2021 PEUGEOT 3008 audio

217
V prípade poruchy
8Verzia 1 (úplná)
Skrinka 1
Číslo poistkyMenovitá hodnota prúdu
(A) Funkcie
F1
3 ABezkľúčový vstup a štartovanie
F2 5 AMultifunkčný displej
F5 5 ACúvacia kamera – parkovacie snímače
F7 10 AHi-Fi zosilňovač
F8 20 AStierač zadného skla
F10 30 AZámky
F 11 30 AZámky
F17 10 A
12 V zásuvka na príslušenstvo v kufri
F18 5 ATiesňové a asistenčné volania
F22
3 AOsvetlenie príručnej skrinky
F26
3 ADisplej výstražných kontroliek nezapnutia pásov
F27
3 ADažďový snímač/snímač intenzity svetla
F31 5 AAirbagy.
F33 15 A
Predná 12 V zásuvka na príslušenstvo
F35 5 APrístrojový panel
F36 20 ADotykový displej – audio/navigačný systém
Skrinka 2
Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu
(A) Funkcie
F17 10 AUloženie jazdných polôh do pamäte

218
V prípade poruchy
Verzia 2 (eko)
Číslo poistkyMenovitá hodnota prúdu
(A) Funkcie
F4 15 AKlaksón
F5 20 AČerpadlo ostrekovača čelného skla
F6 20 AČerpadlo ostrekovača zadného skla
F8 20 AStierač zadného skla
F10 30 AZámky
F 11 30 AZámky
F14
5 ASiréna alarmu
F17
5 APrístrojový panel
F22 3 ADažďový snímač/snímač intenzity svetla
F24
5 ACúvacia kamera – parkovacie snímače
F25
5 AAirbagy
F27
5 AAlarm
F28
5 ATiesňové a asistenčné volania
F29 20 ADotykový displej – audio/navigačný systém
F32 15 AZapaľovač cigariet
F36
5 AOsvetlenie príručnej skrinky
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.
Verzia 1 (úplná)
Skrinka 1
Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu
(A) Funkcie
F14 15 AČerpadlo ostrekovača.
F15
5 APosilňovač riadenia.
F20 25 AČerpadlo ostrekovača.
F22 15 AKlaksón.
F23 15 APravý diaľkový svetlomet.
F24 15 AĽavý diaľkový svetlomet.

220
V prípade poruchy
Skrinka 2
Číslo poistkyMenovitá hodnota prúdu
(A) Funkcie
F8 30 ASystém kontroly emisií naftového motora (AdBlue).
F12 15 AAutomatická prevodovka.
F14
5 AAutomatická prevodovka.
Verzia 2 (eko)
Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu
(A) Funkcie
F18 10 APravý diaľkový svetlomet
F19 10 AĽavý diaľkový svetlomet
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri nabíjaní vybitej batérie.
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
(kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Opotrebované batérie z diaľkového ovládania
a akumulátory vozidla odovzdajte v príslušnej
zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko od
otvoreného ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.
Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
► Odistite kapotu motora zatiahnutím za vnútornú uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
► Zdvihnite kapotu motora.(+) Kladný pól.
Tento pól je vybavený svorkou na rýchle
uvoľnenie.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vozidle je možné
motor naštartovať aj pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja pre autobatérie.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12 V a kapacitu rovnajúcu
sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.

221
V prípade poruchy
8► Zdvihnite kapotu motora.(+) Kladný pól.
Tento pól je vybavený svorkou na rýchle
uvoľnenie.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vozidle je možné
motor naštartovať aj pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja pre autobatérie.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12 V a kapacitu rovnajúcu
sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.


► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+) vybitej batérie A (na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie B alebo nabíjačky autobatérií.► Pripojte jeden koniec zeleného alebo čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
► Pripojte druhý koniec zeleného alebo čierneho kábla na kostru C.► Naštartujte motor pomocného vozidla a nechajte ho niekoľko minút bežať.► Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
► Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky .
► Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
► Založte späť plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Pri okamžitom rozjazde bez toho, aby ste
počkali na dobitie akumulátora na
dostatočnú úroveň nabitia, môže dôjsť k
obmedzeniu určitých funkcií vozidla.
Automatická prevodovka
Nikdy sa nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
– pri používaní vozidla najmä na krátke trasy ,– ak neplánujete vozidlo používať niekoľko týždňov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Ak chcete batériu vozidla nabiť
svojpomocne, používajte výlučne

222
V prípade poruchy
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12 V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
► Vypnite zapaľovanie.► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, svetlá, stierače atď.).

