2021 PEUGEOT 508 isofix

2
Spis treści
 ■
Opis elementów
 ■
Ekojazda
1Przyrządy pokładoweCyfrowe zestawy wskaźników 10
Kontrolki 12
Wskaźniki 18
Ręczny test 22
Licznik przebiegu całkowitego 22
Potencjometr oświetlenia 23
Komputer pokładowy 23
Menu ekranu dotykowego 24
Funkcje zdalnego sterowania (pojazd hybrydowy
typu plug-in)
26
2 DostępKluczyk elektroniczny z funkcją pilota zdalnego
sterowania oraz wbudowanym kluczykiem, 28
Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie 30
Procedury awaryjne 32
Centralny zamek 34
Alarm 35
Drzwi 37
Bagażnik 38
Klapa bagażnika z napędem 39
Podnośniki szyb 43
Dach panoramiczny 44
3Ergonomia i komfortPozycja za kierownicą 46
Przednie siedzenia 47
Regulacja kierownicy 50
Lusterka wsteczne 51
Siedzenia tylne 52
Ogrzewanie i wentylacja 54
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa 55
Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu 58
Ogrzewanie przedniej szyby 58
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby 58
Dodatkowe ogrzewanie/wentylacja 59
Przygotowanie komfortu cieplnego (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
60
Wyposażenie z przodu 61
Lampki sufitowe 65
Oświetlenie kameralne 65
Wyposażenie wnętrza z tyłu 66
Wyposażenie bagażnika 67
4Oświetlenie i widocznośćPrzełącznik świateł zewnętrznych 72
Kierunkowskazy 73
Regulacja reflektorów 74
Automatyczne włączanie świateł 74
Oświetlenie towarzyszące i powitalne 75
Układy automatycznego oświetlenia – zalecenia
ogólne
75
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych/mijania
76
Statyczne doświetlanie zakrętów 77
Night Vision 77
Przełącznik wycieraczek szyb 78
Wymiana pióra wycieraczki szyby 80
Automatyczny tryb pracy wycieraczek 81
5BezpieczeństwoOgólne zalecenia związane z bezpieczeństwem 82
Światła awaryjne 82
Sygnał dźwiękowy 83
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd
hybrydowy typu plug-in) 83
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym 83
Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC) 85
Pasy bezpieczeństwa 87
Poduszki powietrzne 89
Aktywna pokrywa komory silnika 92
Foteliki dziecięce 92
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
95
Foteliki dziecięce ISOFIX 97
Foteliki dziecięce i-Size 101
Zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
102
6JazdaZalecenia dotyczące jazdy 104
Uruchamianie/wyłączanie silnika 105
Uruchamianie pojazdu hybrydowego typu
plug-in
106
Elektryczny hamulec postojowy 108
Automatyczna skrzynia biegów 11 0
Automatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem
elektrycznym (pojazd hybrydowy typu plug-in)
11 3
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 11 5
Active Suspension Control 11 5
Tryby jazdy 11 6
Wskaźnik zmiany biegu 11 8
Stop & Start 11 8
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach 120
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne
121
Rozpoznawanie znaków drogowych 123
Ogranicznik prędkości 126
Tempomat – szczególne zalecenia 128
Programowalny tempomat 128

6
Opis elementów
Hybrydowy układ napędowy
z funkcją ładowania
akumulatora


1.Silnik benzynowy
2. Silniki elektryczne z przodu i z tyłu (w zależności
od wersji)
3. Akumulator trakcyjny
4. Akumulatory 12
V do zasilania akcesoriów
5. Elektryczna automatyczna 8-biegowa skrzynia
biegów (e-EAT8)
6. Klapka gniazda ładowania
7. Klapka wlewu paliwa
8. Wybierak trybu jazdy
9. Kabel do ładowania z domowego gniazdka
elektrycznego
Technologia napędu hybrydowego z
akumulatorem łączy dwa źródła energii: silnik
benzynowy i jeden lub dwa silniki elektryczne (w
zależności od wersji). Silniki spalinowy i elektryczny mogą pracować
oddzielnie lub jednocześnie w zależności od
wybranego trybu jazdy i od warunków jazdy.
Silnik elektryczny napędza samochód samodzielnie
w trybach Electric oraz Hybrydowy, gdy
zapotrzebowanie na moc jest umiarkowane.
Wspomaga też silnik benzynowy przy ruszaniu i
przyspieszaniu.
Źródłem energii elektrycznej jest akumulator
trakcyjny.
Etykiety
„Ergonomia i komfort – Dodatkowe ogrzewanie/
wentylacja”:


Paragraf „Ergonomia i komfort – Wyposażenie w
przedniej części – Ładowarka bezprzewodowa
do smartfona”:


Paragrafy „Oświetlenie i widoczność –
Przełącznik oświetlenia zewnętrznego” i „W razie
awarii – Wymiana żarówki”:


