
75
Éclairage et visibilité
4La face interne du pare-brise peut être 
embuée et empêcher le bon 
fonctionnement du capteur de pluie/
luminosité.
Par temps humide et froid, désembuer 
régulièrement le pare-brise.
Éclairages 
d'accompagnement et 
d'accueil
Éclairage 
d'accompagnement
Automatique
Avec la bague de la commande d'éclairage 
sur la position " AUTO", en cas de faible 
luminosité, les feux de croisement s'allument 
automatiquement à la coupure du contact.
L'activation / désactivation, ainsi que le 
réglage de la durée de l'éclairage 
d'accompagnement se font par le menu 
Conduite
 
/ Véhicule de l'écran tactile.
Manuel 
 
► Contact coupé, tirer la commande d'éclairage 
("appel de phares") pour mettre en service   / 
arrêter la fonction.
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête 
automatiquement au bout d'un certain temps.
Éclairage d'accueil
Au déverrouillage du véhicule, en cas de 
faible luminosité et si la fonction "Allumage 
automatique des feux" est activée, ce système 
allume automatiquement
  :
–
 
À l'extérieur
 , les feux de position, de 
croisement et les spots de rétroviseurs.
–
 
À l'intérieur
 , les plafonniers et les éclairages 
de cave à pieds.
L'activation / désactivation et le réglage 
de la durée de l'éclairage d'accueil se font 
par le menu  Conduite
 
/ Véhicule de l'écran 
tactile.
Spots de rétroviseurs 
extérieurs
Pour faciliter l'accès au véhicule, ces spots 
éclairent le sol aux abords des portes avant.
Les spots s'allument automatiquement
  :
–
 
Au déverrouillage du véhicule.
–
 
À l'ouverture d'une porte.
–
 
Sur une demande de localisation du véhicule 
par la télécommande.
Ils s'allument également avec l'éclairage 
d'accueil et l'éclairage d'accompagnement.
Ils s'éteignent automatiquement au bout de 
30
  secondes.
Systèmes automatiques 
d'éclairage   - 
Recommandations 
générales
Les systèmes automatiques d'éclairage utilisent 
une caméra de détection, située en haut du 
pare-brise.
Limites de fonctionnement
Le système peut être perturbé ou ne pas 
correctement fonctionner
  :
–
 
Lorsque les conditions de visibilité sont 
mauvaises (ex.
  : chutes de neige, fortes 
pluies).
–
 
Si le pare-brise est encrassé, embué ou 
masqué (ex.
  : autocollant) devant la caméra.    

81
Éclairage et visibilité
4► Procéder à l'opération souhaitée ou au 
remplacement des balais.
Après remontage d'un balai avant
► Pour remettre les balais dans leur position 
initiale après intervention, mettre le contact et 
manœuvrer la commande.
Changement d'un balai 
d'essuie-vitre
Démontage / Remontage à l'avant 
 
► Effectuer ces opérations de changement de 
balais en se plaçant côté conducteur .
►
 
En commençant par le balai le plus éloigné 
de soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et 
le relever jusqu'en butée.
Faire attention à ne pas saisir les bras au 
niveau des gicleurs.
Ne pas toucher aux balais
  - Risque de 
déformations irrémédiables.
Ne pas lâcher en cours de mouvement - 
Risque de détérioration du pare-brise   !
►
 
Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide 
lave-vitre.
Ne pas appliquer de produits déperlants 
du type "Rain X".
►
 
Déclipper le balai usé le plus proche de soi 
et le retirer
.
►
 
Installer le nouveau balai et le clipper
 .
►
 
Répéter la procédure pour l'autre balai.
►
 
En commençant par le balai le plus proche 
de soi, saisir de nouveau chaque bras par sa 
partie rigide, puis le rabattre avec précaution en 
l'accompagnant jusqu'au pare-brise.
Démontage / Remontage à l'arrière
► Saisir le bras par sa partie rigide et le relever 
jusqu'en butée.
►
 
Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un liquide 
lave-vitre.
►
 
Déclipper le balai usé et le retirer
 .
►
 
Installer le nouveau balai et le clipper
 .
►
 
Saisir de nouveau le bras par sa partie 
rigide, puis le rabattre avec précaution en 
l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.
Balayage automatique 
avant
En mode AUTO, le balayage de l'essuie-vitre 
avant fonctionne automatiquement et s'adapte à 
l'intensité des précipitations.
La détection est effectuée par un capteur de 
pluie/luminosité, situé en partie centrale haute du 
pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité.
Lors d'un lavage en station automatique, 
arrêter le balayage automatique et couper le 
contact.
En hiver, attendre le dégivrage complet du 
pare-brise avant d'actionner le balayage 
automatique.
Mise en service 
 
► Donner une impulsion brève sur la 
commande vers le bas.
Un cycle d'essuyage confirme la prise en compte 
de la demande.   

83
Sécurité
5Recommandations 
générales liées à la 
sécurité
Ne pas enlever les étiquettes apposées 
en différents endroits du véhicule. Elles 
comportent des avertissements de sécurité et 
des informations d'identification sur le 
véhicule. 
Pour toute intervention sur le véhicule, 
s'adresser à un atelier qualifié disposant 
de l'information technique, de la compétence 
et du matériel adapté, ce que le réseau 
PEUGEOT est en mesure d'apporter.
Selon la législation en vigueur dans le 
pays, certains équipements de sécurité 
peuvent être obligatoires
  : gilets de sécurité 
haute visibilité, triangles de présignalisation, 
éthylotests, ampoules, fusibles de rechange, 
extincteur, trousse de secours, bavettes de 
protection à l'arrière du véhicule...
Pose d'équipements et accessoires :
–  La pose d'un équipement ou d'un 
accessoire électrique non référencé 
par PEUGEOT
 peut entraîner une 
surconsommation et une panne des systèmes 
électriques de votre véhicule. Se rendre 
dans le réseau PEUGEOT pour prendre 
connaissance de l'offre d'accessoires 
référencés. 
–
 
Pour des raisons de sécurité, l'accès à 
la prise diagnostic, associée aux systèmes 
électroniques embarqués équipant le 
véhicule, est strictement réservé au 
réseau PEUGEOT
 ou à un atelier qualifié, 
disposant d'outils adaptés (risques 
de dysfonctionnement des systèmes 
électroniques embarqués pouvant générer 
des pannes ou des accidents graves). La 
responsabilité du Constructeur ne saurait 
être engagée en cas de non-respect de cette 
consigne.
–
 
T
 oute modification ou adaptation non 
prévue ni autorisée par PEUGEOT ou 
réalisée sans respecter les prescriptions 
techniques définies par le Constructeur 
entraîne la suspension de la garantie 
commerciale.
Installation d'accessoires émetteurs 
de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de 
radiocommunication avec antenne extérieure, 
consulter impérativement le réseau 
PEUGEOT pour connaître les caractéristiques 
des émetteurs (bande de fréquence, 
puissance de sortie maximum, position 
antenne, conditions spécifiques d'installation) 
qui peuvent être montés, conformément à la 
Directive Compatibilité Électromagnétique 
Automobile (2004/104/CE).
Déclarations de conformité des 
équipements radioélectriques
Les certificats sont disponibles sur le site 
Internet http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Feux de détresse 
 
 
 
► Appuyer sur ce bouton rouge, tous les feux 
indicateurs de direction clignotent.
Ils peuvent fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des  feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de 
la force de décélération, les feux de détresse 
s'allument automatiquement. Ils s'éteignent 
automatiquement à la première accélération.
Ils peuvent être éteints en appuyant sur le 
bouton.   

