2021 Peugeot 308 park assist

3
Índice


bit.ly/helpPSA


Programador de velocidad 11 2
Regulador de velocidad adaptativo 11 5
Active Safety Brake con Alerta de riesgo de
colisión y Asistencia a la frenada
de emergencia inteligente
11 9
Detección de falta de atención 122
Ayuda activa al cambio involuntario
de carril
123
Vigilancia de ángulo muerto 127
Sistema activo de vigilancia de ángulos
muertos
128
Ayuda al estacionamiento 129
Visiopark 1 130
Park Assist 132
7Información práctica
Compatibilidad de los carburantes 139
Repostaje 139
Sistema anticonfusión de carburante diésel 140
Cadenas para nieve 141
Pantalla para frío intenso 141
Dispositivo de enganche de remolque 142
Enganche de remolque con bola
desmontable sin herramientas
143
Modo de economía de energía 148
Montaje de barras de techo 149
Capó 150
Compartimento del motor 150
Revisión de los niveles 151
Comprobaciones
153
AdBlue® (BlueHDi) 155
Cambio al modo "rueda libre" 158
Consejos de mantenimiento 158
8En caso de avería
Kit de herramientas 160
Kit de reparación provisional
de neumáticos
161
Rueda de repuesto 167
Cambio de una bombilla 171
Cambio de un fusible 177
Batería de 12

V 180
Remolcado del vehículo 184
Inmovilización por falta de carburante
(diésel)
185
9Características Técnicas
Características de motorizaciones y cargas
remolcables 187
Motorizaciones de gasolina 188
Motorizaciones diésel 191
Dimensiones 192
Elementos de identificación 194
10PEUGEOT Connect Radio
Primeros pasos 195
Mandos en el volante 196
Menús 197
Aplicaciones 198
Radio 199
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
200
Multimedia 201
Teléfono 202
Configuración 205
Preguntas frecuentes 207
11PEUGEOT Connect Nav
Primeros pasos 209
Mandos en el volante 210
Menús 210
Comandos de voz 212
Navegación 216
Navegación con conexión 218
Aplicaciones 221
Radio 224
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 225
Multimedia 225
Teléfono 227
Configuración 230
Preguntas frecuentes 232
 ■
Índice alfabético
Acceso a vídeos adicionales

102
Conducción
Activación/desactivación

► Pulse este botón para desactivar o activar de
nuevo el modo económico.
El testigo del botón permanece encendido
cuando la función está activada.
Fallo de funcionamiento de
la caja de cambios
Se enciende el testigo de alerta,
acompañado de una señal acústica y de la
visualización de un mensaje.
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT
o a un taller cualificado.
No circule a una velocidad superior a 100
km/h
(62 mph), respetando el límite de velocidad.
La caja de cambios pasa al modo de emergencia:
el modo de conducción D se bloquea en la
tercera marcha, los mandos en el volante no
funcionan y el modo M ya no está disponible.
Puede notar una fuerte sacudida al poner la
marcha atrás, pero no dañará la caja de cambios.
Fallo de funcionamiento del
selector
Fallo de funcionamiento leve
Se enciende este testigo de alerta,
acompañado de una señal acústica y de la
visualización de un mensaje.
Circule con prudencia.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
En algunos casos, los testigos del selector ya
no se encienden, pero el estado de la caja de
cambios sigue visualizándose en el cuadro de
instrumentos.
Fallo de funcionamiento grave
Se enciende este testigo de alerta,
acompañado de la visualización de un
mensaje.
Debe detener el vehículo.
Detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad lo permitan y quite
el contacto.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Driver Sport Pack
Este pack cambia:
– El ambiente visual, con una retroiluminación
específica del cuadro de instrumentos,
–

El ambiente acústico del motor
,
– El nivel de asistencia de la dirección.
– La aceleración,
–

La gestión de los cambios de marcha con caja
de cambios automática.
Esta función sólo está disponible si Park
Assist no está seleccionado ni el modo
nieve de la caja de cambios automática.
Si se activa Park Assist, la función se
desactiva automáticamente.
Con caja de cambios automática, los
cambios de marchas son más rápidos.
La activación de Driver Sport Pack actúa
como el programa Sport en lo que se
refiere al funcionamiento de la caja de
cambios.
Activación

► Mantenga pulsado el botón Sport hasta
que cambie la retroiluminación del cuadro de
instrumentos.
El testigo del botón se enciende.
Si el LED parpadea, la activación no está
disponible (por ejemplo si el Park Assist o
el modo nieve están seleccionados) y, por lo
tanto, la retroiluminación vuelve a su modo
normal.
Si el LED continúa parpadeando, póngase
en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o taller cualificado.
Visualización de los ajustes
dinámicos del vehículo
► Para visualizar esta información, seleccione
la visualización "Personal" en la pantalla
táctil y, a continuación, seleccionar la pantalla
correspondiente al modo dinámico.
Esta información de telemetría
(aceleración longitudinal y lateral,
potencia producida, presión del turbo, etc.) se
suministra sólo a modo indicativo.
Indicador de cambio de
marcha
(Según motor).

