2021 PEUGEOT 5008 ECU

48
Ergonomija i komfor
Električno preklapanje
Ovisno o opremi, vanjski retrovizori se mogu
preklapati električnim putem.
► Iznutra, uz uključen kontakt, stavite upravljač A u središnji
položaj.
► Povucite upravljač A prema
natrag.
► Vozilo zaključajte izvana.
Ako su retrovizori preklopljeni sklopkom A, pri otključavanju vozila neće se
otklopiti.
Električno otklapanje
► Izvana: otključajte vozilo.► Iznutra: dok je kontakt uključen, postavite sklopku A u središnji položaj i povucite je
unatrag.
Ovisno o izvedbi, automatsko
preklapanje/otklapanje vanjskih
retrovizora konfigurira se u izborniku taktilnog
ekrana Rasvj. za vožnju / Vozilo .
U protivnom, to se postavljanje može provesti
u PEUGEOT mreži ili stručnoj radionici.
Automatsko zakretanje u vožnji natrag
Ovisno o izvedbi, ta funkcija omogućava
automatsko zakretanje ogledala prema dolje za
pomoć kod parkiranja u vožnji natrag.
Uz pokrenut motor, nakon uključivanja stupnja
za vožnju natrag, zrcala retrovizora zakreću se
prema dolje.
Ona se vraćaju u osnovni položaj:
– nekoliko sekundi nakon isključivanja stupnja za vožnju natrag.– kad brzina vozila prekorači 10 km/h.– nakon isključivanja motora.Ta se funkcija postavlja putem izbornika Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu.
Unutrašnji retrovizor


Elektrokromni sustav koristi senzor za otkrivanje
razine vanjske svjetline i one koja dolazi sa
stražnje strane vozila, a u svrhu automatskog i
postupnog prijelaza između dnevnog i noćnog
načina upotrebe.
Kako bi se osigurala optimalna vidljivost
prilikom manevriranja, retrovizor
automatski postaje svijetao nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Sustav se isključuje ako opterećenje u
prtljažniku premaši visinu prekrivača prtljage
ili ako su na isti postavljeni predmeti.
Stražnji nasloni za glavu

52
Ergonomija i komfor
Preklapanje izvana

► Povucite ručicu B1 ili remen B2 dok se
naslon potpuno ne spusti.
► Otpustite sklopku.► Pažljivo gurnite naslon prema naprijed tako da se nagne sve dok se ne preklopi na sjedište.
Preklapanje iz prtljažnika

Prilikom ukrcavanja ili sa sjedala u trećem redu:
► Povucite remen C da biste otključali željeno
sjedalo i lagano gurnite naslon prema naprijed.
Vraćanje sjedala u osnovni položaj

► Produžne ploče 2. reda sjedala natrag uz naslone sjedala..► Izravnajte naslon dok se sjedalo ne zaključa.
Kako biste izbjegli oštećenja sigurnosnih
pojaseva, prije zahvata na stražnjim
sjedalima provjerite sljedeće jesu li stražnji
sigurnosni pojasevi pravilno zategnuti.
Središnji sigurnosni pojas mora se do kraja
uvući u oblogu..
Produžne ploče

Svako sjedalo ima produžnu ploču pri dnu
naslona koja kad se sklopi:
– omogućuje neprekidnu površinu za ukrcavanje u prtljažniku, bez obzira na položaj sjedala,– sprječava klizanje predmeta ispod sjedala u 2. redu.
Te produžne ploče prikvačene su za naslone
pomoću magnetskog elementa za fiksiranje.
Te produžne ploče nisu predviđene za masa veću od 30 kg.
Prije razvlačenja produžnih ploča
provjerite jesu li sjedala u 2. redu do
kraja odmaknuta.
Pristupanje trećem redu
sjedala
Sjedalima u trećem redu pristupa se putem
bočnih sjedala u drugom redu.