84
Sécurité
Avertisseur sonore 
 
► Appuyer sur la partie centrale du volant.
Avertisseur sonore piéton (Hybride rechargeable)
Ce système avertit les piétons de l'arrivée 
du véhicule lorsqu'il roule en mode  Electric 
(roulage 100% électrique).
L'avertisseur sonore piéton fonctionne dès la 
mise en mouvement du véhicule et jusqu'à 
30
  km/h, en marche avant et arrière.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin 
s'allume au combiné.
* Selon les conditio ns générales d'utilisation du service disponible en point de vente\
 et sous réserve des limites technologiques et techniques.
**  Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SOS" et "Peuge\
ot Connect  Assistance". 
La liste des pays couverts et des services télématiques est dispon\
ible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays. Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un 
atelier qualifié.
Appel d'urgence ou 
d'assistance
 
 
 
 
1. Peugeot Connect SOS
2. Peugeot  Connect Assistance
Peugeot Connect SOS 
(PE112)
► En cas d'urgence, appuyer plus de 
2   secondes sur la touche  1.
L'allumage du voyant et un message vocal 
confirment que l'appel est lancé vers les services 
de secours*.
"Peugeot Connect SOS" localise immédiatement 
votre véhicule et vous met en contact avec les 
secours publics compétents**.
► Un nouvel appui immédiat annule la 
demande.
Le voyant clignote lorsque les données du 
véhicule sont envoyées puis reste allumé 
lorsque la communication est établie.
En cas de choc détecté par le calculateur 
d'airbags, et indépendamment des 
déploiements d'airbags éventuels, un appel 
d'urgence est lancé automatiquement.
Ce service est accessible gratuitement. 
Fonctionnement du système
– À la mise du contact, le voyant s'allume en 
rouge puis en vert et s'éteint   : fonctionnement 
correct du système.
–
 
Le voyant s'allume en rouge fixe
   : 
dysfonctionnement du système.
–
 
Le voyant clignote en rouge
   : pile de secours 
à remplacer.
Dans les 2
  derniers cas, les services d'appels 
d'urgence et assistance risquent de ne pas 
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les 
meilleurs délais.   

85
Sécurité
5Le dysfonctionnement du système 
n'empêche pas le véhicule de rouler.
Traitement des données
Tout traitement de données à caractère 
personnel par le système "Peugeot Connect 
SOS" (PE112) est effectué dans le respect 
des règles en matière de protection des 
données à caractère personnel prévues par le 
Règlement 2016/679 et la Directive 2002/58/
CE du Parlement Européen et du Conseil et, 
en particulier, vise à sauvegarder l'intérêt vital 
des personnes concernées conformément à 
l'article
  6.1, point   d) du Règlement 2016/679.
Le traitement de ces données est strictement 
limité à la prise en charge du système 
"Peugeot Connect SOS" au numéro
  112 
d'appel d'urgence unique européen.
Le système "Peugeot Connect SOS" ne peut 
collecter et traiter que les données suivantes 
sur le véhicule
  : numéro de châssis, type 
(véhicule de transport de personnes ou 
véhicule utilitaire léger), type de carburant ou 
source d'énergie, trois dernières positions et 
direction suivie, fichier-journal enregistrant 
l'activation automatique du système, avec 
horodatage.
Les destinataires des données traitées sont 
les centres de réception des appels d'urgence 
* Suivant la couvert ure géographique de "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire 
du véhicule. 
La liste des pays couverts et des services télématiques est dispon\
ible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
désignés par les autorités compétentes du 
pays sur le territoire duquel ils sont situés 
afin de recevoir en priorité et de prendre en 
charge les appels destinés au numéro
  112.
Conservation des données
Les données contenues dans la mémoire 
du système ne sont pas accessibles en 
dehors de celui-ci avant le déclenchement 
d'un appel. Le système n'est pas traçable et 
ne fait pas l'objet d'une surveillance constante 
en mode de fonctionnement normal.
Les données de la mémoire interne 
du système sont automatiquement 
et constamment effacées. Seules les 
3
 
dernières positions du véhicule sont 
conservées.
Après le déclenchement d'un appel 
d'urgence, l'historique des données est 
conservé au maximum 13
  heures.
Accès aux données
Vous disposez d'un droit d'accès 
aux données et pouvez, si nécessaire, 
demander la rectification, l'effacement ou la 
limitation du traitement des données vous 
concernant dont le traitement n'est pas 
conforme aux dispositions du Règlement 
2016/679. Tout tiers auquel les données 
ont été communiquées doit être notifié de 
toute rectification, tout effacement ou toute 
limitation effectué conformément avec ladite 
directive, sauf si cela s'avère impossible ou 
suppose un effort disproportionné.
Vous pouvez également exercer votre droit 
de déposer une plainte auprès de l'autorité 
compétente en matière de protection des 
données.
Peugeot Connect 
Assistance
► En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer 
plus de 2   secondes sur la touche  2  pour 
demander une assistance (confirmée par un 
message vocal*).
►
 