Paragraf „Bezpieczeństwo – Fotele – Wyłączanie
czołowej poduszki powietrznej pasażera”:


Paragraf „Bezpieczeństwo – ISOFIX mocowania”:
i-SizeTOP TETHER
Paragraf „Jazda – Elektryczny hamulec
postojowy”:


Paragraf „Jazda – Stop & Start”:
Paragraf „Informacje praktyczne –
Kompatybilność paliw”:


Paragraf „Informacje praktyczne – Hybrydowy
układ napędowy typu plug-in”:








Paragraf „Informacje praktyczne – Ładowanie
akumulatora trakcyjnego (Pojazd hybrydowy
typu plug-in)”:

92
Bezpieczeństwo
Aktywna pokrywa komory silnika


Aktywna pokrywa komory silnika została
zaprojektowana tak, aby zwiększyć bezpieczeństwo
pieszych w razie uderzenia w przednią część
pojazdu.
Układ pirotechniczny jest aktywowany na zawiasach
pokrywy komory silnika w celu jej podniesienia, gdy
czujniki z przodu samochodu wykryją kolizję.
Zadziałaniu aktywnej pokrywy komory
silnika towarzyszy wydobywanie się
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego w
układzie. Zapala się też kontrolka poduszek
powietrznych.
Gdy funkcja zadziała, nie należy próbować
otwierać ani zamykać pokrywy komory silnika.
Należy skontaktować się z firmą holowniczą
lub udać się pojazdem do najbliższej ASO sieci
PEUGEOT albo warsztatu specjalistycznego, nie
przekraczając prędkości 30 km/h.
Konieczne jest wyregulowanie wysokości
siedzenia kierowcy, ponieważ istnieje ryzyko
ograniczenia widoczności!
Ten układ aktywuje się tylko raz. W razie kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego
lub innego wypadku) układ aktywnej pokrywy
komory silnika nie zadziała.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić układ
aktywnej pokrywy komory silnika.
Nie wolno samodzielnie wykonywać jakichkolwiek
prac przy układach pirotechnicznych pod
pokrywą komory silnika w pobliżu siłowników,
ponieważ istnieje ryzyko eksplozji!
Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony
komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia
układu.
Aktywna pokrywa komory silnika może nie zadziałać
w przypadku silnego uderzenia.
Foteliki dziecięce
Zasady przewozu dzieci określone są odrębnymi przepisami danego kraju. Należy
zapoznać się z przepisami obowiązującymi w
danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy stosować się do poniższych
zaleceń:
–

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim

wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia lub o
wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone
w homologowanych fotelikach dostosowanych
do wagi, na siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.
–

Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca

w samochodzie do przewozu dzieci to tylne
siedzenia.
–

Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą być

przewożone w położeniu „tyłem do kierunku
jazdy” niezależnie od tego, czy fotelik jest
zamocowany z przodu, czy z tyłu pojazdu.
Zaleca się przewożenie dzieci na tylnych siedzeniach samochodu:
–

„

tyłem do kierunku jazdy” – do 3. roku życia;
–

„

przodem do kierunku jazdy” – powyżej 3.
roku życia.
Pas bezpieczeństwa musi być poprawnie poprowadzony i dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką
należy sprawdzić, czy podpórka pewnie i
stabilnie opiera się o podłogę.
Nieprawidłowo zamontowany fotelik w pojeździe nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w przypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
sprzączka nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy
fotelika dziecięcego, ograniczając maksymalnie
luz względem ciała dziecka, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasa
bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik pasem tak,
aby mocno przytrzymywał go na siedzeniu. Jeżeli
przednie siedzenie pasażera jest regulowane, w
razie konieczności przesunąć je do przodu.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na siedzeniu pasażera należy
zdemontować zagłówek.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na właściwym miejscu po
zdjęciu fotelika dziecięcego.

95
Bezpieczeństwo
5Wyłączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera


Poduszka powietrzna pasażera wyłączona
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w przypadku montażu fotelika dziecięcego na
przednim siedzeniu pasażera w pozycji tyłem do
kierunku jazdy, NALEŻY BEZWZGLĘDNIE
wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera. W przeciwnym razie dziecko byłoby
narażone na poważne obrażenia ciała lub śmierć
w momencie napełnienia poduszki powietrznej.
Pojazdy bez wyłącznika Kategorycznie zabrania się montażu fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera
tyłem do kierunku jazdy, ponieważ grozi to
śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała
dziecka w razie zadziałania poduszki powietrznej!
Wyłączanie/włączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
Jeśli pojazd ma wyłącznik, jest on umieszczony z
boku deski rozdzielczej.