103
Conducción
6► Mantenga pulsado el botón Sport hasta
que cambie la retroiluminación del cuadro de
instrumentos.
El testigo del botón se enciende.
Si el LED parpadea, la activación no está
disponible (por ejemplo si el Park Assist o
el modo nieve están seleccionados) y, por lo
tanto, la retroiluminación vuelve a su modo
normal.
Si el LED continúa parpadeando, póngase
en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o taller cualificado.
Visualización de los ajustes
dinámicos del vehículo
► Para visualizar esta información, seleccione
la visualización "Personal" en la pantalla
táctil y
, a continuación, seleccionar la pantalla
correspondiente al modo dinámico.
Esta información de telemetría
(aceleración longitudinal y lateral,
potencia producida, presión del turbo, etc.) se
suministra sólo a modo indicativo.
Indicador de cambio de
marcha
(Según motor).
Este sistema permite reducir el consumo de
carburante recomendando la marcha más
adecuada.
Funcionamiento
Según las condiciones de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias marchas.
Las recomendaciones de cambio de marcha no
deben considerarse obligatorias. El perfil de la
carretera, la densidad del tráfico y la seguridad
siguen siendo los factores decisivos para elegir
la mejor marcha. Por tanto, el conductor sigue
siendo el responsable de decir si sigue o no las
orientaciones del sistema.
Esta función no se puede desactivar.
Con caja de cambios automática, el
sistema sólo está activo en
funcionamiento manual.
La información se muestra en el cuadro de
instrumentos en forma de flecha y la
marcha recomendada.
El sistema adapta sus recomendaciones
de cambio de marcha a las condiciones
de conducción (pendiente, carga, etc.) y las
acciones del conductor (potencia,
alimentación, frenada, etc.).
El sistema no propone en ningún caso:
–

Seleccionar la primera marcha,
–


Introducir la marcha atrás.
Stop & Start
El Stop & Start pone el motor momentáneamente
en espera —modo STOP— durante las fases
en que el vehículo está detenido (semáforos en
rojo, embotellamientos, etc.). El motor rearranca
automáticamente —modo START— en cuanto el
conductor desea iniciar la marcha.
Especialmente adecuada para uso urbano, la
función reduce el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel de
ruido en las paradas.
La función no afecta al funcionamiento del
vehículo, en especial de los frenos.
Desactivación/reactivación
La función se activa por defecto al dar el
contacto.
Para desactivar/reactivar la función:
Con el botón del salpicadero



► Pulse el botón.
Un mensaje en el cuadro de instrumentos
confirma el cambio de estado.

128
Conducción
Límites de funcionamiento



No se activará ninguna alerta en las siguientes
condiciones:
– En presencia de objetos fijos (vehículos
estacionados, guardarraíles, farolas, señales de
tráfico, etc.).
–

T
ráfico en dirección contraria.
–

Circulando por carreteras sinuosas o con
curvas pronunciadas.
–


En caso de adelantar o de ser adelantado por
un vehículo largo (camión, autobús, etc.) que
se detecta en una zona de ángulo muerto de la
parte trasera al mismo tiempo que está presente
en el campo de visión del conductor por la parte
delantera.
–


En adelantamientos rápidos.
–


Con circulación muy densa: los vehículos,
detectados delante y detrás, se confunden con un
vehículo largo o un objeto fijo.
–


Si la función Park
Assist está activada.
Fallo de funcionamiento
En el caso de un fallo de funcionamiento,
se enciende este testigo de alerta en el
cuadro de instrumentos, acompañado de la
visualización de un mensaje.
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT
o taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
Algunas condiciones climatológicas pueden perturbar momentáneamente el
sistema (lluvia, granizo, etc.).
En particular, circular por una carretera mojada
o pasar de una zona seca a una zona mojada
puede provocar la activación de falsas alertas
(por ejemplo, una nube de gotas de agua en
el ángulo muerto puede ser interpretada como
un vehículo).
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no estén
cubiertos de barro, hielo o nieve.
No tape con adhesivos u otros objetos la zona
de alerta situada en los retrovisores exteriores,
ni las zonas de detección situadas en los
parachoques delantero y trasero, ya que ello
podría impedir el buen funcionamiento del
sistema.
Sistema activo de
vigilancia de ángulos
muertos
Como complemento al testigo luminoso fijo
en el retrovisor del lado correspondiente, para
ayudarle a evitar una colisión se percibirá una
corrección de la trayectoria en caso de que se
intente franquear el carril cuando el intermitente
esté activado.
Este sistema es la combinación del Ayuda activa
al cambio involuntario de carril y Vigilancia de
ángulo muerto.
Estas dos funciones deben estar activadas y en
funcionamiento.
El vehículo debe circular a una velocidad de entre
65 y 140
km/h.
Estas funciones son especialmente adecuadas
para conducir en carreteras y autopistas.
Para más información relativa a la Ayuda activa
al cambio involuntario de carril y la Vigilancia
de ángulo muerto, consulte el apartado
correspondiente.
Este sistema es una ayuda a la
conducción que en ningún caso puede
sustituir la atención del conductor.
Ayuda al estacionamiento
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción y
a las maniobras.


