2021 PEUGEOT 3008 zapalování

197
Porucha na cestě
8► Odeberte a uložte láhev s těsnicím tmelem.
Těsnicí tmel je v případě spolknutí jedovatý a způsobuje podráždění očí.
Tento přípravek uchovávejte mimo dosah
dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na láhvi.
Po použití nevyhazujte láhev volně do přírody,
ale odevzdejte ji u dealera vozidel PEUGEOT
nebo do autorizovaného sběrného dvora.
Nezapomeňte si obstarat novou láhev
s těsnicím tmelem od dealera PEUGEOT či kvalifikovaného servisu.


► Okamžitě najeďte přibližně 5 kilometrů sníženou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h), aby došlo k utěsnění defektu.► Zastavte a zkontrolujte opravu i tlak v pneumatice pomocí sady.
S pneumatikou opravenou pomocí této sady nepřekračujte rychlost 80 km/h a
nenajeďte více než 200 km.Nechte pneumatiku vyměnit prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.
Kontrola tlaku v
pneumatikách a
příležitostné dohuštění
Kompresor lze bez vstřikování vyplňujícího
přípravku použít pro kontrolu tlaku v
pneumatikách a v případě potřeby k jejich
dohuštění.
► Sejměte čepičku ventilku pneumatiky a uložte ji na čisté místo.► Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.► Našroubujte hadici na ventilek a pevně utáhněte.► Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru přepnutý do polohy O.► Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod kompresorem.► Zapojte elektrickou zástrčku kabelu kompresoru do 12V zásuvky vozidla.► Zapněte zapalování.► Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy I a počkejte, až tlak v pneumatice
dosáhne tlaku vyznačeného na štítku huštění
pneumatik vozidla. Pokud tlak v pneumatice
potřebujete snížit, stiskněte černé tlačítko
umístěné na hadici kompresoru poblíž přípojky
k ventilku.
Pokud se vám do 7 minut nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, je pneumatika zřejmě poškozená. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
► Po dosažení požadovaného tlaku přepněte spínač do polohy O.► Demontujte sadu a uložte ji.► Vraťte čepičku na ventilek.
Rezervní kolo
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.
Přístup k rezervnímu kolu


Rezervní kolo je uloženo v zavazadlovém prostoru pod podlahou.
Před přístupem k rezervnímu kolu nejprve
nahlédněte do kapitoly Sada nářadí.

200
Porucha na cestě
► Vyrovnejte kolo.► Protáhněte spojovací díl skrz náboj kola (A).

► Vložte spojovací díl do otvoru ve schránce na nářadí (B - C).► Vystřeďte rezervní kolo na schránce na nářadí (D).

► Vložte středicí šablonu do náboje kola.► Umístěte sestavu kola a schránky pod zadní část vozidla.

► Sestavu kola a schránky zvedněte pod vozidlo „povolováním“ ovládací matice navijáku
pomocí klíče na šrouby kol 5 a nástavce 8.
► Řádně jej utáhněte. Jakmile je lanko zcela navinuté, otáčení matice již neklade žádný
odpor.
► Ověřte, že je kolo řádně upevněno k podlaze naplocho.
Demontáž kola
Kolo s ozdobným krytemPřed demontáží kola nejprve sejměte
ozdobný kryt zatažením za otvor u ventilku
pomocí klíče na šrouby kol.
Po opětovné montáži kola nasaďte ozdobný
kryt kola tak, že zarovnáte jeho otvor
s ventilkem a zatlačíte kryt na místo po jeho celém okraji pomocí dlaně.
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
U vozidel s manuální převodovku zařazením
prvního rychlostního stupně zablokujte kola,
zatáhněte parkovací brzdu (pokud není
nastavená do automatického režimu) a
vypněte zapalování.
U vozidel s automatickou převodovku
výběrem režimu P zablokujte kola, zatáhněte
parkovací brzdu (pokud není nastavená do
automatického režimu) a vypněte zapalování.
Zkontrolujte, že se rozsvítila kontrolka
zatažení parkovací brzdy na přístrojové
desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo úhlopříčně
protilehlé k vyměňovanému kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.

202
Porucha na cestě
– Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální hodnotou pH.– Při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s UV filtrem, jinak může dojít k poškození reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.
Opětovná montáž světel
Proveďte kroky v opačném pořadí k
demontáži.
Světla a světlomety
s elektroluminiscenčními
diodami (LED)
V závislosti na verzi jsou ovlivněny následující typy světlometů / světel:– Světlomety s technologií „LED“.

