2021 Peugeot 308 zapalování

107
Jízda
6– V hustém provozu (vyjma verzí s funkcí
Stop & Go).
–

Na klikatých nebo strmých silnicích.
–


Na kluzkých nebo zaplavených silnicích.
–


Za špatných povětrnostních podmínek.
–


Při jízdě na závodním okruhu.
–


Při jízdě ve válcové zkušebně.
–


Při používání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo pneumatik
s

hroty.
Tempomat
Viz všeobecná doporučení týkajících se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení a tempomat – konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na cestovní hodnotě
naprogramované řidičem (nastavení rychlosti)
bez použití plynového pedálu.
Tempomat se zapíná ručně.
Vyžaduje minimální rychlost vozidla 30
km/h.
U manuální převodovky musí být zařazen třetí či
vyšší převodový stupeň.
Automatická převodovka musí být v
režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
V závislosti na motoru se tempomat
pozastaví ručně (tlačítko 4) nebo
sešlápnutím brzdového či spojkového pedálu,
anebo v
situaci, kdy dojde z bezpečnostních
důvodů k aktivaci elektronického
stabilizačního programu (ESC).
V
závislosti na motoru s manuální
převodovkou a systémem Stop & Start
zůstává tempomat po přeřazení převodového
stupně stále aktivní.
Vypnutí zapalování zruší jakékoli
nastavení rychlosti.
Ovládací prvky na volantu

1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP. (poloha 0)
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s
dříve
uloženým nastavením rychlosti 5.
V závislosti na verzi:
Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí funkce ukládání rychlostí
do paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání a doporučení omezení
rychlosti (zobrazení MEM)
Více informací o ukládání rychlostí do paměti
nebo funkci Rozpoznávání a doporučení
omezení rychlosti viz příslušné kapitoly.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce


6. Přerušení / obnovení funkce tempomatu
7. Volba režimu tempomatu
8. Hodnota nastavení rychlosti
9. Rychlost navržená systémem doporučování
a rozpoznávání nejvyšší dovolené rychlosti
(v
závislosti na verzi)

11 0
Jízda
6.Zobrazení a upravení nastavení vzdálenosti
od vozidla vpředu
Zapnutí
► S běžícím motorem nastavte kolečko 1 do
polohy CRUISE. Systém je pozastaven (jeho
informace se zobrazí šedě).
S manuální převodovkou musí být rychlost
vozidla v
rozsahu 30 až 180 km/h.
S automatickou převodovkou musí být rychlost
vozidla v
rozsahu 0 až 180 km/h.
Musí být zvolen režim D nebo M.
►

Za jízdy stiskněte tlačítko
2 nebo 3: aktuální
rychlost vašeho vozidla se nastaví jako
naprogramovaná rychlost.
–

aktuální rychlosti vašeho vozidla, pokud je tato
vyšší než 30 km/h,
–


hodnotě 30
km/h, pokud je rychlost nižší než
30
km/h.
Uložení nastavení
Vypnutím zapalování se zruší nastavení rychlosti
zvolené řidičem.
Vzdálenost mezi vozidly je ve výchozím
nastavení Normální (2 pomlčky). V opačném
případě se při zapnutí systému použije
naposledy vybraná hodnota.
Pozastavení
Tempomat lze pozastavit ručně:
– buď tím, že řidič:
•

stiskne tlačítko
4 (pozastavení),
•

sešlápne brzdový pedál,
• použije ovladač elektrické parkovací brzdy ,
• sešlápne přibližně na 10 sekund nebo déle
spojkový pedál,
•