Gracias a los sensores ubicados en el
parachoques, esta función avisa de la proximidad
de obstáculos (p. ej., peatón, vehículo, árbol,
barrera...) dentro de su campo de detección.
Ayuda trasera al estacionamiento
El sistema se activa al engranar la marcha atrás y
se confirma con una señal sonora.

130
Conducción
El estado del sistema se guarda al quitar el
contacto.
La ayuda trasera al estacionamiento se
desactiva automáticamente cuando se
conecta un remolque o un portabicicletas a un
enganche de remolque instalado según las
recomendaciones del fabricante.
La ayuda al estacionamiento queda desactivada
durante la fase de medición de plaza de la
función Park Assist.
Para obtener más información sobre la Park
Assist, consulte el apartado correspondiente.
Límites de funcionamiento
La inclinación del vehículo si el maletero está
muy cargado puede desviar las mediciones de
distancia.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento al
cambiar a la marcha atrás, este testigo de
alerta se enciende en el cuadro de instrumentos,
acompañado de un mensaje en pantalla y de una
señal acústica (pitido breve).
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
Visiopark 1
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción y
a las maniobras.


En cuanto se engrana la marcha atrás con el
motor en marcha, este sistema muestra vistas del
entorno próximo del vehículo en la pantalla táctil
usando una cámara situada en la parte trasera
del vehículo.




La pantalla está dividida en dos partes con una
vista contextual y otra desde arriba del vehículo
dentro de su entorno próximo.
El sistema de ayuda al estacionamiento completa
la información de la vista desde arriba del
vehículo.
Pueden visualizarse diversas vistas contextuales:
–
V
ista estándar.
–

V
ista 180.
–

V
ista ampliada.
Por defecto, el modo AUTO está activado.
En este modo, el sistema elige la mejor vista para
mostrar (estándar o ampliada).
En cualquier momento durante la maniobra
puede cambiar el tipo de vista.
El estado del sistema no se guarda al quitar el
contacto.
Principio de funcionamiento

Utilizando la cámara trasera, se registran los
alrededores próximos del vehículo durante la
realización de maniobras a baja velocidad.
Se reconstruye una imagen del vehículo dentro
del entorno próximo (representado dentro de
los paréntesis) en tiempo real a medida que va
progresando la maniobra.
Se facilita así alinear el vehículo durante el
estacionamiento y visualizar los obstáculos
próximos. Se borra automáticamente si el
vehículo permanece inmóvil durante demasiado
tiempo.
Vista trasera

Para activar la cámara situada en el portón
trasero, engrane la marcha atrás y no supere los
10 km/h de velocidad.
El sistema se desactiva:
– Cuando se lleva un remolque o se instala un
portabicicletas en un dispositivo de remolcado
(vehículo equipado con un dispositivo de
remolcado instalado según las recomendaciones
del fabricante).
– De forma automática, a una velocidad superior
a unos 10 km/h,
– De forma automática, si el portón trasero está
abierto.

132
Conducción
Vista ampliada

La cámara registra el entorno del vehículo
durante la maniobra para crear una vista desde
arriba de lo que hay detrás del vehículo en su
entorno más cercano, lo que permite realizar
maniobras teniendo en cuenta los obstáculos que
hay cerca.
Esta vista está disponible con el modo AUTO o
en el menú de selección de la vista.
Puede parecer que los obstáculos están
más lejos de lo que están en realidad.
Durante la maniobra, es importante controlar
los lados del vehículo a través de los
retrovisores.
La ayuda al estacionamiento también
proporciona información adicional sobre el
área que envuelve al vehículo.
Vista de 180°

La vista de 180° permite salir marcha atrás de
una plaza de estacionamiento anticipando la
aproximación de vehículos, peatones o ciclistas.
No se recomienda utilizar esta vista para realizar
una maniobra completa.
Se divide en tres zonas: izquierda A, central B y
derecha C.
Esta vista solo está disponible en el menú de
selección de la vista.
Park Assist
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción y
a las maniobras.
Este sistema proporciona asistencia activa
al estacionamiento: detecta una plaza de
estacionamiento y acciona el sistema de
dirección para estacionar en dicha plaza.
Con caja de cambios manual, el conductor
controla el acelerador, los frenos, las marchas y
el embrague.
Con caja de cambios automática (EAT6/EAT8),
el conductor controla el acelerador, los frenos y
las marchas.
Durante las fases de entrada y salida a una plaza
de estacionamiento, el sistema proporciona al
conductor información visual y acústica para una
maniobra segura. Pueden ser necesarias varias
maniobras hacia adelante y hacia atrás.
El controlador puede retomar el control en
cualquier momento si sujeta el volante.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños obstáculos
situados en los ángulos muertos.
El sistema Park Assist no funciona
cuando el motor está parado.