► Pred pripojením káblov k batérii vypnite nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
► Káble nabíjačky B pripojte nasledovným
spôsobom:
• červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu (+) batérie A,• čierny záporný kábel (–) ku kostre C vozidla.► Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.
Ak je nalepený tento štítok, smie sa používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo k nezvratnému poškodeniu elektrických
komponentov.
24V
12V
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Niektoré funkcie vrátane systému Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
odporúčame odpojiť batériu, aby sa uchovala
dostatočná úroveň nabitia umožňujúca
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
► Zatvorte všetky otváracie časti (dvere, batožinový priestor, okná, zaťahovaciu strechu).► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, stierače, svetlá atď.).► Vypnite zapaľovanie a počkajte 4 minúty.Po získaní prístupu k batérii stačí už iba odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)

► V závislosti od vybavenia nadvihnite plastový
kryt na póle (+) (+).► Na odistenie objímky B úplne nadvihnite
páčku A.
► Následne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju.
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)

► Nadvihnite páčku A na maximum.► Založte otvorenú svorku B na kladný pól (+).► Zatlačte objímku B až na doraz nadol.► Sklopením páčky A zaistite objímku B.► V závislosti od vybavenia spustite plastový kryt na pól (+).
Netlačte na páčku silou, pretože ak je
objímka nesprávne založená, nezaistí sa.
V takom prípade postup zopakujte.
Nasledujúce opätovné pripojenie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.

224
V prípade poruchy
Prístup k batériám
Front
Predná batéria je umiestnená pod kapotou
motora.


Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
► Odistite kapotu motora zatiahnutím za vnútornú uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
► Zdvihnite kapotu motora.(+) Kladný pól s rýchloupínacou svorkou.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Zadná
Zadná batéria je umiestnená v batožinovom
priestore.
Ak chcete získať prístup k batérii:


► Nadvihnite podlahu batožinového priestoru.(+) Kladný pól chránený červeným plastovým
krytom (neprístupný).
(-) Záporný pól s čiernym rýchloupínacím
konektorom.
Nabíjanie prednej batérie
pomocou nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
prednej batérie je nevyhnutné udržiavať
dostatočnú úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné prednú
batériu nabiť:
– pri používaní vozidla najmä na krátke trasy,– ak neplánujete vozidlo používať niekoľko týždňov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Ak chcete prednú batériu vozidla nabiť
svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s
oloveno-kyselinovými akumulátormi s menovitým napätím 12 V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
► Vypnite zapaľovanie.► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, svetlá, stierače atď.).

► Pred pripojením káblov k batérii vypnite nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom stave.► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Káble nabíjačky B pripojte nasledovným
spôsobom:
• červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu (+) batérie A,• čierny záporný kábel (–) ku kostre C vozidla.► Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie/opätovné
pripojenie batérií
Postup odpojenia/opätovného pripojenia batérií v
prípade dlhodobého odstavenia vozidla.
Pred odpojením batérií:
► Otvorte dvere vodiča a kufor.► Zatvorte všetky ostatné dvere.

225
V prípade poruchy
8► Pred pripojením káblov k batérii vypnite nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom stave.► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Káble nabíjačky B pripojte nasledovným
spôsobom:
• červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu (+) batérie A,• čierny záporný kábel (–) ku kostre C vozidla.► Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie/opätovné
pripojenie batérií
Postup odpojenia/opätovného pripojenia batérií v
prípade dlhodobého odstavenia vozidla.
Pred odpojením batérií:
► Otvorte dvere vodiča a kufor .► Zatvorte všetky ostatné dvere.
► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, stierače, osvetlenie atď.).► Vypnite zapaľovanie a počkajte, kým kontrolka READY nezhasne.► Dodržte čakaciu dobu 4 minúty .
Nikdy nemeňte poradie krokov odpojenia
a opätovného pripojenia batérie
– nebezpečenstvo nezvratného poškodenia!
Odpojenie
► Odpojte pól (-) zadnej batérie pomocou
čierneho rýchloupínacieho konektora.