změní automatickou převodovku z
režimu
D

do režimu
N.
–

nebo automaticky:
•


pokud se z
bezpečnostních důvodů aktivuje
systém ESC,
•

když rychlost vozidla s
manuální
převodovkou klesne pod 30
km/h (1 100 ot/
min);
Po pozastavení lze tempomat obnovit až
poté, když jsou znovu splněny všechny
bezpečnostní podmínky. Do doby, než lze
systém obnovit, se na displeji zobrazuje
zpráva Activation not possible, conditions
unsuitable.
Opětovná aktivace funkce
S manuální převodovkou
Pokud chce řidič funkci znovu aktivovat, musí
zrychlit na minimálně 30
km/h a poté stisknout
některé z
tlačítek 2, 3 nebo 4.
S
automatickou převodovkou EAT8
Po brzdění až do úplného zastavení bude
systém vozidlo udržovat nehybné a
funkce
tempomatu se pozastaví.
Řidič se musí sešlápnutím plynového pedálu
rozjet a
po překročení rychlosti 30 km/h systém
znovu aktivovat stiskem některého z
tlačítek 2,
3 nebo 4.
Pokud řidič po zastavení vozidla nic neudělá,
po chvíli (přibližně 5 minutách) se automaticky
zatáhne elektrická parkovací brzda.
Kvůli bezpečnosti počkejte, dokud
aktuální rychlost nedosáhne rychlosti
nastavené před opětovnou aktivací funkce
stisknutím tlačítka
4.
Úprava naprogramované
rychlosti
S běžícím motorem a aktivovaným tempomatem
(zelený) můžete upravovat naprogramovanou
rychlost.
Úprava z okamžité rychlosti
► Krátkým opakovaným stisknutím tlačítka 2
nebo 3 pro snižování nebo zvyšování s krokem +
nebo - 1
km/h.
►

Stisknutím a přidržením tlačítka
2 nebo 3, pro
snižování nebo zvyšování s krokem + nebo - 5
km/h.
Buďte opatrní: držení tlačítka 2 nebo 3
může způsobit velmi rychlou změnu
rychlosti vašeho vozidla.
Úprava podle rozpoznané dopravní
značky omezené rychlosti
► Navrhovaná rychlost se zobrazí na
přístrojové desce.
► Po prvním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
► Opětovným stisknutím tlačítka 5 se navržená
rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Další informace o systému Rozpoznávání a
doporučení omezení rychlosti naleznete
v příslušné kapitole.
Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna nastavení
vzdálenosti mezi vozidly


Pro vzdálenost mezi vozidly jsou k dispozici tři
prahová nastavení:
– Velká vzdál. (3 pomlčky),
– Normální (2 pomlčky),

111
Jízda
6► Po prvním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
►

Opětovným stisknutím tlačítka
5 se navržená
rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Další informace o
systému Rozpoznávání a
doporučení omezení rychlosti naleznete
v
příslušné kapitole.
Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna nastavení
vzdálenosti mezi vozidly


Pro vzdálenost mezi vozidly jsou k dispozici tři
prahová nastavení:
–

V
elká vzdál. (3 pomlčky),
–

Normální
(2 pomlčky),
– Blízko (1 pomlčka).
S běžícím motorem a otočným ovladačem
v
poloze CRUISE:
►

Stisknutím tlačítka
6 zobrazíte obrazovku
voleb pro nastavení vzdálenosti mezi vozidly.
►

Opakovaným stisknutím tlačítka
6 můžete
procházet předem definovaná nastavení.
Obrazovka voleb se po několika sekundách
zavře.
Změna se uplatní.
Toto nastavení zůstává uloženo v
paměti
systému bez ohledu na jeho stav, i
po vypnutí
zapalování.
Volba se vztahuje také na vzdálenost
zastavení (verze s automatickou
převodovkou EAT6 a
EAT8).
Překročení naprogramované
rychlosti
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Během doby, kdy bude překročená, neovládá
tempomat brzdový systém.
Pro obnovení nastavené rychlosti stačí uvolnit
pedál akcelerace.
V případě překročení naprogramované rychlosti
zobrazení její hodnoty zmizí, doprovázené
hlášením „Tempomat pozastaven“, až do
okamžiku uvolnění pedálu akcelerace.
Zprávy a výstrahy
Chcete-li využívat následující údaje na
přístrojové desce, vyberte režim zobrazení
ŘÍZENÍ nebo Jízdní asistenty.
Zobrazování těchto zpráv nebo výstrah
není v posloupnosti.
„Tempomat pozastaven“ nebo „Tempomat
suspendován“ po krátké akceleraci
řidičem.
„Tempomat aktivní“, nedetekováno žádné
vozidlo.
„Tempomat pozastaven“, detekováno
vozidlo.
„Tempomat aktivní“, detekováno vozidlo.
„Převezměte kontrolu“ (oranžová).
►

Brzděte nebo akcelerujte, v
závislosti na
situaci.
„Převezměte kontrolu“ (červená).
►

Okamžitě převezměte kontrolu nad
vozidlem

: aktuální jízdní situaci nemůže systém
zvládnout.
„Activation not possible, conditions
unsuitable“. Systém nedovoluje zaktivovat
tempomat, protože nejsou splněny nezbytné
podmínky.
Funkce Stop
„Tempomat pozastaven“ (na
několik sekund).