Przy wyłączonym zapłonie:
► Aby wyłączyć poduszkę powietrzną, obrócić
kluczyk w położenie „OFF”.
►

W celu ponownego włączenia poduszki obrócić

kluczyk w położenie „ON”.
Po włączeniu zapłonu:
Ta kontrolka zapala się i świeci w sposób ciągły, sygnalizując wyłączenie poduszki
powietrznej.
Lub
Ta kontrolka zapala się na około minutę, aby zasygnalizować włączenie poduszki
powietrznej.
Zalecane foteliki dziecięce
Gama zalecanych fotelików dziecięcych
mocowanych za pomocą trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa.
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg

L1
„RÖMER Baby-Safe Plus”
Montuje się tyłem do kierunku jazdy.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg

L5
„RÖMER KIDFIX XP”
Może być mocowany za pomocą zaczepów ISOFIX pojazdu.
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa.
Wyłącznie do umieszczenia na bocznych siedzeniach tylnych.
Należy zdemontować zagłówek siedzenia pojazdu.

97
Bezpieczeństwo
5U:Miejsce przystosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dziecięcego
mocowanego za pomocą pasa bezpieczeństwa
tyłem lub przodem do kierunku jazdy.
UF: Miejsce przystosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dziecięcego
mocowanego za pomocą pasa
bezpieczeństwa przodem do kierunku jazdy.
X: Miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika
dziecięcego ze wskazanej grupy wagowej.
(a) Uniwersalny fotelik dziecięcy: fotelik można
zamocować za pomocą pasa bezpieczeństwa
we wszystkich pojazdach.
(b) Grupa 0: od urodzenia do 10
kg. Na przednim
siedzeniu nie wolno mocować gondoli ani
łóżeczek samochodowych.
(c) Przed umieszczeniem dziecka na tym
siedzeniu należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
(d) Ustawić przednie siedzenie pasażera w
najwyższym położeniu.
(e) Aby zamontować fotelik dziecięcy na tylnym
bocznym siedzeniu tyłem albo przodem do
kierunku jazdy, przesunąć przednie siedzenie
do przodu, a następnie wyprostować jego
oparcie, żeby zapewnić wystarczającą ilość
miejsca na fotelik i na nogi dziecka. (f)
Nigdy nie montować fotelika dziecięcego z
podpórką na tylnym środkowym siedzeniu.
(g) Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego na
tylnym środkowym siedzeniu należy schować
prawą sprzączkę pasa bezpieczeństwa w
przeznaczonym do tego schowku w siedzisku.
Mocowania „ISOFIX”
W mocowania ISOFIX są wyposażone pokazane
poniżej siedzenia:


* W zależności od kraju sprzedaży.
Mocowania obejmują trzy odpowiednio oznaczone
zaczepy w przypadku każdego siedzenia.
–

Dwa zaczepy
A znajdują się między oparciem a
siedziskiem siedzenia.


Są do nich mocowane 2 zaczepy fotelika
dziecięcego ISOFIX .
–

Jeden zaczep
B z oznaczeniem TOP TETHER
znajduje się za siedzeniem. Służy do mocowania
fotelików wyposażonych w górny pasek.


Przednie siedzenie

98
Bezpieczeństwo

Tylne siedzenia
System uniemożliwia przechylenie się fotelika do
przodu w przypadku zderzenia czołowego.
System mocowania ISOFIX zapewnia niezawodny,
solidny i szybki montaż fotelika dziecięcego w
samochodzie.
Aby przymocować fotelik dziecięcy do zaczepu TOP
TETHER:
►
W
yjąć i schować w bezpiecznym miejscu
zagłówek danego siedzenia (założyć zagłówek
ponownie po usunięciu fotelika dziecięcego).
►

Przełożyć pasek fotelika dziecięcego za oparcie

siedzenia, centrując go pomiędzy otworami
prowadnic zagłówka.
►

Przymocować zaczep górnego paska do

zaczepu B .
►

Naprężyć górny pasek.
Przed zamocowaniem fotelika dziecięcego ISOFIX na lewym tylnym siedzeniu kanapy
przesunąć środkowy pas bezpieczeństwa z tyłu
ku środkowi pojazdu, aby zapewnić poprawne
działanie pasa.
Nieprawidłowo zamontowany fotelik w pojeździe nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w przypadku kolizji.
Należy ściśle przestrzegać zaleceń dotyczących
montażu podanych w instrukcji instalacji
dostarczonej z fotelikiem dziecięcym.
Informacje o miejscach i sposobach mocowania fotelików ISOFIX znajdują się w
tabeli podsumowującej.
Zalecane foteliki dziecięce
ISOFIX
Fotelik należy mocować i zdejmować zgodnie z instrukcjami jego producenta.
„RÖMER Baby-Safe i jego podstawa ISOFIX” (kategoria rozmiaru: E )
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg


Montuje się tyłem do kierunku jazdy za pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A .
Wyłącznie do umieszczenia na przednim
siedzeniu pasażera lub na tylnych siedzenia bocznych.
Podstawa ma podpórkę z regulacją wysokości, która spoczywa na podłodze samochodu.
Ten fotelik można również mocować za pomocą pasa bezpieczeństwa. W takim przypadku wykorzystuje się tylko sam fotelik, który
należy zamocować do siedzenia samochodu trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.

