabile sollevato.


Non collocare un carico maggiore di
150 kg sulla sponda posteriore aperta.
Effettuare il ribaltamento su una superficie
solida e in piano: un suolo in pendenza o
cedevole può causare uno spostamento del

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Particolarità
baricentro, che comprometterebbe la stabilità
dell'unità.
Specifiche
EquipaggiamentoDettagli
Autocarro con cassone ribaltabile Pianale di autocarro con cassone ribaltabile costituito da 2 pannelli di acciaio ad alta resistenza,
spessore 2,5 mm, rivestimento in zinco, uniti con saldatura al laser centrale e longitudinale.
Autocarro con cassone ribaltabile colore della carrozzeria.
Struttura dell'autocarro con cassone
ribaltabile 2 longheroni principali in acciaio ad alta resistenza galvanizzato.
1 traversa della testa del pistone realizzata in tubo d'acciaio.
Traverse in acciaio ad alta resistenza galvanizzato. Unità protetta dalla corrosione tramite applicazione di
un rivestimento a polvere.
Sottotelaio 2 longheroni a "C" in acciaio ad alta resistenza, con spessore di 2,5 mm, fissati internamente da alette
inferiori allargate.
Montato sul veicolo di base con staffe stampate in acciaio ad alta resistenza.
1 traversa della base del pistone in acciaio e tubo saldato meccanicamente, galvanizzato per immersione
a caldo.
1 traversa posteriore incernierata in acciaio galvanizzato.
Arresti del supporto sulle estremità dei longheroni.
Protezioni laterali dell'autocarro e supporti laterali in acciaio galvanizzato.
Pannelli Pannelli in acciaio ad alta resistenza, spessore 15/10, formati a freddo e assemblati con saldatura a laser
continua.
Protezione anti corrosione garantita da un trattamento con rivestimento a polvere.
Maniglie di bloccaggio con rivestimento in zinco rinforzato, integrate nella rientranza del pannello.
Sponda posteriore trattenuta da due catene fissate al lato sinistro e destro.
Peso massimo supportato dalla sponda posteriore quando aperta: 150
kg.
Supporto scala Guide in acciaio galvanizzato. Pannelli e traverse in acciaio verniciato con bulloni filettati.
Unità elettropompa 12 V/2 kW.
Temperatura operativa: da -20 a +70°C.

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Particolarità
10EquipaggiamentoDettagli
Pistone idraulico Espansione, barra in nitruro, 3 corpi, diam: 107 mm.
Pressione massima: 20 bar.
Olio idraulico Minerale di tipo ISO HV 46 o equivalente.
Dimensioni
Questo adattamento è disponibile solo
per cabina singola L2; per le specifiche
dell’autocarro con cassone ribaltabile, fare
riferimento alla tabella di seguito.
Autocarro con cassone ribaltabile (in mm)
Lunghezza utile3.200
Lunghezza totale 3.248
Larghezza utile 2.000
Larghezza totale 2.100
Altezza dei pannelli 350
Peso della conversione (in kg) 550
Per le specifiche del telaio cabinato L2,
fare riferimento alla sezione Dimensioni
della versione piattaforma.
Masse e carichi trainabili (in
kg)
Per fare installare un dispositivo di traino,
contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Il peso del rimorchio frenato può aumentare con
il trasferimento del carico, purché l'equivalente di
questo carico venga rimosso dal veicolo per non
superare il valore MTRA. Avvertenza! Il traino
con un veicolo poco carico potrebbe peggiorarne
la tenuta di strada.
La massa in ordine di marcia è uguale al peso
senza carico + guidatore (75
kg) + serbatoio
pieno al 90%.


Prima di trainare un rimorchio, verificare che:

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Particolarità
– la forza verticale esercitata sulla sfera del
gancio traino non sia superiore al valore (S)
indicato sulla targhetta della tara del rimorchio;
–

il peso trainato (TW) sia inferiore al valore
indicato sulla targhetta della tara del rimorchio e
che la massa massima tecnicamente ammessa
a pieno carico (GVW) non superi il valore
indicato sulla targhetta della tara del veicolo.
–


in caso di rimorchio autoportante, la massa
massima del treno (GTW) non deve superare
il valore indicato sulla targhetta della tara del
veicolo.
Sistema idraulico
Queste precauzioni sono obbligatorie per
tutti gli interventi sul sistema idraulico.


– Durante gli interventi di manutenzione sotto
il cassone, collocarlo in posizione di sicurezza
fissato dalla sua asta di sostegno (posizione
indicata da una freccia rossa sotto al fondo del
cassone).