Izvana ili putem sjedala u trećem redu:► Provjerite jesu li avionski stolići na prednjim sjedalima ispravno sklopljeni prema gore.► Povucite papučicu D i povucite naslon prema
naprijed da biste ga nagnuli, a zatim povucite
sjedalo prema naprijed.
Da biste sjedalo vratili natrag:
► Uspravite naslon dok se sjedalo ne zakoči.Bez obzira na početni položaj sjedala,
automatski će se smjestiti u treći položaj
uzdužnog raspona kako bi se ostavilo dovoljno
mjesta za putnike u sjedalima u trećem redu.
Ako se sustav pokvari (papučica D),
putnici iz trećeg reda mogu izaći i nakon

89
Sigurnost
5U takvim situacijama, sustav regulira
proklizavanje prednjih kotača kako bi se
optimiziralo držanje i praćenje putanje vozila.
Za vožnju na cestama u uvjetima slabog
prianjanja svakako se preporučuju
zimske gume.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) / Dinamično
održavanje stabilnosti (DSC)
Sprečavanje proklizavanja kotača (ili kontrola
trakcije) optimizira trakciju pomoću kočenja
motorom, a to se izvodi aktiviranjem kočnica
na pogonskim kotačima kako se jedan ili više
kotača ne bi okretali. Time se poboljšava i
držanje smjera vozila.
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav
dinamičkog održavanja stabilnosti automatski će
kočiti motorom i primijeniti kočnice na jedan ili
više kotača kako bi se vozilo vratilo na željenu
putanju, u granicama zakona fizike.
Ovi se sustavi automatski uključuju pri svakom
pokretanju vozila.
Ti sustavi se aktiviraju u slučaju problema s prianjanjem ili putanjom (potvrđuje se
treperenjem žaruljice na ploči s instrumentima).
Isključivanje/ponovno uključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.
Ta se funkcija postavlja putem izbornika Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu.Isključivanje se potvrđuje paljenjem ove
žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima i prikazom poruke.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Ponovno uključivanje se provodi ručno pri brzini
manjoj od 50 km/h.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica uz
prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Ispravnost rada tih sustava ovisi o sukladnosti
s preporukama proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
PEUGEOT.
Kako bi ti sustavi ostali učinkoviti u vjetrovitim
uvjetima, preporučuje se upotreba guma za
snijeg ili za sve vremenske prilike. Sva četiri
kotača moraju biti opremljena homologiranim
gumama za vaše vozilo.
Sve specifikacije za gume navedene su
na naljepnici s podacima o gumama/boji.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Održavanje stabilnosti
prikolice (TSM)
Ako vozilo vuče prikolicu, ovaj sustav smanjuje
opasnosti od zanošenja vozila i prikolice.
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon
uključivanja kontakta.
U elektroničkom sustavu za upravljanje
stabilnošću (ESC) ne smije biti neispravnosti.
Vozilo se mora kretati brzinom od 60 do
160 km/h.Ako sustav otkrije da prikolica oscilira, aktivirat će kočnice radi stabiliziranja
prikolice i po potrebi će smanjiti snagu motora
kako bi se usporilo vozilo (signalizira se