Un nouvel appui immédiat annule la 
demande.
Un mode privé permet de gérer le niveau 
de partage (données et/ou position) entre 
votre véhicule et la marque PEUGEOT.
Il peut être paramétrable dans le menu 
Réglages de l'écran tactile.
À défaut, selon équipement, désactiver/
réactiver la géolocalisation par un appui 
simultané sur les 2
  touches suivi d'un appui    

86
Sécurité
sur la touche "Peugeot Connect Assistance" 
pour valider.
Si vous avez acheté votre véhicule en 
dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes 
invité à vérifier la configuration de ces 
services et pouvez en demander la 
modification auprès de votre réseau. Dans un 
pays multilingue, la configuration est possible 
dans la langue nationale officielle de votre 
choix.
Pour des raisons techniques, notamment 
pour une meilleure qualité des services 
télématiques bénéficiant au client, le 
Constructeur se réserve le droit d'opérer à 
tout moment des mises à jour du système 
télématique embarqué du véhicule.
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot 
Connect Packs avec Pack SOS et 
Assistance inclus, vous disposez de services 
complémentaires dans votre espace 
personnel via le site internet de votre pays.
Pour toute information relative au Pack SOS 
et Assistance, se référer aux conditions 
générales relatives à ces services.
Programme de stabilité 
électronique (ESC)
Le programme de stabilité électronique intègre 
les systèmes suivants   :
–
 
Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur 
électronique de freinage (REF).
–
 
Assistance au freinage d'urgence (AFU).
–
 
Antipatinage des roues (ASR).
–
 
Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
–
 
Contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
Antiblocage des roues (ABS)   / Répartiteur 
électronique de freinage 
(REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la 
maniabilité du véhicule lors du freinage et 
contribuent à un meilleur contrôle dans les 
virages, en particulier sur revêtement dégradé 
ou glissant.
Le système ABS empêche le blocage des roues 
en cas de freinage d'urgence.
Le répartiteur électronique de freinage assure 
une gestion intégrale de la pression de freinage 
roue par roue.
►
 
En cas de freinage d'urgence, appuyer 
très fortement sur la pédale sans jamais 
relâcher l'effort.
Le fonctionnement normal du système 
ABS peut se manifester par de légères 
vibrations sur la pédale de frein.
L'allumage fixe de ce témoin signale un 
dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve un freinage standard. 
Rouler prudemment à vitesse modérée.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un 
atelier qualifié.
L'allumage de ce témoin, couplé aux 
témoins STOP et ABS, accompagné de 
l'affichage d'un message et d'un signal sonore, 
signale un dysfonctionnement du répartiteur 
électronique de freinage.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de 
sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier 
qualifié.
En cas de changement de roues (pneus 
et jantes), veiller à ce qu'elles soient 
homologuées pour le véhicule.
Après un choc
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou 
par un atelier qualifié.   

140
Conduite
MessagesSituations de conduite
"Conditions inadaptées, Activation en attente" Activation de l’aide au maintien dans la voie alors que toutes les co\
nditions ne 
sont pas réunies.
"Gardez les mains sur le volant" Roulage prolongé avec le volant non tenu, mal tenu ou sans aucun effort 
appliqué.
"Tenez le volant" Perte constatée ou à venir de l’aide au maintien dans la voie.
"Reprenez le contrôle" Perte simultanée du régulateur de vitesse et de l'aide au maintien\
 dans la voie.
Limites de fonctionnement
Le système peut émettre une alerte 
lorsque le véhicule roule sur une longue 
voie rectiligne avec chaussée lisse même si 
le conducteur pense tenir correctement le 
volant.
Le système peut ne pas fonctionner ou générer 
des corrections au volant inadaptées dans les 
situations suivantes
  :
–
 
