2021 PEUGEOT BOXER stop start

73
Vezetési világítás
6Nem javasoljuk a nehéz tárgyak szállítását a
tetőcsomagtartón.
Rakodáskor ügyeljen arra, hogy ne terhelje túl a
tetőcsomagtartó rögzítési pontjait. Mindig tartsa
be a legnagyobb megengedett össztömegre
vonatkozó előírásokat, a PEUGEOT kereskedők
ajánlásai szerint.
A rakományt megfelelően kell rögzíteni.
A járműben nem megfelelően rögzített rakomány
kihatással lehet a jármű kormányozhatóságára
és balesetveszélyes is lehet egyben.
Ha a jármű felszereltségének része a
leereszthető plató, a rakomány magassága
és szélessége nem haladhatja meg a jármű
méreteit.
A járművet felelősségteljesen és hatékonyan vezesse
Körültekintően kanyarodjon.
Vegye figyelembe, hogy különösen nedves vagy
jeges úton a féktávolság megnőhet.
Vegye figyelembe a gépjárműre ható oldalszél
hatásait.
A hatékony eco-vezetés lehetővé teszi, hogy
energiát takarítson meg; fokozatosan gyorsítson,
készüljön előre a lassításra, és a helyzetnek
megfelelően módosítsa a sebességét.
Jelezze előre az irányváltási szándékát, hogy
arról a közlekedés más résztvevői is időben
értesüljenek.
Figyeljen oda
A gumiabroncsokat legalább a címkén
feltüntetett értékre fújja fel, hosszú utak esetén
0,2-0,3 barral többre.
Vízzel elárasztott úton
Kifejezetten nem javasoljuk a vezetést
elárasztott útszakaszon, mivel ez súlyosan
károsíthatja a motort és a sebességváltót,
valamint a gépjármű elektromos rendszereit.


Ha a gépjárműnek mégis át kell haladnia
elárasztott útszakaszon:
►

Ellenőrizze, hogy a víz mélysége ne legyen
15 cm-nél nagyobb, vegye figyelembe a többi
gépjármű által keltett hullámokat is.
►


Kapcsolja ki a Stop & Start funkciót.
►


Minél lassabban haladjon, vigyázva, hogy a
motor le ne fulladjon. Semmi esetre se lépje túl a
10

km/h sebességet.
►

Ne álljon meg, és ne állítsa le a motort.
A

vízzel elárasztott szakaszon túljutva – amint a
biztonsági feltételek megengedik – a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kérdése van gépjárműve állapotát
illetően, forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Zaj (elektromos)
Kívülről
Mivel a gépjármű vezetés közben nagyon
csendes, a sofőrnek fokozott figyelemmel kell
vezetnie.
Manőverezés közben a sofőrnek mindig
ellenőriznie kell a gépjármű közvetlen
környezetét.
Maximum 40 km/h-ás sebességig a
gyalogosfigyelmeztető kürt figyelmezteti a többi
közúti szereplőt a gépjármű jelenlétére.
A nagyfeszültségű akkumulátor
hűtése
Töltés közben bekapcsol a hűtőventilátor,
hogy hűtse a beépített töltőt.
Belülről
Használat közben előfordulhat, hogy az
elektromos gépjárművekre jellemző, tökéletesen
normális zajokat hall, például:
–

Indításkor a nagyfeszültségű akkumulátort.
–


Fékezéskor a vákuumszivattyút.
–


Menet közben a gépjármű kerekeit vagy a
menetszelet.
–


Hegymenetben zötyögő és kopogó zajt.

79
Vezetési világítás
6A nagyfeszültségű akkumulátor energiájának
megőrzése érdekében finom, hosszan tartó
fékezés javasolt, így a gépjármű hatótávolsága
is optimalizálható.
Fokozatváltás-jelző
Modellváltozattól és motorváltozattól függően
ez a rendszer a magasabb sebességfokozatba
való kapcsolás jelzésével csökkenti az
üzemanyagfogyasztást.
A sebességfokozat-váltásra vonatkozó
ajánlásokat nem kell kötelezőnek tekinteni.
Valójában az út jellege, a forgalom sűrűsége
és a biztonság továbbra is meghatározó
szempontjai az optimális sebességfokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Működés
Az információ a kombinált kijelzőn jelenik meg a SHIFT visszajelző lámpa
kigyulladásával, és a felfelé mutató nyíllal együtt
jelzi a vezetőnek, hogy magasabb fokozatba
kapcsolhat.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány stb.)
és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja az első
előremeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a visszaváltást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A funkció kikapcsolása/bekapcsolása:




► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a visszajelző
világít; ha a motor készenléti üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos működésének engedélyezéséhez
kapcsolja ki Stop & Start.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.