► Nasaďte kolo na náboj.► Zašroubujte šrouby rukou, co nejvíce půjde.► Předběžně utáhněte bezpečnostní šroub klíčem na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní hlavicí 2.► Předběžně utáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na šrouby kol 5.

► Spusťte vozidlo opět na zem.► Složte zvedák 6 a vyjměte jej.

► Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní hlavicí 2.► Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na šrouby kol 5.► Namontujte krytky na všechny šrouby (v závislosti na výbavě).► Uložte nářadí.
Po výměně kola
Kolo s defektem uložte do zavazadlového prostoru nebo, v závislosti na verzi, nejprve sejměte středový kryt a pak uložte kolo pod
podlahu na místo rezervního kola.
Při jízdě s „dojezdovým“ rezervním kolem
Deaktivujte některé funkce asistenčních
systémů (Active Safety Brake, Adaptivní
tempomat atd.).
Nepřekračujte maximální povolenou rychlost
80 km/h ani maximální vzdálenost 80 km.Jízda s více než jedním „dojezdovým“ rezervním kolem je zakázána.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
autorizovaný servis.
U rezervního kola si nechte zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v pneumatice.Pneumatiku s defektem si nechte prohlédnout. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými kryty z polykarbonátu s ochrannou vrstvou:– Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.

203
Porucha na cestě
8– Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální hodnotou pH.– Při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s UV filtrem, jinak může dojít k poškození reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.
Opětovná montáž světel
Proveďte kroky v opačném pořadí k
demontáži.
Světla a světlomety
s elektroluminiscenčními
diodami (LED)
V závislosti na verzi jsou ovlivněny následující typy světlometů / světel:– Světlomety s technologií „LED“.
– Světlomety s technologií Full LED.– Boční směrová světla.– Boční bodová světla.– Zadní světla s technologií LED.– Třetí brzdové světlo.– Osvětlení registrační značky .
Potřebujete-li vyměnit tento typ žárovky,
musíte se obrátit na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Nedotýkejte se světlometů s technologií LED nebo Full LED – hrozí riziko usmrcení
elektrickým proudem!
Přední světla
Model se světlomety s technologií
LED

1.Tlumená světla / dálková světla
2. Denní světla / obrysová světla / směrová
světla
Model se světlomety s technologií
Full LED

1.Tlumená světla / dálková světla
2.Statické přisvěcování do zatáček
3. Denní světla / obrysová světla / směrová
světla

204
Porucha na cestě
Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;► vypněte všechny elektrické spotřebiče;► odstavte vozidlo a vypněte zapalování;► určete vadnou pojistku podle schémat zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
► použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky z pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;► vždy vyměnit vadnou pojistku za novou pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Pokud se porucha opakuje v brzké době po
výměně pojistky, nechte si elektrický systém
zkontrolovat dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Úplné tabulky umístění pojistek a příslušná schémataDalší informace poskytne prodejce
PEUGEOT nebo autorizovaný servis.
Použití náhradní pojistky, která není uvedena v tabulkách umístění pojistek, může způsobit vážnou poruchu vozidla.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Zadní světla



1. Denní světla / obrysová světla / brzdová
světla (LED)
2. Denní světla / obrysová světla (LED)
3. Směrová světla (LED)
4. Zpětná světla na couvání (LED)
5. Mlhová světla (P21W)
Mlhová světla (P21W)

Tyto žárovky se mění z vnější strany zadního nárazníku.► Protáhněte ruku pod nárazníkem.► Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky a vyjměte jej.► Otočte žárovku o čtvrt otáčky a vyměňte ji.
Měníte-li žárovku do několika minut od
vypnutí zapalování, dávejte pozor, abyste
se nedotkli výfuku - riziko popálení!
Výměna pojistky
Přístup k nářadí
Pinzeta pro vytahování pojistek se nachází za
krytem pojistkové skříňky.
V závislosti na verzi:

► Uvolněte kryt přitažením jeho levého a pak pravého horního rohu.► Kryt zcela sejměte.► Vyjměte pinzetu z pouzdra.

► Otevřete odkládací skříňku.► Zatlačte na středovou rukojeť krytu pojistkové skříňky.► Kryt zcela snižte.► Vyjměte pinzetu z pouzdra.