11 4
Jízda
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC je funkční.
Systém DSC je aktivován.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V
následujících případech se doporučuje systém
deaktivovat v
nabídce konfigurace vozidla:
–

T
ažení přívěsu.
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích nebo střešním nosiči.
–


V
ozidlo má nasazeny sněhové řetězy.
–

Před mytím vozidla se spuštěným motorem
v

automatické mycí lince.
–

Před najetím na válcovou zkušební stolici
v

servisu.
–

T
ažené vozidlo, běžící motor.
–

V
případě poruchy brzdových světel.
–

Poškozený přední nárazník.
–


Po nárazu do čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém se automaticky deaktivuje při
zjištění použití dojezdového rezervního
kola nebo při zjištění poruchy brzdových
světel.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se funkce automaticky
deaktivuje. Nechejte systém
překontrolovat u dealera PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Systém kontroly
bezpečného odstupu
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí
kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem
v
daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
►
V
yberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí:
– „ Daleko“.
– „ Normální“.
–

„
Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Fungování
Podle stupně nebezpečí srážky detekovaného
systémem a citlivosti zvolené řidičem se na
přístrojové desce mohou aktivovat a
zobrazovat
různé úrovně výstrahy.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla, rychlost
vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu,
okolní podmínky a ovládání vozidla (sešlápnutí
pedálů, natočení volantu atd.), aby vydal
výstrahu v nejlrelevantnějším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vozidlo vpředu je
velmi blízko.
Zobrazí se zpráva „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená) : vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva „Brake! “ (Brzděte!).
Pokud se vaše vozidlo přibližuje k jinému
vozidlu příliš rychle, může být první
úroveň výstrahy vynechána a může se
zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.
Důležité: Výstraha úrovně 1 se nezobrazuje,
pokud se vyskytne stojící překážka nebo
pokud byla zvolena citlivost „ Near“ (Blízký).
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v limitu daném fyzikálními zákony.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, když řidič nereaguje.

11 6
Jízda
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém aktivuje výstrahu, jakmile zjistí, že
si řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 65
km/h neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z

následujících podmínek:
–

V

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje po
dobu delší než 15
minut.
–

Zapalování bylo po dobu několika minut
vypnuté.
–


Došlo k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče
a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod
65 km/h, přejde systém do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy se začne znovu počítat, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65
km/h.
Systém hlídání pozornosti
řidiče kamerou
V závislosti na verzi může být systém „Systém
hlídání pozornosti řidiče“ kombinován se
systémem „Systém hlídání pozornosti řidiče
kamerou“.


Pomocí kamery umístěné v horní části
čelního skla hodnotí systém stav
pozornosti, únavy či vyrušení řidiče tak, že
porovnává odchylky trajektorie od čar jízdních
pruhů na vozovce.
T
ento systém je vhodný zejména na rychlých
silnicích (rychlost vyšší než 65
km/h).
Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Take care! “ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně vydá systém
další výstrahu pomocí zprávy „Nebezpečné
řízení: udělejte si přestávku!“ spolu se
silnějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
–

značení na vozovce, které chybí, je
vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
–


malý odstup od vozidla vpředu (značení na
vozovce není detekováno);
–


vozovky
, které jsou úzké, klikaté apod.
Aktivní asistent jízdy v jízdních pruzích
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.
Prostřednictvím kamery nacházející se v
horní
části předního skla, která rozeznává podélné
čáry na silnici, systém upravuje dráhu vozidla
a
upozorňuje řidiče, jakmile detekuje riziko
neúmyslného přejetí čáry.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.


Podmínky pro fungování
– Rychlost vozidla v rozsahu 70 až 180 km/h.
– Volant držen oběma rukama.
– Směrová světla neaktivována.
– Systém ESC aktivován a funkční.
Systém pomáhá řidiči pouze v případě
existence rizika neúmyslného vybočení
vozidla z jízdního pruhu, ve kterém jede.
Nezasahuje do bezpečné vzdálenosti mezi
vozidly, rychlosti vozidla ani brzdění.
Řidič musí držet volant oběma rukama tak,
aby mohl zachovat kontrolu nad vozidlem
v situaci, ve které není systém schopen
zasáhnout (např. při náhlé absenci čáry nebo
čar jízdního pruhu).
Fungování
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
jedné z čar podélného značení jízdního pruhu
či jeho meze (jako je travnatá krajnice), provede
korekci trajektorie potřebnou k návratu vozidla
na původní jízdní dráhu.
Řidič si povšimne otáčivého pohybu volantu.
Tato výstražná kontrolka bliká během korekce trajektorie.

120
Jízda
Porucha
Porucha systému je indikována
rozsvícením těchto výstražných
kontrolek na přístrojové desce spolu se
zvukovým signálem a zobrazením zprávy.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Sledování mrtvého úhlu
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .


Tento systém obsahuje senzory umístěné
po stranách nárazníků a varuje řidiče před
potenciálně nebezpečnou přítomností jiného
vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v
oblastech
slepého úhlu jeho vozidla (skryté oblasti
v
zorném poli řidiče).


Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně:
–
okamžitě, když jste předjížděni;
–


se zpožděním přibl. jedné sekundy
, když
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT
se systém automaticky deaktivuje.
Provozní podmínky
– Všechna vozidla jedou stejným směrem
a v sousedních jízdních pruzích.
–

Rychlost vašeho vozidla musí být v
rozsahu
12 až 140
km/h.
–

Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní
rozdíl menší než 10

km/h. –

Když vás předjíždí jiné vozidlo, je rychlostní
rozdíl menší než 25
km/h.
–
Silniční provoz je plynulý.
–

Předjíždění jiného vozidla po určitou dobu a
předjížděné vozidlo přitom zůstává v
mrtvém
úhlu.
–
Jedete v
přímém směru nebo v mírné zatáčce.
–
V
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.
Provozní omezení

122
Jízda
Zadní parkovací senzory
Systém se zapne při zařazení zpátečky, což je
potvrzeno zvukovým signálem.
Systém se vypne při vyřazení zpátečky.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek
v detekční oblasti senzorů.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s
přiblížením vozidla k překážce.
Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
čar, jejichž poloha představuje vzdálenost
překážky od vozidla (bílá: vzdálenější, oranžová:
blízké, červená: v
těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací senzory
Přední parkovací senzory doplňují funkci
zadních parkovacích senzorů; aktivují se tehdy,
je-li zaznamenána překážka před vozidlem při
jízdě rychlostí nižší než 10
km/h.
Činnost předních parkovacích senzorů se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo zastaví
na více než tři sekundy, když přestane být
detektována překážka nebo když rychlost vozidla
překročí hodnotu 10
km/h.
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) indikuje, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
vzadu).
Deaktivace/aktivace
Nastavuje se přes nabídku konfigurace vozidla.
Při vypnutí zapalování dojde k uložení stavu
systému do paměti.
Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému
podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
Při měření prostoru funkcí Park Assist jsou
parkovací senzory deaktivovány.
Více informací o systému Park Assist najdete v
příslušné kapitole.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se
na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka spolu se zobrazením zprávy
a

zvukovým signálem (krátké pípnutí).
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Visiopark 1
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.

123
Jízda
6

Jakmile je zařazena zpátečka při běžícím
motoru, zobrazuje tento systém na dotykové
obrazovce pohledy na blízké okolí vozidla
pomocí kamery v zadní části vozidla.




Obrazovka je rozdělena do dvou částí
s kontextovým pohledem a pohledem shora na
vozidlo v
jeho blízkém okolí.
Informace o pohledu shora jsou doplněny
parkovacími senzory.
Zobrazit lze různé kontextové pohledy:
–

Standardní pohled.
–


Pohled 180°. –


Přiblížený pohled.
Standardně je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu zvolí systém nejlepší pohled
k zobrazení (standardní nebo přiblížený)
automaticky.
Během manévru řízení můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Při vypnutí zapalování se stav systému neukládá
do paměti.
Princip činnosti

Během řídicího manévru při nízké rychlosti se
snímá obraz blízkého okolí vozidla pomocí zadní
kamery.
Spolu s
průběhem manévru se v reálném čase
generuje obraz blízkého okolí vozidla z
pohledu
nad ním (prostor ohraničený čtyřmi růžky).
Obraz usnadňuje zarovnání vozidla při parkování
a umožňuje zviditelnění překážek v
blízkosti
vozidla. Zůstane-li vozidlo příliš dlouho nehybné,
dojde k
automatickému skrytí obrazu.
Výhled dozadu

Kameru umístěnou ve výklopných zadních
dveřích aktivujete tak, že zařadíte zpátečku
a nepřekročíte rychlost 10 km/h.
Systém je deaktivován:
–

při připojení přívěsu nebo při montáži nosiče
jízdních kol na tažné zařízení (pokud je vozidlo
vybaveno tažným zařízením namontovaným
v

souladu s doporučeními výrobce vozu),
–

automaticky při rychlosti vyšší než přibližně
10

km/h,
–

automaticky při otevření výklopných zadních
dveří,
–


při vyřazení zpátečky (obraz zůstane zobrazen
ještě 7

sekund),
–

stisknutím bílé šipky v
levém horním rohu
dotykové obrazovky.