– Non intervenire mai sotto ad un cassone non
puntellato.
–

Interrompere l'alimentazione elettrica all'unità
elettroidraulica mediante il disgiuntore.
–


A
veicolo fermo e a motore spento.
Per ragioni di sicurezza, è fortemente
sconsigliato intervenire sotto al cassone
durante le manovre o durante le operazioni di
manutenzione.
Manutenzione
Serbatoio
Verificare e regolare il livello dell’olio
regolarmente. Sostituire l'olio una volta all'anno.
Se l’olio contiene acqua, sostituirlo.
Controllare periodicamente lo stato del flessibile
e la tenuta del sistema idraulico.
Pompa e motore
Non necessitano di manutenzione, i cuscinetti
sono lubrificati a vita e i supporti della pompa
sono lubrificati dall'olio.
Lubrificazione
Le aste del cassone e del martinetto non
necessitano di lubrificazione. Lubrificare invece
regolarmente i cardini, le maniglie di tenuta delle
sponde mobili laterali e i ganci di tenuta della
sponda posteriore.
Falso pianale e cassone
Per una durata massima nel tempo, si consiglia
di effettuare la manutenzione del cassone
lavandolo di frequente con un getto d'acqua.
Effettuare al più presto i ritocchi alla vernice per
evitare il propagarsi della ruggine.
Dopo 8 mesi di utilizzo, verificare la
coppia di serraggio del collegamento
telaio con il sottoscocca (secondo le
raccomandazioni del costruttore per la
carrozzeria).
Pulizia della valvola a cassetto
► Allentare il tappo 244A, prestando attenzione
alla sfera e recuperandola.
►

Utilizzando un cacciavite a punta larga,
svitare il gruppo bocchettone maschio/pistone.
►


Controllare che il pistone si muova
liberamente e rimuovere eventuali corpi estranei.

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Particolarità
10Usare un magnete per rimuovere eventuale
limatura di ferro.
►
Riposizionare il gruppo e assicurarsi che il
pistone si muova liberamente.

Trattenere la sfera
con del grasso sul tappo per il riposizionamento.
►

Sfiatare l’unità idraulica.
Sfiato dell'unità idraulica
► Svitare il cappuccio esagonale 257 .
► Allentare la vite interna 587
di 180°
utilizzando una chiave esagonale da 6
mm.
►

Mettere in funzione l'unità per alcuni secondi
premendo il pulsante di sollevamento.
Il cassone ribaltabile non si alza o si alza molto
lentamente. Quando l'olio fuoriesce da questa
apertura, l'unità è sfiatata.
►


Serrare nuovamente la vite 587

e
riposizionare il cappuccio 257. Controllare che il
cassone ribaltabile si abbassi correttamente.
Schema dettagliato del gruppo
elettroidraulico UD2386


Diagnostica
Guasti elettrici
Sintomi Verifica/Controllo
L'unità idraulica
non funziona. Cablaggio
alimentazione e
relais dell'unità.
Cablaggio di controllo
(unità di controllo).
Sezionatore.
Il pistone non si
abbassa. No, controllare la bobina e
i collegamenti elettrici della
valvola.
Sintomi
Verifica/Controllo
L'unità di
controllo non
funziona. Controllare la connessione
e i contatti.
Il fusibile si
brucia durante
la discesa del
cassone. Sostituire la bobina di
discesa del cassone.
Guasti idraulici
Sintomi Verifica/Controllo
Unità molto
rumorosa, si alza
lentamente. Filtro di aspirazione
otturato o schiacciato alla
base del serbatoio.
Nuova unità
molto rumorosa,
si alza
rapidamente. Allineamento della pompa,
sostituire l'unità.
Il pistone
si abbassa
autonomamente. Valvola di discesa
schiacciata o bloccata.

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Particolarità
SintomiVerifica/Controllo
Il martinetto non
si abbassa. Sì, controllare la valvola a
cassetto e sfiatarla.
Leggere la sezione
"Manutenzione".
No, sostituire
l'elettrovalvola.
No, controllare
l'allineamento del
martinetto.
L'unità funziona,
ma la pressione
non aumenta. Pistoncino della valvola
inceppato se non è
presente un'elettrovalvola
nell'unità.
Leggere la sezione
"Manutenzione".
Limitatore di pressione,
regolazione, sporco.
Guarnizione della valvola
non funzionante.
Accoppiamento motore/
pompa.
Pompa allentata dal
supporto.
L'unità idraulica
non funziona. Elettrovalvola bloccata,
sostituirla o serrare
nuovamente il dado dietro
il filtro.Sintomi
Verifica/Controllo
Emulsione nel
serbatoio. Tubo di ritorno posizionato
in modo errato.
Livello dell'olio insufficiente.
L'olio rifluisce
attraverso lo
sfiatatoio. Livello dell'olio troppo alto.
Tolleranza della membrana
dello sfiatatoio dell'olio
troppo alta, da sostituire.
Valido solo per unità
UD2386.