99
Bezpieczeństwo
5„RÖMER Duo Plus ISOFIX”
(kategoria rozmiaru: B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg


Wyłącznie do umieszczania przodem do kierunku jazdy.
Mocowany jest do zaczepów A , jak również
do górnego zaczepu B , tzw. TOP TETHER, za
pomocą górnego paska.
Wyłącznie do umieszczania na przednim
siedzeniu pasażera lub na tylnych siedzeniach bocznych. Należy zdemontować zagłówek siedzenia pojazdu.
Trzy pozycje fotelika: siedząca, półleżąca i leżąca.
Ten fotelik dziecięcy może być również
umieszczany na siedzeniach niewyposażonych
w mocowania ISOFIX. W takim wypadku należy go bezwzględnie przymocować do siedzenia
trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. Ustawić przednie siedzenie samochodu tak, aby nogi dziecka nie dotykały oparcia.

100
Bezpieczeństwo
Zestawienie opcji montażu fotelików dziecięcych ISOFIX
W poniższej tabeli przedstawiono możliwości montażu fotelików dziecięcych ISOFIX na siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX według wytycznych
ustawodawstwa europejskiego.
Na uniwersalnych i półuniwersalnych fotelikach ISOFIX, obok logo ISOFIX, znajduje się oznaczenie kategorii rozmiaru ISOFIX (od A do G).
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10

kg
(grupa 0)
Do około 6 miesięcy Poniżej 10
kg
Poniżej 13
kg
(grupa 0)
(grupa 0+)
Do około 1
roku Od 9 do 18
kg
(grupa 1)
Od 1 roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX GondolaTyłem do kierunku jazdy Tyłem do
kierunku jazdyPrzodem do kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1 B2/B3
Siedzenie Czołowa
poduszka
powietrzna pasażera
Rząd 1 (a) Siedzenie
pasażera
z regulacją wysokości Wyłączona:
„OFF” X
IL ILIUF/ILIUF/IL
(d)
Włączona: „ON” XXXIUF/ILIUF/IL
(d)
Rząd 2 (b) Siedzenia tylne boczne ILIL (c) IL (c) IUF/IL (c) IUF/IL
(e)
Tylne środkowe siedzenie Typ inny niż ISOFIX
IUF: siedzenie przystosowane do instalacji uniwersalnego (U ) fotelika dziecięcego ISOFIX (I) przodem do kierunku jazdy (F ) za pomocą górnego paska.
IL: siedzenie przystosowane do instalacji półuniwersalnego (SU ) fotelika dziecięcego ISOFIX (I):
–

tyłem do kierunku jazdy – z górnym paskiem lub podpórką;
–


przodem do kierunku jazdy – z podpórką;
– typu „gondola” z górnym paskiem lub podpórką.
Instrukcje mocowania górnego paska za pomocą mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.
X: siedzenie nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego lub gondoli typu ISOFIX dla określonej grupy wagowej.
(a) Przed umieszczeniem dziecka na tym siedzeniu zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
(b) Zamontowanie gondoli w tym miejscu może uniemożliwić korzystanie z innych miejsc w tym samym rzędzie.
(c) Wyjąć zagłówki.
(d) Przednie siedzenie z regulacją wysokości musi być ustawione w najwyższym położeniu i maksymalnie cofnięte.
(e) Aby zamontować fotelik dziecięcy na tylnym siedzeniu tyłem albo przodem do kierunku jazdy, przesunąć przednie siedzenie do przodu, a następnie wyprostować
jego oparcie, żeby zapewnić wystarczającą ilość miejsca na fotelik i na nogi dziecka.
Foteliki dziecięce i-Size
Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa zamki, które mocuje się do dwóch zaczepów A .
Foteliki dziecięce i-Size mają także:
– górny pasek, który mocuje się do zaczepu B ;
– albo podpórkę opierającą się o podłogę, kompatybilną z homologacją i-Size miejsca siedzącego w samochodzie.
Zadaniem tych elementów jest uniemożliwienie przewrócenia się fotelika dziecięcego przy zderzeniu.
Więcej informacji na temat mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości montowania fotelików dziecięcych i-Size na siedzeniach wyposażonych w
mocowania ISOFIX homologowane dla i-Size.
Miejsce Czołowa poduszka powietrzna
pasażera Fotelik i-Size
Rząd 1 (a) Siedzenie pasażera (b)


Wyłączona: „OFF” i-U
Włączona: „ON” i-UF