95
Sigurnost
5približno dvije minute. Po isteku te dvije minute,
te žaruljice ostat će uključene do zakopčavanja
prednjih sigurnosnih pojaseva.
Nije zakopčan straga
Nakon davanja kontakta, dok motor radi ili se
vozilo kreće brzinom manjom od 20 km/h (12
mph), žaruljice i pokazivača bit će uključene
otprilike 30 sekundi u slučaju da je jedan ili više
stražnjih pojaseva otkopčan.
Otkopčan pojas
Nakon uključivanja kontakta, pale se
odgovarajuće žaruljice ako sigurnosni pojasevi
vozača i/ili jednog ili više putnika nisu zakopčani.
Pri brzini većoj od 20 km/h te žaruljice trepću
i prati ih zvučni signal u trajanju od približno
dvije minute. Po isteku tog vremena, te žaruljice
ostat će uključene do ponovnog zakopčavanja
sigurnosnih pojaseva.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Nemojte obrnuti kopče sigurnosnih pojaseva,
jer u tom slučaju neće moći u potpunosti
ispuniti svoju funkciju.
Kako biste osigurali pravilno funkcioniranje
kopči sigurnosnih pojasa, pobrinite se
da nema stranih tijela (npr. novčića) prije
zakopčavanja.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko zdjelice.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
– sigurnosni pojas mora biti što tješnje priljubljen uz tijelo.– povucite remen ispred sebe ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne uvrće.– smije se koristiti za vezanje samo jedne osobe.– ne smije biti znakova kidanja ili isprekidanih niti.– nisu prerađeni ili prepravljeni kako se ne bi
narušila njihova djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
1,5 metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni
pojas za vezivanje više djece.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Održavanje
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
PEUGEOT mreža.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete
kupiti u mreži PEUGEOT.
Zračni jastuci
Opći podaci
Sustav je projektiran tako da poboljša sigurnost
putnika na prednjim sjedalima i stražnjim bočnim
sjedalima u slučaju silovitog udara. Zračni jastuci
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima djelovanja sile.
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području otkrivanja
udarca:
– U slučaju silovitog udarca, zračni se jastuci odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti putnika

97
Sigurnost
5Svaki bočni zračni jastuk ugrađen je u armaturu
naslona sjedala na strani vrata.
Napuhavanje
Bočni zračni jastuci se aktiviraju na jednoj strani
u slučaju jakog bočnog sudara koji zahvaća
cijelo ili dio područja bočnog sraza B.
Bočni zračni jastuk napuhat će se u području
između prsa putnika u vozilu i odgovarajuće
ploče vrata.
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca, one
poboljšavaju zaštitu vozača i putnika (osim
putnika na stražnjem središnjem mjestu),
smanjujući opasnosti od bočnih ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u stupove i u gornji
dio prostora za suvozača.
Napuhavanje
Aktivira sa istovremeno s odgovarajućim bočnim
zračnim jastukom u slučaju snažnog bočnog
udarca koji zahvaća cjelinu ili dio područja
bočnog udarca B.
Zračna zavjesa napuhuje se između putnika na
prednjem i stražnjem sjedalu i odgovarajućih
stakala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Moguće je da se zračni jastuci neće aktivirati u
slučaju ozbiljnog udara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračni jastuci možda se
neće napuhati.
Isto tako, nijedan bočni zračni jastuk neće se
napuhati u slučaju frontalnog sudara ili sudara
na stražnjoj strani.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Zakopčajte sigurnosni pojas i propisno ga
postavite.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (npr. dijete, životinja,
predmet), te ništa ne smijete montirati ili
pričvrstiti u blizini ili u putanji aktiviranja
zračnih jastuka jer bi to moglo uzrokovati
ozljede prilikom njihova aktiviranja.
Nemojte raditi nikakve preinake u originalnoj
definiciji vozila, osobito ne izravno oko
zračnih jastuka.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku
pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni jastuk
napuhava se gotovo trenutačno (u nekoliko
milisekundi) i isto tako brzo se ispuhuje,
uz ispuštanje vrućih plinova kroz za to
namijenjene otvore.
Nakon sudara ili pronalaska ukradenog
vozila, provjerite sustav zračnih jastuka.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka
može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti ni zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati
samo atestirane navlake kompatibilne s
napuhavanjem ovih zračnih jastuka. Za
informacije o asortimanu navlaka prilagođenih
vašem vozilu obratite se mreži PEUGEOT.
Nemojte ništa pričvrstiti ni objesiti o
naslone sjedala (npr. odjeću) jer bi to moglo