173
Sistema audio
11Sistema audio

Sistema audio multimediale
- Telefono Bluetooth
®
Il sistema è protetto in modo da
funzionare solo su questo veicolo.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve
eseguire le operazioni che richiedono
attenzione elevata solo a veicolo fermo.
Quando il motore è spento, il sistema si
disattiva dopo l’attivazione della modalità
risparmio energetico per preservare la
batteria.
Operazioni preliminari
Accensione/spegnimento, regolazione del volume.
Selezionare le gamme d'onda FM e AM.
Selezionare la modalità USB o AUX.
Accedere alla lista dei telefoni collegati.
Rotazione: far scorrere una lista o
regolare una stazione radio.
Pressione: confermare l’opzione visualizzata sul
display.
Informazioni sulla radio o sul media in
corso di ascolto.
Selezionare le stazioni memorizzate:
FM-A, FM-B, FM-C, AM-A, AM-B, AM-C.
Visualizzare il menu e regolare le opzioni.
Tasti radio da 1 a 6:
Selezionare le stazioni radio
memorizzate.
Pressione continua: memorizzare una stazione.
Lettura casuale.
Lettura ripetuta.
Silenziamento/pausa volume.
Ricerca automatica della frequenza
inferiore.
Selezione brano USB precedente. Pressione continua : ritorno veloce.
Ricerca automatica della frequenza
superiore.
Selezione zona USB successiva.
Pressione continua: avanzamento veloce.
Uscire dall'operazione in corso.
Risalire di un livello (menu o cartella).
Comandi al volante
Attivare/Disattivare la funzione di pausa per USB/iPod, AUX e sorgenti Bluetooth®.
Attivare/Disattivare la funzione di disattivazione
del suono della radio.
Attivare/Disattivare il microfono durante una
conversazione telefonica.
Scorrimento verso l’alto o il basso:
aumentare o diminuire il volume di
notifiche vocali e musica, vivavoce e lettura dei
messaggi testuali.
Attivare il riconoscimento vocale. Mettere in pausa un messaggio vocale
per iniziare un nuovo comando vocale.
Mettere in pausa il riconoscimento vocale.
Accettare una chiamata in entrata. Accettare una seconda chiamata in
entrata e mettere in attesa la chiamata attiva.
Attivare il riconoscimento vocale per la funzione
telefono.
Mettere in pausa un messaggio vocale per
eseguire un altro comando vocale.
Mettere in pausa il riconoscimento vocale.

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Sistema audio
Radio, scorrimento verso l’alto o il basso:
selezionare la stazione successiva/
precedente.
Radio, scorrimento continuo verso l’alto o il
basso: scansione delle frequenze verso l’alto o il
basso, fino al rilascio del pulsante.
Contenuti multimediali, scorrimento verso l’alto
o il basso: selezionare la traccia successiva/
precedente.
Contenuti multimediali, scorrimento continuo
verso l’alto o il basso: avanzare o tornare
indietro rapidamente fino al rilascio del pulsante.
Rifiutare una chiamata in entrata.
Terminare la chiamata telefonica in corso.
Radio
Selezione di una stazione
L'ambiente esterno (colline, edifici,
tunnel, parcheggi sotterranei, ecc.) può
bloccare la ricezione, anche in modalità RDS.
Questo fenomeno è normale nella
propagazione delle onde radio e non si
traduce in nessun modo in un'anomalia
dell’autoradio.
Premere il tasto "RADIO" per selezionare
la gamma d'onda FM o AM.
Premere brevemente uno dei tasti
per ricercare automaticamente una
frequenza inferiore/superiore.
Ruotare la manopola per ricercare
manualmente una frequenza inferiore/
superiore.
Premere il comando per visualizzare la
lista delle stazioni captate localmente.
Ruotare il comando per scegliere una stazione
poi premere per selezionarla.
Memorizzare una stazione
Premere il tasto "RADIO" per selezionare
la gamma d'onda FM o AM.
Premere il tasto "A-B-C " per selezionare
uno dei tre livelli di stazioni memorizzate.
Premere a lungo uno dei tasti per
memorizzare la stazione in corso di
ascolto.
Appare il nome della stazione e un segnale
acustico conferma la memorizzazione.
Premere "INFO" per visualizzare le
informazioni della radio ascoltata.
RDS
L'RDS, se attivato, permette di
continuare ad ascoltare la stessa
stazione grazie al controllo della frequenza.
Tuttavia, in alcune condizioni, il controllo di
questa stazione RDS non è garantito in tutto il
Paese, in quanto le stazioni radio non
coprono l'intero territorio. Ciò spiega la
commutazione su una stazione regionale
quando la ricezione è scarsa.
premere il tasto "MENU".
Selezionare "Regionale" poi premere per
attivare o disattivare l'RDS.
Frequenze alternative (FA)
Selezionare "Frequenze alternative
(FA)" poi premere per attivare o
disattivare la frequenza.
Se la funzione "Regionale" è attivata, il
sistema può cercare la migliore
frequenza disponibile in qualsiasi momento.
Ascoltare i messaggi TA
La funzione TA (Traffic Announcement)
rende prioritari i messaggi d’allerta TA.
Per essere attiva, questa funzione necessita
la buona ricezione di una stazione radio che
emetta questo tipo di messaggio.
Dall'emissione di una info sul traffico, il media
in corso di ascolto s’interrompe
automaticamente per diffondere il messaggio
TA. L’ascolto normale del media riprende
dalla fine dell'emissione del messaggio.
premere il tasto "MENU".
Selezionare "Informazioni stradali (TA)"
poi premere per attivare o disattivare la
ricezione degli annunci sul traffico.