Mauvaises conditions de visibilité (éclairage 
insuffisant de la chaussée, chute de neige, pluie, 
brouillard).
–
 
Éblouissement (feux d'un véhicule roulant en 
sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée 
mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombre et 
de lumière).
–
 
Zone du pare-brise située devant la caméra 
encrassée, embuée, givrée, enneigée, 
endommagée ou masquée par un autocollant.
– Marquages au sol dégradés, partiellement 
masqués (neige, boue) ou multiples (zones de 
travaux, raccords de revêtement).
–
 
Roulage dans un virage serré.
–
 
Routes sinueuses.
–
 
Présence de raccord de goudron sur la 
chaussée.
Risque de déclenchements indésirables
Le système doit être désactivé dans les 
situations suivantes   :
–
 
En roulant avec une roue de secours de 
type "galette".
–
 
En situation de remorquage ou de porte-
vélos sur attelage, notamment avec une 
remorque non branchée ou non homologuée.
–
 
Conditions météorologiques défavorables.
–
 
Conduite sur chaussée à faible adhérence 
(risque d'aquaplanning, neige, verglas).
–
 
Dans les zones de travaux et de péages.
–
 
Conduite sur anneaux de vitesse.
–
 
Roulage sur banc à rouleau.
Anomalie de  fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, le 
témoin de Service et ce 
pictogramme (orange) s'allument au combiné, 
accompagnés de l'affichage d'un message et 
d'un signal sonore.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un 
atelier qualifié.
Active Safety Brake avec  Alerte Risque Collision et 
Assistance au freinage 
d'urgence intelligent
Pour plus d'informations, se reporter aux 
Recommandations générales des 
aides à la conduite et à la manœuvre .
     

167
Informations pratiques
7Fonctionnement 
 
Lors de l'introduction dans le réservoir Diesel, 
le pistolet essence vient buter sur le volet. 
Le système reste verrouillé et empêche le 
remplissage.
Ne pas insister et introduire un pistolet de 
type Diesel.
Le détrompeur n'empêche pas le 
remplissage à l'aide d'un jerrycan quel 
que soit le carburant.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant 
être différents selon les pays, la présence du 
détrompeur peut rendre le remplissage du 
réservoir impossible.
Préalablement à tout déplacement à 
l'étranger, il est conseillé de vérifier auprès du 
réseau PEUGEOT si le véhicule est adapté 
au matériel de distribution des pays traversés.
Système hybride 
rechargeable
Circuit électrique
Le circuit électrique du système hybride 
rechargeable est identifié par des câbles de 
couleur orange et ses éléments sont repérés par 
ce symbole
  :
 
 
Le système de motorisation hybride 
rechargeable utilise une tension 
comprise entre 240
  V et 400   V. Ce système 
peut être chaud pendant l'utilisation du 
véhicule et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d’avertissement 
portés sur les étiquettes, notamment dans la 
trappe de charge.
En cas de problème
Toute intervention ou modification sur 
le système électrique du véhicule (batterie 
de traction, connecteurs, câbles orange 
et composants visibles de l'intérieur ou de 
l'extérieur) est strictement interdite
  - Risques 
de brûlure grave ou de choc électrique 
(court-circuit) pouvant entraîner la mort 
(électrocution)   !
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un 
atelier qualifié.
 
 
Cette étiquette est exclusivement 
réservée aux pompiers et services de 
maintenance en cas d'intervention sur le 
véhicule.
Tout autre personne ne doit pas toucher au 
dispositif illustré sur cette étiquette.
En cas d’accident ou de choc sur le 
soubassement du véhicule
Dans ces situations, le circuit électrique ou la 
batterie de traction peuvent être sérieusement 
endommagés.
Stationner dans les meilleures conditions de 
sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un 
atelier qualifié.
En cas d’exposition à un incendie
Quitter et faire évacuer immédiatement 
le véhicule
  ; ne jamais intervenir soi-même   - 
Risque d’électrocution
  !