80
Vezetési világítás
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
Álló helyzetben kapcsoljon üresbe, és engedje
fel a kuplungpedált.
A műszerfalon világítani kezd ez a
visszajelző lámpa, és a motor készenléti
üzemmódba kapcsol.
A motor automatikus leállítása csak akkor lehetséges, amikor a motor sebessége
10 km/h fölött van, elkerülendő az ismételt
motor leállítást lassú haladáskor.
Soha ne hagyja el a gépjárművet a
gyújtás kulccsal történő levétele nélkül.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
– ha a rendszer inicializálása folyamatban van,
–

a vezetőoldali ajtó nyitva van,
–


a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
–


a légkondicionáló működik,
–


a hátsó szélvédő páramentesítése működik,
–


az első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban
van,
–


a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
,
parkoláskor,
–

ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a motor működését.
–


a Stop & Start rendszer intenzív használata
közben az indítási funkció megőrzése érdekében
kikapcsolhat; a funkció bekapcsolásának
érdekében

látogasson el a PEUGEOT hálózatba.
A visszajelzés néhány másodpercig villog a kombinált kijelzőn, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Kapcsolt fokozattal a motor automatikus
újraindítása csak a kuplungpedál teljes
lenyomásával lehetséges.
A visszajelző lámpa kialszik és a motor
újraindul.
Ha START módban automatikus újraindítás után
a vezető nem végez semmilyen műveletet a
gépjárművel 3 percen belül, a rendszer teljesen
leállítja a motort. A motor csak a gyújtáskulccsal
indítható újra.
Különleges esetek,
amikor a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan bekapcsolhat
az alábbi esetekben:
–

a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon forognak,
–


az első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban
van,
–


a légkondicionáló működik,
–


a motort a Stop & Start rendszer kb. 3 perce
leállította,
–


bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.) amikor a
motor használata szükséges a rendszer vagy a
gépjármű irányításához.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén, a visszajelzés
pedig néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltóval, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem

81
Vezetési világítás
6nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés és/vagy egy üzenet
jelenik meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és
kinyitja az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Hangjelzés
hallatszik, ez a jelzőlámpa villog és egy üzenet
jelenik meg.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a Stop & Start
kikapcsol, és kigyullad a figyelmeztető
lámpa egy üzenet kíséretében a műszerfalon.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.STOP üzemmódban
történő meghibásodás esetén a motort úgy
indíthatja újra, hogy teljesen benyomja a
kuplungpedált, vagy üres sebességbe teszi a
sebességváltó kart.
Visszagurulás-gátló
rendszer
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
Ezt a rendszert (HHC - Hill Holder Control) a
dinamikus menetstabilizátorba építették be,
amely az alábbi helyzetekben kapcsol be:
–

a gépjárműnek járó motorral, benyomott
fékpedállal, álló helyzetben kell lennie,
–


az
emelkedő dőlésszögének meg kell haladnia
az 5%-ot,
–

emelkedőn a sebességváltót üresbe, vagy a
hátrameneten kívül bármely más fokozatba kell
kapcsolni,
–


lejtőn a hátrameneti fokozatot kell választani.
A visszagurulás-gátló funkció növeli a vezetési komfortot, de nem automatikus
parkolóberendezés, és nem is egy
automatikus rögzítőfék.
Működés

Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál
esetén a fékpedál felengedését követően kb.
2 másodperce van az elindulásra, ezalatt a
gépjármű a rögzítőfék használata nélkül sem
indul el hátrafelé.
Az elindulási fázisban a funkciót automatikusan
kapcsolja ki a rendszer, fokozatosan csökkentve
a fékerőt. Ebben a fázisban tipikus mechanikus
fékoldásra emlékeztető hang hallható, jelezve,
hogy a gépjármű megkezdte a mozgást.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítőféket,
majd ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelző lámpája folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkció a következő
esetekben kapcsol ki:
–

ha felengedi a tengelykapcsoló-pedált,
–


ha behúzza a rögzítőféket,
–


ha leállítja a motort,
–


ha a motor lefullad,
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan világítani kezd a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.