► Odpojte pól (+) prednej batérie odpojením
červenej rýchloupínacej svorky:
• Na odistenie objímky B úplne nadvihnite
páčku A.
• Následne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju.
Opätovné pripojenie

► Pripojte pól (+) prednej batérie pripojením
červenej rýchloupínacej svorky:
• Nadvihnite páčku A na maximum.• Založte otvorenú svorku B na kladný pól (+).• Zatlačte objímku B až na doraz nadol.• Sklopením páčky A zaistite objímku B.► Pripojte pól (-) zadnej batérie pomocou
čierneho rýchloupínacieho konektora.
Nasledujúce opätovné pripojenie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.

238
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect
Radio


Multimediálny audio
systém – aplikácie – telefón
Bluetooth
®
Popísané funkcie a nastavenia sa líšia v
závislosti od verzie a konfigurácie
vozidla, ako aj od krajiny predaja.
Z bezpečnostných dôvodov a vzhľadom
na to, že si vyžadujú trvalú pozornosť
vodiča, sa v zastavenom vozidle a pri
zapnutom zapaľovaní musia vykonávať tieto
činnosti:
– Spárovanie smartfónu so systémom cez rozhranie Bluetooth.– Používanie smartfónu.
– Pripojenie k aplikáciám CarPlay® alebo
Android Auto (určité aplikácie sa prestanú
zobrazovať, keď sa vozidlo pohybuje).
– Zmena nastavení systému a konfigurácie.
Systém je chránený takým spôsobom,
aby fungoval iba v danom vozidle.
Pred prejdením systému do pohotovostného
režimu sa zobrazí správa Energy economy
mode (Režim úspory energie).
Zdrojové kódy systému Open Source
Software (OSS) sú dostupné na
nasledujúcich adresách:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Prvé kroky
Stlačením tlačidla pri naštartovanom
motore stíšite zvuk.
Stlačením tlačidla pri vypnutom zapaľovaní
zapnete systém.
Pomocou kruhového ovládača alebo tlačidiel
„plus“ alebo „mínus“ zvýšite alebo znížite
hlasitosť (v závislosti od výbavy).
K jednotlivým ponukám sa dostanete pomocou
tlačidiel umiestnených po oboch stranách
dotykového displeja alebo pod dotykovým
displejom, potom stlačte virtuálne tlačidlá
zobrazené na dotykovom displeji.
V závislosti od modelu pomocou tlačidiel
„Source“ a „Menu“ naľavo od dotykového
displeja prejdete do ponúk, potom stlačte
virtuálne tlačidlá zobrazené na dotykovom
displeji.
Rolovacie ponuky môžete kedykoľvek zobraziť
krátkym stlačením dotykového displeja tromi
prstami.
Všetky dotykové oblasti na displeji sú bielej
farby.
Na stránkach s viacerými kartami v spodnej časti
displeja môžete prepínať medzi stránkami buď
ťuknutím na kartu požadovanej stránky, alebo
posunutím prsta po obrazovke smerom doľava
alebo doprava.
Stlačením obrazovky v oblasti sivej farby
prejdete späť o úroveň vyššie alebo potvrdíte
výber.
Stlačením tlačidla so šípkou späť sa vrátite o
úroveň vyššie alebo potvrdíte výber.
Pri dotykovom displeji ide o obrazovku
„kapacitného“ typu.
Displej odporúčame čistiť jemnou,
neabrazívnou handričkou (napr. na čistenie
okuliarov), bez akéhokoľvek čistiaceho
prípravku.
Displeja sa nedotýkajte ostrými predmetmi.
Displeja sa nedotýkajte mokrými rukami.
Niektoré informácie sú trvalo zobrazené na
hornej lište dotykového displeja:
– Informácie o stave klimatizácie (v závislosti od verzie) a priamy prístup k príslušnej ponuke.