98
Sigurnost
Dodatne mjere oprezaDa biste spriječili slučajno otvaranje vrata
i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne
brave za djecu.
Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne
trećine.
Zaštitite djecu od sunčevih zraka zavjesama
na stražnjim staklima.
Radi sigurnosti:
– djecu u vozilu ne ostavljajte samu bez nadzora– dijete ili životinju ne ostavljajte u vozilu koje stoji na suncu uz zatvorene prozore,– ključeve ne ostavljajte u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu
Leđima ili licem u smjeru vožnje



SURX]UR

99
Sigurnost
5Dodatne mjere opreza
Da biste spriječili slučajno otvaranje vrata
i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne
brave za djecu.
Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne
trećine.
Zaštitite djecu od sunčevih zraka zavjesama
na stražnjim staklima.
Radi sigurnosti:
– djecu u vozilu ne ostavljajte samu bez nadzora– dijete ili životinju ne ostavljajte u vozilu koje stoji na suncu uz zatvorene prozore,– ključeve ne ostavljajte u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu
Leđima ili licem u smjeru vožnje


► Pomaknite prednje sjedalo prema naprijed i uspravite naslon tako da noge djeteta u sjedalici
ne dodiruju prednje sjedalo.
► Radi optimalnog postavljanja dječje sjedalice okrenute licem u smjeru vožnje, provjerite je li
njezin naslon što bliže naslonu sjedala vozila, a
idealno u dodiru s njim.
Ako imate rešetku za psa, povišeno dječje sjedalo s
naslonom mora biti postavljeno u drugi red.
Stražnje srednje sjedalo

Dječja sjedalica s nogom nikada se ne smije
postavljati na stražnje središnje mjesto.
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo


► Podesite sjedalo suvozača u najviši, potpuni
uzdužni položaj s uspravljenim naslonom .
„Licem u smjeru vožnje“

Ostavite aktiviran zračni jastuk suvozača.
"Leđima u smjeru vožnje"

11 0
Sigurnost
i-U:Prikladno za kategoriju "Universal" dječjih
sjedalica i-Size, leđima ili licem u smjeru
vožnje.
i-UF: Prikladno samo za kategoriju "Universal"
dječjih sjedalica i-Size, licem u smjeru
vožnje.
X: Sjedalo nije prikladno za postavljanje
kategorije "Universal" dječjih sjedalica
i-Size.
(a) Prije postavljanja djeteta na ovo sjedalo,
upoznajte se s važećim propisima u vašoj
zemlji.
Mehanička sigurnosna
brava za djecu
Sustav onemogućuje otvaranje stražnjih vrata s
pomoću unutarnje kvake.
Brave crvene boje su smještene na bokovima
stražnjih vrata (označeno naljepnicom).
Zaključavanje/otključavanje

► Za zaključavanje okrenite crvenu bravu
koliko ide pomoću integriranog ključa:
• udesno na stražnjim lijevim vratima,• ulijevo na stražnjim desnim vratima.► Za otključavanje okrenite u suprotnom smjeru.
Potrebno je razlikovati sigurnosnu bravu
za djecu crvene boje od brave za
pomoćno zaključavanje, koja je crne boje.


Električna brava za
sigurnost djece
To upravljanje onemogućuje otvaranje stražnjih
vrata unutarnjim kvakama i upotrebu stražnjih
prekidača podizača prozora.
Aktiviranje/deaktiviranje


► Uz uključen kontakt, pritisnite ovu tipku za uključivanje/isključivanje sigurnosne brave za
djecu.
Kada je kontrolna žaruljica upaljena, sigurnosna
brava za djecu je uključena.
Ovaj sustav je neovisan i nikako ne može
zamijeniti tipku centralnog zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave za djecu
nakon svakog uključivanja kontakta.
Uvijek uzmite elektronički ključ sa sobom kad
izlazite iz vozila, makar i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električna
sigurnosna brava za djecu automatski
se isključuje kako bi putnici na stražnjim
sjedalima mogli izaći iz vozila.