91
Vezetési világítás
6A szélvédő sérülése esetén kifejezetten
javasoljuk, hogy keresse fel valamelyik
PEUGEOT márkakereskedést vagy egy
szakszervizt, ahol elvégzik a kamera cseréjét és
kalibrálását.
Működés
A rendszer automatikusan bekapcsol a motor
beindításakor.
Megkezdődik a működési
feltételek felismerése: ez a két
visszajelző lámpa kigyullad a kombinált kijelzőn.
Amint a feltételek teljesülnek, a két visszajelzés
kialszik. A rendszer aktív.
Ha a feltételek már nem teljesülnek, a rendszer
továbbra is aktív, de nem hatékony. Ezt a két
visszajelző lámpa folyamatos világítása jelzi a
kombinált kijelzőn.
Működési feltételek
A bekapcsolt rendszer csak akkor működik, ha
az alábbi működési feltételek teljesülnek:
–

A
gépjármű előre halad.
–

A
rendszer nem érzékel működési
rendellenességet.
–

A
gépjármű legalább 60 km/h-s sebességgel
halad.
–

A
közlekedési sávok hosszirányú útburkolati
jelei megfelelően láthatók az úton.
–

A
látási viszonyok megfelelőek.
–

A
gépjármű egyenes vonalban halad (vagy ha
kanyargós, a kanyarok széles ívűek). –

A
látómező megfelelően szabad (megvan a
biztonságos követési távolság az elöl haladó
gépjárműhöz képest).
–
Sávelhagyáskor (például sáv-váltásnál) a
megfelelő oldali irányjelző (jobb vagy bal) nincs
bekapcsolva.
–

A
gépjármű menetpályája megfelel a
közlekedési jelek felfestési irányának.
Kikapcsolás/bekapcsolás



► A funkció ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb visszajelző
lámpájának felgyulladása jelzi.
Az újraaktiválást követően a két műszerfali
visszajelző lámpa továbbra is világít és
mindaddig égve marad, amíg a gépjármű
sebessége el nem éri a 60 km/h-t.
A funkció állapotát a gyújtás kikapcsolása után is
megőrzi a memória.
Észlelés
Ha a gépjármű a haladási iránytól balra
vagy jobbra eltérést észlel, az adott
oldalhoz tartozó visszajelző lámpa hangjelzés
kíséretében villogni kezd a műszerfalon.
Nem történik figyelmeztetés, amíg az irányjelző
működik, illetve még körülbelül 20 másodpercig
azután, hogy az irányjelző le lett kapcsolva.
A figyelmeztetés egy irányjelzés (nyíl) vagy nem
szabványos felfestés (graffiti) átlépésekor is
bekapcsolhat.
A következő esetekben mutatkozhatnak zavarok az észlelésben:
–

a út felfestései kopottak,
–


a felfestés és az útfelület színe nem elég
kontrasztos.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a Stop & Start funkció aktív. A rendszer
újraindul, és a gépjármű indítása után újra
engedélyezi az üzemeltetési feltételek
felismerését.
A rendszert zavarhatja, illetve nem megfelelő működését okozhatja:
–

amikor a gépjármű súlyos rakományt
visz (méginkább, ha nincs megfelelően
kiegyensúlyozva);
–


nem megfelelő látási viszonyok között (eső,
köd, hó stb.);
–


nem megfelelő fényviszonyok között (vakító
napsütés, sötét stb.);
–


a szélvédő koszos vagy megsérült a
kamera közelében;

100
Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyag
A tartály űrtartalma kb. 90 liter.
A fentiektől eltérő űrtartalmú, motortípustól
függően 60 és 120 literes üzemanyagtartályok is
kaphatók.
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyag a minimális szintre
csökken (E), a kombinált kijelzőn
kigyullad ez a visszajelzés.
A tartályban ekkor a tartály űrtartalmától
és a motortípustól függően kb. 10-12 liter
üzemanyag található.
Az üzemanyag teljes kifogyása előtt, a lehető
leghamarabb tankoljon.
Tankolás
Az üzemanyag feltöltését mindig álló motornál
kell végezni.
►

Nyissa ki az üzemanyagtöltő fedelét.
►


Egy kézzel fogja meg a betöltőnyílás fedelét.
►


A
másik kezével illessze a kulcsot a zárba,
és forgassa el az óramutató járásával ellentétes
irányba.


► Vegye le a fekete tanksapkát, és akassza a
fedél belső részén található horogra.
A betölthető üzemanyag típusa az
üzemanyagtöltő fedelének belső oldalára
ragasztott címkén található.
Fejezze be az üzemanyag betöltését a
töltőpisztoly
harmadik leállását követően. Ellenkező
esetben meghibásodást okozhat.
►

Az üzemanyagtartály feltöltését követően
zárja vissza a fekete tanksapkát, majd zárja le a
tanksapkafedelet.
Stop & Start rendszerrel soha ne
tankoljon, ha a motor STOP módban
van, a gyújtást a kulccsal vegye le.
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Ütközés esetén a berendezés automatikusan
megszakítja a motor üzemanyag-ellátását, illetve
a gépjármű elektromos tápellátását.
Bekapcsolja az elakadásjelzőt és a mennyezeti
világítást, valamint kinyitja az ajtókat.
Az ütközést követően, a tápellátás visszaállítása előtt a tűzveszély
elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy
nincs-e üzemanyag-szivárgásra utaló jel vagy
szikra a gépjármű közelében.