205
Porucha na cestě
8Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;► vypněte všechny elektrické spotřebiče;► odstavte vozidlo a vypněte zapalování;► určete vadnou pojistku podle schémat zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
► použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky z pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;► vždy vyměnit vadnou pojistku za novou pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Pokud se porucha opakuje v brzké době po
výměně pojistky, nechte si elektrický systém
zkontrolovat dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Úplné tabulky umístění pojistek a příslušná schémataDalší informace poskytne prodejce
PEUGEOT nebo autorizovaný servis.
Použití náhradní pojistky, která není uvedena v tabulkách umístění pojistek, může způsobit vážnou poruchu vozidla.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.


Dobré
Vadná

Pinzeta
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s dealerem značky PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností PEUGEOT a nebyly namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10 mA.
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
Pro přístup k pojistkám použijte stejný postup, jaký je popsán u přístupu k nářadí na výměnu pojistek.

210
Porucha na cestě
► Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B a
až potom odpojte její kabely od baterie A.
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
1H]NRXãHMWHQ\
DEtMHW]DPU]Oê\
DNXPXOiWRU±QHEH]SHþt\
YêEXFKX
3RNXGMHDNXP\
XOiWRU]DPU]Oê\
QHFKWHMHM\

S
HNRQWURORYD\
WYVHUYLVXV\
tW
\f3(8*(27QHER
YMLQpPRGERU\
QpPVHUYLVX\
NGHRY
\f
t]\
GD
QHMVRXMHKRY\
QLW
QtNRPSRQH\
QW\SRãNR]HQp\
D
]GDSRX]GURD\
NXPXOiWRUXQHQ\
tSUDVNOpFR\
å
E\]QDPHQDOR\
UL]LNR~QLNX\
MHGRYDWpDåt\
UDYp
N\VHOLQ\
1
\fNWHUpIXQNF\
HPH]LQLPL\
LV\VWpP6WRS\

6WDUWQHM\
VRXNGLVSR]LF\
LSRNXG~UR\
YH

QDELWtDNXPXO\
iWRUXQHGRVDKX\
MHGRVWDWHþQp\
KRGQRW\
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je

► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.► Připojte červený kabel k pólu (+) vybité baterie A (u kovového oblouku) a pak k pólu (+) záložní baterie B nebo startovacího zdroje.► Připojte jeden konec zeleného či černého kabelu k pólu (-) záložní baterie B nebo startovacího zdroje (či k ukostřenému pólu pomocného vozidla).► Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu k ukostřenému pólu C.► Nastartujte motor v pomocném vozidle a nechte jej několik minut běžet.► Nastartujte motor porouchaného vozidla a nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
► Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.► Odpojte startovací kabely v opačném pořadí.
► Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím vozidlo vybaveno.► Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity nabití, nechte motor v chodu alespoň 30 minut během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V některých případech může být potřeba baterii nabíjet:– při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;– při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
► Vypněte zapalování.► Vypněte všechny elektrické spotřebiče (audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).

► Před připojením kabelů k baterii vypněte nabíječku B, aby nedošlo k žádnému nebezpečnému jiskření.► Ověřte, že jsou kabely nabíječky v dobrém stavu.► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím vozidlo vybaveno.► Kabely nabíječky B připojte tímto způsobem:
• kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie A,• záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C
vozidla.

2 11
Porucha na cestě
8► Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B a
až potom odpojte její kabely od baterie A.
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
Nezkoušejte nabíjet zamrzlý akumulátor
– nebezpečí výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu, kde ověří, zda
nejsou jeho vnitřní komponenty poškozené a
zda pouzdro akumulátoru není prasklé, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je doporučeno při odstavování vozidla na delší
dobu akumulátor odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
► Zavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový prostor, okna, střechu).► Vypněte všechna zařízení se spotřebou elektřiny (audiosystém, stěrače, světla atd.).► Vypněte zapalování a vyčkejte 4
minuty.Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
kladnou svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího
konektoru
Odpojení od pólu (+)

► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt z pólu (+).► Úplným zvednutím páčky A uvolněte svorku
B.
► Vyjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A.► Nasaďte otevřenou svorku B na pól (+).► Zatlačte svorku B zcela dolů.► Sklopením páčky A zamkněte svorku B.► V závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt na pól (+).
Na páčku netlačte násilím, protože se
nezavře při nesprávném umístění svorky;
začněte postup znovu.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1 minutu na inicializaci elektronických systémů.
Když u verze s pravostranným řízením dosáhlo počitadlo celkové ujeté vzdálenosti 100 km, musíte před