133
Conducción
6El sistema Park Assist ofrece asistencia en las
siguientes maniobras:
A.Entrada a una plaza de estacionamiento en
línea.
B. Salida de una plaza de estacionamiento en
línea.
C. Entrada a una plaza de estacionamiento en
batería.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente: no sujete el volante ni
coloque las manos entre sus radios.
Vigile que no haya ningún elemento que
interfiera en la maniobra (ropa holgada,
pañuelos, corbatas, etc.),ya que podría causar
lesiones.
Cuando se activa Park Assist, impide que
Stop & Start pase a modo STOP. En
modo STOP, la activación de Park Assist
vuelve a arrancar el motor.
El sistema Park Assist se hace con el
control de la dirección durante un máximo
de 4 ciclos de maniobras. La función se
desactiva tras estos 4 ciclos. Si cree que la
posición del vehículo no es correcta, tome el
control de la dirección para completar la
maniobra.
El desarrollo de las maniobras y las
instrucciones de conducción se indican
en la pantalla táctil.
La asistencia está activada: la
indicación de este pictograma y de un
límite de velocidad advierte de que las
maniobras de dirección corren a cargo del
sistema: no toque el volante.
La asistencia está desactivada: la
indicación de este pictograma advierte
de que el sistema ya no se encarga de las
maniobras de dirección: el conductor debe
tomar el control de la dirección.
Compruebe siempre el entorno del
vehículo antes de comenzar una
maniobra.
La función de ayuda al estacionamiento
no está disponible durante la fase de
medición de la plaza disponible. Interviene
posteriormente, durante las maniobras, para
advertirle en caso de que el vehículo se
aproxime a un obstáculo: la señal acústica se
vuelve continua cuando la distancia respecto
al obstáculo es inferior a treinta centímetros.
Si ha desactivado la ayuda al estacionamiento,
se reactivará automáticamente durante las
maniobras de estacionamiento asistidas.
La activación de Park Assist desactiva
Vigilancia de ángulo muerto.
Funcionamiento
Ayuda a las maniobras de estacionamiento en línea
Cuando localice una plaza de estacionamiento:► Seleccione " Park Assist" en el menú
Vehículo/Al. conducción y, a
continuación, la pestaña Acceso rápido de la
pantalla táctil para activar la función.


► Limite la velocidad del vehículo a un
máximo de 20 km/h y seleccione " Entrada
al haz" en la pantalla táctil.
Para entrar en una plaza de
aparcamiento, el sistema no señala los
emplazamientos cuyo tamaño es
considerablemente inferior o superior al
tamaño del vehículo.

134
Conducción

► Accione el intermitente del lado del
estacionamiento elegido para activar la función
de medición. Debe circular a una distancia
de entre 0,5
y 1,5 m de la fila de vehículos
estacionados.


► Circule lentamente siguiendo las instrucciones
hasta que el sistema detecte una plaza
disponible.


► Avance lentamente hasta que aparezca un
mensaje acompañado de una señal acústica
solicitando que engrane la marcha atrás.


► Engrane la marcha atrás, suelte el volante
e inicie la marcha sin superar la velocidad de
7
km/h.


► La maniobra de estacionamiento asistido está
en curso.
–

Sin superar la velocidad de 7
km/h, avance y
retroceda con ayuda de las alertas del sistema
"Ayuda al estacionamiento" hasta que se indique
el fin de la maniobra.


► Al finalizar la maniobra, el testigo del cuadro
de instrumentos se apaga, acompañado de un
mensaje y de una señal acústica.
–

La asistencia al estacionamiento se desactiva y
puede retomar el control de los mandos.
Ayuda a la maniobra de salida de estacionamiento en línea
► Cuando desee abandonar un estacionamiento
en batería, arranque el motor.
► Con el vehículo detenido, seleccione
"Park Assist" en el menú Vehículo/Al.
conducción y, a continuación, la pestaña
Acceso rápido de la pantalla táctil para activar la
función.
► Pulse "Salida de haz" en la pantalla
táctil.


► Accione el intermitente del lado por el que
desee salir.
► Engrane la marcha atrás o la marcha adelante
y suelte el volante.