► Az üzemanyag-ellátás visszaállításához
nyomja meg az első gombot jobb oldalon elöl.

11 2
Gyakorlati tudnivalók
Tetőcsomagtartó rúd kizárólag H1 vagy H2
magasságú furgonokra, kombikra és kisbuszokra
szerelhető fel. Minibuszokon ellenőrizze, hogy
van-e a tetőn elhelyezett légkondicionáló
egység.
A tetőcsomagtartórendszert a gépjármű tetején
elhelyezett rögzítési pontokra kell felszerelni: a
gépjármű tengelytávjától függően 6, 8 vagy 10
rögzítési pont lehetséges.
Tartsa be a tetőcsomagtartó rendszer
útmutatójában szereplő szerelési és használati
utasításokat.
Maximális tetőterhelés egyenlő elosztás
esetén: 150 kg minden változatnál, a
megengedett össztömeg (GVW) korlátain
belül.
H3 súlyosztályba tartozó gépjárművekre
nem szerelhető fel tetőcsomagtartó
rendszer.
Szigorúan be kell tartani a megengedett
legnagyobb méretekre vonatkozó jogi
előírásokat.
A gépjármű Műszaki adatairól, különösen a méretekről, lásd a
vonatkozó fejezetet.
Motorháztető
Nyitás
A motortérben történő beavatkozások előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Elektromos motor
Ügyeljen arra, hogy ne akadjon be ruha
vagy idegen tárgy a hűtőventilátorba vagy a
motor mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély,
illetve súlyos sérülés veszélye!
Mielőtt bármilyen munkát végezne a
motortérben, vegye le a gyújtást, és húzza
le a töltőfejet a töltőcsatlakozóról, ha az
csatlakoztatva van.
Belülről
Ezt a műveletet kizárólag a gépjármű álló
helyzetében, nyitott vezetőoldali ajtóval szabad
elvégezni.


► Húzza meg maga felé a műszerfal oldalán
található kart.
Kívülről

11 7
Gyakorlati tudnivalók
7Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű
használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A katalizátor kiegészítéseként a részecskeszűrő
nagymértékben hozzájárul a levegő
minőségének megőrzéséhez azáltal, hogy
megköti a nem tökéletesen elégett anyagokat.
Nem távozhat fekete kipufogógáz a rendszerből.
Működés
A kipufogóban elhelyezett szűrő összegyűjti
a széntartalmú részecskéket. A motor vezérlő
és ellenőrző elektronikája automatikusan
gondoskodik e részecskék rendszeres
időközönként történő elégetéséről (a
részecskeszűrő regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az összegyűlt
részecskék mennyiségétől és a gépjármű
használati körülményeitől függ. A folyamat
közben bizonyos jelenségek észlelhetők – az
alapjárat emelkedése, a motorventilátor-egység
bekapcsolása, fokozott füstképződés és a
hőmérséklet megemelkedése a kipufogóban
– ,ezek sem a gépjármű működésére, sem a
környezetre nincsenek hatással.
Ha a gépkocsit hosszú ideig járatta
alacsony sebességgel vagy alapjáraton,
előfordulhat, hogy gyorsításkor gőz távozik a
kipufogóból. Ez semmiféle káros hatással
nincs a gépkocsi működésére vagy a
környezetre.
A kipufogóban uralkodó magas hőmérséklet miatt, mely a
részecskeszűrő normál működéséből fakad, a
tűzveszély elkerülése érdekében ne parkoljon
gyúlékony anyagot tartalmazó felületen
(füvön, avaron, fenyőtű borította talajon stb.).
A részecskeszűrő telítődése/ regenerálása
Eltömődés veszélye esetén a
műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha a
részecskeszűrő kezd megtelni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább 60 km/h-s
sebességgel, 2000 ford./perc-nél nagyobb
motorfordulatszámmal kb. 15 percen keresztül
(amíg ki nem alszik a visszajelzés és/vagy el
nem tűnik a figyelmeztető üzenet).
Lehetőleg ne állítsa le a motort a szűrő
teljes regenerálódása előtt, mert a